A. 全封閉式電動三輪車屬於機動車嗎
B. 電動三輪車屬於機動車嗎可以辦理保險嗎
電動三輪車不屬於機動車,不需要上牌照,但可以辦理商業保險。
在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車；但是對於燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車運行安全技術條件（GB7258—2004）》的標准，燃油助力車應是輕便摩托車。
《機動車運行安全技術條件（GB7258—2012）》中對「輕便摩托車」的界定為：「無論採取何種驅動方式，最大車速不大於50公里/小時，若使用內燃機，其排氣量不大於50毫升的兩輪或三輪車輛。」
按此規定，許多燃油助力車時速超出50公里，因此這種車不能界定為輕便摩托車，確實屬於機動車的范疇，既然屬於機動車，根據《道路交通安全法》的規定，駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，並在助力車機動車道上行駛，違反規定也應按機動車助力車進行處罰
C. 電動三輪車是否屬於機動車國家有沒有明文規定
根據《中華人民共和國道路交通安全法》119條的規定：「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。這里所說的動力應當是指機械、電力等動力； 「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
所以電動三輪車不屬於機動車
D. 關於新鄉三輪不營運能跑嗎
新鄉市人民政府關於依法整治規范市區三（四）輪車的通告
新政文〔2012〕52號
為切實改善城市道路交通秩序，進一步提高城市管理水平，為市民創造一個有序、安全、暢通的城市道路交通環境，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產品質量法》、《無照經營查處取締辦法》（國務院令第370號）、《河南省道路交通安全條例》等有關法律法規的規定，市人民政府決定，自2012年4月26日起，對市區范圍內的電（機）動三（四）輪車（以下簡稱三（四）輪車）依法進行整治規范。現將有關事項通告如下：
一、本通告所稱「三（四）輪車」包括電（機）動和非機動三（四）輪車（含殘疾人助力車、老年人代步車）。
「非法客運三（四）輪車」是指不具有公安、交通部門頒發的車輛號牌、行駛證或營運證的各種用於客運的三（四）輪車。
二、整治規范區域為市區建成區。
三、自2012年5月16日零時起，依法取締市區建成區范圍內的非法客運三（四）輪車。
凡違反本通告在市區整治規范區域內道路上行駛的非法客運三（四）輪車，由公安機關交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》和《河南省道路交通安全條例》的規定予以查處，對無證駕駛機動三（四）輪車的，予以罰款可並處行政拘留；對駕駛無車輛號牌機動車上道路行駛的，扣留車輛並處罰款；對駕駛拼裝、報廢機動三（四）輪車上道路行駛的，予以罰款可並處收繳車輛，強制報廢；對從事非法客運的，由城市客運管理機構依法予以查處，責令停止經營，沒收違法所得，並處罰款。
對違反禁行規定或者有其他交通違法行為的，依法從嚴處罰。
四、任何單位和個人不得違法生產、銷售不符合國家機動車運行安全技術標準的機動三（四）輪車或者非法拼裝、改裝機動三（四）輪車以及非法為非機動三（四）輪車加裝動力裝置，違反規定的由質監、工商行政管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產品質量法》的規定責令停止生產、銷售，沒收違法生產、銷售的產品並處罰款；有違法所得的沒收違法所得；情節嚴重的，吊銷營業執照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
