1. 坦克的傳動裝置有哪些類型
現代坦克傳動裝置的基本類型:按其能量傳遞的形式有機構傳動和液體傳動｡能量全部由軸､齒輪､彈簧､摩擦件等機構元件傳遞的傳動裝置
2. 常見的傳動裝置有哪些
齒輪傳動（機械手錶），鏈條傳動（自行車），皮帶傳動（汽車起動機）。
3. 維修手冊說變速器油免維護，是不需要更換油門
一般情況下，手動變速箱油需要每兩年或每60000公里更換一次，詳情請參閱車輛保養手冊。如果變速箱油長期使用而不更換，變速箱油的潤滑作用也會減弱，得不到有效的潤滑，影響液壓系統的工作，造成汽車的壓力傳輸不穩定
。
在換油的方式上變速箱和發動機是一樣的，每個變速箱是不一樣的，不一樣的變速箱換油的前提條件也是不同的，因為變速箱的結構差別很大。在買車的時候，賣家會給我們相關手冊讓我們了解自己車的變速箱。但畢竟不是每個車主都了解，變速箱分為手動和自動，對於自動的車，建議每四萬公里更換一次，當然也不是固定的，如果遇到困難，比如掛檔出現各種異常狀況，就需要更換變速箱中的油了，如果在駕駛中非常順暢，就不需要更換變速箱中的油。
4. 帶式輸送機傳動裝置設計說明書和裝配圖
圖沒法給你，下面是說明書，自己改吧。
一、設備用途
帶式輸送機是依靠摩擦傳動實現物料輸送的機械，廣泛用於冶金、礦山、煤炭、環保、建材、電力、化工、輕工、糧食等行業。適用於輸送鬆散密度為0.5-2.5t/m3的各種粒狀、粉狀等散體物料，也可以輸送成件物品。其工作環境溫度為-25-60℃，普通橡膠輸送帶適用的物料溫度不超過80℃。
二、技術參數
帶 寬: 1000 mm
頭尾滾筒中心距：60400 mm
帶 速： 1m/s
輸送帶型號：EP-150
輸送帶規格長度：1000X3(3+1.5)X128m（含硫化長度0.9m）
輸送能力：205m3/h
物料密度：0.6 t/m3
傾 角： 0°
電機功率： 7.5kW
三、工作原理
該設備主要由驅動裝置、傳動滾筒、輸送帶、槽型上托輥、下托輥、機架、清掃器、拉緊裝置、改向滾筒、導料槽、重錘張緊裝置及電器控制裝置等組成。
輸送帶繞經傳動滾筒和尾部改向滾筒形成環行封閉帶。托輥承載輸送帶及上面輸送的物料。張緊裝置使輸送帶具有足夠的張力，保證與傳動滾筒間產生摩擦力使輸送帶不打滑。工作時，減速電機帶動傳動滾筒，通過摩擦力驅動輸送帶運行，物料由進料裝置進入並隨輸送帶一起運動，經過一定的距離到達出料口轉入下一道工藝環節。
四、結構和控制特點
上托輥採用槽形托輥，利於承載鬆散物料。回程托輥採用V型托輥，有效防止皮帶機跑偏。在空段清掃器前後安裝下平托輥有利於清除物料。
輸送帶張緊採用螺旋張緊和重錘張緊兩套裝置。螺旋張緊裝置還可以調整皮帶機的跑偏。
在輸送帶的工作面兩側，沿輸送帶全長安裝有導料槽，導料槽由槽板和橡膠板組合而成，橡膠板與輸送帶接觸，形成槽形斷面，起到增加輸送量的作用，同時也防止物料灑落。導料槽板同橡膠板的固定方式採用螺栓和壓板壓緊的形式，橡膠板不需要鑽孔，同時可以根據橡膠板的磨損情況，方便的進行調整，保證橡膠板保持同輸送帶的密封狀態。
在輸送機頭部和尾部安裝有頭部及空段清掃器。頭部清掃器為重錘刮板式結構，安裝於傳動滾筒下方，用於清除輸送帶工作面的粘料。空段清掃器為刮板式結構，安裝於靠近尾部的輸送帶非工作面的上方，用於清除輸送帶非工作面上的物料。
輸送帶採用聚酯帆布帶，具有耐油、耐酸鹼的性質。接頭採用硫化接頭，接頭安全系數10-12。
輸送機一側安裝有拉繩開關，當發生緊急情況時拉動開關上的鋼絲繩啟動此開關，可以立即停機。故障排除後，拉動復位銷開關可復位。
