『壹』 帶式輸送機傳動裝置畢業設計的每一步驟做簡要說明(怎麼完成)。
參考如下: 機械設計基礎課程設計任務書………………………………. 題目名稱帶式運輸機傳動裝置 學生學院 專業班級 姓 名 學 號 一、課程設計的內容設計一帶式運輸機傳動裝置(見圖1)。設計內容應包括:傳動裝置的總體設計;傳動零件、軸、軸承、聯軸器等的設計計算和選擇;減速器裝配圖和零件工作圖設計;設計計算說明書的編寫。圖2為參考傳動方案。 二、課程設計的要求與數據已知條件: 1.運輸帶工作拉力: F = 2.6 kN; 2.運輸帶工作速度: v = 2.0 m/s; 3.捲筒直徑: D = 320 mm; 4.使用壽命: 8年; 5.工作情況:兩班制,連續單向運轉,載荷較平穩; 6.製造條件及生產批量:一般機械廠製造,小批量。三、課程設計應完成的工作1.減速器裝配圖1張;2.零件工作圖 2張(軸、齒輪各1張);3.設計說明書 1份。四、課程設計進程安排序號設計各階段內容地點起止日期一設計准備: 明確設計任務;准備設計資料和繪圖用具教1-201第18周一二傳動裝置的總體設計: 擬定傳動方案;選擇電動機;計算傳動裝置運動和動力參數傳動零件設計計算:帶傳動、齒輪傳動主要參數的設計計算教1-201第18周一至第18周二 三減速器裝配草圖設計: 初繪減速器裝配草圖;軸系部件的結構設計;軸、軸承、鍵聯接等的強度計算;減速器箱體及附件的設計教1-201第18周二至第19周一四完成減速器裝配圖: 教1-201第19周二至第20周一五零件工作圖設計教1-201第20周周二六整理和編寫設計計算說明書教1-201第20周周三至周四七課程設計答辯工字2-617第20周五五、應收集的資料及主要參考文獻1 孫桓, 陳作模. 機械原理[M]. 北京:高等教育出版社,2001.2 濮良貴, 紀名剛. 機械設計[M]. 北京:高等教育出版社,2001.3 王昆, 何小柏, 汪信遠. 機械設計/機械設計基礎課程設計[M]. 北京:高等教育出版社,1995.4 機械制圖、機械設計手冊等書籍。發出任務書日期: 年 月 日 指導教師簽名: 計劃完成日期: 年 月 日 基層教學單位責任人簽章:主管院長簽章:目錄一、傳動方案的擬定及說明………………………………….3二、電動機的選擇…………………………………………….3三、計算傳動裝置的運動和動力參數……………………….4四、傳動件的設計計算………………………………………..6五、軸的設計計算…………………………………………….15六、滾動軸承的選擇及計算………………………………….23七、鍵聯接的選擇及校核計算……………………………….26八、高速軸的疲勞強度校核……………………………….….27九、鑄件減速器機體結構尺寸計算表及附件的選擇…..........30十、潤滑與密封方式的選擇、潤滑劑的選擇……………….31參考資料目錄
『貳』 鏈式輸送機有哪些主要組成部分
鏈式輸送機主要組成部分:
盡管鏈式輸送機的品種繁多,有些結構還比較復雜,但作為組成輸送機的功能部件,基本上由下述幾類組成。
1、原動機
原動機是輸送機的動力來源,一般都採用交流電動機。視需要可以採用普通的交流非同步電動機,或採用交流調速電動機。可調速的電動機有變極式的小范圍內有級調速的電動機,也有能無級調速的變頻、滑差交流電動機。採用可調速電機,電動機本身成本較高,但驅動裝置的結構卻比較簡單。
2、驅動裝置
驅動裝置,又稱為驅動站。通過驅動裝置將電動機與輸送機頭軸連接起來,驅動裝置的組成取決於其要實現的功能,通常驅動裝置要實現的功能如下。
(1)降低速度
由於驅動電機的轉速相對於輸送鏈條運行速度的要求高得多,所以鏈式輸送機必須有減速機構。減速機構通常有帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動和履帶驅動機構等。
