高效濃密機傳動裝置圖解

㈠ 高效濃密機和周邊棍式濃密機的區別是什麼

濃縮機一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝置、給料裝置、卸料裝置和信號安全裝置等組成。濃縮機（高效濃縮機）工作的主要特點是在待濃縮的礦漿中添加一定量的絮凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團，加快其沉降速度，進而達到提高濃縮效率的目的。
濃密機是基於重力沉降作用的固液分離設備，通常為由混凝土、木材或金屬焊接板作為結構材料建成帶錐底的圓筒形淺槽。可將含固重為10%～20%的礦漿通過重力沉降濃縮為含固量為45%～55%的底流礦漿，藉助安裝於濃密機內慢速運轉（1/3～1/5r/min）的耙的作用，使增稠的底流礦漿由濃密機底部的底流口卸出。
高效濃密機具有下列特點：
引進美國先進技術生產，全新的機械結構，強化了絮凝劑對固體顆粒的絮凝作用；
可另外提供絮凝劑添加系統，絮凝劑自動劑量控制裝置和高效濃密機自動控制裝置。
單位處理能力是常規濃密機的4~9倍，按單位處理能力計算，比傳統濃密機節省能耗30%。

㈡ 高效制砂機的結構怎樣啊高效制砂機是怎樣來運行的

新型制砂機細碎機，又名高效細碎機，第三代細碎機等。該機械用途廣泛，其性能已達到國際領先水平，是目前最行之有效，實用可靠的碎石機器，特別適用於製作磨料，耐火材料，水泥、石英砂、鋼砂、爐渣粉、銅礦石、鐵礦石、金礦砂、混凝土骨料、瀝青骨料等多種硬、脆物料的細碎與中碎，是一種高效，節能的碎石制砂設備，比傳統細碎機節能50%，是目前世界上先進的新型制砂機設備。

新型制砂機特點：
新型制砂機運行性能穩定可靠，工藝簡化，結構簡單，維修方便。生產能力大，錘頭使用壽命長。細碎機投資低於同等規模傳統工藝設備35%-50%，產出效率高於同等規模傳統工藝設備35%-50%。長期運行維修費用也低於同等規模傳統工藝設備35%-50%,廣泛應用於機制砂石料，高等級公路，鐵路，水利，機場，建築，水泥，耐材，冶金等行業生產優質石料。

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㈢ 濃縮機和濃密機有什麼區別

濃縮機和濃密機是同類設備，只是叫法不同，因地區的差異，可能有地方叫濃密機，有地方叫濃縮機，都是基於重力沉降的設備，可做固液分離，也可尾礦處理做沉降設備使用。詳細的情況可咨詢煙台【鑫-海-礦-機】

㈣ 什麼是濃縮機

1、濃縮機（高效濃縮機）一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝置、給料裝置、卸料裝置和信號安全裝置等組成，是結合泥漿層過濾特性的一種新型脫水設備。
2、濃縮機工作的主要特點是在待濃縮的礦漿中添加一定量的絮凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團，加快其沉降速度，進而達到提高濃縮效率的目的。
3、濃縮機（高效濃縮機）廣泛應用於冶金、礦山、煤炭、化工、建材、環保等部門礦泥、廢水、廢渣的處理，對提高回水利用率和底流輸送濃度以及保護環境具有重要意義。

㈤ 分析影響機械傳動裝置傳遞運動平穩性因素有哪些

（1）結構簡單、操作抄方便、自動化程度高數控機床需要根據數控系統的指令，自動完成對進給速度、主軸轉速、刀具運動軌跡以及其他機床輔助功能（如自動換刀、自動冷卻等）的控制。