五、違法違規亂停亂放、佔道經營的三（四）輪車，由公安交通管理部門按規定從嚴查處；以三（四）輪車為經營工具從事無照經營活動的，由工商行政管理部門根據《無照經營查處取締辦法》的規定予以查處，沒收專門用於從事無照
經營活動的工具、設備等財物，沒收違法所得並處罰款。
六、按照「依法取締、有償收繳、綜合幫扶、有情操作」的原則，依法取締市區整治規范區域內非法客運三（四）輪車。
市區整治規范區域內現有從事客運經營的三（四）輪車，可由車主自行處理或交由所在區級政府負責集中收繳補償。
對按照指定日期和各區政府指定地點，自願上繳並符合下列收繳條件的三（四）輪車車主給予適當的補償和獎勵：
（一）收繳條件：
1．具有市區常住戶口；2．持有車輛合格證；
3．持有車輛購買正式發票；4．填寫自願上繳車輛並保證不再在市區從事三（四）輪車客運經營的承諾書；
5．在全市三（四）輪車普查中已登記在冊。
（二）補償辦法：
收繳的客運三（四）輪車，由車主持購車發票和戶籍證明或車主居住地派出所證明，經具有資質的評估機構評估後，按照評估價格予以收繳補償。評估機構要嚴格按照行業規定的操作規程進行評估。評估過程由人大代表、政協委員、群眾代表全程監督，確保評估
結果公平公正。
（三）獎勵政策：
2012年5月5日前上繳的三（四）輪車，每車按照補償金額給予20％的獎勵；2012年5月6日至15日上繳的三（四）輪車，每車按照補償金額給予10％的獎勵；2012年5月15日以後上繳的三（四）輪車，不再獎勵。
（四）各區應當本著方便群眾的原則，指定多個收繳地點，具體收繳地點於2012年4月20日前向社會公布，收繳的車輛登記後集中存放。
七、市人力資源和社會保障局、民政局要對於具有新鄉市城區常住戶口且已經與企業解除勞動關系的參保失業人員，符合領取失業保險金條件的，按規定辦理享受失業保險待遇手續；對於不符合領取失業保險金條件或享受失業保險期滿，家庭收入低於城市居民最低生活保障線的，及時納入城市低保。對於具有新鄉市城區常住戶口的殘疾人，由市殘疾人聯合會與人力資源和社會保障局優先安置適合殘疾人就業的公益崗位，並在其他方面給予政策優惠。
八、禁止非下肢殘疾人駕駛殘疾人助力車，禁止殘疾人助力車從事道路運輸經營。對具有市區常住戶籍、證明材料齊全的下肢殘疾
人的客運三（四）輪車，按照車主意願，可以選擇收繳補償，也可以置換殘疾人助力車，並享受擇業生活補貼、免費就業培訓、由所在轄區政府和市殘聯負責介紹就業等幫扶政策。
九、經核查符合通行條件的非客運三（四）輪車，實行統一編號，統一核發牌照，由公安交通管理部門負責實行區域限行管理。在汽車站、火車站廣場、匯金城、體育中心等重點區域及平原路（自由街至和平大道段）、商業步行街、西大街、人民中路（西華大道至和平大道段）、健康路（勝利街至解放大道段）、和平大道（金穗大道至平原路段）等主要街道對三（四）輪車實施交通限行。
十、對冒名頂替、弄虛作假和利用虛假手續套取財政補償資金等違法行為，由有關部門從嚴處理。
十一、拒絕、阻撓國家工作人員依法執行公務或者擾亂社會公共秩序的，由公安機關依據《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
十二、本通告自2012年4月26日起施行。
特此通告。
2012年4月12日
中共新鄉市委新鄉市人民政府
關於依法整治規范市區三（四）輪車工作的實施意見
（2012年4月12日）
為切實改善城市道路交通秩序，進一步提高城市管理水平，依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經營查處取締辦法》等法律法規，市委、市政府決定從2012年4月13日起，對市區建成區內通行的三（四）輪車依法進行整治規范。現提出如下實施意見：
一、原則目標
