機械裝置的五種狀態

『壹』 什麼是設備狀態檢測與故障診斷,其基本工作流程是怎樣的請列舉出五種常見的設

設備狀態的檢測可以分為設備是否運行，運行的是否正常運行，有哪些異常的版狀態，設備運行的呈現權的效果如何。對於故障的檢測我們可以首先檢測設備運行的電流是否正常，設備電機是否有雜音，是否發熱，機械設備是否有震動是否缺油，能否實現正常要求的功能，此外還有設備通信狀態，比如設備運行過程中工作指示燈是否正常亮著線路是否破損或者有未工作的電氣模塊等問題。

『貳』 機械分為哪幾種

機械種類繁多，可以按幾個不同方面分為各種類別，如：按功能可分為動力機械、物料搬運機械、粉碎機械等；按服務的產業可分為農業機械、礦山機械、紡織機械等；按工作原理可分為熱力機械、流體機械、仿生機械等，目前液壓英才網上面很多機械類的液壓工程師都挺不錯的。

主要包括：機械設備的資產管理、機械設備的狀態管理、動力設備與能源管理、機械設備的更新改進、現代管理方法在設備管理中的應用。

機械行業的主要產品包括以下12類：

農業機械：拖拉機、播種機、收割機械等。

重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備、窯爐設備等。

工程機械：叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。

石化通用機械：石油鑽采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制葯機械等。

電工機械：發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。

機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。

汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。

儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教設備、照相機等。

基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標准緊固件、工業鏈條、齒輪、模具等。

包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等。

環保機械：水污染防治設備、大氣污染防治設備、固體廢物處理設備等。

其他機械。

『叄』 什麼叫做機械裝置

簡單點就是由若干個機械零件組裝在一起的裝置就叫機械裝置 給我分吧

『肆』 電力系統的設備狀態一般劃分為哪四種狀態

運行、熱備用、冷備用、檢修四種狀態。

1、運行狀態

電氣設備均處於合閘接通位置，且繼電保護、自動裝置及控制電源滿足設備運行要求的狀態。

2、熱備用狀態

該電器設備已具備運行條件，但該設備尚未帶電；連接該設備的各側均只有一個斷開點；且繼電保護、自動裝置及控制電源滿足設備運行要求的狀態。

3、冷備用狀態

連接該設備處於斷開位置，且繼電保護、自動裝置及控制電源退出運行；連接該設備的各側均無安全措施，該設備各側均未帶有電壓的狀態。

4、檢修狀態

電氣設備的所有斷路器、隔離開關均斷開，電氣值班員按照《電業安全工作規程》及工作票要求布置好安全措施。

電氣設備的倒閘操作規律就是基於上述四個階段進行，但檢修設備拆除接地線後，應測量絕緣電阻合格，才能轉換為另一狀態。

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根據不同的運行條件，可以把電力系統的運行狀態分為正常狀態、不正常狀態和故障狀態。

又可細分為：

1、正常運行狀態：滿足電力安全運行等式和不等式約束條件，是經濟運行調度的基礎。

2、警戒狀態：滿足等式和不等式約束條件，但不等式約束已經接近上下限，以安全調度為主。

3、緊急狀態：不等式約束遭到破壞，等式約束仍能滿足，系統仍能同步運行。

4、系統崩潰：不等式、等式約束同時不滿足，系統將解列成幾個獨立的小系統。

5、恢復狀態：使崩潰後的若干個小系統向並列的大系統運行狀態過渡。

『伍』 機械摩擦副中有幾種摩擦狀態

機械摩擦副中有幾種摩擦狀態
機械摩擦副中的幾種摩擦狀態：干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。
摩擦副就是相接觸的兩個物體產生摩擦而組成的一個摩擦體系稱為摩擦副。摩擦的分類方法很多，因研究和觀察的依據不同，其分類方法也就不同。常見的分類方法有下列幾種。