（2）高的靜、動剛度及良好的抗振性能。

（3）採用高效、高精度無間隙傳動裝置數控機床進行的是高速、高精度加工。

(5)高效濃密機傳動裝置圖解擴展閱讀

（1）齒廓偏差：為了齒輪質量分等，只需檢驗齒廓總偏差即可。

（2）切向綜合偏差：主要反映由刀具好分度蝸桿的安裝及製造誤差所造成的，齒輪上齒形、齒距等各項短周期綜合誤差，是綜合性指標。

（3）一齒徑向綜合誤差：在齒輪與測量齒輪雙面嚙合一整圈時，對應一個齒距的徑向綜合偏差值。

（4）單個齒距偏差：單個齒距精度的檢測，常用兩種裝置，一種是齒距比較儀，另一種是角度分度儀。沿齒輪圓周上同側齒面間的實際齒距與理論齒距做比較測量。

（5）基圓齒距偏差：由於單個齒距PT與基圓齒距pb有固定關系，故可用基圓齒距偏差做檢測項目。基圓齒距偏差時在沿基圓切平面上測量，與齒輪軸線無關。

㈥ 液力傳動裝置有哪些類型

=(1)機械傳動
機械傳動是通過齒輪、皮帶、鏈條、鋼絲繩、軸和軸承等機械零件傳遞能量的。它具有傳動准確可靠、製造簡單、設計及工藝都比較成熟、受負荷及溫度變化的影響小等優點，但與其他傳動形式比較，有結構復雜笨重、遠距離操縱困難、安裝位置自由度小等缺點。
(2)電力傳動
電力傳動在有交流電源的場合得到了廣泛的應用，但交流電動機若實現無級調速需要有變頻調速設備，而直流電動機需要直流電源，其無級調速需要有可控硅調速設備，因而應用范圍受到限制。電力傳動在大功率及低速大轉矩的場合普及使用尚有一段距離。在工程機械的應用上，由於電源限制，結構笨重，無法進行頻繁的啟動、制動、換向等原因，很少單獨採用電力傳動。
(3)氣體傳動
氣體傳動是以壓縮空氣為工作介質的，通過調節供氣量，很容易實現無級調速，而且結構簡單、操作方便、高壓空氣流動過程中壓力損失少，同時空氣從大氣中取得，無供應困難，排氣及漏氣全部回到大氣中去，無污染環境的弊病，對環境的適應性強。氣體傳動的致命弱點是由於空氣的可壓縮性致使無法獲得穩定的運動，因此，一般只用於那些對運動均勻性無關緊要的地方，如氣錘、風鎬等。此外為了減少空氣的泄漏及安全原因，氣體傳動系統的工作壓力一般不超過0．7～0．8MPa，因而氣動元件結構尺寸大，不宜用於大功率傳動。在工程機械上氣動元件多用於操縱系統，如制動器、離合器的操縱等。
(4)液體傳動
以液體為工作介質，傳遞能量和進行控制的叫液體傳動，它包括液力傳動、液黏傳動和液壓傳動。
1)液力傳動
它實際上是一組離心泵一渦輪機系統，發動機帶動離心泵旋轉，離心泵從液槽吸入液體並帶動液體旋轉，最後將液體以一定的速度排入導管。這樣，離心泵便把發動機的機械能變成了液體的動能。從泵排出的高速液體經導管噴到渦輪機的葉片上，使渦輪轉動，從而變成渦輪軸的機械能。這種只利用液體動能的傳動叫液力傳動。現代液力傳動裝置可以看成是由上述離心泵一渦輪機組演化而來。
液力傳動多在工程機械中作為機械傳動的一個環節，組成液力機械傳動而被廣泛應用著，它具有自動無級變速的特點，無論機械遇到怎樣大的阻力都不會使發動機熄火，但由於液力機械傳動的效率比較低，一般不作為一個獨立完整的傳動系統被應用。
2)液黏傳動
它是以黏性液體為工作介質，依靠主、從動摩擦片間液體的黏性來傳遞動力並調節轉速與力矩的一種傳動方式。液黏傳動分為兩大類，一類是運行中油膜厚度不變的液黏傳動，如硅油風扇離合器；另一類是運行中油膜厚度可變的液黏傳動，如液黏調速離合器、液黏制動器、液黏測功器、液黏聯軸器、液黏調速裝置等。
3)液壓傳動
它是利用密閉工作容積內液體壓力能的傳動。液壓千斤頂就是一個簡單的液壓傳動的實例。
液壓千斤頂的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它們之間的連接通道構成一個密閉的容器，裡面充滿著液壓油。在開關5關閉的情況下，當提起手柄時，小油缸1的柱塞上移使其工作容積增大形成部分真空，油箱6里的油便在大氣壓作用下通過濾網7和單向閥3進入小油缸；壓下手柄時，小油缸的柱塞下移，擠壓其下腔的油液，這部分壓力油便頂開單向閥4進入大油缸2，推動大柱塞從而頂起重物。再提起手柄時，大油缸內的壓力油將力圖倒流入小油缸，此時單向閥4自動關閉，使油不致倒流，這就保證了重物不致自動落下；壓下手柄時，單向閥3自動關閉，使液壓油不致倒流入油箱，而只能進入大油缸頂起重物。這樣，當手柄被反復提起和壓下時，小油缸不斷交替進行著吸油和排油過程，壓力油不斷進入大油缸，將重物一點點地頂起。當需放下重物時，打開開關5，大油缸的柱塞便在重物作用下下移，將大油缸中的油液擠回油箱6。可見，液壓千斤頂工作需有兩個條件：一是處於密閉容器內的液體由於大小油缸工作容積的變化而能夠流動，二是這些液體具有壓力。能流動並具有一定壓力的液體具有壓力能。液壓千斤頂就是利用油液的壓力能將手柄上的力和位移轉變為頂起重物的力和位移。

