運用兩種以上機構設計一裝置

❶ 請你將兩種或兩種以上不同的圖形組合在一起，設計成一個既是軸對稱又是中心對稱的圖案，並指出你所用圖形

解：用的是圓和矩形的結合．（7分）

❷ 急求機械原理課程設計 雷達天線仰俯搜索機構~

執行機構應該簡單，標準的角行程機構就可以，看掛接負載特性選型。廠家如伯納德，當然軍標有特殊要求廠家另說，但技術相通的。

自己從頭設計一個，伺服電機+減速機+輸出軸，考慮速度要求、重復定位精度、使用環境、電源等對零部件選型設計。
要做閉環也不難，與雷達電子專業結合，對方給什麼信號要求，做什麼樣動作就可以了，例如定向搜索、鎖定目標等等

❸ 1）試總結歸納機械傳動系統設計的一般方法和步驟。 （2）說明傳動系統方案是如何確定的，有何特點

第一部分為電動機選擇及傳動系統總的傳動比分配;主要確定電動機類型和結構形式、工作機主動軸功率、電動輸出功率及傳動系統總的傳動比分配。第二部分為傳動裝置的運動和動力參數計算,主要確定各軸轉速、各軸的輸入功率、及各軸轉矩。第三部分為有關錐齒輪的計算,選擇齒輪、材料、精度、等級、確定齒輪齒數、轉矩、載荷系數、輪寬系數及齒根彎曲疲勞強度校核。第四部分為帶輪的設計包括帶輪類型的選擇、帶輪尺寸參數的確定。第五部分為聯軸器類型的選擇及聯軸器尺寸（型號）的確定 。
該變速器主要由齒輪、軸、軸承、箱體等組成。為方便減速器的製造、裝配及使用 ，還在減速器上設置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油麵指示器、吊鉤及起蓋螺釘等。在原動機於變速器間採用是機械設備中應用較多的傳動裝置帶傳動，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實現主、從動輪間運動和動力的傳遞,具有結構簡單、傳動平穩、價格低廉、緩沖吸振及過載打滑以保護其他零件的優點。
設計者以嚴謹務實的認真態度進行了此次設計，但由於知識水平與實際經驗有限。在設計中難免會出現一些錯誤、缺點和疏漏，誠請位評審老師能給於批評和指正。
摘 要
這次畢業設計是由封閉在剛性殼內所有內容的齒輪傳動是一獨立完整的機構。通過這一次設計可以初步掌握一般簡單機械的一套完整的設計及方法，構成減速器的通用零部件。
這次畢業設計主要介紹了減速器的類型作用及構成等，全方位的運用所學過的知識。如：機械制圖，金屬材料工藝學公差等已學過的理論知識。在實際生產中得以分析和解決。減速器的一般類型有：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、齒輪-蝸桿減速器，軸裝式減速器、組裝式減速器、聯體式減速器。
在這次設計中進一步培養了工程設計的獨立能力，樹立正確的設計思想，掌握常用的機械零件，機械傳動裝置和簡單機械設計的方法
和步驟，要求綜合的考慮使用經濟工藝性等方面的要求。確定合理的設計方案

❹ 試設計機電一體化產品，設計原則：1，被控對象必須是機械方面裝置（火車，機器人之類）

我給你答了，但我現在沒有CAD，我就用繪圖板給你畫些圖。

工作位置示意圖

設計合理性：

本方案在胎件傳輸帶與沖床間增設一沖床上料、下料機。

取代原來由人工操作的沖床上料、下料操作，即減少了人工操作時的工傷發生、又提高了工作效率。

本案上料、下料裝置（）布置在胎件輸送系統與沖床中間。假設裝置在沖床與裝置輸送帶時的夾角為θ，則取裝置位於θ/2處時為裝置初始位及中間操作返回位。而θ角的兩邊分別為胎件取料位於胎件送料位和成品取料位，同時為了提高效率，將θ/2處設為成品送料位，接收成品。裝置每次只需轉動θ或θ/2即可完成操作。

