① 電梯的機械和電氣安全裝置都有哪些
為了防止由於電梯損壞或駕駛人員操作不當而發生事故，按國家有關規定，電梯都應裝以下必要的安全裝置：
1.剎車。控制電梯曳引機器部分起動停止的制動器，可使電梯的轎廂及時停止上升或下降；
2.限位開關。限止轎廂開到最高位置或最低位置不能繼續運行的裝置；
3.越程開關。轎廂行駛到最高位置或最低位置時，如限位開關失去控制，轎廂就會繼續上升或下降。為了防止轎廂沖頂或沉底，應裝置能切斷電源和不能自動復位的越程開關，並裝在機房內，而不能裝在井道內；
4.緩沖器。為了減少轎廂沖頂或沉底的能量，應裝設具有吸收運動機構能量並減少沖擊的緩沖器。同時，在緩沖器與轎廂觸碰處裝置橡皮或海綿，以減少其沖擊能量；
5.安全鉗。為了防止由於吊重鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導致轎廂突然墜落事故，應在轎廂上裝置能同時切斷控制電源和使轎廂停止下墜的安全鉗。沒有安全鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡易電梯，應有防止人有轎廂內裝卸貨物時轎廂突然墜落的安全裝置（安全停止銷等）；
6.限速器。為了防止行駛速度超過正常速度，凡三層以上（含三層樓）的乘人或帶人電梯，應裝速度控制器（二層以下（含二層樓）可不裝）、這種機構一般與安全鉗聯成一體；
7.安全門。為了防止人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道，乘載廂進出口應裝安全門。公共場所、家屬宿舍和有易燃易爆物的場所等使用的電梯，其豎道門應是封閉式，其轎廂應是滿門，井道（廳門）不低於1.8米高；
8.門電開關。為了防止由於豎道門、乘載廂門、轎頂門未關而發生事故，應在豎道門上和乘載廂門上裝置門電開關；
9.門聯鎖。為了防止有人把豎道門和乘載廂門開動進出或將頭、手、腳伸出而發生事故，應在豎道門和乘載廂門上（二個以上門）安裝門聯鎖；
10.安全接地裝置。為了防止因電器設備損壞，使電梯金屬結構部分帶電而發生觸電事故，在電器設備的金屬外殼和電梯的金屬結構上，應裝安全接地裝置，接地線應用多股電線，不可隨便利用中性線當作安全接地線使用，其接地電阻不大於4歐姆；
11.限速鋼絲繩開關。當限速鋼絲繩脫扣或斷繩時，可切斷電梯控制電源，使電梯不能開動；
12.電梯配重裝置。每台電梯必須具備配重裝置，其重量應達到吊物重量的40—50%
② 機械電氣安全技術課程設計任務書
這個簡單啊，電氣控制方面是幾個常開點和常閉點的串並聯組合。
③ 一個電梯安全裝置設計
一、安全保護電路(怠停電路)
KDJ——底坑急停開關。當電梯維修人員在底坑檢修電梯時，為了防止誤操作電梯，在底坑切斷急停電路JJT。
XGL——當選層器驅動鋼帶斷時起作用。
XZL——限速器斷繩開關。
XCS——限速器超速時切斷JJT。
XJS——當轎廂監視窗打開時切斷JJT。
KJT——轎頂檢修盒急停開關。
AJT——轎廂操縱盤急停開關；
XGS——轎頂拉桿撥架開關，當電梯安全鉗動作時，切斷JJT。
JVR——過壓保護繼電器，也是電梯超速保護繼電器。
JR——交流電動機過熱保護繼電器。
KJK——控制櫃急停開關。
OYJ——轎廂油壓緩沖器急停開關。
OYP——平衡器油壓緩沖器急停開關。
在交流雙速電梯中還有相序保護繼電器XSJ，在直流電梯控制系統中還有電動機啟動保護繼電器。都串聯在安全保護電路中。
以上安全電路中的所有保護觸點只要有任何一個斷開都可以令電梯緊急停梯。其中有些開關觸點和裝置的機械動作有機的聯系在一起。
二、電梯自動門的保護系統
1．主門鎖與副門鎖
在採用鋼絲繩驅動門系統中，主動門要有鉤子鎖，被動門要有副門鎖以防止鋼絲繩因故斷繩被動門打開。主動門鎖採用機械與電氣直接聯鎖，如圖3—39所示。
圖3—39 鉤子鎖
1—門框；2—鉤；3—短路片；4—接點；5—絕緣塊；6—接線盒
即在鉤子上有一個銅片作為橋接短路板，觸點分左右兩個，當兩個接點被橋接板短路時，使門鎖電路接通。鉤子固定在廳門上。鎖盒固定在門框上。各層的主與副廳門鎖都是串聯的，同時接通一個門鎖接觸器JSM如圖3—40所示，把門鎖信號分配到電梯控制系統中，以表達電梯門的開與關的狀態。各層門包括轎門，只要其中一個關不嚴電梯就不能運行。並且預防某層廳門當轎廂不在該層時被打開，在每層的廳門上加裝廳門自閉裝置，該裝置一般採用重錘和彈簧兩種形式。
圖3—40 門鎖電路
1XMS，2XNS…nXMS—廳門鎖
2．安全小扇
當電梯門在關閉過程中，碰到障礙物或人時，裝在轎門上的安全小扇起作用，通過小扇的微動開關閉合接通開門繼電器JKM，使電梯門重新打開，以防夾人事故的發生，如圖3—41所示。
圖3—41 門夾人示意圖
1—轎門；2—人；3—小扇
3．光幕門
機械式安全小扇門保護裝置的缺點是，人或物必須和門相接觸才能起保護作用，使人有一種恐慌感，採用光幕門後人或物可不接觸電梯門，只要；障礙物遮住光束電梯門就可以重新打開。
光束一般採用遠紅外不可見光。兩扇門分別安裝發送裝置與接收裝置。在同一個垂直平面上形成一個網狀光幕，對電梯門進行保護，如圖3—42所示。
圖3—42 光幕門
4．電子門
前述光幕保護門系統是有缺點的，例如門幾乎完全關閉時，這時檢測到有障礙物電梯門必須全部打開，而後再重新關閉，從而浪費了大。量時間。這種情況對於高效使用電梯是不允許的。光幕門的另一缺點是只有當光線和障礙物在同一個水平面上才起保護作用。
