離合裝置設計報告

『壹』 離合器的設計

離合器的目的是斷開動力和接合動力，和剎車或油門的概念是不同的。
因為車在行駛中大部分時間動力是接合的，只有在換擋和怠速停車時需要斷開動力，所以設計的時候就將小部分時間，也就是斷開狀態設計成踩下去。其餘時間，腳就可以不放在離合器踏板上，不用很累。
樓主只要多加練習，操作自然就熟練了

『貳』 ca1040貨車拉式膜片彈簧離合器設計開題報告怎麼寫

本科開題報告是寫畢業論文的第一個任務。其作用是闡述論文選題依據，以及講述初步構思的實驗思路。開題報告包括：第一部分文獻綜述，第二部分則是闡述選題依據、主要研究內容、研究思路及方案，最後就是工作進度。。如果不會的話我可以幫你完成

『叄』 汽車專業課程設計，設計離合器

仁兄這個問題應該不是網路知道能解決的，課程設計自己認真做一下吧，具體過程看書應該不是很難的

『肆』 機械製造離合器畢業設計開題報告怎麼寫

我可以幫你寫的。
議論文是對某個問題或某件事進行分析、評論，表明自己的觀點、立場、態度、看法和主張的一種文體。議論文有三要素，即論點、論據和論證。闡述作者的立場和觀點的一種文體。這類文章或從正面提出某種見解、主張，或是駁斥別人的觀點。新聞報刊中的評論、雜文、說法或日常生活中的思想感受等，都屬於議論文的范疇。
這類文章或從正面提出某種見解、主張，或是駁斥別人的觀點。雜文、說法或日常生活中的思想感受等，都屬於議論文的范疇。
議論文又叫說理文，它是一種剖析事物、論述事理、發表意見、提出主張的文體。作者通過擺事實、講道理、辨是非等方法，來確定其觀點正確或錯誤，樹立或否定某種主張。議論文應該觀點明確、論據充分、語言精煉、論證合理、有嚴密的邏輯性。

