mto分離裝置設計

① OEM , ODM and MTO,分別是什麼含義

OEM生產，即代工生產，也稱為定點生產，俗稱代工，基本含義為品牌生產者不直接生產產品，而是利用自己掌握的關鍵的核心技術負責設計和開發新產品，控制銷售渠道，具體的加工任務通過合同訂購的方式委託同類產品的其他廠家生產。
ODM是英語OriginalDesignManufacturer的縮寫，直譯是「原始設計製造商」。ODM是指某製造商設計出某產品後，在某些情況下可能會被另外一些企業看中，要求配上後者的品牌名稱來進行生產，或者稍微修改一下設計來生產。
國際多式聯運下面使用多式聯運單據 (Multimodal Transportation Documents)，另外負責國際多式聯運的人叫做國際多式聯運經營人，也就是MTO

② 舉例說明MTS、CTO、ATO、MTO和ETO是什麼含義

1、按單設計（Engineer To Order，ETO）

在這種生產類型下，一種產品在很大程度上是按照某一特定客戶的要求來設計的，所以說支持客戶化的設計是該生產流程的重要功能和組成部分。因為絕大多數產品都是為特定客戶度身定製，所以這些產品有可能只生產一次。在這種生產類型中，產品的生產批量較小，但是設計工作和最終產品往往非常復雜。

在生產過程中，每一項工作都要特殊處理，因為每項工作都可能有不一樣的操作，不一樣的費用，需要不同的人員來完成。當然，除了特殊該產品專用材料之外也有一些與其它產品共享的原材料。

2、配置訂單（Configure To Order，CTO）

當一個標准產品的規格有一堆配置變化或者參數變化時，需要考慮是否為每個變體創建物料主記錄號或使用變數配置器。 如果使用變數配置器，則必須構建底層結構——根據功能和選項配置一個（可配置）材料編號的變體。底層結構具有可選值和特性，具有依賴性和限制。

3、按單裝配（Assemble To Order，ATO）


在這種生產類型中，客戶對零部件或產品的某些配置給出要求，生產商根據客戶的要求提供為客戶定製的產品。所以，生產商必須保持一定數量的零部件的庫存，以便當客戶定單到來時，可以迅速按定單裝配出產品並發送給客戶。

為此，需要運用某些類型的配置系統，以便迅速獲取並處理定單數據信息，然後按照客戶需求組織產品的生產裝配來滿足客戶需要。生產企業必須備有不同部件並准備好多個柔性的組裝車間，以便在最短的時間內組裝出種類眾多的產品。

4、庫存生產（Make To Stock，MTS）


在按庫存生產策略的類型中，客戶基本上對最終產品規格的確定沒有什麼建議或要求，他們的投入很少。生產商生產的產品並不是為任何特定客戶定製的。但是，按庫存生產時的產品批量又不像典型的重復生產那麼大。

通常，這類產品可能屬於大眾化的市售通用規格的消費商品，也可能是企業的自有品牌產品；它隨著市場的需求並參考本身的庫存存量來決定是否要安排生產計劃。

5、按單生產（Make To Order，MTO）

按單生產，就是根據顧客的訂單原先的設計製造顧客所需的產品，而生產計劃則是依據所收到訂單中所指定的產品BOM規劃生產排程及購買原料，可以完全依據顧客的特殊要求製造其所需產品，且可將存貨降至最低。

(2)mto分離裝置設計擴展閱讀：

1、MTS：根據預測生產，標准化產品，生產過程在任何承諾訂單進入之前；

2、MTO：標准產品，但不列入庫存預測，並在承諾訂單生成並確認後生產；

3、ATO：標准產品，其中一些組件有庫存和庫存預測，成品在訂單進入後裝配完成；

4、CTO：有多種配置或變式的標准產品；

5、ETO：復雜的結構和客戶定製化項目，這些項目之前從未生產交付過，因此無法通過標准變體或產品配置進行處理。

③ 甲醇制烯烴mto裝置有哪些企業做

煤制烯烴項目一般是2-3噸煤可以生產1噸甲醇，3噸甲醇出1噸低碳烯烴。180萬噸MTO級甲醇和60萬噸精甲醇的意思是，裝置規模：MTO級甲醇，180萬噸/年；精甲醇，60萬噸/年。
MTO級甲醇制烯烴(Methanol
To
Olefin，MTO)是煤制烯烴工藝路線的核心技術