輸送機頭尾部安裝有跑偏開關，當輸送帶發生跑偏時，輸送帶帶動開關上的立輥旋轉並傾斜，傾斜大於一級動作角度12°時，發出一組開關信號；如立輥繼續傾斜大於二級動作角度30°時，發出另一組開關信號。兩組信號分別用於報警和停機。當輸送機恢復正常運行後，立輥自動復位。
五、安裝調試
1.輸送機的各支腿、立柱或平台用化學錨栓牢固地固定於地面上。
2.機架上各個部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應垂直。
3.螺旋張緊行程為機長的1％～1.5％。
4.拉繩開關安裝於輸送機一側，兩開關間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度。
5.跑偏開關安裝於輸送機頭尾部兩側，成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位於立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50～70mm。
6.各清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸。
7.安裝無誤後空載試運行。試運行的時間不少於2小時。並進行如下檢查：
（1）各托輥應與輸送帶接觸，轉動靈活。
（2）各潤滑處無漏油現象。
（3）各緊固件無松動。
（4）軸承溫升不大於40°C，且最高溫度不超過80°C。
（5）正常運行時，輸送機應運行平穩，無跑偏，無異常噪音。
六、故障排除
1.輸送帶打滑
原因是輸送帶張力小或驅動滾筒表面粘有物料或水份。應旋緊張緊螺桿，增大張力。清理驅動滾筒並加大空段清掃器的清掃力度。
2.輸送帶在兩端跑偏
原因是滾筒裝配位置偏斜，應拉緊跑偏一側的張緊裝置的螺桿調整改向滾筒位置。通過調整軸承座調整傳動滾筒的位置。
3.輸送帶在中部跑偏
原因是托輥安裝位置不正。應檢查各托輥安裝位置是否與輸送帶垂直，否則松開安裝螺栓調整托輥位置。調整完畢後旋緊各螺栓。
此外，進料口落料點不在輸送帶中心也可能引起跑偏，應改善進料情況。
七、注意事項
輸送機應有專人負責操作。每班使用後進行日常檢修和維護工作：
1. 檢查各緊固件是否松動。
2.各清掃器、導料槽的橡膠刮板磨損時應調整其伸出的尺寸。如果磨損嚴重，應進行更換。
3.多台輸送機或其它設備聯合運轉使用時，應注意啟動和停車順序：應保持空載啟動；進料口設備停機供料後本設備應運轉一段時間待卸空物料後再停車。
4.停車後，將輸送機上的污物清理干凈，並關閉電源。
5.若設備停止使用較長時間，在啟動前應檢查設備上是否有異物影響運動部件的運動。
八、維護保養
1.減速電機按其使用說明書定期更換潤滑油。
2.各滾筒的軸承座及軸承每半年清洗一次，並重新加註鋰基潤滑脂ZL-2。
3.張緊裝置的螺桿每3—6個月表面塗一次鋰基潤滑脂ZY-2。
4.根據設備使用情況，各部件和結構件應定期清理污物和除銹，並塗油或噴漆進行防腐處理。
5. 清華大學機械設計自動化方向專業 大學期間所學的書籍,麻煩推薦
1.日本機械設計構思與設計方法 (有)
2.《全美經典》機械振動書(中文的）
3.機械設計手冊(新) 全6卷PDF格式 （有）
4.機械實用手冊[日]土屋喜一 （有）
5.機械最優化設計及應用實例.pdf(值收藏的老書）
6.法蘭連接設計計算手冊 (有)
7.機械傳動設計手冊（上）（有）
8.機械傳動設計手冊（下）（有）
9.面向製造與裝配的產品設計.pdf(很有實際操作指導意義!)
