輥軸傳動裝置

Ⅰ 三輥卷板機上輥傳動側軸頭起什麼作用

杠桿原理的下壓作用，在卸料的時候不翻倒。

Ⅱ 輥式磨主要結構部件是什麼

成品抄物料的細度取決於轉子襲速度的調節。提高轉子的速度，出磨物料的細度更細;反之，降低轉子的速度，物料的顆粒將會變粗。細度合格的產品，必須在磨機的調試中逐步進行調整。傳動裝置：分離器的傳動裝置是由電動機、減速機、聯軸器等組成。減速機支撐在傳動底座上，減速機的出軸通過聯軸器與轉子主軸相連，從而帶動籠形轉子旋轉。轉子的轉向為順時針旋轉。電動機採用變頻調速，通過調節轉子的轉速和結合調整導向葉片的角度來達到對產品細度的控制。

Ⅲ 輥子結構

又稱輥筒

英文譯作：roll，roller

輥子為圓柱形的零件，分驅動和從動輥。廣泛應用於如圓網印花機、數碼列印機，礦山輸送設備，造紙和包裝機械等各類傳動輸送系統中。

通常採用無縫鋼管製成，也有視不同工藝需要採用諸如鋁合金6061T5，304L/316L不銹鋼，2205雙相不銹鋼，鑄鋼件，實心鍛打合金鋼芯為材料的。

輥子的生產主要有輥體初車、初校靜平衡、軸頭過盈裝配焊接、精車和精校動平衡等工序組成。若對行為公差如圓度、圓柱度和直線度等要求在0.2mm以下的，則在精車後需要上外圓磨床或軋輥磨床磨削加工。對表面硬度有要求的，則需要增加熱處理工序。[1]

輥子成型後，出於防銹防腐、耐磨和支撐的需要，還需要表面處理或包覆如噴漆、鍍鋅、TEFLON噴塗、包橡膠、鍍鉻、陶瓷噴塗和氧化等工序。

按尺寸來分類，有大型的如造紙機械用輥筒（長度可以達到10米以上，直徑在1500mm以上），有小型的如自動流水線上皮帶輸送上用的平托輥（一般在1米長度以內，直徑也在159mm以內）

按作用來分，有要保證傳遞精度的如數碼激光列印機上的輥子，有起壓濾作用的如造紙機械上的壓光輥，有對尺寸精度要求不高的支撐用托輥，有熱交換要求的輥子，也有起重型壓濾作用的輥子等，不一一列舉。

Ⅳ 三輥研磨的工作原理

三輥研磨機是常用的一種漿料研磨設備。它主要是由輥筒、擋料裝置、調距裝置、出料裝置、傳動裝置和機架等部分組成。
輥筒是對物料產生剪切擠壓的場所。擋料裝置（銅擋板），位於中、慢速輥之間，銅擋板的位置可通過螺絲進行調節，其作用是防止加料時物料進入輥筒兩端的軸承中。調距裝置的作用是調節輥間距離及壓緊力，改變對物料的剪切和擠壓作用以達到研磨的要求。出料裝置（刮刀片），用鋼板製成，貼在快速輥的表面上，其作用是將輥筒表面上的漿料刮下。為了有利於快速輥表面上的漿料刮下，其刀口位置應設在高於輥筒軸線處。傳動裝置由電動機、減速箱、聯軸器、速比齒輪組成，其作用是為各輥筒提供所需的轉矩和轉速。電動機通過三角皮帶傳動，經減速箱後，直接由聯軸器傳入中速輥，再通過速比齒輪來帶動快、慢速輥作同向旋轉。通常三個輥筒的速比為1：3：9。機架是輥筒、調距裝置等的支撐部件。
三輥研磨機的工作原理是，磨機工作時，三個輥筒在傳動裝置的驅動下，分別以一定的速比實現慢、中、快速度的旋轉。在三輥研磨機中，由於各輥筒相向而轉，且之間存在著壓力和速度差，使那些分散性差的物料受到輥筒的擠壓和剪切作用。物料首先經中、慢速輥之間的碾壓，然後進入中、快速輥間隙繼續研磨，包覆在快速輥上，由刮刀片刮下。為了達到均勻研細，物料通常需要研磨2~3遍，研磨的細度可由細度板測定，通常漿料的研磨細度都應達到50um。

Ⅳ 鏈式輥筒輸送機的工作原理

電動機提供動力，減速機減速，帶動滾筒轉，帶動鏈轉

膠帶輸送機主要由機架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。機身採用優質鋼板連接而成，由前後支腿的高低差形成機架，平面呈一定角度傾斜。機架上裝有皮帶輥筒、托輥等，用於帶動和支承輸送皮帶。

Ⅵ 帶式輸送機傳動裝置設計說明書和裝配圖

圖沒法給你，下面是說明書，自己改吧。

一、設備用途
帶式輸送機是依靠摩擦傳動實現物料輸送的機械，廣泛用於冶金、礦山、煤炭、環保、建材、電力、化工、輕工、糧食等行業。適用於輸送鬆散密度為0.5-2.5t/m3的各種粒狀、粉狀等散體物料，也可以輸送成件物品。其工作環境溫度為-25-60℃，普通橡膠輸送帶適用的物料溫度不超過80℃。

