A. 光杠桿法和差動變壓器式位移感測器各有什麼優缺點
LVDT差動變壓器式LVDT位移感測器特點：
一、無摩擦測量
LVDT 的鐵芯和線圈之間無接觸不存在電器上的機械摩擦，也就是說LVDT是沒有摩擦的部件。
二、無限的機械壽命
由於LVDT的線圈及其鐵芯之間沒有機械摩擦和接觸，因此不會產生任何磨損。這樣，LVDT的機械壽命，理論上是無限長的。
三、無限的解析度
LVDT的無摩擦運作及其感應原理使它具備兩個顯著的特性。第一個特性是具有真正的無限解析度。這意味著LVDT可以對鐵芯最微小的運動作出響應並生成輸出。外部電子設備的可讀性是對解析度的唯一限制。
四、零位可重復性
LVDT構造對稱，零位可回復。LVDT的電氣零位可重復性高，且極其穩定。用在高損益閉環控制系統中，LVDT是非常出色的電氣零位指示器。它還用於復合輸出與零位的兩個自變數成比例的比率系統。
B. 差動式位移感測器在protel中的代號是
差動式位移感測器在Protel中沒有專門的代號或符號（元件）。
如果需要畫圖，可以自己設計元件，或者利用已經有的元件組合。比如電感差動式位移感測器可以由兩個（差動）電感線圈代替，電容式差動感測器由兩個（差動）電容代替。
C. 差動電感式線性位移感測器怎麼做
差動電感式位移感測器是由霍德利（G.B.Hoadley）於1940年獲得的專利。該感測器的原理是當鐵磁性磁心受到與用於檢測的移動部分相連的非鐵磁桿拖曳沿他的內部移動時，初級繞組與2個次級繞之間的互感將發生變化。當初級繞組由交流電壓供電時，鐵磁性磁心的位置的變化就會引起同名端反相串聯的2個次級繞組之間感應的電壓之差的變化。這樣通過檢測電壓差就可以確定非鐵磁桿的移動量。
D. 差動式電容位移感測器和差動電感位移感測器的特點是什麼
靈敏度提高一倍，線性度得到改善。
E. 差動變壓器式位移感測器的工作原理是什麼
它是一個其原邊有一個繞組，副邊有兩個按差動方式聯接的繞組的開口變壓器。變壓器開口上有一活動鐵芯，該鐵芯產生位移時使磁路改變，從而使輸出差動電壓隨之改變。其輸出電壓ES與鐵芯位移X成線性關系且十分靈敏。
F. 傳動裝置都有哪些分類
傳動裝置是指把動力源的運動和動力傳遞給執行機構的裝置，介於動力源和執行機構之間，可以改變運動速度，運動方式和力或轉矩的大小。
任何一部完整的機器都由動力部分、傳動裝置和工作機構組成，能量從動力部分經過傳動裝置傳遞到工作機構。根據工作介質的不同，傳動裝置可分為四大類：機械傳動、電力傳動、氣體傳動和液體傳動。
(1)機械傳動
機械傳動是通過齒輪、皮帶、鏈條、鋼絲繩、軸和軸承等機械零件傳遞能量的。它具有傳動准確可靠、製造簡單、設計及工藝都比較成熟、受負荷及溫度變化的影響小等優點，但與其他傳動形式比較，有結構復雜笨重、遠距離操縱困難、安裝位置自由度小等缺點。
(2)電力傳動
電力傳動在有交流電源的場合得到了廣泛的應用，但交流電動機若實現無級調速需要有變頻調速設備，而直流電動機需要直流電源，其無級調速需要有可控硅調速設備，因而應用范圍受到限制。電力傳動在大功率及低速大轉矩的場合普及使用尚有一段距離。在工程機械的應用上，由於電源限制，結構笨重，無法進行頻繁的啟動、制動、換向等原因，很少單獨採用電力傳動。
(3)氣體傳動
氣體傳動是以壓縮空氣為工作介質的，通過調節供氣量，很容易實現無級調速，而且結構簡單、操作方便、高壓空氣流動過程中壓力損失少，同時空氣從大氣中取得，無供應困難，排氣及漏氣全部回到大氣中去，無污染環境的弊病，對環境的適應性強。氣體傳動的致命弱點是由於空氣的可壓縮性致使無法獲得穩定的運動，因此，一般只用於那些對運動均勻性無關緊要的地方，如氣錘、風鎬等。此外為了減少空氣的泄漏及安全原因，氣體傳動系統的工作壓力一般不超過0．7～0．8MPa，因而氣動元件結構尺寸大，不宜用於大功率傳動。在工程機械上氣動元件多用於操縱系統，如制動器、離合器的操縱等。
(4)液體傳動
以液體為工作介質，傳遞能量和進行控制的叫液體傳動，它包括液力傳動、液黏傳動和液壓傳動。