10.變位齒輪原理和應用(很不錯的資料,1958年)
11.彈性力學（PDF清晰版）
12.聯軸器選用手冊(介紹了聯軸器的選擇，是傳動設計不可多得的好資料)(有)
13.機械精度設計與檢測基礎（一本不錯的書） （有）
14.精巧機構設計實例（一本難得好書） (有)
15.非標准刀具設計手冊——機械工業出版社（pdf）＋書簽
16.自動化夾具圖集PDF--實用 (有)
17.自動省力機械300例(值得收藏的好資料！）
18.機械制圖手冊 （有）
19.《自動武器設計》此類書比較少見，感興趣的朋友來收藏呀！
20.非標准機械設備設計手冊(不可多得的好資料呀）(有)
21.現代機構手冊(上).pdf （有）
22.組合機床設計手冊（大連組合機床研究所編制）
23.實用應力集中手冊
24.五金手冊excel版
25.【機械設計禁忌手冊】(小栗富士雄 小栗達男著）
26.液壓氣動系統設計禁忌470例（PDF掃描版） （有）
27.凸輪機械設計(裡面的機械結構的實例很多,非常好）
28.一本台灣人的電子模具書
29.《機械故障診斷學》
30.自動化機構圖例 (有)
31.古董級資料《繪圖魯班經》(有)
32.機械傳動裝置選用手冊(關於傳動裝置極其全面的資料)
33農業機械的機械傳動
34.復雜刀具設計手冊(1000頁）
35.現代機械設備設計手冊(全三卷) (有)
37.金屬結構第一版，第二版、金屬結構習題集三本(徐克晉主編PDF)
38.螺紋與螺紋聯接100個問與答
39.機床動力部件圖樣（DWG）500多張圖
40. 齒輪經典講解，內容豐富，結構完美，適合授課-PowerPoint傾心力作
41.超完整夾具部件標准圖冊－－繼夾具零件圖冊後又一經典
42.超完整夾具零件標准圖冊－東風汽車公司標准
43.《機械零件》第二卷【PDF】 + 超詳細書簽
44.精密機械設計基礎（書籍） （有）
45.《機床設計手冊下》通用標准資料 78版，PDF（值得收藏）
46.機械零件設計手冊上、下冊PDF(蔡春元)
47.《鼓形齒聯軸器》關於鼓形齒聯軸器的專著
48.精密機床（PDF+書簽）1989年上海，同濟大學出版社
49.《實用典型刀具圖冊》1982年農機系統實用刀具 （有）
50.公制、美製和英制螺紋標准手冊(PDF掃描版)
51.液壓系統圖集（PDF掃描版＋詳細書簽）周士昌 （有）
52. 齒輪手冊2000版(上下冊)完整版（PDF掃描版＋詳細書簽）
53.彈簧設計手冊
54.機床結構圖解（書籍）
55.最新軸承手冊（2007）pdf格式
56.《實用工具手冊》[耿煒主編] [PDF+書簽]
57.機械裝置的創造性設計 超星版轉PDF版
58.一本台灣人的電子模具書
59.現代製造工程學
60.日本機械設計手冊(中文版)
61.《新編形狀和位置公差標注讀解》標准出版社 （有）
62.圖說機械制圖，形象生動，希望對大家有用
63.螺旋錐齒輪設計與加工
64.氣動手冊 （有）
65.公差配合和測量技術ppt、
66.《玩具器具.機械結構.自動裝置》
67.《汽車標准件手冊》PDF有書簽
68.《機械機構精確度》PDF
69.機構設計實用構思圖冊
70.《機械設計實用機構與裝置圖冊》清晰/很有價值的參考圖冊，很多實例 （有書）
71.彎頭技術手冊 （有）
72.液壓與氣動設備維修問答（機械工業出版社） （有）
）
73.《實用液壓機械故障排除與修理大全》
74.液壓系統設計圖集（周士昌）機械工業出版社 （有）
75.華中科技大學液壓與液力傳動課件
76.機械常用機械零件及機構圖冊
77.精度基礎(韋恩.R.穆爾）國防工業出版社
78.裝配車間設計（配以事例，很好的資料）
79. 精密機械零件與部件 （有）