『伍』 離合器設計方案

什麼離合器？汽車

『陸』 離合器工作缸的設計方案（畢業設計）

畢業論文答辯的目的
畢業論文答辯的目的，對於組織者——校方，和答辯者——畢業論文作者是不同的。校方組織畢業論文答辯的目的簡單說是為了進一步審查論文，即進一步考查和驗證畢業論文作者對所著論文論述到的論題的認識程度和當場論證論題的能力；進一步考察畢業論文作者對專業知識掌握的深度和廣度；審查畢業論文是否學員自己獨立完成等情況。
第一，進一步考查和驗證畢業論文作者對所著論文的認識程度和當場論證論題的能力是高等學校組織畢業論文答辯的目的之一。一般說來，從學員所提交的論文中，已能大致反映出各個學員對自己所寫論文的認識程度和論證論題的能力。但由於種種原因，有些問題沒有充分展開細說，有的可能是限於全局結構不便展開，有的可能是受篇幅所限不能展開，有的可能是作者認為這個問題不重要或者以為沒有必要展開詳細說明的；有的很可能是作者深不下去或者說不清楚而故意迴避了的薄弱環節，有的還可能是作者自己根本就沒有認識到的不足之處等等。通過對這些問題的提問和答辯就可以進一步弄清作者是由於哪種情況而沒有展開深入分析的，從而了解學員對自己所寫的論文的認識程度、理解深度和當場論證論題的能力。
第二，進一步考察畢業論文作者對專業知識掌握的深度和廣度是組織畢業論文答辯所要達到的目的之二。通過論文，雖然也可以看出學員已掌握知識面的深度和廣度。但是，撰寫畢業論文的主要目的不是考查學員掌握知識的深廣度，而是考查學員綜合運用所學知識獨立地分析問題和解決問題的能力，培養和鍛煉進行科學研究的能力。學員在寫作論文中所運用的知識有的已確實掌握，能融會貫通的運用；有的可能是一知半解，並沒有轉化為自己的知識；還有的可能是從別人的文章中生搬硬套過來，其基本涵義都沒搞清楚。在答辯會上，答辯小組成員把論文中有闡述不清楚、不祥細、不完備、不確切、不完善之處提出來，讓作者當場作出回答，從而就可以檢查出作者對所論述的問題是否有深廣的知識基礎、創造性見解和充分扎實的理由。
第三，審查畢業論文是否學員獨立完成即檢驗畢業論文的真實性是進行畢業論文答辯的目的之三。撰寫畢業論文，要求學員在教師的指導下獨立完成，但它不像考試、考查那樣，在老師嚴格監視下完成，而是在一個較長的時期(一般為一個學期)內完成，難免會有少數不自覺的學生會投機取巧，採取各種手段作弊。尤其是像電大、函大等開放性大學，學員面廣、量大、人多、組織鬆散、素質參差不齊，很難消除捉刀代筆、抄襲剽竊等不正之風的出現。指導教師固然要嚴格把關，可是在一個教師要指導多個學員的不同題目，不同范圍論文的情況下對作假舞弊，很難做到沒有疏漏。而答辯小組或答辯委員會有三名以上教師組成，鑒別論文真的能力就更強些，而且在答辯會上還可通過提問與答辯來暴露作弊者，從而保證畢業論文的質量。
對於答辯者(畢業論文作者)來說，答辯的目的是通過，按時畢業，取得畢業證書。學員要順利通過畢業論文答辯，就必須了解上述學校組織畢業論文答辯的目的，然後有針對性的作好准備，繼續對論文中的有關問題作進一步的推敲和研究，把論文中提到的基本樹料搞准確，把有關的基本理論和文章的基本觀點徹底弄懂弄通。
三、畢業論文成績評分方式
各個院校要求不同，可以由指導教師成績,檢查評閱成績,答辯小組成績3部分綜合而來.
1論文階段須提交材料
各個院校要求不同，例如：任務書，開題報告，文獻綜述，論文，論文檔案袋，論文中期檢查表，匯報表，論文成績冊，指導教師工作手冊等
2答辯委員會
1)答辯工作在學院領導下,由答辯委員會主持進行
2)答辯委員會主要由專業課教師組成,可聘請部分基礎課教師或專業基礎課教師參加,答辯委員會的責任是主持答辯工作,統一評分標准和要求,對有爭議的成績進行裁決,並綜合指導教師,交叉評閱教師,答辯小組的成績及評語,決定學生的最終成績.最終成績經主管院長審核後,由學院統一向學生公布
3)答辯委員會可下設若干答辯小組,答辯小組一般由3—5人(包括秘書1名)組成,組長應由具有副教授及以上職稱的教師擔任

『柒』 汽車離合器設計要求

從動盤總成主要由摩擦片、從動片、減振器和花鍵轂等組成。從動盤對離合器工作性能影響很大，應滿足如下設計要求：
1、轉動慣量應盡量小，以減小變速器換擋時輪齒間的沖擊。
2、應具有軸向彈性，使離合器接合平順，便於起步，而且使摩擦面壓力均勻，減小磨損。
3、應裝扭轉減振器，以避免傳動系共振，並緩和沖擊。
將已經設計好的離合器從動盤的各個零件按照設計要求進行裝配。

將已經裝配好的從動盤總成用裝配分析功能看各個零件是否發生干涉現象，若發現干涉現象，則進入零件設計部分進行修改，直到合適為止。
干涉檢查完畢後，將從動盤總成裝配圖製成爆炸圖，這樣能更好的看清楚從動盤總成的結構。

『捌』 離合器設計論文

（1）結構

1）膜片彈簧：用優質彈簧鋼板製成，形狀為碟形，開有徑向切槽，切槽內端連通，外端為圓孔。兩個切槽之間鋼板形成一個彈性杠桿，即是壓緊彈簧又是分離杠桿

2）壓緊裝置：壓緊裝置由壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、定位鉚釘、分離鉤、傳動片組成

（2）工作原理：

·膜片彈簧中部兩側由支承圈夾持在離合器蓋上，支承圈既是變形支點，壓盤周邊有多個分離鉤與膜片彈簧鉤在一起。

參考資料：http://www.cdpc.e.cn/jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/dipan/dp0201.asp
回答者： minmin722 - 助理 三級 4-8 02:38
接合狀態：彈簧將壓盤、飛輪及從動盤互相壓緊，發動機的轉矩經飛輪及壓盤通過摩擦面的摩擦力矩傳至從動盤。

