尾氣裝置的作用是

1. 福田汽車的DFP尾氣處理裝置的作用是什麼

DFP尾氣處理裝置是一種被安裝在排氣系統中的排氣污染控制裝置，主要作用是回降低排氣污染答。

1、當主動再生指示燈閃爍是表明後處理需要主動再生；

2、主動再生指示燈閃爍並伴隨發動機排放故障指示燈點亮，後處理系統需要立刻再生；

3、當車輛執行主動再生時，排氣高溫指示燈有可能點亮；

4、當車輛累計行駛20小時且沒有發生DPF再生的情況下，車輛會自動強制再生一次，此時主動再生指示燈點亮。

2. 汽車尾氣排放控制的作用是什麼！

汽車尾氣抄包括有上百種不同化合物，當中污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。
其排放的尾氣會嚴重影響人類健康。
而汽車尾氣排放控制系統，就是常說的三元催化裝置，作用就是減少一氧化碳等有害氣體的排放，減輕汽車尾氣對大氣的污染，保護我們的生存環境，提高我們的生活質量，造福子孫後代。

3. 化學尾氣收集裝置的作用

ABCD四個裝置復都是適合收集易或極制易溶於水的氣體，如氨氣；或者能與裝置中溶液反應的氣體，如裝置中是氫氧化鈉，氣體是二氧化碳。作用是防止水迴流到前面的裝置里。BD裝置都是把迴流的水存儲在球形部分，但存儲量有限，不能用來收集大量極易溶於水或極易與裝置溶液反應的氣體。C裝置是部分水迴流後，漏斗與水面分離。水又掉下來，再迴流……往復循環，圖中C裝置的漏斗應剛好與水面接觸，如像圖中所示，則不適合來收集極易溶於水或極易與裝置溶液反應的氣體。A裝置適合收集極易溶於水或極易與裝置溶液反應的氣體，不用擔心迴流問題，只是可能瓶內氣壓過大，若氣體不是很溶於水或極易與裝置溶液反應，則有可能氣體流不進裝置。

4. 什麼是尾氣收集裝置

做化學實驗時,對產生的有害氣體進行收集處理,防止其進入空氣中危害人體的裝置就是尾氣處理裝置,它可以是燃燒裝置,收集裝置等,只要達到防有害氣體進入空氣的目的即可.

5. 輕卡車的DFP尾氣處理裝置有什麼作用

DFP尾氣復處理裝置是一種被安裝在排氣制系統中的排氣污染控制裝置，其作用是降低排氣污染。
1、當主動再生指示燈閃爍是表明後處理需要主動再生；
2、主動再生指示燈閃爍並伴隨發動機排放故障指示燈點亮，後處理系統需要立刻再生；
3、當車輛執行主動再生時，排氣高溫指示燈有可能點亮；
4、當車輛累計行駛20小時且沒有發生DPF再生的情況下，車輛會自動強制再生一次，此時主動再生指示燈點亮。

6. DFP尾氣處理裝置是做什麼用的

DFP尾氣處理裝置是一種被抄安裝在排氣系統中的排氣污染控制裝置，其作用是降低排氣污染。
1、當主動再生指示燈閃爍是表明後處理需要主動再生；
2、主動再生指示燈閃爍並伴隨發動機排放故障指示燈點亮，後處理系統需要立刻再生；
3、當車輛執行主動再生時，排氣高溫指示燈有可能點亮；
4、當車輛累計行駛20小時且沒有發生DPF再生的情況下，車輛會自動強制再生一次，此時主動再生指示燈點亮。

7. 汽車排氣管的作用是什麼

汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼。對於一般的汽車而言，由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂，這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管，在其內部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復循環，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低！從而達到日常汽車降低噪音的效果

8. 排氣管的作用是什麼

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之回間的排氣管中，使整個排答氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

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排氣管主要是起到減震降噪（消音）、減少有害氣體的污染。在行車中，廢氣在離開引擎時的壓力會很大，從而產生的噪音會很大，排氣管裡面裝有消音器，能起到一定的消音作用；汽車排氣系統中有一個「三元催化器」裝置，它能起到減少污染的作用。該裝置可以將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣，使汽車尾氣得到凈化，減少空氣污染。

雖然排氣管不是汽車內部的精密部件，而且裸露在外，許多人就會覺得它一定是個耐用的部件。因此即便上面布滿污垢也會被認為是正常。但很重要的一點便是排氣管能夠將外界物質與汽車內部相連接，其主要作用是將汽車內部廢氣排出。但如果駕駛不當則會使那些對汽車內部有害的物質通過排氣管進入到車內。因此，對於排氣管的保養從種種意義上來說便是對汽車內部的保養。

9. 汽車尾氣凈化裝置的原理

三元催化器三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，同時把Nox分解成氮氣和氧氣。 HC、CO是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而NOX會直接導致光化學煙霧的發生。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在350攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化轉化的效果也最好。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應產生二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元(效)催化轉化器。 三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

10. 化學中,尾氣處理裝置是用來幹嘛的

用來處理反應生成或者通入過多的會污染大氣的氣體,使之轉化成對大氣無害的氣體排放出去或者將有害氣體收集起來並且統一處理