裝置位置定位點少，動作簡單，易於實現控制。在提高生產安全性的同時，能最大限度的提高工作效率。

圖中為了簡單θ用90°代替。

❺ 急,求機械創新的答案

2011
年
9
月（
上
）
創新是一個行業發展的靈魂，對古老的機械行業來說，也是如此
。
隨著社會的進步發展，生產生活的方式不斷的改變，需要解決的問題也
逐步趨於多樣化，因此就對機械行業提出的要求
。
只有在創新的基礎上
發展，機械行業才會在以後煥發出新的活力，才能不斷的解決出現的新
問題
。
機械領域的創造性設計將會為提高行業的工作效率，減少能耗降
低污染，提升設備的可靠性與精度，簡化設備的內部構造
。
發展綠色機
械工業等做出重要的貢獻
。
一個好的機械原理方案能否實現，機構設計是關鍵的部分
。
機構
設計中最富有創造性，最關鍵的環節是機構形式設計，常用的機構形式
設計方法有兩大類：機構的選型和機構的構型，本文主要從後者介紹機
構創新設計方法
。
然而機械機構的創新設計並不是漫無目的的隨意想像
。
機械行業
經過長期的發展已經形成了許多設計方面的原則，只有在遵循這些原則
的前提之下才能設計出實用的機械結構，這幾項原則如下：
1
）
機構的運動鏈應該盡量短
。
這主要是從節約成本，減少累積誤
差，減少震動的角度考慮
。
2
）
適當選擇運動副
。
應先了解高副與低副各自的特點，能充分發
揮它們的優勢，做到揚長避短
。
3
）
適當選擇原動機
。
應該根據具體要求選擇合適的原動機
。
在一
些情況下可以考慮選用多個原動機的方案
。
4
）
盡量縮小機構的尺寸，較小的機構尺寸對空間的利用率更高，
適當的選用凸輪，連桿，滑塊等可以有效縮小機構尺寸
。
1
機構構型創新設計
1.1
利用組合原理構型新機構
如今在生產實踐中，僅僅利用一種單一的機構往往無法完成多種
要求
。
齒輪機構有良好的運動和動力特性，但是運動形式簡單；棘輪機
構可間歇運動，但是動力特性不理想；連桿機構簡單方便，但是難以實
現一些特殊的運動規律；凸輪機構雖然可以實現任意運動規律，但是行
程不可調，也不可能太大
。
為了解決這些問題，我們可以把兩種或以上
的基本結構進行組合，充分利用各自的良好性能，改善其不足，創造出
符合要求具有良好的運動及動力特性的新型機構
。
下面我們講一個利用組合原理構型新機構的實例：
設計一個間歇沖壓裝置安裝在一條流水生產線上
。
要求壓力符合
要求，結構緊湊，效率高
。
解決方案如上圖，電動機輸出的是旋轉運動，通過齒輪機構與大
輪相嚙合，連桿
1
，連桿
2
與大輪構成凸輪
-
連桿
-
滑塊機構；將旋轉
運動轉化成直線往復運動
。
直線往復運動作用於由連桿
3
，連桿
4
，連
桿
5
一起構成了肘桿增力機構，滿足了工作壓力的要求
。
同時連桿
3
，
連桿
4
，連桿
5
與中心線呈對稱布置，其好處之一是有兩個輸出裝置，
可以一機兩用，間接的提高了空間利用率，之二是提高了加工產品的效
率
。
設計此裝置的意圖也非常清晰，首先是要將旋轉運動轉變成直線
往復運動，再利用增力機構最後輸出
。
組合原理構型的效果十分顯著
。
1.2
利用機構的變異構型新機構
為了實現一定的工藝動作要求或者使機構具有某些特殊的性能而
改變機構的結構，演變發展出新結構，這種方法稱為機構的變異構型
。
下面來研究一個實例：
上圖左側為傳統擺動從動件圓柱凸輪機構，理論上除了兩個特殊
點之外，擺桿的運動規律只能是近似的，擺角越大，准確度越差
。
右圖
為經過局部改進的方案，由圖可見，凸輪
2
以角速度
ω
轉動時，導桿
3
隨著滾子
4
上下移動
。
滾子
4
又帶動擺桿
5
以角速度
ω
0
上下擺動；
與此同時擺桿
5
與搖塊
6
作相對移動，搖塊
6
與機架
1
相對轉動實現了
運動過程的自適應
。
該機構克服了傳統機構的不足突破了其對擺角的局限，並且擺動
的運動規律也十分精確
。
是機構變異構型新機構的典型
。
2
總結
如前文所述，機構構型創新不是漫無目的的空想，而是基於現有
的技術的改進或者創新以滿足生產生活中的新要求
。
在具有一定的專業
水平之後，如何激活創新意識和掌握創新方法才是解決問題的根本
。
本
文所述的創新方法比較傾向於實用性，而實例則具有一定的啟發性
。
希
望本文能夠給讀者一定的幫助
。
中圖分類號：
TP
文獻標識碼：
A
淺談機械機構構型的創新設計
胡
健
（
武漢大學動力與機械學院機械工程系，湖北武漢
430072
）
[
摘
要
]
機械創新已經成為各大高校機械繫十分重視的教學工作之一，通過機械創新設計才能使機械行業更加趨近於綠色，節能，高效，實
用
。
而機械機構創新在機械領域中以及人們的生產生活，加工製造，以及各種機械創新競賽和機器人大賽中都具有重要的位置
。
本文主要講
述的組合創新機構設計和機構變異創新設計是以滿足機構的實用性出發，通過一些實例來幫助闡述機械機構創新重要性，作用和方法
。
讓讀
者更深的體會機械創新給生產生活以及工業加工過程中的帶來的有利變化
。
其中的一些實例也可作為以後工業設計的典型參考
。
[
關鍵詞
]
機械；機構；構型；創新；設計
［
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black box method;
「黑箱法」是指一個系統內部結構不清楚.或根本無法弄清楚時,從外部輸入控制信息,使系統內部發生反應後輸出信息,再恨據其輸出信息來研究其功能和特性的一種方法。
1945年，控制論創始人N.維納提出了「封閉盒」概念及其研究途徑。1948年，W.R.阿什比提出了黑箱概念，他說的黑箱就是維納所說的封閉盒。所謂「黑箱」，就是指那些既不能打開，又不能從外部直接觀察其內部狀體的系統，比如人們的大腦只能通過信息的輸入輸出來確定其結構和參數。「黑箱」研究方法的出發點在於：自然界中沒有孤立的事物，任何事物間都是相互聯系，相互作用的。所以，即使我們不清楚黑箱的內部結構，僅注意到它對於信息刺激如何作出反映，注意到它的輸入--輸出關系，就可以對它作出研究。
黑箱法從綜合的角度為人們提供了一條認識事物的重要途徑，尤其對某些內部結構比較復雜的系統，對迄今為止人們的力量尚不能分解的系統，黑箱理論提供的研究方法是非常有效的。