電子門克服了上述兩個缺點，門的移動可以跟蹤障礙物，但和障礙物保持一定的距離，大約小於10cm。當障礙物遠離電梯保護區時，門可以立即關閉，不必重新開啟關閉。
由於採用了電容、電感諧振電路的原理，反應速度快，並且電場的電力線是立體的可對三維進行保護。
原理如圖3—43所示。
圖3—43 障礙物對地電容
兩個互相隔離的電極安裝在電梯轎門上，這些電極每個都和一個同樣結構的振盪電路起感應，這兩個振盪電路均與一個放大器連接。兩個振盪電路調整到同一個諧振頻率。當兩個電極處在沒有外界感應的情況下，兩個振盪電路產生振盪，放大器沒有信號輸出。當障礙物對兩個電極感應不對稱時，振盪電路將失諧和不產生振盪。對放大器有輸出電壓。開關電路工作使電梯門處在開的狀態。
圖3—44說明當沒有障礙物時電力線的形成及有障礙物4存在時電極與障礙有電力線存在形成一個新電容與諧振電路電容C3或C4並聯。因為電力線是在兩個方向存在，所以在電梯門的側面也有保護作用。
圖3—44 電力線分布圖
1—電力線；2—電極；3—電梯門；4—障礙物
三、端站保護裝置
端站保護裝置設在井道的頂層和底層，主要防止電氣控制裝置失靈和損壞導致電梯撞頂和頓底事故的發生。該裝置要有足夠的直接性和可靠性。端站保護有三種：強迫換速裝置，限位裝置，極限開關。
1．強迫換速裝置
在快速電梯控制系統中有長行程極限緩速開關與短行程極限緩速開關兩種，分別串聯在高速和中速給定繼電器線圈中，如圖3—18JQF電路及圖3—21JGS與JZS電路所示。
在低速電梯控制系統中，如圖3—17中的快車接觸器CKF與CK線圈中串聯著換速開關。換速開關分別安裝在上下兩個端站，它的安裝位置略滯後正常換速點，只有當電梯運行到兩個端站不能正常換速時，裝在轎廂上的碰鐵裝置，與換速開關的碰輪相接觸，使開關切斷高速繼電器電路使其釋放，電梯由高速運行換成低速，平層停車。由於該裝置在電梯正常運行時也經常動作，要求維修人員要定期檢查該裝置的可靠性。以防電梯的快速頓底和撞頂導致人身和設備事故的發生。
2．端站限位裝置
該限位裝置是為防止電梯越程而設。以防電梯的撞頂和頓底，當緩速器動作後，電梯減速運行到停車位置時，電梯仍不能停止運行，轎廂上的碰鐵和限位開關的碰輪接觸，限位開關觸點切斷電梯控制系統中的方向繼電器或接觸器電路，使其釋放，電梯停止運行。如圖3—17中的CS或CX電路及圖3—21中的JSY或JXY電路。
3．端站極限開關
端站極限開關有兩種方式，根據國標GB7588—87(電梯製造與安裝安全規范)中規定的電氣極限開關和另一種機械式極限開關。從布置圖3—45可知，不論是那一種形式的極限開關其動作都是在限位開關之後，而且在轎廂或者是平衡器沒有壓到緩沖器之前起作用。
當電梯轎廂在頂部或底部越程200～250mm時，極限開關輪與磁鐵接觸，切斷總電源接觸器和主方向接觸器使其斷電釋放。電梯停止運行。
另一種機械式極限開關位置，是採用純機械碰撞輪裝在圖3—45中的上與下極限開關位置，通過碰輪支架拉動鋼絲繩把設在機房的總電源手柄拉動使鐵殼開關動作斷開電源。這種方法適用於低層電梯。
圖3—45 端站保護布置圖
1、10—極限開關；2、9—限位開關；3、8—短程緩速器；4、7—長程緩速器；5—碰鐵；6—轎廂；11—主導軌
四、超載保護裝置
當電梯負載超過額定負載後，過載裝置使電梯不能啟動運行並發出過載信號，令最後上梯的乘客下梯。
過載開關動作後，電梯門不能關閉(圖3—30)，關門繼電器JMF電路中的JCH過載繼電器的接點斷開了JMF線圈，使其不能吸合關門。
過載裝置安裝部位不同，稱重感測器也不同，有的活動轎廂或活動地板的電梯，重量感測器裝在轎底，感測元件一般採用橡膠墊，當其重力變形3mm以上，利用這個位移量壓開微動開關，發出過載信號。也有採用霍爾元件感測器的。
有的過載裝置安裝在繩頭組合處。還有的過載裝置裝在機房繩頭組合處。
五、相序繼電器工作原理
根據國家標准GB7588—95中規定對於供電電源的錯相及電壓降低都應有防護措施。相序繼電器在所有電梯控制系統中是不可缺少的環節。當電梯供電系統出現相序錯誤及缺相時電梯不能運行。在直流電梯中驅動直流發電機的原動相序錯，導致發電機輸出電壓極性反向，由於反激勵磁場的存在導致電梯飛車造成事故。在交流電梯中電梯的向上與向下運行是通過改變電動機供電電壓的相序實現的，當相序發生錯誤時，會使上與下運行反向。在控制系統中必須採用相序保護，否則造成人身和設備的事故。
工作原理：
在圖3—46中，電阻R1、R2、R3及電容C1組成檢測電路，由P與K兩點輸出電壓給開關電路。相序檢測是採用阻容移相電路原理。因為電容電壓滯其電流90°電角度，而電阻的電壓與其電流同向。當相序正確時P與K兩點電壓為零。從向量圖3—47可看出。開關電路使繼電器J吸合接通電梯安全電路，電梯投入運行。
圖3—46 相序繼電器原理圖
圖3—47 向量圖
當相序錯誤時，P與K兩點電壓不為零，有高的交流電壓輸出，經二極體整流使開關電路的三極體T2截止，繼電器J釋放切斷安全電路，電梯停止運行。
當三相電源少一相時，也起保護作用。
④ 電梯的電氣安全裝置有哪些呢
電梯安全保護裝置電梯安全保護裝置電梯安全保護裝置電梯安全保護裝置
1、防止超越專行程的保護：強迫屬減速開關、限位開關、極限開關；
2、防電梯超速和斷繩得保護：限速器、安全鉗；
3、防人員剪切和墜落得保護：門、門鎖和門電氣安全觸點聯合承擔；
4、緩沖裝置：緩沖器；
5、報警和救援裝置：
報警裝置包括：警鈴、對講裝置、內部直線報警電話或與電話網聯網的電話；
