新智跑自動啟停裝置

A. 帶自動啟停功能的汽車怎麼停車

有這個功能的自動擋汽車和其它的自動擋汽車的啟停是一樣的，區別在於等紅綠燈的時候如果開啟了自動啟停後，當怠速超過一定的時間後發動機會自行熄火以節省怠速時的油耗，待起步伊始階段，當踩下油門後，發動機會自動啟動，但是實際上這個功能雖然帶來了一定的油耗降低，但是卻影響了電瓶的正常使用壽命，因為每次點火階段，電瓶的電流將耗盡百分之九十，而充電卻是需要發動機帶動發電機為其充電，而自動啟停裝置打開後會因為啟動次數過多，電瓶充電不能完全，斷斷續續的耗盡電瓶的電流，所以一般即使有這個裝置，很多人反而選擇了不打開它。另外，這樣斷斷續續的啟動，也會影響發動機的運轉效率，會有更多的積碳，所以一般略知的人都更多選擇了不開啟這個裝置就是這些原因。

B. 汽車帶啟停裝置的，起停後不啟動了是怎麼會事

自動啟停工作需要很多條件，溫度、行駛里程、路況、發動機溫度等等條件滿足了才會啟動。行駛里程一般沒超過1公里，溫度低於3度，頻繁啟動等情況都不會工作的

C. 新款智跑發動機啟停可以關閉嗎

可以。按下如圖所示按鈕即可：

新款智跑的自動啟停開關按鈕就是一個被旋轉的箭頭包圍的A鍵。

如果需要再次使用新款智跑發動機的啟停功能，則重新按下上圖按鍵即可開啟。

需要注意的是，新款智跑的啟停功能是在每次車子啟動默認開啟啟停功能，水溫、蓄電池電壓、車門關閉、機蓋關閉、冷空調關閉等這些信號都正常的情況下，行駛一段路後踩下剎車，車速為0時發動機熄火，松開就發動機就重新啟動了。

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自動啟停永久關閉弊端

1、蓄電池與發動機維護成本較高

頻繁的啟停發動機，會對相關部件，如起動機和蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統的車都會採用增強型啟動機和蓄電池，但實際使用中，它們的故障都會高於未搭載自動啟停系統的普通車輛；

2、用戶體驗較差

各個品牌的不同車型，自動啟停系統的設計也不同。一些車型的啟停邏輯不是很好，介入時間拿捏不準，有時候長時間停車啟停系統沒有動作，而在收費站刷卡時輕輕一腳剎車卻讓它不請自來。另外，啟動時噪音和震動較大，也是乘坐者最為詬病的一項缺點；

3、堵車更費油

如果遇上嚴重堵車，發動機停止工作的時間較長，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內壁。如果油品不好，情況會更嚴重。積碳會令油耗變高、動力變弱，本是為降低油耗設計的自動啟停功能，反倒增加了油耗。

參考資料來源：網路-發動機自動啟停

參考資料來源：網路-起亞智跑

參考資料來源：人民網-自動啟停技術，你真的懂嗎？

D. 智跑能不能裝自動啟停功能

不可以，羽絨服只能手洗，不能乾洗和機洗，會掉毛的，洗的時候用刷子刷洗，再淘第二遍的時候在水裡加點醋，洗完沒有印子，食醋的量也就是平時吃飯炒菜用的那麼多。
棉衣要看什麼布料和裡面填充的是什麼了，一般是可以機洗的

E. 智跑的發動機啟停功能你們都開著沒

經常跑市區的話開這個確實挺省油，所以我一直都是開著的，天天在市區裡面兜兜轉轉，經常趕上堵車，好在有發動機啟停技術，油耗並不會太高，我的智跑平均油耗也就是6.7L左右，日常用車沒有任何壓力，家用車，不就追求個實用、經濟嗎。

F. 求助新智跑車主，自動啟停能直接關閉嗎

起亞智跑這款車的自動啟停功能是不可以關閉的。這是廠家設計的，比較省油。

G. 起亞智跑自動啟動到底怎麼用

如果開啟的情況下,等紅綠燈，車輛會熄火，一松剎車，這輛自動啟動，若關閉的情況下，車輛不熄火。

起亞智跑指的是由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設計，於2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統等多項高科技配置，充分實現了整車智能化。

定位「都市智先鋒」的智跑是為崇尚品位、追求人生的城市精英精心打造的一款新概念都市SUV。在中國傳統文化中，「智者」正是對成功人士的最高贊美，他們積極樂觀，擁有成功的事業和社會地位，同時渴望縱情更廣闊的天地。

智跑將散發時尚、活力的都市風韻與休閑、恬淡的處世哲學完美結合，既滿足了都市智者城市行車的所有需求，又提供了雄渾的越野性能，成為他們馳騁山水、實現夢想的開路先鋒。

同時，領先對手的多項智能配置更讓整車的舒適性和操控性實現升華，為駕乘者完美詮釋樂活當下、隨心而動的人生理想。

起亞智跑汽車外觀時尚靚麗，肌肉感十足；全新設計風格，前衛；中控台簡潔大方，操作方便，炮筒式儀表盤較運動；整體做工不錯。但是定價偏高，性價比低，油耗偏高。

H. 起亞智跑自動啟停可不可以把電瓶那的插頭拔了

如果你的自動啟停功能不想使用的情況下，可以把電插頭拔掉。

I. 汽車什麼叫做啟停裝置

啟停裝置要我們逐步認識、慢慢理解，從道理來說肯定是利國利己，版對城市中路權口的紅燈等待時間，的確可以節省不少燃油，德國的專家說等待「4」秒鍾就有燃油節余，所以德國專家在設計上外控不能永久關閉，啟動車輛後自動啟停裝置程序上就做好了工作準備，必須要駕駛者自己來控制。
使用一般不關閉啟停系統，等紅燈時間超過20秒，讓它自動工作，如果紅燈時間短，用控制剎車讓它不工作。方法很簡單：等紅燈一般是輕踩剎車慢慢停車，車停穩後重踩一腳剎車，再回原位就能讓啟停裝置不工作，多試幾次就能熟練掌握，很方便。我個人認為技術成熟，可以放心的使用。節能模式必須根據需要進行設定，這也是寶馬車的駕駛樂趣之一。啟停必須腳一直踩著剎車，我嘗試切換到任何檔位都會重新回到怠速，還是建議分情況使用啟停裝置