大馬力拖拉機動力傳動裝置

❶ 拖拉機的動力、傳動、工作、控制部分是

拖拉機的動力是四缸直噴柴油發動機，傳動是將發動機的動力傳給離合器，變速箱，後橋，到驅動輪。工作是離合器實現快速切斷/慢結合，變速箱是實現變速增扭，實現切斷動力。後橋是改變旋轉方向，差速增扭。控制部分是腳油門、手油門、離合器踏板、剎車踏板、方向盤、手制動、變速桿、電鎖、液壓操作手柄、差速鎖、燈光控制開關。

❷ 大馬力拖拉機的動力輸出軸轉速的問題

720是低轉速，1000是高轉速，是兩個不同的後輸出軸，軸的齒數不一樣，想要低轉速換齒多的，高的則換齒少的

❸ 拖拉機動力換向什麼意思

拖拉機換檔由多種,一種是直齒滑移齒輪換檔,及直接操縱齒輪使其結合;2、同步器換檔,即通過同步器的摩擦使換檔的齒輪線速度保持相同,從而實現輕松的換檔;3、動力換檔:即通過一系列離合器和摩擦片的控制(控制方式為液壓控制)來達到輕松換檔;4、CVT換檔技術:及所謂的無極變速技術,通過皮帶或鏈條等的傳動,實現車輛速度的變化.

❹ 多少馬力以上算大型拖拉機

我國將50馬力以上並且含50馬力的稱為大型拖拉機。20馬力到49馬力的稱為中型拖拉機，19馬力以下（含19馬力）的稱為小型拖拉機。混合台可以反映某一時期拖拉機實際台數，是計算農業機械總動力的基礎指標。

以實有的一台拖拉機為計算單位，不論其牽引力功率大小，都按一台計算。一般以復合單位台/馬力表示。按混合台計算拖拉機台數時，一般分類計算。按發動機馬力的大小，可分為大型、中型和小型。

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拖拉機的工作原理

1、進氣沖程。它的任務是使氣缸內充滿新鮮空氣。當進氣沖程開始時，活塞位於上止點，氣缸內的燃燒室中還留有一些廢氣。當曲軸旋轉肘，連桿使活塞由上止點向下止點移動，同時，利用與曲軸相聯的傳動機構使進氣閥打開。

隨著活塞的向下運動，氣缸內活塞上面的容積逐漸增大：造成氣缸內的空氣壓力低於進氣管內的壓力，因此外面空氣就不斷地充入氣缸。

2、壓縮沖程。壓縮時活塞從下止點間上止點運動，這個沖程的功用有二，一是提高空氣的溫度，為燃料自行發火作準備：二是為氣體膨脹作功創造條件。

當活塞上行，進氣閥關閉以後，氣缸內的空氣受到壓縮，隨著容積的不斷細小，空氣的壓力和溫度也就不斷升高，壓縮終點的壓力和濕度與空氣的壓縮程度有關，即與壓縮比有關。

3、燃燒膨脹沖程。在這個沖程開始時，大部分噴入燃燒室內的燃料都燃燒了。燃燒時放出大量的熱量，因此氣體的壓力和溫度便急劇升高，活塞在高溫高壓氣體作用下向下運動，並通過連稈使曲軸轉動，對外作功。所以這一沖程又叫作功或工作沖程。

4、排氣沖程。排氣沖程的功用是把膨脹後的廢氣排出去，以便充填新鮮空氣，為下一個循環的進氣作準備。當工作沖程活塞運動到下止點附近時，排氣閥開起，活塞在曲軸和連桿的帶動下，由下止點向上止點運動，並把廢氣排出氣缸外。

❺ 為什麼汽車的馬力比拖拉機大

不是力氣大小，是功率與扭矩。實際上發動機功率和扭矩的輸出，最終是由傳動系統來完成，因為拖拉機和汽車的功能不同，所以拖拉機的傳動糸統是降低速度、增大扭矩。而汽車則正好相反。所以看起來拖拉機「力氣」大。如果看看發動機的說明，就知道一般汽車的功率都在100馬力以上（貨車），而很多中型拖拉機是在100以下。應該是汽車發動機的「力氣」還要大些。