(2)機械調速
輸送鏈條的運行速度如需在一定范圍內變動,雖然可通過電動機調速來實現,由於單純用電動機調速會有電機轉速低輸出轉矩小的弊病,所以在驅動裝置中設置機械調速裝置,如機械無級變速機與變速箱等。
(3)安全保護
鏈式輸送機工作過程中要求有安全保護與緊急制動的功能,安全保護設備與制動設備大都設置在驅動站的高速運行部分。
3、線體
鏈式輸送機的線體是直接實現輸送功能的關鍵部件。它主要由輸送鏈條、附件、鏈輪、頭軸、尾軸、軌道、支架等部分組成。
正確設計線體一定要注意輸送鏈條與傳動鏈條的區別,盡管兩者在結構上有時可能很相似,甚至完全一樣(例如短節距精密滾子鏈既可作傳動用又可作輸送用),但在功能上仍然是有區分的。輸送鏈需要具備承載物品以及在軌道上運行的功能,所以,正確分析輸送鏈的受力情況及其力流(即物料重力傳送到輸送的支承軌道上所流經的路程)分布是很重要的,設計線體時應遵循力流路線最短與力流路線所經過的各零件盡可能等強度的原則。
4、張緊裝置
張緊裝置用來拉緊尾軸,其作用在於:
①保持輸送鏈條在一定的張緊狀態下運行,消除因鏈條鬆弛使鏈式輸送機運行時出現跳動、振動和異常雜訊等現象。
②當輸送鏈條因磨損而伸長時,通過張緊裝置補償,保持鏈條的預緊度。張緊裝置有重錘張緊與彈簧張緊兩種方法,張緊裝置應安裝於鏈式輸送機線路中張力最小的部位。
5、電控裝置
電控裝置對單台鏈式輸送機來說,其主要功能是控制驅動裝置,使鏈條按要求的規律運行。但對由輸送機組成的生產自動線,如積放式懸掛輸送線、帶移行器等轉向裝置的承托式鏈條輸送線設備,它的功能就要廣泛得多。除了一般的控制輸送機速度外,還需完成雙(多)機驅動的同步、信號採集、信號傳遞、故障診斷等使鏈條自動生產線滿足生產工藝要求的各種功能。
『叄』 發動機的鏈條傳動結構是怎樣的
發動機正時是鏈條好還是皮帶各有優缺點,根據需要來定。
正時皮帶與正時鏈條的優點與缺點
分三個方面談談優缺點:
一、廠家優缺點
1、採用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的,反之則增加成本;
2、採用正時皮帶廠家能在後期的使用中連續受益(出售皮帶掙去利潤);
3、採用正時皮帶提高發動機的動力性(在皮帶鏈條優缺點中解釋)。
二、用戶優缺點
1、使用正時皮帶的發動機會給用戶增加後續的養車成本,反之鏈條則無需支付這項費用(30W公里以內)
2、正時皮帶由於使用壽命的關系,如果更換不及時會導致起車拋錨;
三、正時皮帶與鏈條優缺點
1、皮帶的優點:
①皮帶噪音小;
②皮帶傳動阻力小,傳動慣性也小,能提高發動機的動力性及加速性能
③皮帶更換容易。
2、皮帶的缺點
①易老化,故障率高;
②30W公里以內使用成本增加
3、鏈條的優點
①使用壽命長(30W公里以內無需更換)
②故障率低,不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨
4、鏈條缺點
①鏈條轉動噪音大;
②鏈條傳動阻力大,傳動慣性也大,從一定的角度來講增加油耗,降低性能。
『肆』 鏈條的工作原理
01,無鏈條自行車,屬於自行車的結構改進。其改進要點是,自行車的2個曲柄分別固定在自行車前輪的輪軸的兩端,車架的上斜梁有拐臂,鞍座固定在拐臂上。在普通自行車設置鞍座的位置,改為設置靠背。本實用新型沒有鏈條結構,因此結構簡單,耐用。另外,由於鞍座設置在上斜梁的拐臂上,因此重心低,騎起來平穩,本實用新型增設了靠背,乘騎舒服。
02,無鏈條自行車
⑴
省力:騎行輕快與鏈條自行車相比省力
22%
。
⑵
耐用:使用壽命長是鏈條自行車的
3.6
倍。
⑶
安全:在騎行中安全可靠性是鏈條自行車的
9
倍。
⑷
靈便:由於無大牙盤、鏈罩等大型部件,在運行中減少阻力、騎行更加方便。
⑸
干凈衛生、不夾咬、不污染衣物,每年只注一次潤滑油並且徹底消除掉鏈之弊。
