『壹』 分級篩的簡介
。由振動電機和彈簧產生振動,振幅小、頻率高,保證物料具有較大動能與慣性,可形成自清理作用。此外該機具有體積小、操作方便,工作可靠等特點。
『貳』 螺旋分級機都有哪些結構組成
螺旋分級機是一種老式分級設備。我們根據國外圖紙首先試制螺旋分級機,經十多年努力基本形成系列,共有螺旋直徑300-3800mm的近20種規格,滿足了國內市場需要。在產品性能﹑製造質量和結構方面經過這些年的改進,取得了一定成效。
螺旋分級機總體說明:
螺旋分級機主要由傳動裝置、螺旋體、槽體、升降機構、下部支座(軸瓦)和排礦閥組成。
本機水槽成傾斜安裝,傾角大小根據工藝流程中設備配置情況確定,傳動裝置帶動螺旋在槽內旋轉,經磨細的礦漿從側面進料進料口進入槽內,則在槽的下端形成一個礦漿沉降區,其表面積和容積決定於水槽傾斜角大小和溢流堰高度。低速回轉的螺旋能起一定的攪拌作用,礦漿經攪拌後,輕、細顆粒懸浮於上面形成溢流,由水槽端面溢流堰溢出,流入下一道選礦工序;粗重的顆粒沉於槽底形成返沙,由螺旋運到排礦口排出。
螺旋分級機主要部件結構說明:
1、傳動裝置:螺旋分級機是由電動機、減速機、圓柱齒輪副和傘齒輪構成。
2、螺旋(左、右):由空心軸、支架、螺旋葉片、襯鐵等組成。空心軸由無縫鋼管和軸頸、法蘭盤焊接而成。使用中耐磨壽命是關鍵,襯鐵採用耐磨材料製成。
3、下部支座:因其長期浸沒在礦漿內工作,易磨損,經常維護更換是其主要特點。因此,本機採用活軸套、尼龍軸瓦結構。當軸套和軸瓦磨損後,用升降機構提起螺旋後十幾分鍾即可更換上一組新的套和瓦,方便維修更換。
4、水槽:由鋼板和各種型鋼焊接而成。水槽內盛有全部礦獎,並承受機體本身重量和全部負載,為此支撐水槽的地基建設十分重要。為避免因支撐不當造成水槽變形影響機器的運轉起見,本機附有地基結構示意圖,可作為地基設計的參考依據。
5、放水閥:為了必要時能從水槽內排出礦漿,在水槽下部設有放水閥,可隨時將礦漿排出,正常生產時可關閉。
6、升降裝置:它由電機、蝸輪減速器、傘齒輪副、絲母、絲杠等零部件組成。當分級機停止工作時,為避免礦漿內固體沉澱壓住螺旋,產生過負荷操作,以及檢修工作上的需要,設有升降裝置。當分級機停車時,必須把螺旋由水槽中提起,使大部分螺旋離開礦漿,為保證升降裝置的安全可靠,專備有行程終點開關,使升降行程能自行控制。當螺旋提起後,用釣鉤將螺旋掛牢,以防脫落。當分級機停車時,升降裝置啟動能自動將螺旋提升至一定高度,分級機工作時升降裝置也轉動能將螺旋下降至工作位置,這樣可保持傳動零部件的壽命,防止空心軸因過負載荷而折斷。是否需要裝設聯動控制電氣裝置,用戶可根據具體條件確定,製造廠不供應本電氣裝置所需的零部件。
『叄』 設計帶式輸送機的傳動裝置 傳送裝置簡圖
上傳了一份設計供參考,請查收。
『肆』 傳動裝置分為哪幾類
傳動裝置按類型分為手動變速箱、自動變速箱和無級變速箱
『伍』 傳動裝置都有哪些分類
傳動裝置是指把動力源的運動和動力傳遞給執行機構的裝置,介於動力源和執行機構之間,可以改變運動速度,運動方式和力或轉矩的大小。
任何一部完整的機器都由動力部分、傳動裝置和工作機構組成,能量從動力部分經過傳動裝置傳遞到工作機構。根據工作介質的不同,傳動裝置可分為四大類:機械傳動、電力傳動、氣體傳動和液體傳動。
(1)機械傳動
機械傳動是通過齒輪、皮帶、鏈條、鋼絲繩、軸和軸承等機械零件傳遞能量的。它具有傳動准確可靠、製造簡單、設計及工藝都比較成熟、受負荷及溫度變化的影響小等優點,但與其他傳動形式比較,有結構復雜笨重、遠距離操縱困難、安裝位置自由度小等缺點。
(2)電力傳動
電力傳動在有交流電源的場合得到了廣泛的應用,但交流電動機若實現無級調速需要有變頻調速設備,而直流電動機需要直流電源,其無級調速需要有可控硅調速設備,因而應用范圍受到限制。電力傳動在大功率及低速大轉矩的場合普及使用尚有一段距離。在工程機械的應用上,由於電源限制,結構笨重,無法進行頻繁的啟動、制動、換向等原因,很少單獨採用電力傳動。
(3)氣體傳動