依法整治規范市區三（四）輪車工作是大勢所趨，民心所向，勢在必行，刻不容緩。堅持以科學發展觀為指導，按照「統一組織、依法有序、分類治理、務求實效」的原則，上下聯動，責任到人，依法取締市區非法客運三（四）輪車，規范管理市區居民家用、貨運等三（四）輪車，努力實
現非法營運三（四）輪車一律取締、道路交通井然有序、城市形象明顯提升、人民群眾更加滿意的四大目標。
二、政策措施
依法整治規范市區客運三（四）輪車，要按照「依法取締、有償收繳、綜合幫扶、有情操作」的原則，從五個方面提供政策措施保障。
（一）實行集中收繳補償
市區現有從事客運經營的三（四）輪車，可由車主自行處理或由各區負責集中收繳補償。對按照指定時間和各區指定地點、自願上繳並符合規定條件的三（四）輪車車主給予適當的補償和獎勵。
1.收繳條件：（1）具有市區常住戶口；（2）持有車輛合格證；（3）持有車輛購買正式發票；（4）填寫自願上繳車輛並保證不在市區
駕駛三（四）輪車從事客運活動的承諾書；（5）在全市三（四）輪車普查中登記在冊的客運經營車輛；（6）持本人身份證（戶口簿），一人一車。
2.補償辦法：收繳的客運三（四）輪車，須持有購車發票或車主居住地派出所證明，經具有資質的評估機構評估後，按照評估價格予以補償。評估機構要嚴格按照行業規定的操作規程進行評估。評估過程由人大代表、政協委員、群眾代表全程監督，確保評估結果公平公正。
3.獎勵政策：2012年5月5日前上繳的三（四）輪車，每車按照補償金額給予20％的獎勵。5月6日至15日上繳的三（四）輪車，每車按照補償金額給予10％的獎勵。5月15日以後上繳的三（四）輪車，不再獎勵。
4.對具有市區常住戶口、證明材料齊全的殘疾人客運三（四）輪車，按照車主意願，可以選擇收繳補償，也可以置換殘疾人助力車。市殘聯負責按照統一價格、統一標准采購殘疾人助力車，並會同各區政府做好置換工作。
（二）依法取締非法客運三（四）輪車
從2012年5月16日零時起，在市區建成區范圍內，由公安主導、各區負責、部門配合，採取分片包干、定點查處、機動巡邏等方式，對非法從事客運活動的三（四）輪車予以強制收繳，並對其他三（四）輪車實施限行。
（三）落實社會保障和就業創業政策
對持有市區常住戶口、不再從事客運活動的三（四）輪車車主，可享受以下社會保障和就業創業政策：
1.停止客運活動後生活發生困難的三（四）輪車車主可持相關證明材料向戶籍所在地社區提出城市低保書面申請。對於符合低保條件的，按照《新鄉市城市居民最低生活保障實施辦法》規定的程序進行審批，從批准之日下月起發放低保金。
2.對已經享受城市低保待遇的客運三（四）輪車車主，因停運造成生活特別困難的，經重新復核認定並符合相關條件者，可適當提高保障標准。因家人患病造成生活特別困難的，及時納入醫療救助范圍。
3.由市殘聯會同各區政府，對具有市區常住戶口、具有合法證件且承諾不再從事三（四）輪車客運活動的殘疾人，給予不超過6個月的擇業生活補貼；對具有市區常住戶口、不具有合法證件且承諾不再從事三（四）輪車客運活動的殘疾人，給予不超過3個月的擇業生活補貼，並提供免費就業培訓。對符合就業條件的，依據《河南省按比例安排殘疾人就業辦法》，在各區轄區內的用人單位為其介紹工作。
4.對符合就業條件的客運三（四）輪車車主提供免費技能培訓，
根據其就業意向，由各區政府會同市人才交流中心負責免費提供3次職業介紹機會。經過培訓仍然就業困難的，可介紹到公益崗位就業。
5.對自謀職業的三（四）輪車車主，憑相關證明材料給予社保補貼。對自主創業的三（四）輪車車主，經考察符合條件者，由市小額貸款擔保中心負責為其提供免息小額擔保貸款扶持。
（四）打擊非法生產銷售拼裝改裝機動三（四）輪車行為
由質監、工商部門負責，依據有關法律法規，嚴厲打擊非法生產、銷售拼裝改裝三（四）輪車以及為非機動三輪車加裝機械動力裝置等行為。對於生產、銷售不符合相關標準的三（四）輪車構成犯罪的，司法部門依法追究刑事責任。