分離過程：踩下踏板，套在從動盤轂滑槽中的撥叉，便推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力右移而與飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷了動力傳動。

接合過程：緩慢地抬起離合器踏板，使從動盤在壓緊彈簧壓力作用下左移與飛輪恢復接觸，二者接觸面間的壓力逐漸增加，相應的摩擦力矩逐漸增加，離合器從完全打滑、部分打滑，直至完全接合。
回答者： samuelcao2008 - 見習魔法師 二級 4-8 09:36
膜片彈簧：用優質彈簧鋼板製成，形狀為碟形，開有徑向切槽，切槽內端連通，外端為圓孔。兩個切槽之間鋼板形成一個彈性杠桿，即是壓緊彈簧又是分離杠桿
螺旋彈簧具有線性特徵，膜片彈簧具有非線性特徵。

1．膜片彈簧離合器的優點

（1）傳遞的轉矩大且較穩定；

（2）分離指剛度低；

（3）結構簡單且緊湊；

（4）高速時平衡性好；

（5）散熱通風性能好；

（6）摩擦片的使用壽命長。

2．膜片彈簧離合器的缺點

（1）製造難度大；

（2）分離指剛度低，分離效率低；

（3）分離指根易出現應力集中；

（4）分離指舌尖易磨損。

三、膜片彈簧離合器的結構形式

膜片彈簧離合器有推式和拉式兩種結構形式。

推式的特點：分離指在分離軸承向前推力的作用下離合器分離。

拉式的特點：分離指在分離軸承向後拉力的作用下離合器分離。

參考資料：http://bestwolf.yo2.cn/archives/596585

『玖』 離合器的結構組成及工作原理是怎樣的

離合器是一種將農用車發動機的動力與傳動機構平順地接合或迅速分開的裝置。

（1）離合器的結構組成

四輪農用車大多採用單片乾式經常接合式離合器。經常接合式離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊裝置和操縱機構等4部分組成（圖3-72）。

圖3-73 離合器總成

1.軸承 2.從動盤 3.離合器蓋 4.壓盤 5.分離杠桿 6.分離軸承 7.分離軸承軸 8.分離撥叉 9.分離撥叉軸 10.壓緊彈簧 11.離合器軸 A.鎖緊螺母 B.調整螺母

離合器在接合狀態下，分離軸承與分離杠桿的端面之間存在間隙δ（2～4mm）。踩下離合器腳踏板時，分離軸承在分離叉作用下向前移，首先消除這一間隙，然後才能推動分離杠桿，使離合器分離。消除這一間隙所對應的踏板行程稱為離合器踏板自由行程。自由行程不能過大，也不能過小。如果離合器踏板自由行程過大，則分離軸承推動分離杠桿前移的行程縮短，使壓盤後移的行程縮短，於是不能完全解除從動盤的壓緊力，使離合器不能徹底分離，不僅會造成變速箱換擋困難，而且會加速從動盤摩擦片的磨損。自由行程過小，則工作一段時間以後，由於摩擦片的磨損，壓盤與飛輪的間距縮短，壓盤前移，逐漸消除了分離軸承與分離杠桿之間的間隙δ，甚至會使分離杠桿與分離軸承之間產生相互抵觸力，從而減小了壓盤對從動盤的壓緊力，造成離合器傳遞扭矩能力下降，甚至引起打滑，摩擦片磨損嚴重，甚至燒壞。所以必須保證離合器踏板有合理的自由行程，才能保證離合器可靠的接合和徹底分離。

在一些三輪農用車上，離合器和變速箱之間的動力傳輸採用鏈傳動或皮帶傳動，採用的離合器具有兩個從動盤，兩從動盤之間有一個主動盤，將二者隔開。螺旋彈簧通過壓盤使離合器處於經常接合狀態。這種離合器的工作原理與單片離合器基本相同。

『拾』 畢業設計發電機設計和離合器設計那個簡單

我感覺你的畢業設計當中發電機更加簡單一些。因為離合器設計了齒輪的傳動，計算是非常復雜的。