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功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用P表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。

功率就是表示物體做功快慢的物理量，物理學里功率P=功J/時間t，單位是瓦w，我們在媒體上常常看見的功率單位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等，還有義大利以前用的cv，在這里邊千瓦kW是國際標准單位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我們常常把功率俗稱為馬力，單位是匹，就像將扭矩稱為扭力一樣。

在汽車上邊，最大的做功機器就是引擎，引擎的功率是由扭矩計算出來的，而計算的公式相當簡單：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×轉速(rpm)/60，簡化計算後成為：功率（W）=扭矩（Nm）×轉速（rpm）/9.549。

參考資料：網路-功率

❻ 為什麼同樣缸徑的機器,在汽車上就要比在拖拉機上的馬力要大

你好！
汽車是高轉速低扭矩，講求的工作效率。拖拉機是低轉速大扭矩，講求的單位時間，兩者不是一回事。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

❼ 拖拉機動力輸出軸轉速

適合哪種要看你的秸稈還田以及旋耕機是多大耕幅來定的。

540轉和1100轉是國際標准，也是國家標准， 720轉是廠家標准，天拖的車645/1177是只發動機在最高轉速下的動力輸出軸轉速，工作時發動機不可能是最高轉速，所以就只能達到540轉和1000轉。

注意

地頭轉彎時，必須將旋耕機提起，禁止在耕作時轉彎和調車，否則將導致旋耕機和拖拉機懸掛部件的損壞。提升太高萬向軸夾角太大時易造成動力輸出軸折斷。作業轉彎提升時萬向軸與動力輸出軸的夾角盡量控制在15°以內。

旋耕作業時選擇合適的拖拉機前進速度是保證機組正常作業及作業質量的重要環節，前進的速度選擇合理，才能使機組達到高產、優質、低耗的目標。

❽ 大中小型拖拉機動力輸出軸的轉速有多少種

三種， 540/720/1000三種，一台車上有其中兩種。

大型輪式拖拉機 指功率在14.7～36.8千瓦（20～50馬力）的輪式拖拉機，代表機型為耕王RV1854輪式拖拉機，生產企業為奇瑞重工股份有限公司。

主要技術規格：外形尺寸5420毫米×3400毫米×3110毫米，最小結構質量7150公斤，發動機功率147千瓦，動力輸出軸760/1000轉/分，標定牽引力（kN）35，提升能力（kn）≥32，軸距2760毫米，最小地隙450，前輪輪距常用1900毫米，後輪輪距2330（雙輪胎）毫米。

產品特點：

動力更強勁，匹配名優國Ⅱ增壓發動機，節能環保，動力強勁，扭矩儲備大。

技術更先進，採取同步器換擋；具有16F+16R擋；旱田犁耕牽引力≥52kN，滿足各種空曠需求；四輪驅動；帶差速鎖；獨立操縱的進口雙作用離合器；動力輸出功率/轉速（103.2千瓦/540/1000轉/分），帶動力輸出軸防護罩；

三組液壓輸出；電控提升器，力調節，位調節，力位綜合調節；Ⅲ類液壓懸掛；提升力≥35kN；液壓轉向；前平花胎16.9～28，後平花雙胎18.4～42；前輪有級可調，後輪無級可調；空調減振駕駛室， 帶前配重、後配重，加高沙漠空濾器，新型換代機罩，萬向節前傳動軸，擺式牽引，博世電控提升器，雙強壓提升器，320L雙下置大油箱。

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特種結構拖拉機是指在農業生產中用於特殊作業的拖拉機。如機耕船又稱船形拖拉機，是我國水田機械化作業中獨創的一種新型水田動力機械，解決了拖拉機不能下深泥腳水田（包括湖田、漚田、冬水田、海塗田等）的難題，機耕船主要使用地區為湖北、湖南、江西、廣東等南方水田地區。代表機型為金馳JC-489四驅多功能機耕船，生產企業為湖北金馳機器有限公司。