（五）加強對其他三輪車的規范管理
由公安、交通運輸、城管、住建等部門負責制訂管理辦法，加強對貨運、居民家用、攤點商販、廢品回收、環衛三輪車和殘疾人助力車的規范管理。由公安部門負責為各類三輪車規定製發標識、規定限行區域和限行時段。
三、實施步驟
依法整治規范市區三（四）輪車工作分五個階段進行：
（一）前期准備階段（2012年4月1日~12日）
1.建立組織。市委、市政府成立新鄉市依法整治規范市區三（四）輪車工作指揮部，指揮部下設辦公室。各區黨委、政府要成立相應的領導和辦事機構，具體負責實施工作，確保如期完成整治規范工作的目標任務。
2.制定措施。在廣泛聽取意見、建議的基礎上，指揮部各成員單位研究出台各項配套措施，指揮部辦公室制定詳細的工作方案。
（二）摸排調查底數階段（2012年4月13日~25日）
各區負責對本轄區內各類三（四）輪車，特別是從事非法營運車輛進行走訪調查。並根據車輛所有人姓名、居住地址、購買日期等內容，逐項、逐車、逐人進行調查登記。明確數量、統一登記後，上報指揮部辦公室。同時，在走訪調查中，要積極做好對相關人員特別是非法營運人員的思想動員和教育工作，為收繳、置換做好前期准備。
（三）收繳評估補償階段（2012年4月26日~5月15日）
市發改委負責組織價格評估工作，在各區設置專門評估地點，對市區現有從事客運經營的三（四）輪車，由車主自行處理或由市政府收繳補償。市財政局負責籌措補償資金，以區為單位進行收繳補償，並對收繳車輛進行統一處置。具體收繳、補償程序另行制定、發布。
（四）路面集中整治階段（2012年5月16日~6月15日）
在整治規范市區三（四）輪車指揮部統一領導下，各區政府成立聯合執法隊，在主要路口查處三（四）輪車，形成強大聲勢。
1.集中取締非法客運三（四）輪車。從5月16日零時起，在市區范圍內，採取分片包干、定點查處、機動巡邏等方式，對仍在非法營運的三（四）輪車予以強制查扣。查扣車輛屬於非法拼裝或報廢車輛的，由公安機關依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規進行收繳、處理；查扣車輛不屬於非法拼裝、報廢車輛的，由市交通運管部門按照《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法規進行處理。
2.規范三（四）輪車行駛管理。市公安局等部門按照《中華人民共和國機動車登記辦法》等法律法規，對殘疾人代步車、居民家用車、貨運車等各類三（四）輪車進行規范管理，對其交通違法行為進行依法治理。
3.嚴厲打擊非法生產、銷售三（四）輪車的違法行為。市質量技術監督局、市工商局要依據有關法律、法規，嚴厲打擊非法生產、銷售拼裝三（四）輪車或者生產、銷售擅自改裝以上車輛的企業、商戶，沒收其非法生產、銷售的車輛成品及配件，並處罰款；有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照；沒有營業執照的，予以查封；構成犯罪的，移交司法部門依法追究刑事責任。
（五）長效規范管理階段（從2012年6月16日開始實行長效機制）
1.打擊非法營運。相關職能部門要將打擊三（四）輪車非法營運作為日常管理的重要內容，加強日常巡查，堅持常抓不懈，對仍從事非法營運的三（四）輪車車主，嚴格依法予以處理。
2.強化日常檢查。公安、交通運輸、城管、工商、質監等職能部門要按照各自職能，進一步強化對殘疾人代步、居民家用、貨運等車輛的日常管控措施，持續加大工作力度，有效遏制其交通違法行為，確保不出現反彈。
四、保障措施
（一）加強領導，整體推進。市整治規范工作指揮部要充分發揮組織領導作用，加強分類指導，強化政策服務，做好督促檢查，及時研究解決工作過程中出現的各種問題。指揮部辦公室要統籌安排，周密部署，狠抓落實。實行市級領導分包督導工作制度，指導各區及市直相關部門切實做好整治規范工作。各區和市直相關部門要成立相應領導組織和具體辦事機構，精心組織，狠抓落實，確保實效。