氣體傳動是以壓縮空氣為工作介質的,通過調節供氣量,很容易實現無級調速,而且結構簡單、操作方便、高壓空氣流動過程中壓力損失少,同時空氣從大氣中取得,無供應困難,排氣及漏氣全部回到大氣中去,無污染環境的弊病,對環境的適應性強。氣體傳動的致命弱點是由於空氣的可壓縮性致使無法獲得穩定的運動,因此,一般只用於那些對運動均勻性無關緊要的地方,如氣錘、風鎬等。此外為了減少空氣的泄漏及安全原因,氣體傳動系統的工作壓力一般不超過0.7~0.8MPa,因而氣動元件結構尺寸大,不宜用於大功率傳動。在工程機械上氣動元件多用於操縱系統,如制動器、離合器的操縱等。
(4)液體傳動
以液體為工作介質,傳遞能量和進行控制的叫液體傳動,它包括液力傳動、液黏傳動和液壓傳動。
1)液力傳動
它實際上是一組離心泵一渦輪機系統,發動機帶動離心泵旋轉,離心泵從液槽吸入液體並帶動液體旋轉,最後將液體以一定的速度排入導管。這樣,離心泵便把發動機的機械能變成了液體的動能。從泵排出的高速液體經導管噴到渦輪機的葉片上,使渦輪轉動,從而變成渦輪軸的機械能。這種只利用液體動能的傳動叫液力傳動。現代液力傳動裝置可以看成是由上述離心泵一渦輪機組演化而來。
液力傳動多在工程機械中作為機械傳動的一個環節,組成液力機械傳動而被廣泛應用著,它具有自動無級變速的特點,無論機械遇到怎樣大的阻力都不會使發動機熄火,但由於液力機械傳動的效率比較低,一般不作為一個獨立完整的傳動系統被應用。
2)液黏傳動
它是以黏性液體為工作介質,依靠主、從動摩擦片間液體的黏性來傳遞動力並調節轉速與力矩的一種傳動方式。液黏傳動分為兩大類,一類是運行中油膜厚度不變的液黏傳動,如硅油風扇離合器;另一類是運行中油膜厚度可變的液黏傳動,如液黏調速離合器、液黏制動器、液黏測功器、液黏聯軸器、液黏調速裝置等。
3)液壓傳動
它是利用密閉工作容積內液體壓力能的傳動。液壓千斤頂就是一個簡單的液壓傳動的實例。
液壓千斤頂的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它們之間的連接通道構成一個密閉的容器,裡面充滿著液壓油。在開關5關閉的情況下,當提起手柄時,小油缸1的柱塞上移使其工作容積增大形成部分真空,油箱6里的油便在大氣壓作用下通過濾網7和單向閥3進入小油缸;壓下手柄時,小油缸的柱塞下移,擠壓其下腔的油液,這部分壓力油便頂開單向閥4進入大油缸2,推動大柱塞從而頂起重物。再提起手柄時,大油缸內的壓力油將力圖倒流入小油缸,此時單向閥4自動關閉,使油不致倒流,這就保證了重物不致自動落下;壓下手柄時,單向閥3自動關閉,使液壓油不致倒流入油箱,而只能進入大油缸頂起重物。這樣,當手柄被反復提起和壓下時,小油缸不斷交替進行著吸油和排油過程,壓力油不斷進入大油缸,將重物一點點地頂起。當需放下重物時,打開開關5,大油缸的柱塞便在重物作用下下移,將大油缸中的油液擠回油箱6。可見,液壓千斤頂工作需有兩個條件:一是處於密閉容器內的液體由於大小油缸工作容積的變化而能夠流動,二是這些液體具有壓力。能流動並具有一定壓力的液體具有壓力能。液壓千斤頂就是利用油液的壓力能將手柄上的力和位移轉變為頂起重物的力和位移。
『陸』 常見的傳動裝置有哪些
齒輪傳動(機械手錶),鏈條傳動(自行車),皮帶傳動(汽車起動機)。
『柒』 振動分級篩的概述
振動分級篩採用振動篩分原理,通過合理的篩面傾角及篩網孔徑,並使篩面角度可調,採用鏈條清理篩面而來強化篩分,保證分級效果,其結構緊湊、外形整齊、美觀;工作穩定可靠、操作維修方便,另外,該系列振動分級篩使用振動分級篩使用振動電機作為振動源,振動小,雜訊低,運轉平穩。
『捌』 分級篩的用途
主要用於成品復肥的分級篩選,也適用於糧食、食品、化工、製糖、礦山、煤礦、冶金、造紙等多種行業的原料和成品的篩選和分級。
『玖』 振動篩的機械結構有哪些組成
普通三次元振動篩由篩箱、支撐架、激振器等部分構成。
特殊振動篩的比如專:
1、超聲屬波振動篩在三次元振動篩基礎上額外有超聲波發生
2、搖擺篩因為具體是新一代的振動篩,用普通電機取代了振動電機,篩箱四周用橡膠彈簧替代了普通鋼制彈簧