80.《農業機械設計手冊》（上下冊）中國工業出版社機械零件與部件
81.動力工程師手冊（機械工業出版社1999年出版） （有）
82.《組合機床設計參考圖冊》.pdf大連組合機床研究所編
83.《飛機結構設計》
84.《機械創新設計基礎》
85.《公差與配合圖解手冊》
86.《機械結構合理設計圖冊》
87.動畫：制圖與思維
88.《飛機結構設計》國防工業出版社
89.刀具設計原理與計算PDF
90.《刀具設計手冊》 機械工業出版社出版
91.齒輪變位[日]仙波正荘著(pdf)
92.《減速器設計選用手冊》PDG,PDF+書簽 （有）
93.非圓齒輪及非勻速比傳動——機械工業出版社（pdf）
94.《機械無級變速器》PDG+PDF
95.2000年以來剃齒刀論文匯總（63篇）
96. 結構設計工藝手冊 （有）
97. 現代機械創新產品分析與設計 (有)
98.液壓氣動系統設計手冊 （有）
99.《機械設計》（第七版）高等教育出版社
100.《機器設計》 [PDF+書簽]交通大學出版社
101.潤滑技術手冊 （有)
102.現代液壓技術應用220例(PDF掃描版) （有）
103.常用壓力容器手冊（機械工業出版社） （有）
104.《液壓傳動與控制手冊》[PDF+書簽]
105.機械密封實用技術－顧永泉（機械工業出版社） (有)
106.實用機械密封技術問答手冊 （有）
107.機械維護修理與安裝 （有）
108. 制齒工操作技術要領圖解
109. 齒輪振動與噪音(書籍）
110.汽車齒輪與花鍵測繪（書籍）
111.《齒輪刀具設計理論基礎》(PDF格式)
112.液壓基本迴路及典型液壓系統-PPT珍藏版
113.汽車發動機構造與維修
114.實用五金手冊（第七版）
115. 環保設備設計基礎（化學工業出版社）
116.金屬切削機床掛圖縮印本
117.《農產品加工機械與設備》+PDG格式
118.齒輪傳動設計手冊 （有）
119.最新機械工程師應用技術與機械構造設計參數及計算方法應用手冊 （有)
120.機構設計叢書之《連桿機構設計》上海科學技術出版社
121.旋轉機械振動檢測及故障診斷
122.《斷裂力學及其工程應用》（解決工程中災難性的低應力脆斷問題）
123.《機械密封設計使用手冊》（現代機械密封指南）
124.形狀和位置公差標注示例圖冊.pdf (有)
125.推薦新手們看的書——零件合理構形知識問答
126. 安全系數和許用應力（PDF+書簽）機械工業出版社
上網上多看一些機構動畫，學一個2D軟體，3D軟體，有限元分析軟體，數學軟體（像MATLAB），我相信你肯定會成功的!
6. 誰看過《機械傳動裝置設計手冊》下冊（卜炎主編）
原先稱為《非標准設備設計手冊》，改版後現名，一本很好的實用手冊。
7. 傳動裝置都有哪些分類
傳動裝置是指把動力源的運動和動力傳遞給執行機構的裝置，介於動力源和執行機構之間，可以改變運動速度，運動方式和力或轉矩的大小。
任何一部完整的機器都由動力部分、傳動裝置和工作機構組成，能量從動力部分經過傳動裝置傳遞到工作機構。根據工作介質的不同，傳動裝置可分為四大類：機械傳動、電力傳動、氣體傳動和液體傳動。
(1)機械傳動
機械傳動是通過齒輪、皮帶、鏈條、鋼絲繩、軸和軸承等機械零件傳遞能量的。它具有傳動准確可靠、製造簡單、設計及工藝都比較成熟、受負荷及溫度變化的影響小等優點，但與其他傳動形式比較，有結構復雜笨重、遠距離操縱困難、安裝位置自由度小等缺點。
(2)電力傳動
電力傳動在有交流電源的場合得到了廣泛的應用，但交流電動機若實現無級調速需要有變頻調速設備，而直流電動機需要直流電源，其無級調速需要有可控硅調速設備，因而應用范圍受到限制。電力傳動在大功率及低速大轉矩的場合普及使用尚有一段距離。在工程機械的應用上，由於電源限制，結構笨重，無法進行頻繁的啟動、制動、換向等原因，很少單獨採用電力傳動。