救援裝置包括：曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置、緊急電動運行裝置、井道安全門，轎廂安全門、轎廂安全窗
6、停止開關和檢修運行裝置：停止開關一般稱急停開關，按要求在轎頂、
底坑和滑輪間必須裝設停止開關。檢修運行是為便於檢修和維護而設置得運行狀態，由安裝在轎頂或其他地方的檢修運行裝置進行控制，當轎頂以外的部位如：機房、轎廂也有檢修運行裝置時，必須保證轎頂的檢修開關「優先」
7、消防功能
8、機械傷害的防護
9、電氣安全防護：直接觸電的防護、間接觸電的防護、電氣故障防護——防電源斷相、錯相的保護；
10、電氣安全裝置：直接切斷驅動主機電源接觸器或中間繼電器的安全觸點；不直接切斷上述接觸器或中間繼電器的安全觸點和不滿足安全觸點要求的觸點。
⑤ 機械安全的設計基準
機械設計的安全基準：
1、機械設備的零部件的強度、剛度應符合安全要求，安裝應牢固，不得經常發生故障。
2、機械設備的布局要合理，應便於操作人員裝卸工件、加工觀察和清除雜物；同時也應便於維修人員的檢查和維修。
3、機械設備根據有關安全要求，必須裝設合理、可靠、不影響操作的安全裝置。例如：
(1)對於作旋轉運動的零、部件應裝設防護罩或防護擋板、防護欄桿等安全防護裝置，以防發生絞傷。 (2)對於超壓、超載、超溫度、超時間、超行程等能發生危險事故的零、部件，應裝設保險裝置，如超負荷限制器、行程限制器、安全閥、溫度繼電器、時間斷電器等等，以便當危險情況發生時，由於保險裝置的作用而排除險情，防止事故的發生。
(3)對於某些動作順序不能搞顛倒的零、部件應裝設聯鎖裝置。即某一動作，必須在前一個動作完成之後，才能進行，否則就不可能動作。這樣就保證了不致因動作順序搞錯而發生事故。
(4)對於某些動作需要對人們進行警告或提醒注意時，應安設信號裝置或警告牌等。如電鈴、喇叭、蜂鳴器等聲音信號，還有各種燈光信號、各種警告標志牌等都屬於這類安全裝置。
4、機械設備的電氣裝置必須符合電氣安全的要求，主要有以下幾點： (1)電機絕緣應良好，其接線板應有蓋板防護，以防直接接觸。
(2)供電的導線必須正確安裝，不得有任何破損或露銅的地方。
(3)應有良好的接地或接零裝置，連接的導線要牢固，不得有斷開的地方。
(4)開關、按鈕等應完好無損，其帶電部分不得裸露在外。
(5)局部照明燈應使用36V的電壓，禁止使用1lOV或220V電壓。
5、機械設備的操縱手柄以及腳踏開關等應符合如下要求：
(1) 重要的手柄應有可靠的定位及鎖緊裝置。同軸手柄應有明顯的長短差別。
(2)腳踏開關應有防護罩或藏入床身的凹入部分內，以免掉下的零、部件落到開關上，啟動機械設備而傷人。
(3)手輪在機動時能與轉軸脫開，以防隨軸轉動打傷人員。
(4)每台機械設備應根據其性能、操作順序等制定出安全操作規程和檢查、潤滑、維護等制度，以便操作者遵守。
(5)機械設備的作業現場要有良好的環境，即照度要適宜，濕度與溫度要適中，雜訊和振動要小，零件、工夾具等要擺放整齊。
⑥ 請問那位大俠有《機械電氣安全技術》課程設計任務書 ---壓力機兩人雙手按鈕式安全裝置設計
設計題目抄
壓力機兩人襲雙手按鈕式安全裝置設計。
2、工作原理
雙手按鈕式安全裝置的工作原理是將曲柄壓力機滑塊的下行程運動與對雙手的限制聯系起來，強制操作者必須雙手同時按按鈕，滑塊才向下運動。此間如果操作者哪怕僅有一隻手離開，或雙手都離開操縱器，在手伸入危險區之前，滑塊停止下行程或超過下死點，使雙手沒有機會進入危險區，從而避免受到傷害。這樣就可切實保證人員安全。
3、功能要求
該按鈕式安全裝置適合2 人使用。當兩人使用時，兩個操作者必須雙手都同時按按鈕，滑塊才向下運動。
4、設計任務
(1)畫出該裝置的工作原理簡圖。
(2)進行元器件選型，包括規格型號、數量、單價、總價、生產廠家等。
(3)畫出電氣元件實物連接示意圖。
(4)編寫該裝置的使用說明書。
5、設計說明書
課程設計說明書是技術說明書的一種，是對課程設計的總結。主要內容包括：課程設計題目簡介、元器件的選型及評價、工作原理簡圖的繪制、工作過程分析。
說明書用B5紙張書寫，並按以下順序裝訂成冊：封面（按指定的統一格式）、課程設計任務書、目錄、正文、參考文獻。
⑦ 自動扶梯上應有哪些必需的機械和電氣安全裝置
電梯本來身是一種完善的運輸設備自，它採用了多種安全措施來消除墜落、沖頂等安全隱患。只要電梯正確使用和定期維修、檢查，就不會發生安全事故。主要的安全保護裝置有限速器、安全鉗、緩沖器。
限速器是一個超速探測裝置，一般安裝在電梯機房或電梯井道頂部，也有裝於底坑的情況。當電梯超速達到設定的電氣動作速度時，它會通過電氣開關切斷電梯的安全迴路，進而切斷系統電源。如果電梯由於重力或慣性還繼續超速，會觸發限速器的機械動作裝置，使限速鋼絲繩停止運動，從而提拉安全鉗。
安全鉗是一個制動裝置，安裝在電梯轎廂或電梯對重裝置底部。它包括提拉機構和制動機構兩部分。 提拉機構的作用是將限速器的機械動作傳遞到制動機構並使制動機構動作，制動機構動作後其內部的楔形塊會將電梯卡在導軌上 , 避免電梯進一步墜落。
緩沖器安裝在電梯井道的底坑。它的作用是防止電梯墩底。電梯墩底時它可以減少沖擊，以降低對電梯本身及電梯內乘客的傷害。
⑧ 電梯的電氣安全裝置和機械安全裝置
電氣安全裝置都來是一些帶電的安全自開關:有轎門開關,各層廳門開關,緩沖器開關,
限速器限速開關,限速器的斷繩開關,限速器動作開關,安全窗開關,檢修開關,還有就是各個急停開關等.
