A. 電梯層門強迫關閉裝置分()型和()型
重力，彈簧
B. 電梯對乘客及維修或檢查人員造成剪切，擠壓的原因有哪些如何防止此類事件
電梯廳門事故原因綜合分析及其預防措施： 在電梯維修期間發生的這類事故，多數是由於檢修人員不按規范進行檢修工作。如開啟廳門而不設立危險標志或派人看守，短接安全迴路行車等造成廳門處事故。這方面可以通過加強對維修人員的培訓管理，提高檢修人員的安全意識等手段來控制。但一台正常運行的電梯，導致電梯出入口傷害事故的因素也很多，具體有以下原因。 (1)導致剪切、碰撞事故的因素有人為因素和非人為因素。 ①人為因素：a、門鎖開關被短接；b、應急按鈕被短接；c、門鎖電路短接。 ②非人為因素：a、門鎖開關觸點不斷開；b、門鎖繼電器延時斷開或不斷開；c、門鎖電路故障短接。由於上述人為因素或非人為因素造成門聯鎖失效，而電梯在層門開啟即未完全關閉時仍可以運行，這種情況下，如果有人在層門與轎門之間，就可能發生剪切、碰撞事故。 ( 2) 導致墜落井道事故的因素也分為人為因素和非人為因素。 ① 人為因素：a、門鎖電路被短接且門開啟的情況下電梯運行至其它樓層；b、利用緊急開鎖裝置開啟層門；c、在門鎖損壞或門鎖嚙合尺寸過小的情況下用力扒開廳門。 ② 非人為因素：a、層門損壞；b、強迫關門裝置無或失效；c、門鎖電路故障短接。由於上述人為因素和非人為因素而導致電梯廳門開啟而電梯又不在本層停車區域時，就造成人員踏入井道而墜落的事故。各種造成事故的因素統計資料表明，電梯在正常運行的情況下造成電梯出入口事故的主要因素是電梯門聯鎖失效，而導致電梯門聯鎖失效的主要原因有：電梯失保失修，電梯檢修人員違章作業，門鎖電路意外短路。 處理方法：有關電梯管理部門針對電梯出入口的安全事故大多出於門鎖的原因，近年來採取了相應的措施，對GB10060－93及GB7588－1995作了相應的補充規定： （1）在使用的電梯必須裝設有效強迫關門裝置。 （2）所有客梯必須裝設輔助門鎖觸點，即每個廳門必須有主、副兩套門聯鎖裝置。除了必須按上述兩點執行以外，各單位應注意以下幾點：（1）電梯使用單位應根據本單位實際情況，根據國家規范及當地勞動安全部門的要求貫徹落實電梯安全操作規程、電梯維保制度、電梯維保操作規程等，並重點檢查維護電梯廳門的門鎖及聯鎖裝置、強迫關門裝置。（2）有關人員必須嚴格持證上崗制度。 （3）行車中在任何情況下不可短接安全迴路及門鎖迴路。 （4）在轎廂不停本樓層而廳門開啟的情況下，必須設置臨時護欄及警示牌或派人看護。 （5）當檢修人員在機房進行檢修時，必須採取相應的措施使電梯門不能開啟，避免人員出入電梯。
C. 電梯安全管理員考試都考著什麼內容
電梯安全管理員考試都考什麼內容
D. 電梯轎廂里層門無論什麼原因關起時，必須有強迫關門裝置使該關閉
強迫性行為最好的治療方法是，要認清那是一種觀念而以，不要每次都那樣重復那些行為，減少每次行為的次數，慢慢的練習，慢慢的減，次數從開始的多少下，一次減一點，再一次減一點，一次又一次直到減到不在重復行為為止，其它強迫行為也可以用這方法，如強迫思維你可以使用，不怕它，不想它，不克意注意它。詳細內容，你可以到網路搜索一下關於強迫症自我治療方面的資料。
E. 居民小區的電梯維保費標准怎麼計算，謝謝
摘要 電梯維保費用一般按每台每年計算，一般居民小區的乘客電梯的維保費在每台每年3500元左右。
F. 垂直電梯強行關門正常嗎
開啟強制關門功能，系統會無識光幕信號強制關門的，他安全觸板還是起作用的。因為在火災等特定情況下，煙霧會干擾光幕，會造成始終無法天門的現象。在安全觸板起作用的情況下，安全還是有保障的，而且關門力矩有規定，也沒事的。開啟強制關門功能，系統會無識光幕信號強制關門的，他安全觸板還是起作用的。因為在火災等特定情況下，煙霧會干擾光幕，會造成始終無法天門的現象。在安全觸板起作用的情況下，安全還是有保障的，而且關門力矩有規定，也沒事的。
G. 電梯安全管理員考試要記那些考試的題目類型有那些