主要技術規格：外形尺寸3500毫米×1800毫米×2290毫米，整機重量1500公斤，驅動方式四輪驅動及液壓升降裝置，發動機型號JDM490柴油機，標定功率37千瓦，耗油量≤245克/千瓦小時，每小時旋耕作業效率旱田9～12畝、水田7.5～10.5畝。

產品特點：適用於平原、丘陵地區的湖田、蓮藕田、水稻田及旱地的旋耕作業；性能可靠，操作靈活，維修方便；防滑防陷，強勁高效，舒適安全。

❾ 解決大馬力拖拉機帶旋耕機無力的辦法！發動機勁頭足夠！

換一個就可以了。

旋耕機
旋耕機是與拖拉機配套完成耕、耙作業的耕耘機械。因其具有碎土能力強、耕後地表平坦等特點，而得到了廣泛的應用；同時能夠切碎埋在地表以下的根茬，便於播種機作業，為後期播種提供良好種床。正確使用和調整旋耕機，對保持其良好技術狀態，確保耕作質量是很重要的。
旋耕機以旋轉刀齒為工作部件的驅動型土壤耕作機械，又稱旋轉耕耘機。按其旋耕刀軸的配置方式分為橫軸式和立軸式兩類。以刀軸水平橫置的橫軸式旋耕機應用較多。分類有較強的碎土能力，一次作業即能使土壤細碎，土肥摻和均勻，地面平整，達到旱地播種或水田栽插的要求，有利於爭取農時，提高工效，並能充分利用拖拉機的功率。但對殘茬、雜草的覆蓋能力較差,耕深較淺（旱耕12～16厘米；水耕14～18厘米）,能量消耗較大。主要用於水稻田和蔬菜地，也用於果園中耕。重型橫軸式旋耕機的耕深可達20～25厘米，多用於開墾灌木地、沼澤地和草荒地·

❿ 拖拉機,磨面機，電鑽這些機器的動力部分傳動部分工作部分和控制部分分別是哪裡急急急急急急急急急！

拖拉機用於牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。主要動力來自柴油發動機。工作部分由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。

傳動部分由發動機動力經傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛磨面機是一種由動力、進料、碾磨和分離系統組成的磨面機械。

主要動力與傳動都來自電動機，工作部分由其內、外磨頭下端的配合面呈圓柱形，磨頭的上方由兩個向心球軸承作為兩個主支承點，內、外磨頭下端的圓柱作為旋轉輔助支承點，並由內磨頭的軸向移動調整內、外磨頭的間隙。

磨碎的糧食直接從磨頭間隙經羅架落到羅底上，由可調整間隙的刷子與羅底將麵粉與麩子分離開。 利用電做動力的鑽孔機具。

是電動工具中的常規產品，電鑽工作原理是電磁旋轉式或電磁往復式小容量電動機的電機轉子做磁場切割做功運轉，通過傳動機構驅動作業裝置，帶動齒輪加大鑽頭的動力，從而使鑽頭刮削物體表面，更好的洞穿物體。

總結：拖拉機的動力部分是柴油機，而別的都是電動機，傳動部分是轉動軸，磨面機的傳動部分是應該是皮帶傳動，而電鑽是直接接到電動機上面的。控制部分就是用哪裡，哪裡就是控制部分。

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結構原理

以MD系列電動執行機構的整體式比例調節型為例。

MD系列電動執行機構以交流伺服電動機為驅動裝置的位皿伺服機構，由配接的位置定位器PM-2控制板接受調節系統的4～20mA直流控制信號與位置發送器的位置反饋借號進行比較，

比較後的信號偏差經過放大使功率級導通，電動機旋轉驅動執行機構的輸出件朝著減小這一偏差的方向移動（位置發送器不斷將輸出件的實際位置轉變為電信號—位盈反饋信號送至位致定位器），直到偏差信號小於設定值為止。此時執行機構的輸出件就穩定在與輸人信號相對應的位置上。