請簡述車輛空調與製冷裝置的作用

❶ 汽車空調製冷系統有什麼作用

汽車空調製冷系統主要工作元件有壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、蒸發器、膨脹閥。這回些元件將空調系統分為高壓管答路和低壓管路，以壓縮機和蒸發器為分界點，壓縮機出口到蒸發器入口屬於高壓管路，蒸發器出口到壓縮機入口屬於低壓管路。在高低壓管路中製冷劑會有不同的狀態，正是由於這些不同狀態製冷劑的存在才實現了空調系統的製冷。下面詳細講解汽車空調製冷系統的組成元件及其作用。

壓縮機：安裝在發動機前端，由發動機外圍皮帶帶動。其基本作用是改變製冷劑在系統中的壓力，建立製冷前提條件；幫助製冷劑在系統中循環。

膨脹節流裝置：一般安裝在蒸發器的入口管路上。其基本作用包括：節流降壓；調節和控制製冷劑的流量；防止液態製冷劑進入壓縮機。

蒸發器：不同的車型安裝的位置不同。其基本作用包括：蒸發器是空調製冷系統中另一個熱交換器，其作用於冷凝器相反，是將經過節流降壓後的液態製冷劑在蒸發器內沸騰汽化，吸收蒸發器表面周圍空氣的熱量而使之降溫，風機再將冷風吹到室內，達到降溫的目的。

❷ 汽車空調系統的作用是什麼

汽車空調是汽車內空氣調節系統的簡稱，它是指在汽車封閉的空間內，對溫度、濕內度及空氣的清潔度進行容調節控制。

1. 溫度調節:這是汽車空調的主要功用。 夏季由製冷系統產生冷氣對車廂內降溫；冬季除大型商用車採用獨立燃燒式加熱器採暖外，其他車輛基本上採用汽車余熱進行採暖。

2. 濕度調節:濕度對車內的乘員的熱舒適感覺有很大影響。車廂內的濕度一般應保持在 30％-70％，普通汽車空調不具備調節車內濕度的功能，只有通過使用通風裝置或打高級豪華汽車採用的冷暖一體化空調器。

3. 氣流調節:氣流的流速和方向對人的舒適性影響很大。 如果直吹，在溫度合適時，流速應限制在一定的范圍內，根據乘客的生活環境、年齡、健康狀況、冷熱習慣等可以適當改變流速的大小。

4. 空氣凈化:車廂內空氣的質量是舒適的重要保證。

❸ 汽車空調系統的組成及作用

汽車空調一般主要由空調壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥 (expansion valve)、貯液乾燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
汽車空調製冷系統,由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器等主要部件以及空調管路和冷媒組成。壓縮機—在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在製冷迴路中的循環流動阻力。冷凝器—將壓縮機排出的高溫高壓冷媒蒸汽所含熱量釋放給流過冷凝器的車外空氣，並將冷媒蒸汽凝結成帶一定過冷度的冷媒液體。冷凝器大多布置在車頭散熱水箱前，由冷卻風扇和汽車行駛產生的迎風氣流進行冷卻。儲液乾燥器—當製冷系統運行時，對液態冷媒進行過濾、乾燥吸濕和臨時儲存。其上方常裝有視液鏡，用以觀察所充冷媒是否足夠以及流動是否正常(冷媒應無泡沫且平穩流動)。膨脹閥—將來自儲液乾燥器的高壓冷媒液體節流降壓降溫，形成低溫低壓的霧狀冷媒，噴入蒸發器。噴入蒸發器的冷媒流量可根據蒸發器的出口冷媒蒸汽溫度自動調整。蒸發器—低溫低壓冷媒液體持續蒸發汽化，吸收流過蒸發器空氣的熱量，冷卻車艙內的空氣。蒸發器布置在車室內，通常由離心風機送風。空調管路—由鋁制硬管和橡膠軟管扣壓而成，連接製冷系統各部件。冷媒—冷媒在蒸發器中的汽化吸收車艙內空氣的熱量，實現製冷，在冷凝器中的凝結向車外空氣放熱。

❹ 汽車製冷系統的作用

製冷系統的作用是將車內的熱量通過製冷劑在循環系統中循環轉移到車外，實現車內降溫，製冷系統主要包括製冷循環系統和控制系統等部分，目前各種車輛的製冷循環系統無多大區別，而控制系統在各車型中差別較大。