㈦ 中心傳動式濃縮機的性能特點

中心傳動式濃縮機：
1、採用減速機與蝸輪傳動，傳遞力矩大，效率高，並設有扭矩保護裝置，使用安全；
2、負荷過大時，水下刮泥系統可手動（或電動）進行提升，再逐步下降，逐層颳去污泥；
3、集泥坑帶有小刮板攪動刮泥，排泥徹底，不堵塞。
中心傳動式濃縮機一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝置、給料裝置、卸料裝置和信號安全裝置等組成。
中心傳動濃縮機主要為中小型規格，並且主要以引進為主；目前，隨著科學技術的發展，應用規模的擴大，多種型號、規格、技術先進的中心傳動濃縮機相繼問世。
中心液壓雙驅動高效濃縮機
該濃縮機使用液壓馬達通過齒輪驅動帶外圈的回轉支承，從而驅動傳動軸使耙架旋轉。回轉支承內圈使用高強度的螺栓固定在傳動箱體內的軸承座上，所以通常因扭矩過大而產生偏離攪拌中心的現象不會出現，這種雙驅傳動方式比蝸輪副傳動降低了使用成本及運行過程中的故障率。主傳動齒輪和回轉支承材質均採用軸承鋼，質量穩定可靠。由於採用液壓雙驅動，較易實現驅動同步，當濃縮機底部沉積的物料增厚，或是底流濃度增大時，耙架的工作阻力矩也隨之增大、液壓驅動的油路油壓進而也會增大。 液壓提耙裝置是通過液壓感測器來控制刮泥耙的升降，電控同時傳出聲光信號，使提耙信號的提取更為准確、可靠。該濃縮機將混合液直接給入到濃縮機壓縮區，將沉降與深層過濾相結合，在池的內部形成濾床層，後續給入的混合液中未絮凝的細小顆粒隨著水流上升，途徑濾床層時與濾床層的顆粒碰撞，其中顆粒的上升動能被損耗，與其他細小顆粒結合在一起在重力作用下沉降，即國外某些漿中所謂的「毯式沉降」，從而將固體顆粒與液體分離。
中心電機驅動自動提靶高效濃縮機
該機採用兩台蝸輪蝸桿減速機通過兩個齒輪，驅動帶內圈的回轉支承，並通過轉籠使靶架旋轉。該機的布料方式是採用下部深層布料，即使細粒混合物直接進入壓縮區的上部，此時稠密的顆粒之間的相互碰撞消減了它們的能量，使細顆粒下降而不能上浮，從而提高了底流的濃度，獲得了潔凈的溢流水；根據雙向水平切向螺旋入料水力學設計，把礦漿分成兩股流量相等但回轉方向相反的漿體流，給料動能由於兩股漿體流相交而被消耗，使攪動消失。將絮凝狀的礦漿給入下部，會形成一定厚度的絮團過濾層，它可對上升水流攜帶的細粒物料進行有效的過濾。並且濃縮機的壓力感測器直接與主傳動裝置的蝸桿相接觸，當濃縮機底部沉澱的物料增厚，或是底流濃度增大時，耙架的工作阻力矩也將隨之增大，驅動裝置的蝸桿副將此壓力距傳輸到壓力感測器，提升裝置通過電控箱驅動提升裝置將把耙架提起，就達到了自動提耙的目的。當耙架被提到一定高度，耙架的阻力距減少到允許值以下的時候，則停止提耙，耙架就停留在該高度上運轉，此時經過耙齒的刮動，將沉澱的泥漿向池中心集聚；隨著阻力距的逐步減少，通過自動控制使得耙架逐步的下降；若耙架在下降過程中受到的阻力距一直未超過允許值的時候，則耙架會一直下降到最低位置並連續工作。濃縮機靶架運轉時耙架總是連續運轉，不會受提耙過程的影響。例如國內著名的煙台鑫海礦山機械的中心傳動濃縮機固體顆粒的絮凝能力強、自動控制系統靈活而被廣泛應用。