❻ 怎麼設計一種機構可以實現上下左右移動

不知道你用在哪裡，不同的使用位置和要求，設計的概念也不同。
如果你內是一個點上下左右容在一個平面上移動，可以用兩個絲杠十字放置。如果要加上前後移動就用三條絲杠也就等於機械制圖里的X軸Y軸Z軸。絲杠的好處在於穩定力大，缺點是距離短。
杠桿原理可以加大距離，但是缺點是力小不穩定。
滑軌加杠桿可以增加穩定性，但是力小。
凸輪式力大穩定但是距離太小。

所以機械設計至少要有目的要求才好給你設計，比如用途、尺寸、要達到的工藝流程（工序）、作用力的大小，動力源的大小尺寸，等等。請詳細說明 吧。

❼ 設計一種裝置，利用氣動馬達的旋轉運動轉化為往復擺動機構

應該用擺動氣缸或者旋轉氣缸啊，剔除設備上用這種系統。可以在網上搜聚能眾誠，聯系他們的技術，專業輔助設計氣路，優化系統的，這個對他們來說小菜一碟。 而且是免費的。

❽ 電動執行機構的動作方向及指示與工藝裝置的設計要求不一致

電動執行機構的動作方向及指示與工藝裝置的設計要求不一致，會使工藝裝置的回工況答出現不正常，甚至誘發事故。如電動機正轉打開閥門，反轉關閉閥門；溫度控制器接通，電加熱器通電加溫，反之斷電停止加溫，如果與工藝要求不一致，輕則無法達到預期功能要求，重則會使電氣設備或其他機械設備損壞，還會給智能化系統聯動調校帶來麻煩。

因而，電動執行機構動作方向及指示應與工藝裝置的設計要求保持一致，在手動或點動時已經確認與工藝裝置要求一致。但在聯動試運行時，仍要仔細檢查，確認與工藝裝置要求一致。

❾ 何謂聯動夾緊機構設計聯運夾緊機構時應注意哪些問題

聯動夾緊機構：利用一個原始夾緊作用力實現單件或多點、多向同時加緊的機構。
設計聯動夾緊機構時應該注意以下問題：1、必須設置浮動環節，以補償同批工件尺寸偏差的變化，保證同時且均勻地夾緊工件。2、聯動夾緊一般要求有較大的夾緊力，故機構要有足夠的剛度，防止夾緊變形。3、工件的定位和夾緊聯動時，應保證夾緊時不破壞工件在定位時所取得的位置。

❿ 機械原理課程設計

這樣的問題 ，沒有一百積分是沒人回答的