二、技術參數
帶 寬: 1000 mm
頭尾滾筒中心距：60400 mm
帶 速： 1m/s
輸送帶型號：EP-150
輸送帶規格長度：1000X3(3+1.5)X128m（含硫化長度0.9m）
輸送能力：205m3/h
物料密度：0.6 t/m3
傾 角： 0°
電機功率： 7.5kW

三、工作原理
該設備主要由驅動裝置、傳動滾筒、輸送帶、槽型上托輥、下托輥、機架、清掃器、拉緊裝置、改向滾筒、導料槽、重錘張緊裝置及電器控制裝置等組成。
輸送帶繞經傳動滾筒和尾部改向滾筒形成環行封閉帶。托輥承載輸送帶及上面輸送的物料。張緊裝置使輸送帶具有足夠的張力，保證與傳動滾筒間產生摩擦力使輸送帶不打滑。工作時，減速電機帶動傳動滾筒，通過摩擦力驅動輸送帶運行，物料由進料裝置進入並隨輸送帶一起運動，經過一定的距離到達出料口轉入下一道工藝環節。

四、結構和控制特點
上托輥採用槽形托輥，利於承載鬆散物料。回程托輥採用V型托輥，有效防止皮帶機跑偏。在空段清掃器前後安裝下平托輥有利於清除物料。
輸送帶張緊採用螺旋張緊和重錘張緊兩套裝置。螺旋張緊裝置還可以調整皮帶機的跑偏。

在輸送帶的工作面兩側，沿輸送帶全長安裝有導料槽，導料槽由槽板和橡膠板組合而成，橡膠板與輸送帶接觸，形成槽形斷面，起到增加輸送量的作用，同時也防止物料灑落。導料槽板同橡膠板的固定方式採用螺栓和壓板壓緊的形式，橡膠板不需要鑽孔，同時可以根據橡膠板的磨損情況，方便的進行調整，保證橡膠板保持同輸送帶的密封狀態。
在輸送機頭部和尾部安裝有頭部及空段清掃器。頭部清掃器為重錘刮板式結構，安裝於傳動滾筒下方，用於清除輸送帶工作面的粘料。空段清掃器為刮板式結構，安裝於靠近尾部的輸送帶非工作面的上方，用於清除輸送帶非工作面上的物料。
輸送帶採用聚酯帆布帶，具有耐油、耐酸鹼的性質。接頭採用硫化接頭，接頭安全系數10-12。
輸送機一側安裝有拉繩開關，當發生緊急情況時拉動開關上的鋼絲繩啟動此開關，可以立即停機。故障排除後，拉動復位銷開關可復位。
輸送機頭尾部安裝有跑偏開關，當輸送帶發生跑偏時，輸送帶帶動開關上的立輥旋轉並傾斜，傾斜大於一級動作角度12°時，發出一組開關信號；如立輥繼續傾斜大於二級動作角度30°時，發出另一組開關信號。兩組信號分別用於報警和停機。當輸送機恢復正常運行後，立輥自動復位。

五、安裝調試
1.輸送機的各支腿、立柱或平台用化學錨栓牢固地固定於地面上。
2.機架上各個部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應垂直。
3.螺旋張緊行程為機長的1％～1.5％。
4.拉繩開關安裝於輸送機一側，兩開關間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度。
5.跑偏開關安裝於輸送機頭尾部兩側，成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位於立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50～70mm。
6.各清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸。
7.安裝無誤後空載試運行。試運行的時間不少於2小時。並進行如下檢查：
（1）各托輥應與輸送帶接觸，轉動靈活。
（2）各潤滑處無漏油現象。
（3）各緊固件無松動。
（4）軸承溫升不大於40°C，且最高溫度不超過80°C。
（5）正常運行時，輸送機應運行平穩，無跑偏，無異常噪音。

六、故障排除
1.輸送帶打滑
原因是輸送帶張力小或驅動滾筒表面粘有物料或水份。應旋緊張緊螺桿，增大張力。清理驅動滾筒並加大空段清掃器的清掃力度。
2.輸送帶在兩端跑偏
原因是滾筒裝配位置偏斜，應拉緊跑偏一側的張緊裝置的螺桿調整改向滾筒位置。通過調整軸承座調整傳動滾筒的位置。
3.輸送帶在中部跑偏
原因是托輥安裝位置不正。應檢查各托輥安裝位置是否與輸送帶垂直，否則松開安裝螺栓調整托輥位置。調整完畢後旋緊各螺栓。
此外，進料口落料點不在輸送帶中心也可能引起跑偏，應改善進料情況。