（二）明確責任，嚴肅紀律。按照「公安主導、部門聯動、區為主體、責任到人」原則，各區黨委、政府是依法整治規范市區三（四）輪車工作的責任主體，區委書記、區長是第一責任人，要將轄區內的客運三（四）輪車車主全部落實分包到責任單位和責任人員，包詳細摸底、包政策宣傳、包就業幫扶、包社會穩定、包防止反彈，不留死角，不留空白，確保將問題解決在苗頭，把矛盾化解在基層。各縣（市）黨委、政府要採取有效措施，切實做好該縣（市）在市區從事三（四）輪車客運活動人員疏導工作。指揮部各成員單位要把依法整治規范市區三（四）輪車工作作為當前的一項中心工作，黨政正職是第一責任人，做到認識到位、領導到位、組織到位、措施到位，盡職盡責，協調配合，確保整治規范工作順利推進。紀檢監察機關要全程參與整治規范工作，對黨政機關工作人員在整治規范工作中的履職盡責情況進行督促檢查，對執行不力的，要追究相關單位黨政主要領導和直接責任人的責任。
（三）科學運作，確保穩定。在依法整治規范市區三（四）輪車工作推進中，各級各部門要按照「依法辦事、以人為本、建章立制、長效治理」的要求，統一思想，堅定信心，既要堅決依法開展整治規范工作，又要始終堅持以人為本、有情操作，真正把各項工作措施落到實處，穩妥推進，確保穩定。要超前謀劃，精心准備，制訂切實可行的防範應對預案，堅決杜絕因工作疏漏、失誤或方法不當引發群體性事件。對於拒絕、阻撓國家工作人員依法執行公務或者擾亂公共秩序的，政法機關要依法嚴厲打擊。
（四）輿論引導，營造氛圍。市整治規范三（四）輪車指揮部要向從事客運活動的三（四）輪車車主發出公開信，動之以情，曉之以理，爭取他們的理解、支持和配合。宣傳部門要針對整治規范工作各個階段的不同特點，精心策劃並組織實施宣傳工作方案，把握輿論導向，贏得社會理解，爭取工作主動。各新聞媒體要突出重點，把握節點，全方位、高密度跟蹤報道整治規范工作的進程和效果，努力營造良好的輿論氛圍。團市委、市教育局要分別發出倡議，倡導廣大青年、學校師生自覺參與到整治規范活動中來。市殘聯要向殘疾人三（四）輪車車主發出倡議，爭取其主動配合做好整治規范工作。
（五）立足長遠，健全機制。以開展依法整治規范市區三（四）輪車工作為契機，進一步建立健全長效管理機制，在城市公交發展規劃、公交線路調整、計程車和電動自行車的規范管理、市民文明素質提升等方面，未雨綢繆，超前謀劃，盡快出台相應的管理辦法，堅持常抓不懈，通過各部門的共同努力，從根本上防止反彈，積極營造出安全、暢通、快捷、有序、便民的城市道路交通新格局。
E. 電動三輪車是機動車，那麼是不是可以走機動車道
電動車是機動車
就可以走機動車道
不能走非機動車道
F. 人力三輪車非法加裝動力裝置應由哪個部門管
交通部門！
G. 浙江省義烏市，關於三輪車問題，什麼情況
根據10月30日發布的《義烏市人民政府關於開展機動三輪車綜合整治工作的通告》，明年1月1日起，義烏將對整治區域禁止機動三輪車通行，整治范圍目前主要是主城區和重點區域。這里的機動三輪車包括電動三輪車、燃油三輪摩托車等機械動力裝置驅動的三輪車。主城區是環城南路——310省道——環城北路——環城西路閉環的區域(不含上述道路)，重點區域包括火車站(廣場路及火車站范圍)，民航機場(民航路及民航機場范圍)，高速公路出口路段(滬昆高速後宅出口，甬金高速青口出口)。通告還明確全市范圍禁止生產、銷售不符合機動車安全技術標準的機動三輪車。12月份，義烏將設置相應回購點，對主城區范圍內有合法來源證明的機動三輪車進行為期一個月的回購補償。而殘疾車不在此次禁行范圍內，不過今後會對城區現有的殘疾車進行嚴格審查，證實為殘疾人代步車後才能發放統一的標識。
H. 電瓶三輪車屬於機動車嗎
不屬於，所以不用上牌沒有行駛證