類似這樣的問題
電梯安全管理人員考核試題
一、 選擇題：（每題2分，共40分）
1．為防止發生墜落和剪切事故，層門由 c 鎖住，使人在層站外不用開鎖裝置無法將層門打開。
A．安全觸板 B．電氣安全觸點 C．門鎖 D．門刀
2．當轎廂不在層站時，層門無論什麼原因開啟時，必須有強迫關門裝置使該層門 b 。
A．人為關閉 B．自動關閉 C．發出警示燈光 D．發出警示聲響
3．當電梯額定速度大於0.63m/s時，應採用 a 。
A．漸進式安全鉗 B．瞬時式安全鉗 C．帶緩沖作用的瞬時式安全鉗 D．任何型式的安全鉗均可用
4．轎廂與對重之間的間隔距離應不小於 a
。 A．50mm B．75mm C．80mm D．100mm
5．層門關閉後，在中分門層門下部用人力拉開門扇時，其縫隙不得大於 c
mm。 A.6 B.8 C.30 D.50；
6． c 開關動作應切斷電梯快速運行電路。
A.極限 B.急停 C.強迫換速 D.限位
7．上端站防超越行程保護開關自上而下的排列順序是 d 。
A.強迫緩速、極限、限位 B.極限、強迫緩速、限位 8．轎廂內的報警裝置應通到 d
。 A.轎廂頂部 B.「110」報警台 C.電梯井道中 D.有人值班處 9. b
電梯不允許司機在轎廂內操作電梯。 A.雜物 B.辦公樓 C.民用住宅 D.液壓； 10．安裝、大修或改造後擬投入使用的電梯，應當按照《電梯監督檢驗規程》對 b
規定的內容進行檢驗。 A．監督檢驗 B．驗收檢驗 C．定期檢驗 D.使用單位 11．為起到警示作用，電梯的旋轉部件應塗成 b
。 A．紅色 B．黃色 C．綠色 D.藍色 12．需要手動盤車時，應 a
。 A．切斷電梯電源 B．按下停止開關 C．有人監護 D.打開制動器 13．轎廂應設超載裝置;當轎廂載荷超過額定載荷10%,且不少於 b
時,超載裝置應可靠動作。 A．50kg B．75Kg C．80kg D. 100kg 14、 b
是安裝於轎廂上由馬達驅動門開或門關的裝置。 A、控制櫃； B、 門機； C、門鎖； D、平層 15、限位開關應在轎廂超越最高層或最低層
mm時起作用。 A、50； B、80； C、100； D、150 16、 d
是提供一個特定的信號使正在正常運行的電梯立即降到事先設定的樓層；允許消防員或其他特定的人員使用該電梯。 A、電刷；
B、扶欄； C、扶手帶； D、火警操作 17、小提升高度的自動扶梯其驅動裝置一般安裝在 a
。 A、端部； B、兩側； C、中間； D、機房 18、 d
是曳引式電梯用於掛繞曳引繩的有槽的輪子，轎廂和對重的運動就是通過它由曳引鋼絲繩帶動。 A、限速器； B、 限速器超速開關； C、曳引機； D、 曳引輪 19、 a
是一台或一組電梯，餐梯，貨梯或自動扶梯的曳引機擺放的地方。 A、機房； B、繼電器； C、轎頂檢修盒； D、轎廂操縱盤 20、 c
是一種表面經過機械加工的T形的鋼軌，豎直地安裝在井道中，用於電梯轎廂或對重的運動導向。 A、抱閘； B、抱閘靴； C、導軌； D、導輪 二、判斷題：（請將答案填在每題前面的括弧中，正確的打「√」，錯誤的打「×」，每題2分，共40分） 21.《電梯監督檢驗規程》規定，對定期檢驗的配合是電梯維保單位的職責，使用單位可以不到場配合。（ ） 22．每台電梯應配備供電系統斷相、錯相保護裝置。（ ） 23．為防止乘人過多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應控制在標准允許范圍內。（ ） 24. 額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。（ ） 25. 電梯機房嚴禁閑雜人員進入。（ ） 26．機房內應貼有發生困人故障時，救援步驟、方法和轎廂移動裝置使用的詳細說明。（ ） 27．在電動機或盤車輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。