七、注意事項
輸送機應有專人負責操作。每班使用後進行日常檢修和維護工作：
1. 檢查各緊固件是否松動。
2.各清掃器、導料槽的橡膠刮板磨損時應調整其伸出的尺寸。如果磨損嚴重，應進行更換。
3.多台輸送機或其它設備聯合運轉使用時，應注意啟動和停車順序：應保持空載啟動；進料口設備停機供料後本設備應運轉一段時間待卸空物料後再停車。
4.停車後，將輸送機上的污物清理干凈，並關閉電源。
5.若設備停止使用較長時間，在啟動前應檢查設備上是否有異物影響運動部件的運動。

八、維護保養
1.減速電機按其使用說明書定期更換潤滑油。
2.各滾筒的軸承座及軸承每半年清洗一次，並重新加註鋰基潤滑脂ZL-2。
3.張緊裝置的螺桿每3—6個月表面塗一次鋰基潤滑脂ZY-2。
4.根據設備使用情況，各部件和結構件應定期清理污物和除銹，並塗油或噴漆進行防腐處理。

Ⅶ 輥壓機主軸與減速機怎樣聯接，鎖緊盤是啥結構

鎖緊盤是一種連接件，各種驅動和被驅動設備的軸和軸套之間提供無鍵，零後座力的連接。

減速機：減速機是變速器的一種，一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達到減速的目的；大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速機按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。

Ⅷ 軋輥磨床的結構介紹

採用三級三角皮帶傳動保證了傳動的平穩和精度；使用交流主軸電機驅動能使頭架實現正向和反向旋轉；頭架的位置控制功能，可實現撥盤角度自動定位，方便軋輥的吊裝，減少輔助時間。頭架潤滑系統選用了油脂泵，可實現自動定時給油。
尾架
尾架移動採用電動驅動方式，液壓自動鎖緊。尾架配備大行程(1000mm)液壓套筒。 砂輪主軸前後徑後軸承均採用高精度動靜壓軸承，主軸軸向採用高精度推力軸承。另外，在後軸承設計中增強了工作腔動靜壓軸承的靜態壓力效果，以克服較大皮帶拉力對軸瓦造成的損傷。主軸動靜壓軸承具有回轉精度高，穩定性好，動態剛性強，不易振動等特點。
磨架及其進給機構
磨架採用單層整體結構，具有很高的剛性，磨架導軌為貼塑靜壓導軌，磨架進給機構由帶減速裝置的西門子交流伺服電機和經過精確預拉伸的精密滾珠絲桿副組成，具有很高的進給精度和靈敏度。 Z軸
拖板採用V-平形形式的貼塑靜壓導軌，拖板進給機構由帶減速裝置的西門子交流伺服電機和經過精確預拉伸精密滾珠絲桿副組成，由數控系統通過交流伺服電機和圓光柵實現拖板的閉環位置控制。拖板採用滾珠絲桿傳動，與國內外同類磨床所採用的傳統齒輪齒條傳動相比，具有機械傳動鏈短、運動平穩、傳動精度高、間隙小等優點。
伺服電機及其控制系統
磨床所有伺服電機全部採用西門子全數字化交流伺服電機，精度高可靠性高。 砂輪採用西門子1PH7型交流主軸電機驅動，內裝西門子Sine/Cos1Vpp,2048 S/R光電編碼器，完成砂輪速度及位置的閉環控制。砂輪可實現正向和反向旋轉以及角度自動定位。另外，交流主軸電機的採用極大地方便了砂輪電機的維護。砂輪採用了高達100KW的交流主軸電機，保證了磨床具有強力磨削能力，滿足用戶的軋輥快速大負荷加工要求。
電氣控制櫃及櫃內配電系統和控制元件
為保證磨床電氣系統的整體可靠性，從電氣控制櫃箱殼到櫃內的配電系統以及保護元件、開關元件、控制元件全部採用進口的國際名牌產品(西門子、威圖)。 測量臂導軌採用德車STAR的進口直線導軌，傳動系統由帶減速裝置的西門子交流伺服電機通過無鍵連接方式驅動經過精確預拉伸的精密滾珠絲桿，由數控系統通過交流伺服電機和直線光柵實現測量架的閉環位置控制。測量架採用直線導軌和滾珠絲桿傳動，與國內外同類磨床所采和的齒輪齒條傳動相比，具有運動平穩、傳動精度高、靈敏性好、定位準確等優點，從而大大提高了測量系統的測量精度。
高精度數控曲線磨削裝置(U軸)
本裝置採用靜壓偏心套結構(內裝主軸動靜壓軸承)，傳動系統由帶減速裝置的西門子交流伺服電機通過無鍵連接方式驅動精密滾珠絲矸，通過直線滾動導軌副定位，使滾珠螺母上下移動進而帶動高精度靜壓偏習套作小角度擺動，使裝於靜壓偏心套內的砂輪主軸相對於輥面作微量無間隙切入(或退出)運動。該運動與拖板(Z軸)運動相復合，從而在軋輥表面磨削出所需曲線。特殊設計的傳動結構，確保了傳動系統始終處於無間隙狀態，從而可以獲得很高的曲線磨削精度。