④ 煤制烯烴工程中最新的烯烴分離技術

MTO典型的烯烴分離技術有好幾種，國內最近上的裝置好像前脫乙烷和前脫丙烷分離技術比較多。前脫丙烷主要是Lummus的技術，用丙烷洗滌，丙烯塔巨大，能耗高，前脫乙烷主要是惠生MTO烯烴分離技術和SEI的技術。這里就拿惠生MTO烯烴分離技術來說，這一技術的核心是預切割加油吸收是指用一個非清晰切割的預切割塔把碳一及更輕組分與大部分碳二分開，預切割塔的塔頂出口氣體進入油吸收塔用吸收劑碳三碳四或碳五吸收碳二及更重組分達到碳一與碳二的完全分離。吸收塔底部出口的吸收劑送到預切割塔頂部進行再生。與傳統的深冷分離流程相比，其突出優點是，流程簡單，無乙烯製冷，設備投資少，無需冷箱；油吸收脫除相對含量較低的氫氣、甲烷，能耗低。

⑤ MTO裝置一共有多少配套裝置

煤氣化、合成氣凈化、甲醇合成、MTO、烯烴分離、聚乙烯、聚丙烯。以及屬於公用工程的空分、動力站，屬於環保的硫磺回收等等。

⑥ MTO 甲醇制烯烴企業 需要哪些方面的人才，他們應該是哪些專業

1、項目管理人員
項目計劃、采購、合同、設計管理、工程管理、財務、工程預決算等
2、專業技術人員
化工工程：土建、安裝、結構、給排水、總圖等
化工工藝：MTO及下游工藝裝置的技術人員
化工設備、儀表、電氣、安全環保職業衛生等
3、後勤服務人員
具體定崗定員需要結合企業實際情況，項目規模，外圍條件等來確定，如果需要可留郵箱聯系。

⑦ ETO、 MTO、 ATO與 MTS

原發布者:遼ABC
ETO、MTO、ATO與MTS（按單設計、按單生產、按單裝配和庫存生產）按照企業組織生產的特點，可以把製造企業劃分為ETO、ATO、MTO與MTS（按單設計、按單裝配、按單生產和庫存生產）四種
生產類型
。按單設計（EngineerToOrder，ETO）在這種生產類型下，一種產品在很大程度上是按照某一特定客戶的要求來設計的，所以說支持客戶化的設計是該生產流程的重要功能和組成部分。因為絕大多數產品都是為特定客戶度身定製，所以這些產品有可能只生產一次。在這種生產類型中，產品的
生產批量
較小，但是設計工作和最終產品往往非常復雜。在生產過程中，每一項工作都要特殊處理，因為每項工作都可能有不一樣的操作，不一樣的費用，需要不同的人員來完成。當然，除了特殊該產品專用材料之外也有一些與其它產品共享的原材料。按單生產（MakeToOrder，MTO）按單生產，就是根據顧客的訂單原先的設計製造顧客所需的產品，而生產計劃則是依據所收到訂單中所指定的產品
BOM規劃
生產排程
及購買原料，可以完全依據顧客的特殊要求製造其所需產品，且可將存貨降至最低。按單裝配（AssembleToOrder，ATO）在這種生產類型中，客戶對零部件或產品的某些配置給出要求，生產商根據客戶的要求提供為客戶定製的產品。所以，生產商必須保持一定數量的零部件的庫存，以便當客戶定單到來時，可以迅速按定單裝配出產品並發送給客戶。為此，需要運用某些類型的配置系統，以便迅速獲取並處理定單數據信息