（ ） 28．為了便於緊急狀態下的緊急操作，盤車時抱閘一經人工打開即應鎖緊在開啟狀態，使得只需一人即可完成盤車操作。（ ） 29．驗收和定期檢驗時，電梯如果存在《電梯監督檢驗規程》所列重要項目中的其中一項不合格，則此次檢驗將判定為 「不合格」。 （ ） 30.電梯速度是影響舒適感的主要因素。（ ） 31.機房所有轉動部位須塗成紅色，並有旋轉方向標志。（ ） 32．轎廂內應標明額定載重量、人數、製造單位的銘牌。轎廂有效面積應符合有關規定。（ ） 33．電梯使用單位應將《安全檢驗合格》標志、安全注意事項和警示標志置於易於為乘客注意的顯著位置。（ ） 34．電梯使用單位的日常安全管理人員應對施工單位的電梯日常維護保養情況進行監督，並對維保記錄簽字確認。（ ） 35．電梯平衡系數偏大時，可以在轎頂放置對重塊進行調整。（ ） 36．電梯運行超速導致限速器開關動作，使電梯停止運行，此時的停梯狀態為故障狀態。（ ） 37.《電梯監督檢驗規程》規定，對於不具備現場檢驗條件的電梯，以及繼續檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以終止檢驗。（ ） 38．雜物電梯不能乘人，危險程度低，所以不必像其他電梯那樣注冊和定期檢驗。（ ）
39．防超速和斷繩的保護裝置是限速器—安全鉗系統。（ ） 40．防止超越行程的保護裝置是緩沖器。（ ） 三、簡答題（每題4分，共20分） 41．簡述限速器—安全鉗的聯動保護程序。 42．自動扶梯應有哪些安全保護裝置？ 43．什麼是電梯的平衡系數？為何取值在0.4~0.5？ 44．自動扶梯應有哪些安全保護裝置？ 45．為防止人員墜落或剪切，對電梯門系統的設置有何要求？
H. 什麼是電梯強迫關門功能
電梯強迫關門是指電梯正常停靠並開門一段時間後，按照程序設定的回最長開門時間等條件進行自動關答門的功能。此時，雖然電梯門的光幕被遮擋，由於開門時間已超過預設的時間，電梯仍將嘗試關門。電梯強迫關門仍要限制關門機構的力矩，保證不夾傷人；嘗試關門失敗後，仍應再次開門。
I. 站時，層門無論什麼原因開啟，必須有強迫關門裝置使
類似這樣的問題
電梯安全管理人員考核試題
一、 選擇題：（每題2分，共40分）
1．為防止發生墜落和剪切事故，層門由 c 鎖住，使人在層站外不用開鎖裝置無法將層門打開。
A．安全觸板 B．電氣安全觸點 C．門鎖 D．門刀
2．當轎廂不在層站時，層門無論什麼原因開啟時，必須有強迫關門裝置使該層門 b 。
A．人為關閉 B．自動關閉 C．發出警示燈光 D．發出警示聲響
3．當電梯額定速度大於0.63m/s時，應採用 a 。
A．漸進式安全鉗 B．瞬時式安全鉗 C．帶緩沖作用的瞬時式安全鉗 D．任何型式的安全鉗均可用
4．轎廂與對重之間的間隔距離應不小於 a
。 A．50mm B．75mm C．80mm D．100mm
5．層門關閉後，在中分門層門下部用人力拉開門扇時，其縫隙不得大於 c
mm。 A.6 B.8 C.30 D.50；
6． c 開關動作應切斷電梯快速運行電路。
A.極限 B.急停 C.強迫換速 D.限位
7．上端站防超越行程保護開關自上而下的排列順序是 d 。
A.強迫緩速、極限、限位 B.極限、強迫緩速、限位 8．轎廂內的報警裝置應通到 d
。 A.轎廂頂部 B.「110」報警台 C.電梯井道中 D.有人值班處 9. b
電梯不允許司機在轎廂內操作電梯。 A.雜物 B.辦公樓 C.民用住宅 D.液壓； 10．安裝、大修或改造後擬投入使用的電梯，應當按照《電梯監督檢驗規程》對 b
規定的內容進行檢驗。 A．監督檢驗 B．驗收檢驗 C．定期檢驗 D.使用單位 11．為起到警示作用，電梯的旋轉部件應塗成 b
。 A．紅色 B．黃色 C．綠色 D.藍色 12．需要手動盤車時，應 a
。 A．切斷電梯電源 B．按下停止開關 C．有人監護 D.打開制動器 13．轎廂應設超載裝置;當轎廂載荷超過額定載荷10%,且不少於 b