㈧ 濃縮機和濃密機有什麼區別

濃縮機一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝置、給料裝內置、卸料裝置和信號安容全裝置等組成。濃縮機（高效濃縮機）工作的主要特點是在待濃縮的礦漿中添加一定量的絮凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團，加快其沉降速度，進而達到提高濃縮效率的目的。
濃密機是基於重力沉降作用的固液分離設備，通常為由混凝土、木材或金屬焊接板作為結構材料建成帶錐底的圓筒形淺槽。可將含固重為10%～20%的礦漿通過重力沉降濃縮為含固量為45%～55%的底流礦漿，藉助安裝於濃密機內慢速運轉（1/3～1/5r/min）的耙的作用，使增稠的底流礦漿由濃密機底部的底流口卸出。

㈨ 如何控制好濃密機底流礦漿濃度

要求測控其瞬時濃度,而是要求測控其某段時間內的平均濃度,使其底流濃度在 設定范圍內變化。並確保濃密機不壓耙,可較長時間穩定運行。正浮選礦漿顆粒粒度極細、表面負電較強，導致顆粒間靜電斥力較大，使得礦漿處理難度大，必須對礦漿顆粒表面進行電性中和。 對尾礦沉降脫水處理劑的選用進行研究，採用電性中和與吸附架橋聯合新工藝進行鋁土礦正浮選尾礦沉降脫水處理。試驗表明，該工藝能將溢流浮游物降低到1g/l以下，使尾礦濃密機底流濃度大幅增加。研究得出：處理劑以W1+P3、W3+P3、W15+P3為較佳加葯方案，其中W15+P3為最佳方案；礦漿初始濃度不宜過高，最好控制在12％以下，水處理時需首先添加電性中和劑將尾礦漿PH值調整至6.7～7.7，再添加吸附架橋劑，才能夠保證沉降效果。 對尾礦沉降設備進行研究，採用無傳動、免維護、深錐高效沉降槽尾礦脫水工藝對土礦正浮選尾礦漿進一步沉降脫水處理。試驗表明，該工藝能使尾礦漿濃度提高到45～50％，使溢流浮游物小於1g/l，將溢流水全部返回生產流程，用於選礦、拜耳法洗滌等，且無明顯有害影響；同時工人勞動強度低、檢修、維護工作量極少。通過土礦正浮選尾礦脫水新工藝的工業運行，使操作條件逐步完善，工藝指標不斷優化，實現了尾礦水的全部利用。提出了工藝和設備方面的改進措施：提高尾礦泵的輸送能力；改進絮凝劑的配置、加入方式；選用高精度的泥層檢測與控制設備。

㈩ 濃縮機都應用於那些方面濃縮機的組成及工作原理是怎樣的

濃縮機適抄用於選礦廠的精礦和尾礦脫水處理，廣泛用於冶金、化工、煤炭、非金屬選礦、環保等行業。
高效濃縮機實際上並不是單純的沉降設備，而是結合泥漿層過濾特性的一種新型脫水設備。濃縮機(高效濃縮機)一般主要由濃縮池、粑架、傳動裝置、粑架提升裝置、給料裝置、卸料裝置和信號安全裝置等組成。滎礦機械濃縮機(高效濃縮機)工作的主要特點是在待濃縮的礦漿中添加一定量的絮凝劑，使礦漿中的礦粒形成絮團，加快其沉降速度，進而達到提高濃縮效率的目的。