⑧ MTO（make to order）按訂單製造和 ETO(engineering to order)按訂單設計，有什麼區別嗎

ETO和MTO相比，主要就是差別在設計上；在採用ETO的時候，往往是自己需要對以前的設計做出比較大的調整和變更。

當然，這兩個模式並沒有一個特別清晰的界限，只是一個程度上的區別問題。如果變更不多，可以認為是MTO，變更多的時候，可以認為是ETO。

ETO MTO還談不上是經營模式；一個企業可以既有MTO也有ETO；
如果非要區分的話，只能是非常含糊的說，設計能力強的企業更能適應ETO。

⑨ MTO/MTP的工藝路線

MTO及MTG的反應歷程主反應為：2CH3OH→C2H4+2H2O3CH3OH→C3H6+3H2O甲醇首先脫水為二甲醚（DME），形成的平衡混合物包括甲醇、二甲醚和水，然後轉化為低碳烯烴，低碳烯烴通過氫轉移、烷基化和縮聚反應生成烷烴、芳烴、環烷烴和較高級烯烴。甲醇在固體酸催化劑作用下脫水生成二甲醚，其中間體是質子化的表面甲氧基；低碳烯烴轉化為烷烴、芳烴、環烷烴和較高級烯烴，其歷程為通過帶有氫轉移反應的典型的正碳離子機理；二甲醚轉化為低碳烯烴有多種機理論述，目前還沒有統一認識。Mobil公司最初開發的MTO催化劑為ZSM-5，其乙烯收率僅為5%。改進後的工藝名稱MTE，即甲醇轉化為乙烯，最初為固定床反應器，後改為流化床反應器，乙烯和丙烯的選擇性分別為45%和25%。UOP開發的以SAPO-34為活性組分的MTO-100催化劑，其乙烯選擇性明顯優於ZSM-5，使MTO工藝取得突破性進展。其乙烯和丙烯的選擇性分別為43%～61.1%和27.4%～41.8%。從近期國外發表的專利看，MTO研究開發的重點仍是催化劑的改進，以提高低碳烯烴的選擇性。將各種金屬元素引入SAPO-34骨架上，得到稱為MAPSO或ELPSO的分子篩，這是催化劑改型的重要手段之一。金屬離子的引入會引起分子篩酸性及孔口大小的變化，孔口變小限制了大分子的擴散，有利於小分子烯烴選擇性的提高，形成中等強度的酸中心，也將有利於烯烴的生成。
MTO工藝技術介紹
目前國外具有代表性的MTO工藝技術主要是： UOP／Hydro、ExxonMobil的技術，以及魯奇（Lurgi ）的MTP技術。ExxonMobil和UOP/Hydro的工藝流程區別不大，均採用流化床反應器，甲醇在反應器中反應，生成的產物經分離和提純後得到乙烯、丙烯和輕質燃料等。目前UOP/Hydro工藝已在挪威國家石油公司的甲醇裝置上進行運行，效果達到甲醇轉化率99.8% ，丙烯產率45% ，乙烯產率34% ，丁烯產率13%。魯奇公司則專注由甲醇制單一丙烯新工藝的開發，採用中間冷卻的絕熱固定床反應器，使用南方化學公司提供的專用沸石催化劑，丙烯的選擇率很高。據魯奇公司稱，日產1600 噸丙烯生產裝置的投資費用為1.8 億美元。有消息稱，魯奇公司甲醇制丙烯技術將首次實現規模化生產，其在伊朗投建10 萬噸/ 年丙烯裝置，有望在2009 年正式投產。從近期國外發表的專利看，MTO又做了一些新的改進。
1、以二甲醚（DME）作MTO中間步驟水或水蒸氣對催化劑有一定危害性，減少水還可節省投資和生產成本，生產相同量的輕質烯烴產生的水，甲醇是二甲醚的兩倍，所以裝置設備尺寸可以減小，生產成本也可下降。2、通過烯烴歧化途徑靈活生產烯烴通過改變反應的溫度可以調節乙烯丙烯的比例，但是溫度提高會影響催化劑的壽命，而通過歧化反應可用乙烯和丁烯歧化來生產丙烯，也可以使丙烯歧化為乙烯和丁烯，不會影響催化劑的壽命，從而使產品分布更靈活。3、以甲烷作反應稀釋劑使用甲烷作稀釋劑比用水或水蒸氣作稀釋劑可減少對催化劑的危害。
我國MTO工藝技術發展現狀
中科院大連化物所是國內最早從事MTO技術開發的研究單位。該所從上世紀八十年代便開展了由甲醇制烯烴的工作。「六五」期間完成了實驗室小試，「七五」期間完成了300噸/年（甲醇處理量）中試；採用中孔ZSM-5沸石催化劑達到了當時國際先進水平。90年代初又在國際上首創「合成氣經二甲醚製取低碳烯烴新工藝方法（簡稱SDTO法）」，被列為國家「八五」重點科技攻關課題。該新工藝是由兩段反應構成，第一段反應是合成氣在以金屬-沸石雙功能催化劑上高選擇性地轉化為二甲醚，第二段反應是二甲醚在SAPO-34分子篩催化劑上高選擇性地轉化為乙烯、丙烯等低碳烯烴。SDTO新工藝具有如下特點：1、合成氣制二甲醚打破了合成氣制甲醇體系的熱力學限制，CO轉化率可接近100%，與合成氣經甲醇制低碳烯烴相比可節省投資5～8%；2、採用小孔磷硅鋁（SAPO-34）分子篩催化劑，比ZSM-5催化劑的乙烯選擇性大大提高；3、第二段採用流化床反應器可有效地導出反應熱，實現反應-再生連續操作；4、新工藝具有靈活性，它包含的兩段反應工藝既可以聯合成為製取烯烴工藝的整體，又可以單獨應用。尤其是SAPO-34分子篩催化劑可直接用作MTO工藝。在SAPO-34催化劑的合成方面，大化所已成功地開發出以國產廉價三乙胺或二元胺為模板劑合成SAPO-34分子篩的方法，其生產成本比目前國內外普遍採用的四乙基氫氧化銨為模板劑的SAPO-34降低85%以上。去年8月，大連化學物理研究所與洛陽石化工程公司和陝西省新興煤化工科技發展有限公司經過協商，正式簽署了「甲醇制低碳烯烴工業化試驗項目」合作協議，一致同意先建設萬噸級示範裝置，充分認識和驗證MTO工藝在科研中試階段尚未確認的問題，為建設百萬噸級大型化MTO工業化裝置打下扎實可靠的技術基礎，共同開辟我國非石油資源生產低碳烯烴的煤化工新路線。 據悉，這一項目總投資6000萬元，試驗裝置建設期12個月，試驗運行期為6個月。計劃於今年7月完成試驗裝置的建設、安裝、調試工作，並正式投入實驗運行，今年年底前完成全部試驗工作。該項目要對MTO 工藝技術的選擇、關鍵設備的設計、重要設備選型、催化劑工業化應用性能等問題進行工程驗證與考核，為MTO 工業化提供寶貴的工程經驗。不僅在科研方面，在建設大型MTO 工廠方面，除了我公司包頭煤制烯烴項目外，我國各產煤大省也各有實質性的動作。陝西省最近推出了3 個大型煤化工項目對外招商，這3 個大項目分別位於陝北榆神煤田年產200萬噸甲醇、60 萬噸丙烯的MTP 項目；榆橫煤田年產240 萬噸甲醇、80 萬噸烯烴的MTO 項目及關中西北部的彬長煤田年產150 萬噸甲醇、27.3 萬噸乙烯、22.7 萬噸丙烯項目。榆神煤田項目所採用主要技術是德士古煤制合成氣技術、魯奇公司合成甲醇技術及甲醇制丙烯技術，總投資約為96.71 億元；榆橫煤田項目所採用的技術，已經初步推薦採用UOP/Hydro 公司的MTO 工藝技術，項目推薦採用德士古煤制合成氣技術，Lurgi 合成甲醇技術，UOP/Hydro公司MTO 工藝技術，總投資83.88億元。還有我國安徽省淮北煤礦甲醇制丙烯項目，據稱，該項目將利用煤轉化的合成氣生產200 萬噸/ 年甲醇（先建一座50 萬噸/ 年甲醇廠，計劃3 年建成）。魯奇公司將提供甲醇生產技術及甲醇制丙烯 （MTP ）技術，丙烯產能35 萬噸/ 年。目前我國石腦油和輕柴油等原料資源短缺，如果還是以它們作為低碳烯烴生產唯一原料來源，來滿足我國每年對低碳烯烴的增產需求顯然不行，必須走出一條新路子。如果在我國煤炭資源豐富的地區，加快煤基MTO 工藝的工業發展，實現以乙烯、丙烯為代表的低碳烯烴生產原料多元化，不失是解決我國石油資源緊張，促進我國低碳烯烴工業快速發展之最有效途徑，也有利於實現我國內地產煤大省實現煤炭資源優勢轉化。另一方面，近幾年，我國甲醇市場長時期維持在高位，使得社會大量投資甲醇的熱情不減，人們已經擔憂甲醇產品在未來數年的市場問題。而MTO技術，也為根本解決甲醇市場出路提供保證。