機械安全裝置有:限速器,安全鉗,緩沖器,各層廳門鎖,有的電梯還有夾繩器.
⑨ 簡述如果出現電擊事件,應該如何處理及怎樣設計安全防護裝置
首先我們得了解電流對人 體的作用:當人體接觸或接近裸露的帶電體或帶電設備,電即對人體發 生電擊或電傷.電擊是電流通過膠體內部,破壞人的心臟,神經系統, 肺部正常工作造成的傷害.人體觸及帶電導線或帶電設備以及雷擊等. 都可能導致電擊. 當帶電導線或帶電設備電壓甚高時, 當人體接近就能 引起灼傷,嚴重時還會造成大面積燒傷.由於通過肢體電流大,人體的 生理反應越明顯, 人的感覺越強烈, 破壞心臟工作所需的工作時間越短, 危險就越大.絕大部分觸電死亡事故是電擊造成的. 電傷是電流的熱效應,化學效應,電機械效應對人體外部造成局 部的傷害.若帶電體電壓低,電流通過肢體會有麻,疼等感覺,表面只 是電傷,能及時脫離電源,就不致引起肌肉均死或骨骼受傷等傷害.長 時間的作用,會造成心臟停止跳動乃至死亡等症. 根據實驗研究和事故分析中得知,影響人體傷害程度與觸電傷害 之的主要因素,一般有以下幾個方面: (1) (2) (3) (4) (5) 通過人體電流的大小 電流通過人體的時間 電流通過人體的途徑 通過人體電流的頻率 觸電者的身體健康情況 通過人體電流的大小,決於人體的外部電阻和內部電阻,以及人體 所承受電壓的大小. 三 感應電對人體的影響 2 三峽大學職業技術學院建築工程系 眾所周知,當導體帶有電壓時,在其周圍空間就產生電傷.在帶有 高壓架空線路與地面之間. 或接受電所高壓帶電設備的附近都有電傷存 在,根據電勢差和電傷強度的關系,帶電導體的電壓愈高,電場強度就 愈大.如在電場中介入導體.導電物體上的感壓比較高時,一旦有人靠 近或接觸,導電物體上聚焦的電荷將向人體移動.若人體對大地有較好 的絕緣, 則電荷的移動相當於一個已充電的電容器對另一個未充電電容 器的充電過程. 當兩電容器上的電荷分配達到平衡時, 電荷即停止移動. 如人體接地良好, 就能夠聚集電荷通過人體流入大地, 從而造成瞬時電 壓. 四 電擊傷的三種類型 當人體一旦接近電壓甚高的帶電體瞬間,將發生電擊,引起電弧放 電.電擊傷可以分為三種類型:真正的電損傷,電弧燒傷和火焰灼傷. (1) 真正的電損傷: 它是穿過皮膚的電流通過組織器官所造成損傷, 電流入口的傷口是燒焦而凹陷的, 而電流出口的傷口是乾燥的, 好像是 被電流戳穿的樣子. (2) 電弧燒傷:當電流從接觸點經人體表面進入大地產生電弧時, 引起電弧燒傷, 從導電體到皮膚產生電弧主要是通過電壓電流, 電弧溫 度記於 3000 C 攝氏度.所以燒傷都很嚴重. (3) 火焰灼傷:電火花或電弧點燃衣服,產生火焰灼傷,火焰灼傷 o 的區域常常比其他電損傷更廣泛. 以上的三種電損傷, 往往在同一觸電 病人身上同時存在. 幾種可能的觸電方式 (4) 單線觸電:它是最常發生的一種觸電事故.觸電人的身體與電 氣設備中任何一相接觸, 此時流過人體電流的大小與電網鐵中性點是否 接地有很大關系.圖中所示: 3 三峽大學職業技術學院建築工程系 a 人體的單線觸電 人體電壓 Ur=Irˊa 通過人體的電流 Ir=Ur/Rr=Urˊa/(rˊa+rb)Rr 將 rˊa 代入 Ir=Ura/Rr(ra+rb)+rarb 即 兩線的對地電阻相等 ra=rb=r 則得 Ir=U/2R+r 所以可以看出線路絕緣電阻與人身安全的關系. 它是由絕緣的電阻 來決定.當地面絕緣電阻甚高時,可以大為減少通過人體的電流.這也 是在地板, 水泥等地面絕緣電阻較高的處所觸電事故較小的一個重要原 因. b 兩線觸電 當人體同時接觸到裸露電氣設備的任何兩相時, 設備的絕緣電阻起 到限制人體電阻的作用.這樣觸電一般發生時,若搶救不及時,往往造 成死亡. c 人體接近高壓線路設備造成弧光放電 在各種觸電事故中, 人體接近裸露的高壓帶電線路設備造成弧光放 電事故, 是一種比較嚴重的頻發性事故,這樣事故大多數是由於在架設 送電線路時正常的運行標志不清, 又無無明顯的警告標志,誤進入帶電 間隔,誤登上帶電線路,一時疏忽大意以致造成電擊.由於電弧溫度甚 高,除了使肢體的接近部位灼傷外,嚴重時會造成大面積燒傷. d 線路設備在停電區進行作業時突然來電 4 三峽大學職業技術學院建築工程系 線路設備在停電後,仍還可認為沒有電,要預防突然來電的電擊. 人身與帶電體的安全距離(表 1—1) : 電壓等級 10 (KV) 安全距離 0.4 (m) 0.6 0.7 1.0 1.8 2.3 35 (66) 63 110 220 330 10KV 及以下的帶電設備,不能滿足 1—1 規定的最小安全距離時, 必須採取可靠的絕緣隔離措施. 五 觸電的現場急救 在任何時間,任何地方,一旦發生施工人員觸電,就必須分秒必爭 堅持不斷地進行搶救,同時與醫療部門及時聯系,爭取醫務人員接替救 治.救治步驟如下: 1 首先要脫離電源 觸電事故發生時, 電源就不斷在人體通過. 因此沒有脫離電源之前, 是絕對不能進行的醫務搶救的.觸電人生命能否獲救, 關鍵在於能否迅 速脫離電源和正確的緊急救護.通常要設法將觸電者與帶電設備脫離. 