(3)氣體傳動
氣體傳動是以壓縮空氣為工作介質的，通過調節供氣量，很容易實現無級調速，而且結構簡單、操作方便、高壓空氣流動過程中壓力損失少，同時空氣從大氣中取得，無供應困難，排氣及漏氣全部回到大氣中去，無污染環境的弊病，對環境的適應性強。氣體傳動的致命弱點是由於空氣的可壓縮性致使無法獲得穩定的運動，因此，一般只用於那些對運動均勻性無關緊要的地方，如氣錘、風鎬等。此外為了減少空氣的泄漏及安全原因，氣體傳動系統的工作壓力一般不超過0．7～0．8MPa，因而氣動元件結構尺寸大，不宜用於大功率傳動。在工程機械上氣動元件多用於操縱系統，如制動器、離合器的操縱等。
(4)液體傳動
以液體為工作介質，傳遞能量和進行控制的叫液體傳動，它包括液力傳動、液黏傳動和液壓傳動。
1)液力傳動
它實際上是一組離心泵一渦輪機系統，發動機帶動離心泵旋轉，離心泵從液槽吸入液體並帶動液體旋轉，最後將液體以一定的速度排入導管。這樣，離心泵便把發動機的機械能變成了液體的動能。從泵排出的高速液體經導管噴到渦輪機的葉片上，使渦輪轉動，從而變成渦輪軸的機械能。這種只利用液體動能的傳動叫液力傳動。現代液力傳動裝置可以看成是由上述離心泵一渦輪機組演化而來。
液力傳動多在工程機械中作為機械傳動的一個環節，組成液力機械傳動而被廣泛應用著，它具有自動無級變速的特點，無論機械遇到怎樣大的阻力都不會使發動機熄火，但由於液力機械傳動的效率比較低，一般不作為一個獨立完整的傳動系統被應用。
2)液黏傳動
它是以黏性液體為工作介質，依靠主、從動摩擦片間液體的黏性來傳遞動力並調節轉速與力矩的一種傳動方式。液黏傳動分為兩大類，一類是運行中油膜厚度不變的液黏傳動，如硅油風扇離合器；另一類是運行中油膜厚度可變的液黏傳動，如液黏調速離合器、液黏制動器、液黏測功器、液黏聯軸器、液黏調速裝置等。
3)液壓傳動
它是利用密閉工作容積內液體壓力能的傳動。液壓千斤頂就是一個簡單的液壓傳動的實例。
液壓千斤頂的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它們之間的連接通道構成一個密閉的容器，裡面充滿著液壓油。在開關5關閉的情況下，當提起手柄時，小油缸1的柱塞上移使其工作容積增大形成部分真空，油箱6里的油便在大氣壓作用下通過濾網7和單向閥3進入小油缸；壓下手柄時，小油缸的柱塞下移，擠壓其下腔的油液，這部分壓力油便頂開單向閥4進入大油缸2，推動大柱塞從而頂起重物。再提起手柄時，大油缸內的壓力油將力圖倒流入小油缸，此時單向閥4自動關閉，使油不致倒流，這就保證了重物不致自動落下；壓下手柄時，單向閥3自動關閉，使液壓油不致倒流入油箱，而只能進入大油缸頂起重物。這樣，當手柄被反復提起和壓下時，小油缸不斷交替進行著吸油和排油過程，壓力油不斷進入大油缸，將重物一點點地頂起。當需放下重物時，打開開關5，大油缸的柱塞便在重物作用下下移，將大油缸中的油液擠回油箱6。可見，液壓千斤頂工作需有兩個條件：一是處於密閉容器內的液體由於大小油缸工作容積的變化而能夠流動，二是這些液體具有壓力。能流動並具有一定壓力的液體具有壓力能。液壓千斤頂就是利用油液的壓力能將手柄上的力和位移轉變為頂起重物的力和位移。
8. 高分尋找！！！《機械設計課程設計手冊》 （吳宗澤 羅聖國 主編）後面設計題目中的 帶式運輸機傳動裝置的
20分叫高分？暈，你是需要書，還是要後面的設計題目
hi我說明傳你 給你個連接，看回看人家的高分答
http://..com/question/221959088.html#here