1)液力傳動
它實際上是一組離心泵一渦輪機系統，發動機帶動離心泵旋轉，離心泵從液槽吸入液體並帶動液體旋轉，最後將液體以一定的速度排入導管。這樣，離心泵便把發動機的機械能變成了液體的動能。從泵排出的高速液體經導管噴到渦輪機的葉片上，使渦輪轉動，從而變成渦輪軸的機械能。這種只利用液體動能的傳動叫液力傳動。現代液力傳動裝置可以看成是由上述離心泵一渦輪機組演化而來。
液力傳動多在工程機械中作為機械傳動的一個環節，組成液力機械傳動而被廣泛應用著，它具有自動無級變速的特點，無論機械遇到怎樣大的阻力都不會使發動機熄火，但由於液力機械傳動的效率比較低，一般不作為一個獨立完整的傳動系統被應用。
2)液黏傳動
它是以黏性液體為工作介質，依靠主、從動摩擦片間液體的黏性來傳遞動力並調節轉速與力矩的一種傳動方式。液黏傳動分為兩大類，一類是運行中油膜厚度不變的液黏傳動，如硅油風扇離合器；另一類是運行中油膜厚度可變的液黏傳動，如液黏調速離合器、液黏制動器、液黏測功器、液黏聯軸器、液黏調速裝置等。
3)液壓傳動
它是利用密閉工作容積內液體壓力能的傳動。液壓千斤頂就是一個簡單的液壓傳動的實例。
液壓千斤頂的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它們之間的連接通道構成一個密閉的容器，裡面充滿著液壓油。在開關5關閉的情況下，當提起手柄時，小油缸1的柱塞上移使其工作容積增大形成部分真空，油箱6里的油便在大氣壓作用下通過濾網7和單向閥3進入小油缸；壓下手柄時，小油缸的柱塞下移，擠壓其下腔的油液，這部分壓力油便頂開單向閥4進入大油缸2，推動大柱塞從而頂起重物。再提起手柄時，大油缸內的壓力油將力圖倒流入小油缸，此時單向閥4自動關閉，使油不致倒流，這就保證了重物不致自動落下；壓下手柄時，單向閥3自動關閉，使液壓油不致倒流入油箱，而只能進入大油缸頂起重物。這樣，當手柄被反復提起和壓下時，小油缸不斷交替進行著吸油和排油過程，壓力油不斷進入大油缸，將重物一點點地頂起。當需放下重物時，打開開關5，大油缸的柱塞便在重物作用下下移，將大油缸中的油液擠回油箱6。可見，液壓千斤頂工作需有兩個條件：一是處於密閉容器內的液體由於大小油缸工作容積的變化而能夠流動，二是這些液體具有壓力。能流動並具有一定壓力的液體具有壓力能。液壓千斤頂就是利用油液的壓力能將手柄上的力和位移轉變為頂起重物的力和位移。
G. 簡要說明差動變壓器式位移感測器在零點附近測量時存在的問題
零點的穩定度、溫度漂移、線性度，等重復性問題。
H. 差動變壓器式位移感測器的使用具有哪些特點
LVDT差動變壓器式LVDT位移感測器特點：
一、無摩擦測量
LVDT 的鐵芯和線圈之間無接觸不存在電器上的機械摩擦，也就是說LVDT是沒有摩擦的部件。
二、無限的機械壽命
由於LVDT的線圈及其鐵芯之間沒有機械摩擦和接觸，因此不會產生任何磨損。這樣，LVDT的機械壽命，理論上是無限長的。
三、無限的解析度
LVDT的無摩擦運作及其感應原理使它具備兩個顯著的特性。第一個特性是具有真正的無限解析度。這意味著LVDT可以對鐵芯最微小的運動作出響應並生成輸出。外部電子設備的可讀性是對解析度的唯一限制。
四、零位可重復性
LVDT構造對稱，零位可回復。LVDT的電氣零位可重復性高，且極其穩定。用在高損益閉環控制系統中，LVDT是非常出色的電氣零位指示器。它還用於復合輸出與零位的兩個自變數成比例的比率系統。
參考資料：http://www.bjabek.com/news/shownews.php?lang=cn&id=42
I. 位移感測器測量數控機床
可以利用ZLDS102激光位移感測器對數控機床軸動過位情況進行檢測的裝置，能夠實現對軸動過位的准確檢測，為故障的檢測和排除提供了保障。
J. 位移測量的儀器設備
結構線位移測量：接觸式位移計，應變梁式位移感測器，滑線電阻式位移感測器，差動變壓式位移感測器； 結構轉動變形測量：水準式傾角儀，電子傾角儀