❺ 汽車空調製冷系作用

汽車空調製冷系統主要工作元件有壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、蒸發器、膨脹閥內。這些元件將空容調系統分為高壓管路和低壓管路，以壓縮機和蒸發器為分界點，壓縮機出口到蒸發器入口屬於高壓管路，蒸發器出口到壓縮機入口屬於低壓管路。在高低壓管路中製冷劑會有不同的狀態，正是由於這些不同狀態製冷劑的存在才實現了空調系統的製冷。下面詳細講解汽車空調製冷系統的組成元件及其作用。
壓縮機：安裝在發動機前端，由發動機外圍皮帶帶動。其基本作用是改變製冷劑在系統中的壓力，建立製冷前提條件；幫助製冷劑在系統中循環。
膨脹節流裝置：一般安裝在蒸發器的入口管路上。其基本作用包括：節流降壓；調節和控制製冷劑的流量；防止液態製冷劑進入壓縮機。
蒸發器：不同的車型安裝的位置不同。其基本作用包括：蒸發器是空調製冷系統中另一個熱交換器，其作用於冷凝器相反，是將經過節流降壓後的液態製冷劑在蒸發器內沸騰汽化，吸收蒸發器表面周圍空氣的熱量而使之降溫，風機再將冷風吹到室內，達到降溫的目的。

❻ 汽車空調系統作用是什麼

汽車空調的作用就是製冷或制熱，空調是一個舒適性配置，汽車配備空調可以內增加駕駛或乘坐過程容中的舒適性。
汽車空調的制熱原理很簡單，打開制熱功能後，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，鼓風機吹過來的空氣會經過暖風水箱，這樣空調出風口就可以吹出暖風了。
汽車空調的製冷原理也很簡單，按下ac按鈕後，空調壓縮機離合器會結合，這樣發動機就會帶動壓縮機旋轉。壓縮機可以不斷壓縮製冷劑並將製冷劑送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內體積變大後會吸熱，這樣就能冷卻蒸發箱。冷卻的蒸發箱又能冷卻鼓風機吹來的空氣，這樣空調出風口就能吹出冷風了。
幾乎所有汽車都會配備空調，空調可以提高汽車的舒適性。
在冬季剛啟動發動機後，不要使用暖風功能。發動機剛啟動時溫度比較低，如果剛啟動就打開暖風不利於發動機快速達到工作溫度。在剛啟動發動機後開啟暖風還會導致發動機油耗上升。

❼ 汽車空調系統的作用

汽車空調製冷抄分為四大件襲，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。

製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。

❽ 汽車空調裝置的作用是什麼由哪些系統組成

汽車空調系統主要由製冷系統、加熱系統、送風系統、操縱控制系統和空氣凈化系統等組成。
汽車空調的製冷系統主要由蒸發器、空調壓縮機、冷凝器、儲液罐、膨脹閥及高低壓管路等組成。
加熱系統主要由加熱芯、水閥、鼓風機等組成。

❾ 汽車空調製冷系作用是什麼

汽車空調製冷系統主要工作元件有壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、蒸發器、膨脹閥。這些元件將空調系統分為高壓管路和低壓管路，以壓縮機和蒸發器為分界點，壓縮機出口到蒸發器入口屬於高壓管路，蒸發器出口到壓縮機入口屬於低壓管路。在高低壓管路中製冷劑會有不同的狀態，正是由於這些不同狀態製冷劑的存在才實現了空調系統的製冷。下面詳細講解汽車空調製冷系統的組成元件及其作用。
壓縮機：安裝在發動機前端，由發動機外圍皮帶帶動。其基本作用是改變製冷劑在系統中的壓力，建立製冷前提條件；幫助製冷劑在系統中循環。
膨脹節流裝置：一般安裝在蒸發器的入口管路上。其基本作用包括：節流降壓；調節和控制製冷劑的流量；防止液態製冷劑進入壓縮機。
蒸發器：不同的車型安裝的位置不同。其基本作用包括：蒸發器是空調製冷系統中另一個熱交換器，其作用於冷凝器相反，是將經過節流降壓後的液態製冷劑在蒸發器內沸騰汽化，吸收蒸發器表面周圍空氣的熱量而使之降溫，風機再將冷風吹到室內，達到降溫的目的。

❿ 汽車空調系統的組成及作用

汽車空調制來冷分為四大源件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。

製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。