觸電者未脫離電源前,切記救護人員直接用手觸及傷員時,也有觸電危 險. 2 如果是高壓線路,又不可能迅切斷電源的,可採用拋掛足夠截面的 適當長度的金屬短路線方法使電源開關跳閘, 拋掛前將短路線一端固定 在金屬構件或接地引下線上,另一端系重物, 此時應該注意防電弧傷人 或斷線危及人員安全. 3 如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線,如尚未確證線路無 電,救護人員未做好安全措施前,不能接近斷線點 8-10M 范圍內,防 止跨步電壓傷人. 此時救護應注意穿絕緣靴或臨時雙腳並緊跳躍接近觸 電者,迅速帶至 8-10M 外後立即開始觸電急救,具體救護方法如下: 5 三峽大學職業技術學院建築工程系 首先看傷員的胸部,腹起有無起伏的動作.其次是聽,用耳貼近傷員的 口鼻處,聽有無呼氣聲音.試,試測口鼻有無呼出氣流.再用手指輕試 一側(左或右)喉結旁凹陷處的勁動脈有無搏動.若看,聽,試結果, 既無呼吸又無靜動脈搏動,可判定呼吸心跳停止. 六 觸電救護的方法 心肺復甦法是採用人工的方法來暫時代替已經停止的由心跳所造 成的血液循環和由呼吸所造成的的氧氣和廢氣的交換過程, 以求過渡正 常功能的復甦.因此觸電後一旦發生心臟停跳,但有呼吸,心臟跳動, 但無呼吸,心跳呼吸全無現象,應迅速給以觸電傷員及時正確的心臟復 蘇,這時救護具有決定意義. (1)觸電人員心臟停止跳動時應首先通暢氣道,口對口(鼻)人 工呼吸,胸外按壓(人工循環) . (2)口對口(鼻)人工呼吸時,在保持傷員氣道暢通的同時,救 護人員用放在傷員額頭上的手指捏住傷員鼻翼,救護人員深呼吸後,與 傷員口對口緊合, 在不漏氣的情況下, 先連續大口吹氣兩次, 每次 1-1.5 秒鍾,如兩次吹氣後試測靜動脈仍無跳動,可判斷心跳停止,要立即同 時胸外擠壓. (3)胸外擠壓:要保護觸電人員平躺在平硬的地方,胸外擠壓要 以均勻的速度進行!每分鍾 80 次左右,把手掌放在觸電人員的胸部, 救護人員的手掌根不能離開觸人員. 每壓 5 次後由一人吹氣一次,反復 進行! 如傷員的心跳和呼吸急救後均已恢復,可暫停操作.應嚴密監護, 不能麻痹,要隨時准備再次搶救
⑩ 電氣設備設置相應的安全保裝置，有什麼等設施
電氣安全檢查表序號檢查項目檢查標准、規定備注1一般電氣安全1、停送電：停送電聯系應指定專人進行。非指定人員要求停送電時，值班人員有權不予。聯系的方法採用工作票、停送電申請單、停送電聯系單或電話聯系等。停送電聯系的時間、內容、聯系人、審批人等項目應在上述停送電憑證內寫明。嚴禁採取約時或其他不安全的方式聯系停送電。2、架設臨時線路的一般安全要求：1）臨時線路必須採用絕緣良好的導線，其截面應能滿足用電負荷和機械強度的需要。應用電桿或沿牆用合格瓷瓶固定架設，導線距地面的高度室內應不低於2.5米，室外不低於4.5米，與道路交叉跨越時不低於6米。嚴禁在各種支架、管線或樹木上掛線；2）全部臨時線路必須有一個能帶負荷拉閘的總開關控制，每一分路應裝保護設施。裝在戶外的開關、熔斷器等電氣設備應有防雨設施；3）所有電氣設備的金屬外殼和支架必須有良好的接地（或接零）線；4）臨時線路必須放在地面上的部分，應採取可靠的保護措施。臨時線路與建築物、樹木、設備、管線間的距離應不小於JBJ6－80《工廠電力設計規程》規定的數值。潮濕、污穢場所的臨時線路應採取特殊的安全保護措施；5）嚴禁在有爆炸和火災危險的場所架設臨時線路。3、移動電氣設備：1）移動式、攜帶式電動工具、設備的電源線應採用多股銅芯橡套軟電纜。移動電氣設備上必須設置標志明顯的接地螺絲；2）移動式電氣設備與手持電動工具的電源線必須採用截面足夠的三芯或四芯多股銅芯橡膠護套軟電纜。應採用專用芯線接地，嚴禁同時用來通過工作電流。嚴禁利用其它用電設備的零線接地。嚴禁使用絕緣破壞的電纜或幾根單芯導線並用；3）使用中需要移動電氣器具或停止工作、人員離去或突然停電時，必須斷開電源開關或撥掉電源插頭。4、電氣接地：1）接地裝置的各連接點應採用搭接焊，必須牢固無虛焊；2）通用電器設備的保護接地（零）線必須採用多股裸銅線，並符合截面和機械強度的需要；3）有色金屬接地線不能採用焊接時，可用螺栓連接，但應注意防止松動或銹蝕。利用串接的金屬構件、管道做為接地線時，應在其串接部位另焊金屬跨接線，使其成為一個完好的電氣通路；5、絕緣工具：安全用具使用後，應擦拭乾凈，存放在乾燥通風處，保持清潔，防止潮濕。絕緣安全用具應定期進行試驗，試驗標准和周期應符合：絕緣棒(6-10)/35每年一次；絕緣檔板(6-10)/35每年一次；絕緣罩35每年一次；絕緣夾鉗35及以下每年一次；高壓試電筆(6-10)/35每半年一次；絕緣手套高壓/低壓每半年一次；橡膠絕緣靴高壓每半年一次；核相器電阻管6/10每半年一次；絕緣繩高壓每半年一次。6、短路保護：用作短路保護的保險絲不得隨意用銅線、鐵絲等金屬材料。嚴禁在配電線路上私自接裝用電設備和隨意拆卸電氣裝置的零部件。《電氣安全管理規程》機械工業部(86)機生字76號文2電氣設備1、用電設備和電氣線路的周圍應留有足夠的安全通道和工作空間。