1.按摩擦副的運動形式分類

(1)滑動摩擦 兩接觸表面間存在相對滑動時的摩擦。

(2)滾動摩擦 兩物體沿接觸表面滾動時的摩擦。

2.按摩擦副的運動狀態分類

(1)靜摩擦 兩接觸表面存在微觀彈性位移（相對運動趨勢），但尚未發生相對運動時的摩擦。

(2)動摩擦 兩接觸表面間存在相對運動時的摩擦。

3.按摩擦是否發生在同一物體分類

(1)內摩擦 同一物體內各部分之間發生的摩擦。

(2)外摩擦 兩個物體的接觸表面間發生的摩擦。

4.按摩擦副的潤滑狀態分類

(1)干摩擦 兩接觸表面間無任何潤滑介質存在時的摩擦。

(2)流體摩擦 兩接觸表面被一層連續不斷的流體潤滑膜完全隔開時的摩擦。

(3)邊界摩擦 兩接觸表面上有一層極薄的邊界膜（吸附膜或反應膜）存在時的摩擦。

(4)混合摩擦兩接觸表面同時存在著流體摩擦、邊界摩擦和干摩擦的混合狀態時的摩擦。混合摩擦一般是以半干摩擦和半流體摩擦的形式出現：

1)半干摩擦 兩接觸表面同時存在著干摩擦和邊界摩擦的混合摩擦。

2)半流體摩擦 兩接觸表面同時存在著邊界摩擦和流體摩擦的混合摩擦。

『陸』 機械傳動系統包括哪五大部分

機械式傳動系
1、組成 主要由離合器、變速器、萬向傳動裝置和驅動橋（包括主減速器、差速器、半軸和橋殼等）組成、在越野車輛上，還設有分動器。負責將變速器的功力分回給各驅動橋。
2、各主要總成的結構特點
（1） 離合器：
離合器位於發動機飛輪與變速器之間。主動部分（壓盤與離合器蓋）固定於飛輪後端面，從動部分（摩擦片）位於飛輪與壓盤之間，並通過中心的花鍵孔與變速器第一軸相連。壓緊部分位於壓盤與離合器蓋之間，利用其彈力將摩擦片緊緊地夾在飛輪與壓盤之間，主從動部分利用摩擦力矩來傳遞發動機輸出的扭矩。分離機構由安裝於離合器蓋和壓盤上的分離杠桿、套於變速器第一軸軸承蓋套筒上的分離軸承以及安裝於飛輪殼上的分離叉組成。分離叉通過機械裝置或者液壓機構與駕駛室內的離合器踏板相連。離合器是經常處於接合狀態傳遞扭矩的，只有將離合器踏板踩了，分離機構將壓盤後移與摩擦片分開而呈現分離狀態。此時扭矩傳遞中斷，可以進行諸如起步、換檔、制動等項操作作業。當汽車傳動系過載時，離合器會啟動打滑，對傳動系實現過載保護。
中型以下及部分大型車輛，多採用只有一片摩擦片的單片式離合器，部分大型車輛則採用雙片式離合器，離合器的摩擦片直徑越大，數目越多，所能傳遞的扭矩就越大，但分離時需要加在踏板上的力就要大些．在摩擦片上還設有扭矩減振器，以使傳動系工作更加平穩。
傳統結構的離合器壓緊部分多採用一圈沿四周均布的螺旋彈簧。數目多為8～16個不等。雖然壓緊可靠，但操縱離合器時比較費力，彈力也不容易均勻。還存在軸向尺寸大、高速時壓緊力下降等缺點，正逐步被膜片式離合器所取代。
目前在中小型甚至在部分大型車輛上，都採用了膜片式離合器。它利用一個碟狀的膜片彈簧取代了螺旋彈簧和分離杠桿，不但使軸向尺才減小，而且操縱輕便，不論在何種情況下都能可靠地壓緊。
離合器的操縱機構是指離合器踏板到分離叉之間的傳動部分。大部分汽車採用機械式結構，通過拉桿或者鋼絲繩將二者相連。也有一些車輛採用液壓機構，通過液力傳動來將二者聯在一起。
（2）變速器：
在汽車行駛中，要求驅動力的變化范圍是很大的，而發動機輸出扭矩的變化范圍有限。必須通過變速器來使發動機輸出扭矩的變化范圍能滿足汽車行駛的需要。同時，變速器還應能實現汽車的倒駛和發動機的空轉。目前汽車上多採用機械有級式變速器，由變速傳動機構（傳遞和變換扭矩）和變速操縱機構（用來變換檔位）組成。一般設有3～6個前進擋和1個倒檔。每一個檔位都有一個傳動比，可以將發動機輸出扭矩增大到和傳動比相同的倍數。同時將發動機轉速降低到和傳動比相同的倍數。擋位越低，傳動比越大。因此，當汽車低速行駛需要大扭矩時，可以將變速器掛入低擋，而汽車高速行駛需要小扭矩時，可將變速器掛入高檔。在前進檔中，有一個檔的傳動比為1。掛入該擋時變速器第一軸（輸入軸）和第二輪（輸出軸）初成一體同步轉動，發出動力不經變化直接輸出，稱之為直接擋。直接擋傳動效率最高，應經常使用。當變速器不掛入任何擋位，稱之為空擋，動力傳送中斷，實現發動機怠速運轉，滿足汽車滑行和怠速時的需要。
（3）萬向傳動裝置：
萬向傳動裝置主要由萬向節和傳動軸組成，將變速器或者是分動器發出的動力輸送給驅動橋。
（4）驅動橋：
主減速器：用來將變速器輸出的扭矩進一步增加，轉速進一步降低。對於縱置發動機來說，還將旋轉平面旋轉90度，變成與車輪平面平行。
差速器：驅動橋上設置差速器，可以在必要時允許兩側驅動輪轉速不同步，以滿足汽車轉向、路面不平時行駛的需要。
半軸：半軸為兩根，每根半軸內端通過花鍵與半軸齒輪相連，外端與車輪轂機連。
橋殼與輪轂：橋殼構成驅動橋的外殼。輪轂是車輪的一部分，通過輪轂將車輪安裝於驅動橋上。
分動器：全輪驅動的越野汽車上設有分動器，將變速器輸出的動力分配給各驅動橋。

