『壹』 智能交通系統設計，有沒有比較厲害的
我知道有一個叫匡恩網路的公司，做智能交通系統很厲害。這個也是我們公司的老合作夥伴，您可以找他們幫忙
『貳』 1. 人機工程學在交通工具設計中的應用，試列舉5項汽車內操縱裝置的名稱和人體的動態舒適性
汽車內操縱裝置的名稱有：轉向操縱（即方向盤）、加速操縱（即油門踏板）版、變速操縱（即換擋手權柄和離合器）、行車制動操縱（即制動踏板）、駐車制動操縱（即駐車手剎）、冷熱溫操縱（即空調暖風開關）、娛樂功能操縱（即儀錶板上的各種旋鈕）、視野調節（即對後視鏡的觸及）、座椅操縱（即調節座椅）
人體的動態舒適性是人體工程學的一部分，首先要確定交通工具在應用的時候，人群比例是多少，比如車內的操縱都是95%男性和5%的女性。尤指人進行某種活動時肢體能夠達到的范圍從而實現功能，是在人的動態條件下測得的，是由關節的活動或者轉動所產生的角度或者肢體的長度協調產生的范圍尺寸，用於解決帶有空間范圍和位置設定。
『叄』 交通影響分析和交通設計的概念
交通影響分析用於規劃建築設計方案文本，第某章縮寫交通分析或交通設計，用圖說話配文字說明一個地塊、小區、或區域的交通關系。交通設計屬道交專業，對一個城市、區域、立交橋、高速公路等做交通分析或交通設計，深度到施工圖，由交通設計院設計。
『肆』 十字路口交通設計方案
中間那一塊的上下高架的閘道很占空間的，不是那麼一點點地方就能放的下的
『伍』 暢想未來交通 新型交通設施的設計
這事你問對人了，我們設計的絕對世界首創，絕對靠譜...
『陸』 設計一個交通控制電路
c51交通燈控制器
在馬路的十字路過東西南北各設置紅、黃、綠3種信號燈。由P1.0～P1.2控制南北方向，其中P1.0為紅燈，P1.1為黃燈，P1.2為綠燈。P1.3～P1.5控制東西方向，其中P1.3為紅燈，P1.4為黃燈，P1.5為綠燈。
http://www.51c51.com/bbs/dispbbs.asp?BoardID=15&ID=20981