電氣裝置附近不應堆放易燃、易爆和腐蝕性物品。禁止在架空線上放置或懸掛物品；2、移動使用的配電箱(板)應採用完整的、帶保護線的多股銅芯橡皮護套軟電纜或護套軟線作電源線，同時應裝設漏電保護器；3、溶室、蒸汽房、游泳池等潮濕場所內不應使用可移動的插座；4、露天使用的用電設備、配電裝置應採取防雨、防雪、防霧和防塵的措施。《用電安全導則》GB/T13869-923電纜1、電纜線：絕緣導線水平敷設時至地面的最小距離屋內2.5米（垂直敷設時1.8米）、屋外2.7米。當導線垂直敷設至地面低於1.8m時，應穿管保護；2、電纜溝：在進入建築物處應設防火牆。電纜隧道進入建築物處，以及在進入變電所處，應設帶門的防火牆。防火門應裝鎖。電纜的穿牆處保護管兩端應採用難燃材料封堵。《低壓配電設計規范》4配電室1、配電室內除本室需用的管道外，不應有其它的管道通過。室內管道上不應設置閥門和中間接頭；水汽管道與散熱器的連接應採用焊接。配電屏的上方不應敷設管道；2、落地式配電箱的底部宜抬高，室內宜高出地面50mm以上，室外應高出地面200mm以上。底座周圍應採取封閉措施，並應能防止鼠、蛇類等小動物進入箱內；3、配電室長度超過7m時應設兩個出口，並宜布置在配電室的兩端。當配電室為樓上樓下兩部分布置時，樓上部分的出口應至少有一個通向該層走廊或室外的安全出口；4、配電室的門均應向外開啟，但通向高壓配電室的門應為雙向開啟門；5、配電室內的電纜溝應採取防水和排水措施。配電室的門、窗關閉應密合；與室外相通的洞、通風孔應設防止鼠、蛇類等小動物進入的網罩。直接與室外露天相通的通風孔還應採取防止雨、雪飄入的措施；6、大中型變配電所和爆炸危險場所的距離，應大於事故時爆炸性混合物可達到的距離，一般情況下不應小於30米；7、變配電所不應設在空氣污穢、地勢低窪和可能積水的地區，並應避開有劇烈震動的場所和地下設施。露天或半露變配電所，不應設在附近有易燃物大量集中的露天堆場和耐火等級為四級的建築物旁。通往變配電所的道路應暢通,所周圍必須有足夠的安全消防通道；8、用金屬材料製做的安全標志牌不能掛在導電體上或接近導電部分；9、通往室外的電纜溝、電纜隧道、電纜進戶管等處均應設有防止小動物和地下水進入的措施。充油電器設備應根據安裝位置、充油量等條件，設置必要的檔油或貯油設施。《低壓配電設計規范》GB50054-95《電氣安全管理規程》通用安全檢查表通用安全檢查表序號檢查項目檢查標准、規定備注1責任制1、企業主要負責人的職責：1）建立、健全本單位安全生產責任制；2）組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程；3）保證本單位安全生產投入的有效實施；4）督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；5）組織制定並實施本單位的生產安全事故應急救援預案；6）及時、如實報告生產安全事故；7、定期研究安全生產問題；8）向職工代表大會、股東大會報告安全生產情況；9）接受工會、從業人員對安全生產工作的民主監督；10）接受安全生產監督管理部門和其他有關部門的監督檢查。2、各分工負責人、各部門、各人員的安全生產職責；3、層層簽訂安全生產責任書。主要負責人安全生產責任制，包含《安全生產法》第十七條規定的6項職責和《山東省安全生產條例》第十條第二款規定的四項職責。2規章制度應建立以下9種制度：1、安全生產教育和培訓制度；2、安全生產檢查制度；3、具有較大危險因素的生產經營場所、設備和設施的安全管理制度；4、危險作業管理制度；5、勞動防護用品配備和管理制度；6、安全生產獎勵和懲罰制度；7、安全生產事故報告和處理制度；8、重特大事故隱患排查、評估、報告、監控和治理制度；9、其他保障安全生產的規章制度。《山東省安全生產條例》第九條3安全操作規程根據企業不同崗位、工種設置，建立健全各工種安全操作規程。《安全生產法》第十七條4管理機構設置和人員配備1、礦山、建築施工單位以及危險化學品的生產、經營、儲存單位和使用數量構成重大危險源的單位：1）從業人員在300人以上的，應當設置安全生產管理機構，並按不低於從業人員千分之五但最低不少於3人的比例配備專職安全管理人員；2）從業人員不足300人的，應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全管理人員。2、一般生產經營單位：1）從業人員在1000人以上的，應當設置安全生產管理機構，並按不低於從業人員千分之三的比例配備專職安全管理人員；2）從業人員在300人以上不足1000人的，應當設置安全生產管理機構或配備不低於2人的專職安全管理人員；3）從業人員不足300人的，應當配備專職安全管理人員，也可以聘用或者委託注冊安全工程師或者安全助理提供安全生產管理服務。《山東省安全生產條例》第12條5特種作業人員應當取得《特種操作資格證書》（特種作業人員種類參照《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》執行）。