⑹
結構簡單修理方便與鏈條變速車相比易修不易壞,騎行
12000
公里無須大修。
03,前踏式無鏈條自行車,它是由車架(1)、前車輪(2)、後車輪(5)、踏板連動器(3)、連桿(4)、驅動器(6)等組成。其特徵在於:不需採用鏈輪、鏈條、飛輪等傳動零件,變現有自行車的圓周運動為前踏式上、下踏動,減輕了人體膝關節、髁關節的運動量。踏板連動器採用圓錐齒輪傳動,驅動器採用行星輪傳動,使自行車的行駛速度及傳動的可靠性都得到了很大的提高。騎行時不擦掛褲腳,安全舒適,是一種理想的交通工具,特別適用於遠距離騎行,且結構簡單,安裝方便,造價低廉。
『伍』 鏈條是怎麼生產出來的
滾子鏈是一種用於傳送機械動力鏈條,是鏈傳動的一種類型,廣泛應用與家庭、工業和農業機械,其中包括輸送機、繪圖機、印刷機、汽車、摩托車、以及自行車。它由一系列短圓柱滾子鏈接在一起,由一個稱為鏈輪的齒輪驅動。這是一個簡單,可靠,高效的動力傳遞裝置。
滾子鏈的結構如圖所示,它由內鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子組成。內鏈板與套筒之間、外鏈板與銷軸之間為過盈配合。這樣,外鏈板與銷軸構成一個個外鏈節,內鏈板與套筒則構成一個個內鏈節;滾子與套筒、套筒與銷軸之間為間隙配合。當內、外鏈節間相對曲伸時,套筒可繞銷軸自由轉動。而當鏈條與鏈輪嚙合時,活套在套筒上的滾子沿鏈輪齒廓滾動,可以減輕鏈和鏈輪輪齒的磨損。
鏈板製成「8」字形,是為了使鏈板各橫截面趨於等強度,同時也減輕了鏈的重量和運動時的慣性力。鏈條上相鄰兩銷軸中心的距離稱為節距,用p表示。節距p是滾子鏈的主要參數,p值越大,鏈條各零件尺寸越大,所能傳遞的功率也越大。當鏈輪齒數z一定時,節距p越大,則鏈輪直徑隨之增大。為減小鏈輪直徑,當載荷較大時,可用節距較小的雙排鏈(圖所示)或多排鏈,但由於製造和安裝精度的影響,各排載荷分布不易均勻,故排數不宜過多。
『陸』 鏈條傳動與齒輪傳動
鏈傳動的特點:1.只能實現平行軸間鏈輪的同向傳動。2.瞬時傳動比不恆定。3.適用於遠距離傳動,能很好地工作於惡劣環境。
齒輪傳動的特點:1.效率高。如一級圓柱齒輪傳動的效率可達99%,有很大的經濟意義。2.結構緊湊。齒輪傳動所需的空間尺寸一般較小。3.工作可靠,壽命長。齒輪傳動壽命一般可長達一、二十年。4.傳動比穩定。
與齒輪傳動相比,鏈傳動的製造與安裝精度要求較低,成本較低;在遠距離傳動時,其結構比齒輪傳動輕便得多;對工作環境的要求較低。
『柒』 鏈條傳動裝置設計
1.根據鏈條速度計算出主軸端部鏈輪直徑,
2.根據主軸轉速算出減速機輸出轉速,從而算出減速比。
3.根據承載(重量)算出電機功率。
4、至於鏈條強度及軸的強度已確定(你已給出)。
『捌』 怎麼做齒輪與鏈條的裝配,和傳動動畫 SOLIDWORKS新手區
在裝配圖中有高級配合,裡面有齒輪、齒條裝配。
『玖』 鏈條傳動
看你介紹鏈輪轉速應該很低,我曾在糧食局做過設備管理工作,你這和面條烘乾係統類似,一開始也遇到過類似情況,這主要是鏈條抖動造成的,我們當時徹底解決的辦法是:
1、把槽鋼側面兩邊緣點焊直徑6MM圓鋼,作成鏈條跑道。
2、槽鋼跑道接頭鑽孔,用鋼板和沉孔螺栓連接,以便調整
水平。
3、鏈條跑道水平安裝。
4、最重要一點是調整鏈條松緊度:工作時必須使鏈條在跑道上滑動。由於線速度較低,不必考慮磨損問題。
這樣就解決了鏈條的抖動問題,而且費用不高,如還有不明白地方,可發至[email protected]
我們探討。
『拾』 怎麼做齒輪與鏈條的裝配,和傳動動畫謝謝了,大神幫忙啊
在點擊裝配的時候,一般我們用的都是「普通裝配」,其實下面還有一個「高級裝配」的,裡面就有齒輪齒條的裝配,樓主可以去看看。
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