機械後處理裝置

㈠ 什麼叫後處理

首先說後處理是與預處理相對應的，是指在進行在預處理後的下一步工作，是最後加工完善以前進行的工作，或者是對某一階段性工作後進行的步驟，具體應用在不同的行業或領域，會有不同的解釋。以下就是行業或領域之中的意思：

1. 農業：硬質纖維板經熱壓後，採取熱、濕、油浸處理以求進一步提高產品主要物理力學性質的工藝過程；

2. 醫學：CT檢查中特指藉助計算機功能對獲得的影像做進一步的完善；

3. 工業：聯接在除鹽系統後面的精處理系統，通常由起濾、精密過濾、紫外線殺菌及反滲透器等裝置組成；

4. 建築：為保證純水或高純水輸送至終端使用時仍符合水質要求所採用的處理方法；

5. 材料：使塑料、橡膠、膠結件成形後消除製件的內應力，調節其濕度或使固化 進一步完善，改善其性能的方法。
   

㈡ 發動機的後處理裝置有哪些

針對歐排放四階段（等同於國四機）的要求，發動機的後處理主要選擇的是SCR（選擇性氧化還原）方式來滿足排放的要求，主要的裝置包括顆粒捕捉系統、尿素泵、尿素箱，以及控制噴尿素的控制單元等。

㈢ art柴油車排氣後處理裝置器多少錢

400元

㈣ 機明後處理器如何重裝

處理器的重新安裝就需要我們關閉電源之後，然後根據處理器的一些參數調整下載相應的操作模式。
然後機械設備的安裝可以在電梯當中進行更改，而數據信息需要進行通電之後連接設備操作。

㈤ 後處理排氣處理電磁閥機械繫統不響應會有什麼影響

1、抖動 噪音大不吸合，如長時間不吸合，電磁閥就燒 2、電壓過低，無法保持或線圈損壞

㈥ 壓縮空氣後處理設備有哪些各自的作用是什麼

壓縮空氣後處理設備主要指的是乾燥機，現在常用的乾燥機有冷凍式和專吸附式兩種，冷凍式屬乾燥機存在能耗高、壓力露點只能達到+2℃以上、使用氟利昂製冷污染環境，雙塔吸附式乾燥機存在氣流分布不均勻、存在吸附死角、吸附劑利用率低下、能耗高、壓力露點不穩定等缺陷。貝騰模芯乾燥機解決了冷凍式乾燥機和吸附式乾燥機所有缺陷，吸附高效、能耗低、使用持久、壓力露點穩定、維護維修方便等優點。

㈦ 那些汽車車型有排氣後處理裝置

排氣後處理裝置叫三元催化轉換器，以汽油為燃料的家用轎車都有這個裝置。

三元催化轉換器當含有CO和HC的廢氣通過三元催化轉換器時，銷催化劑便觸發氧化(燃燒)過程，HC和CO與轉換器中的氧結合生成水蒸氣和二氧化碳，氧化過程對NOx排放沒有影響。

為了減少NOx的含量，需要進行「還原」反應。還原反應是去掉物質中的氧原子。在三元催化轉換器中，銠被用作催化劑，將NOx分解為氮和氧，當溫度為250℃左右時，污染物便會發生有效的轉化。

(7)機械後處理裝置擴展閱讀

三元催化轉換器的使用注意事項：

排氣管中的三元催化器不是消耗品，它主要是利用貴金屬在高溫下的催化作用，實現對尾氣中有害氣體的凈化，如果尾氣沒問題，三元催化器根本不需要保養，當然為了保險起見，建議車子行駛三萬公里的時候，將其拆卸下來，檢查一下具體的情況，順便做保養。

如果尾氣出現問題，首先就要檢查或者保養三元催化器。汽車的正常尾氣應該是無色沒有怪味的，如果是黑色或者藍色的尾氣需要盡早改善和維修，黑色尾氣是因為燃油無法充分燃燒所致，通常會造成積碳過多；而藍色尾氣多是燒機油現象，這個比較嚴重，可能導致三元催化器被鉛等成分覆蓋，導致報廢和失效。

㈧ 鑄件後處理一般有哪幾個步驟

最好的辦法是人工時效,就是把它加熱到150度左右保溫4~6個小時.用自然時效費時間,如果現實生產的話周期很長,一般都在1個月以上

㈨ 大家空壓機後處理設備上排出的冷凝水，是怎麼處理直接排了，這樣不達環保要求啊。

空壓機後處理設備冷凝水當然是直接排啦，如果你的設備沒有泄漏什麼的問題的話，冷凝水是符合環保直排要求的，當然如果處理裝置或者空壓機本體有油什麼泄漏的就是另外一回事了。而且空壓機後處理設備常規是應該包含了乾燥機的，作用就是除水，應該不會有冷凝水排放需求的。

㈩ 沼液後處理系統主要包括哪些裝置

沼液後處理系統包括：發酵液沉澱池、貯液池、好氧厭氧處理設施以及廢液的排放設施等。