⑩ MTO是什麼意思

MTO有經營人、按單製造、化工技術三種解釋。

國際多式聯運下面使用多式聯運單據（Multimodal Transportation Documents），另外負責國際多式聯運的人叫做國際多式聯運經營人，也就是MTO。

(10)mto分離裝置設計擴展閱讀：

1、經營人

MTO（multimodal transportation operator）是經營人的意思。

國際多式聯運下面使用多式聯運單據(Multimodal Transportation Documents)，另外負責國際多式聯運的人叫做國際多式聯運經營人，也就是MTO

2、按單製造

MTO（Make To Order）是按單製造的意思。

MTO強調與設計與組裝相匹配的按單生產，是有客戶導向的，是先有訂單，後有產品，並根據零部件、組件、產品的標准化程度和業務管理重心，區分為ETO、ATO。

3、化工技術

MTO（Methanol to Olefins）是化工技術的意思。甲醇制烯烴，煤基制烯烴技術，它是C1化工新工藝， 是指以煤或天然氣合成的甲醇為原料，藉助類似催化裂化裝置的流化床反應形式，生產低碳烯烴的化工技術。 國外具有代表性的MTO工藝技術主要是： UOP/Hydro、ExxonMobil的技術，以及魯奇（Lurgi ）的MTP技術。