《安全生產法》第23條6主要負責人和安全管理人員持證1、危險化學品的生產、經營、儲存單位以及礦山、建築施工單位的主要負責人、安全管理人員應當取得《安全資格證書》；初次安全資格培訓時間不得少於48學時；每年再培訓時間不得少於16學時；2、一般行業的主要負責人、安全管理人員應當取得《安全培訓合格證書》；初次安全培訓時間不得少於32學時。每年再培訓時間不得少於12學時。《生產經營單位安全培訓規定》7從業人員的教育培訓1、煤礦、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹等生產經營單位必須對新上崗的臨時工、合同工、勞務工、輪換工、協議工等進行強制性安全培訓，保證其具備本崗位安全操作、自救互救以及應急處置所需的知識和技能後，方能安排上崗作業；新上崗的從業人員安全培訓時間不得少於72學時，每年接受再培訓的時間不得少於20學時；2、加工、製造業等生產單位的其他從業人員，在上崗前必須經過廠（礦）、車間（工段、區、隊）、班組三級安全培訓教育。新上崗的從業人員，崗前培訓時間不得少於24學時；3、生產經營單位實施新工藝、新技術或者使用新設備、新材料時，應當對有關人員重新進行有針對性的安全培訓；4、安全培訓工作納入本單位的年度工作計劃；5、建立培訓檔案，詳細、准確記錄培訓考核情況；6、應當支付從業人員培訓期間工資和必要費用。《生產經營單位安全培訓規定》第23、24條8建設項目「三同時」1、生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施的設計應當報經安監部門審查；2、建設項目竣工投入生產或者使用前，必須依法對安全設施進行驗收。《山東省安全生產條例》第16條9勞動防護用品1、應當為從業人員無償提供合格的勞動防護用品；2、督促、檢查從業人員按規定使用勞動防護用品；3、不得以貨幣或其他物品替代勞動防護用品。《山東省安全生產條例》第23條10安全警示標志在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置明顯的安全警示標志。《安全生產法》第28條11重大危險源監控1、建立運行檔案、並對運行情況進行全程監控；2、定期對設施、設備進行檢測、檢驗；3、定期檢查重大危險源的安全狀態；4、制定專門的應急救援預案，並定期組織應急救援演練；5、每半年向安監部門或其他有關部門報告監控措施的實施情況。《山東省安全生產條例》第17條12安全生產風險抵押金高危行業風險抵押金存儲標准：1、小型企業存儲金額為人民幣40萬元；2、中型企業存儲金額為人民幣130萬元；3、大型企業存儲金額為人民幣190萬元；4、特大型企業存儲金額為人民幣250萬元。《山東省企業安全生產風險抵押金管理實施法》（魯財企[2007]46號）13應急救援應當制定生產安全事故應急救援預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援裝備、器材，並定期進行維護、保養和檢測。《山東省安全生產條例》第37條14生產現場1、為生產所設的坑、壕和池，應該有圍欄或蓋板；2、工作場所通道寬度不少於1米；3、升降口和走台應該加圍欄，走台的圍欄不低於1米。《工廠安全衛生規程》15手持電動工具1、使用Ⅰ類手持電動工具應配有漏電保護裝置，PE線連接可靠；2、電源線必須用護管軟線，長度不得超過6米，無接頭及破損；3、電動工具的防護罩、蓋及手柄應完好，無松動；4、電動工具的開關應靈敏、可靠無破損、規格與負載匹配。《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規程》（GB3787-83）16傳動防護傳動帶、明齒輪、砂輪、電鋸、接近於地面的聯軸節、轉軸、皮帶輪和飛輪等危險部分，都要安裝防護裝置。《工廠安全衛生規程》17砂輪機1、砂輪機必須安設防護罩；旋轉方向禁止對著主要通道；2、工件托架必須安裝牢固、托架平面要平整；3、操作時，應站在砂輪側面，不準兩人同時使用一個砂輪；4、砂輪磨損剩餘部分不足25㎜的不準使用；5、手提電動砂輪的電源線，不得有破皮漏電。使用時，要戴絕緣手套，先啟動，後接觸工件。《中小機械操作工安全操作規程》18倉庫安全1、倉庫職工應掌握防火、滅火知識和技能，做到輪流值班；2、倉庫應當設置醒目的防火標志。進入甲、乙類物品庫區的人員，必須登記，並交出攜帶的火種；庫房內嚴禁使用明火。庫房外動用明火作業時，必須動火證。庫房內不準使用火爐取暖；3、大型可燃物資倉庫內部庫房區、生活區和輔助區分開設置，並用實體圍牆隔開；4、安全出口不宜少於2個，庫房門應向外開啟或靠牆的外側推拉。庫房內不準設置更衣室、休息室、公室、收發室，或用可燃材料搭建閣樓、分割小間；5、儲存物品應分類、分堆、限額存放。每一堆跺的面積不應大於150平方米，並應留出2米寬的主通道。堆跺上部與樓頂不少於0.3米頂距，物品距內、外牆分別不少於0.3米和0.5米，跺距柱不少於0.1米，跺距不少於0.1米；6、拖拉機、柴油機汽車不準進入庫房內裝卸物資，進入庫房的電瓶車、鏟車及其他堆裝機械應有防止打出火花的安全防火裝置；7、庫房內不準設置移動式照明燈具。