時,超載裝置應可靠動作。 A．50kg B．75Kg C．80kg D. 100kg 14、 b
是安裝於轎廂上由馬達驅動門開或門關的裝置。 A、控制櫃； B、 門機； C、門鎖； D、平層 15、限位開關應在轎廂超越最高層或最低層
mm時起作用。 A、50； B、80； C、100； D、150 16、 d
是提供一個特定的信號使正在正常運行的電梯立即降到事先設定的樓層；允許消防員或其他特定的人員使用該電梯。 A、電刷；
B、扶欄； C、扶手帶； D、火警操作 17、小提升高度的自動扶梯其驅動裝置一般安裝在 a
。 A、端部； B、兩側； C、中間； D、機房 18、 d
是曳引式電梯用於掛繞曳引繩的有槽的輪子，轎廂和對重的運動就是通過它由曳引鋼絲繩帶動。 A、限速器； B、 限速器超速開關； C、曳引機； D、 曳引輪 19、 a
是一台或一組電梯，餐梯，貨梯或自動扶梯的曳引機擺放的地方。 A、機房； B、繼電器； C、轎頂檢修盒； D、轎廂操縱盤 20、 c
是一種表面經過機械加工的T形的鋼軌，豎直地安裝在井道中，用於電梯轎廂或對重的運動導向。 A、抱閘； B、抱閘靴； C、導軌； D、導輪 二、判斷題：（請將答案填在每題前面的括弧中，正確的打「√」，錯誤的打「×」，每題2分，共40分） 21.《電梯監督檢驗規程》規定，對定期檢驗的配合是電梯維保單位的職責，使用單位可以不到場配合。（ ） 22．每台電梯應配備供電系統斷相、錯相保護裝置。（ ） 23．為防止乘人過多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應控制在標准允許范圍內。（ ） 24. 額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。（ ） 25. 電梯機房嚴禁閑雜人員進入。（ ） 26．機房內應貼有發生困人故障時，救援步驟、方法和轎廂移動裝置使用的詳細說明。（ ） 27．在電動機或盤車輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。（ ） 28．為了便於緊急狀態下的緊急操作，盤車時抱閘一經人工打開即應鎖緊在開啟狀態，使得只需一人即可完成盤車操作。（ ） 29．驗收和定期檢驗時，電梯如果存在《電梯監督檢驗規程》所列重要項目中的其中一項不合格，則此次檢驗將判定為 「不合格」。 （ ） 30.電梯速度是影響舒適感的主要因素。（ ） 31.機房所有轉動部位須塗成紅色，並有旋轉方向標志。（ ） 32．轎廂內應標明額定載重量、人數、製造單位的銘牌。轎廂有效面積應符合有關規定。（ ） 33．電梯使用單位應將《安全檢驗合格》標志、安全注意事項和警示標志置於易於為乘客注意的顯著位置。（ ） 34．電梯使用單位的日常安全管理人員應對施工單位的電梯日常維護保養情況進行監督，並對維保記錄簽字確認。（ ） 35．電梯平衡系數偏大時，可以在轎頂放置對重塊進行調整。（ ） 36．電梯運行超速導致限速器開關動作，使電梯停止運行，此時的停梯狀態為故障狀態。（ ） 37.《電梯監督檢驗規程》規定，對於不具備現場檢驗條件的電梯，以及繼續檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以終止檢驗。（ ） 38．雜物電梯不能乘人，危險程度低，所以不必像其他電梯那樣注冊和定期檢驗。（ ）
39．防超速和斷繩的保護裝置是限速器—安全鉗系統。（ ） 40．防止超越行程的保護裝置是緩沖器。（ ） 三、簡答題（每題4分，共20分） 41．簡述限速器—安全鉗的聯動保護程序。 42．自動扶梯應有哪些安全保護裝置？ 43．什麼是電梯的平衡系數？為何取值在0.4~0.5？ 44．自動扶梯應有哪些安全保護裝置？ 45．為防止人員墜落或剪切，對電梯門系統的設置有何要求？