『柒』 機械的分類都有哪些

機械指的是利用力學原理組成的各種裝置。機械的分類：
(1)動力機械將已有的機械能或其他非機械能轉換成可利用的機械能。動力機械包括風力機械、水力機械、熱力發動機(汽油機、柴油機、煤氣機、汽輪機)、電動機、氣動馬達、液壓馬達等。
(2)能量變換機械將機械能變換為某種非機械能或用機械能來做特定工作。能量變換機械包括發電機、熱泵、液壓泵、壓縮機等。
(3)工作機械利用人、畜或動力機械提供的機械能改變工作對象(原料、工件或工作介質)的物理狀態、性質、結構、形狀、位置等。
工作機械覆蓋了幾乎所有目前在各行各業使用的機械，其大類包括農業機械、林業機械、礦山機械、冶金機械、化工機械、紡織機械、運輸機械等及各種通用機械。農業機械包括農用動力機械、農田建設機械、土壤耕種機械、表土耕種機械、種植和施肥機械、植物保護機械、農田排灌機械、作物收獲機械、農產品加工機械等。林業機械包括營林機械、木材生產切割機械、林業起重輸送機械等。
礦山機械包括采礦機械(採掘機械、採煤機械、石油鑽采機械)、選礦機械(破碎機械、粉磨機械、篩分機械、分選機械、脫水機械)等。冶金機械包括煉鐵機械、煉鋼機械、軋鋼機械等。
化工機械包括物料輸送設備(流體輸送設備、氣體輸送設備)、固體輸送設備、換熱器及換熱塔設備等。紡織機械包括紡紗機械、織造機械、染整機械等。運輸機械包括普通車輛、越野車輛、工程車輛、農用車輛等。各種機械都是人工製造的實體組合，並進行機械能的轉換或機械能的利用。
根據機械內部組件之間是否有相對運動，可分為機器和設備。機器在其組成件之間有確定的相對運動和力的傳遞以及機械能的轉換和利用。設備其組成零部件之間沒有相對運動，也沒有機械能的轉換和利用，如蒸汽發生器、凝汽器、換熱器、反應塔、精餾塔、各種壓力容器等。
機械是現代社會進行生產和服務的五大要素(即人、資金、能量、材料和機械)之一，並且能量和材料的生產必須有機械的參與。經濟的發展得益於以相關自然科學為理論基礎，結合在生產實踐中積累的技術經驗，開發、設計、製造、安裝和使用的各種機械。據統計，發達國家60％～70％的財富來源於製造業生產的產品，而製造業的主要支柱正是機械。

『捌』 設備不安全狀態的主要形態有哪些

人的不安全行為一般有以下五種表現形式：
(1)在沒有排除故障的情況下操作，沒有做好防護或提出警告;
(2)在不安全的速度下操作;
(3)使用不安全的設備或不安全地使用設備;
(4)處於不安全的位置或不安全的操作姿勢;
(5)工作在運行中或有危險的設備上。
物和環境的不安全狀態一般有以下八種表現形式：
(1)設備和裝置的結構不良，強度不夠，零部件磨損和老化;
(2)工作環境面積偏小或工作場所有其他缺陷;
(3)物質的堆放和整理不當;
(4)外部的、自然的不安全狀態，危險物與有害物的存在;
(5)安全防護裝置失靈;
(6)勞動保護用具和服裝缺乏或有缺陷;
(7)作業方法不安全;
(8)工作環境，如照明、溫度、雜訊、振動、顏色和通風等條件不良。
導致職場不安全的原因有三點：
1、職業規劃不明確，缺乏長遠目標；
2、對所屬行業、工作崗位的發展路徑並不熟悉，能力不夠；
3、來自生活、同行、同事的壓力，擔心工作做得不夠完美。
消除職場不安全感：
首先要學會和不安全感「和睦相處」。
其次，隨時充電學習，提升自身實力是關鍵，做出更具針對性、更契合自己發展的職業規劃。
當你的工作能力、交際能力、管理能力等綜合素質提升後，就沒必要擔心個人發展或發展了，是金子在哪都會發光。

『玖』 機械防護裝置主要有哪幾類

固定式防護裝置 （封閉式防護裝置 距離防護裝置）
活動防護裝置（動力操作式防護裝置 自關閉式防護裝置 可控防護裝置）
可調式防護裝置
聯鎖防護裝置

『拾』 機械故障的類型類型有哪些

所謂機械故障，就是指機械繫統（零件、組件、部件或整台設備乃至一系列的設備組回合）已偏離其設備狀態而喪失答部分或全部功能的現象。

如某些零件或部件損壞，致使工作能力喪失；發動機功率降低；傳動系統失去平衡和雜訊增大；工作機構的工作能力下降；燃料和潤滑油的消耗增加等，當其超出了規定的指標時，均屬於機械故障。

機械的故障表現在它的結構上主要是它的零件損壞和零件之間相互關第的破壞。如零件的斷裂、變形、配合件的間隙增大或過盈可以喪失，固定和緊固裝置的松動和失效等。