照明燈具下方不準堆放物品，其垂直下方與儲存物品水平間距離不得小於0.5米；庫房內敷設的配電線路，需穿金屬管或用非燃硬塑料管保護。庫區的每個庫房應當在庫房外單獨安裝開關箱，保管人員離庫時，必須拉閘斷電；庫房內不準使用電爐、電烙鐵、電熨斗等電熱器具和電視機、電冰箱等家用電器；倉庫電器設備的周圍和架空線路的下方嚴禁堆放物品。對提升、碼垛等機械設備易產生火花的部位，要設置防護罩；8、必須按照國家有關防雷設計安裝規范的規定，設置防雷裝置，並定期檢測，保證有效。19廠內運輸1、基本要求：1）機車、機動車和裝卸機械的駕駛人員，必須取得特種作業人員證書，持證上崗作業；2）運輸、裝卸作業人員在作業時應穿戴好防護用品。2、廠內道路；1）跨越道路上空架設管線或其他構築物距路面的最小凈高不得小於5m；2）企業內道路應設置交通標志，其位置、形式、尺寸、顏色等，須符合國家標准。3、車輛要求：1）廠內機動車輛應該定期檢驗。未經檢驗不得行駛；2）機動車的制動器、轉向器、喇叭、燈光、雨刷和後視鏡必須保持齊全有效。4、車輛裝載一般要求：1）車輛裝載不得超過行駛證上核定的數量；2）車輛載物的高度、寬度和長度應按有關規定執行；3）載運不可解體貨物的體積超過規定時，必須經廠交通安全管理部門批准，指派專人押車，按指定的路線、時間和要求行駛，並懸掛明顯的安全標志；4）裝載貨物必須均衡平穩，捆紮牢固。貨物長度超過後欄板時，不得遮擋號牌、轉向燈、尾燈和制動燈。裝載散狀、粉狀或液態貨物時，不得散落、飛揚或滴漏車外。5、易燃、易爆、劇毒等危險貨物裝載：1）必須經廠有關部門批准，按指定路線和時間行駛；2）選派有安全防護知識的人擔任押運員；3）必須用貨運汽車運輸，禁止用汽車掛車及其他機動車運輸；4）車上應根據危險貨物的性質配帶相應的防護、消防器材，車廂兩端上方須插有危險標志；5）應在貨車排氣管消音器處裝設火星罩，易燃、易爆貨物專用車的排氣管應裝在車廂前一側，向前排氣。6）車廂周圍嚴禁煙火；7）裝載液態和氣態易燃、易爆物品的罐車，必須掛接地靜電導鏈；裝載液化氣體的車輛，應有防曬措施；8）裝載氯化鈉、氯化鉀和用鐵桶裝的一級易燃液體時，不得使用鐵底板車；。9）裝載劇毒品的車輛，用後應進行清洗、消毒；10）不得與其他貨物混裝；易燃、易爆物品的裝載量不得超過貨車載重量的三分之二，堆放高度不得高於車廂欄板；11）停車或未卸完貨前，駕駛員和押運員不得離車。6、機動車行駛：1）機動車在無限速標志的廠內主幹道行駛時，不得超過30km／h，其他道路不得超過20km／h；2）進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產現場、倒車或拖帶損壞車輛時，限速5km／h；3）惡劣天氣能見度在5m以內或道路最大縱坡在6％以上，能見度在10m以內時，應停止行駛。7、裝卸作業一般要求：1）機動車駕駛員應負責監督裝卸作業。用吊車裝卸貨物時，機動車駕駛員和隨車人員應離開車輛；2）裝卸時應按貨物堆放順序進行作業；3）裝載成件貨物，應靠緊穩固。對能移動的貨物，應使用支桿、墊板或檔板固定。高出車廂欄板的貨物，應使用繩索捆綁牢固。8、危險品的裝卸、搬運要求1）裝卸負責人應事先制定安全措施，作業前應向作業人員詳細交待清楚，作業中對執行情況進行監督檢查；2）裝卸、搬運危險品時，必須輕拿輕放，嚴防震動、撞擊、摩擦、重壓和傾倒；3）易燃、易爆、有毒害、放射性物品及一切影響人身安全的危險品，應有專用的裝卸場地、倉庫和指定的裝卸線路，並應有保證安全所需的裝卸、搬運設備；4）易燃、易爆等危險品裝卸時，須杜絕明火，並應有防爆、防靜電火花的防護措施，與周圍建築物應保持必要的安全距離；5）罐車裝車充滿系數，油品不得大於95％，液化氣不得大於85％。油品自流裝車流速不得大於3m/s。《工業企業廠內運輸安全規程》（GB4387－84）20高處作業1、凡距墜落高度基準面2米及其以上，有可能墜落的高處進行的作業，稱為高處作業;2、從事高處作業的單位必須《高處安全作業證》，落實安全防護措施，方可作業;3、《高處安全作業證》審批人員赴高處作業現場，檢查確認安全措施後，方可批准高處作業;4、高處作業人員必須經安全教育，熟悉現場環境和施工安全要求。對患有職業禁忌證和年老體弱、疲勞過度、視力不佳及酒後人員等，不準進行高處作業;5、高處作業人員要按照規定穿戴勞動保護用品（主要使用：安全帶），作業前要檢查，作業中要正確使用防墜落用品與登高器具、設備;6、高處作業應設監護人對高處作業人員進行監護，監護人應堅守崗位;7、高處作業所使用的工具、材料、零件等必須裝入工具袋，上下時手中不得持物；不準投擲工具、材料及其他物品；易滑動、易滾動的工具、材料堆放在腳手架上時，應採取措施，防止墜落;8、登石棉瓦、瓦棱板等輕型材料作業時，必須鋪設牢固的腳手板，並加以固定，腳手板上要有防滑措施;9、高處作業與其它作業交叉進行時，必須按指定的路線上下，禁止上下垂直作業，若必須垂直進行作業時，須採取可靠的隔離措施;10、在採取地（零）電位或等（同）電位作業方式進行帶電高處作業時，必須使用絕緣工具或穿均壓服。HG23014-1999