自行車測速裝置畢業設計

『叄』 自行車里程計課程設計

如何自製led剎車燈
如果要完整回答你的問題，篇幅太長。我就不給圖紙了，我做事都是即興，這里用文字來說清楚。
首先，高品質的商品，是要300元人民幣的，而且要配車型，通用的更貴。
設計的第一個依據，是要低功耗，不剎車的時候盡可能不耗電，（一般的大號普通鋅錳電池，一毫安電流能連續放電一年，我的放電記錄尚未進計算機，現在查不到具體數值）不怕雨水澆淋，不怕風沙，結冰，雪。這就把工業器材中的高頻接近開關給槍斃了，不排除你是模擬電路的高手，這是可以用低功耗低漂移運算實現，總電耗可以是1毫安。
第二個方案使用電阻應變片、半導體應力感測器，放在扭力梁（例如剎車把手、剎車杠桿、你自己加的聯動桿）上，用膠水貼上去，再塗上防水塗層，就用電子稱的組件改裝吧。其低功耗低漂移運算平時電耗也可以很低，一般電子衡器用的是積分變換做後級，速度慢些。你就從前置放大器取信號，用電壓比較器讀出剎車信號。
全電子的機械結構簡單，因為實際的品牌剎車開關是機械位移行程開關，比全電子裝置可靠，靜態完全不耗電，對機械加工要求高，你求人加工一個精度和材料好一點的機械零件，起碼50元（普通車床30元/一小時，數控機床可以300元/一小時，准備工作時間一樣算錢），實際產品還用橡膠密封件，單件的製造成本5000元是起碼的。
你安裝了全電子的剎車開關，可以向西洋人炫耀，用了品牌的商品他們就沒興趣了。全電子的，剎車燈的亮度可以做到與剎車的力度成正比，（用線性跟隨器輸出）或者在全力剎車的時候閃光加喇叭輔助。
你在路上，見到外國遊客，到他面前演示一下，為中國人展示一番工業文化內容。
車尾的發光二極體就串聯個電阻，接到電壓比較器上或線性跟隨器輸出，具體問你當地的人員。
就器件和材料費用，可能總共50元到300元，都可以。
第三種方案，是用機械行程開關，可以到物質回收公司，從煤氣熱水器上拆卸水壓開關，全新的可能10元，拆機件可能5元一個，記得帶小螺絲刀和鉗子去。
馬路邊的個體回收物質人員都不要這個小微動開關。
自己裝，最難的是防水橡膠件，然後就是開關的支架。
如果自己做支架，焊接電線，20元材料費用就夠了。
這種方案不用集成電路，要圖方便，用普通手電筒裝電池，要是捨得花錢，就買個LED手電筒改，那就貴了。
我不提倡用鈕扣電池，那玩意對環境污染可能大些，用有色金屬多，而且對應有色金屬品種礦藏蘊藏量少，價格高。
如果不怕難看，最後用玻璃膠固定和防潮。
第四個方案，用電位器將剎車的動作直接按比例變成電信號，選一元一隻的高電阻（10K以上）電位器，經過電壓比較器或跟隨器驅動發光二極體。
第五個方案，日本的自行車都強制要安裝前燈，一般都有前燈發電機，你就用聯動裝置，將發電機與剎車手柄動作聯動，比如杠桿、剎車鋼絲什麼的，剎車時候，發出大功率的電能，連電池都免了，絕對環保，這年月提倡這手法，兼有制動輔助機械摩擦效果，向老外展示的時候，這種機械結構直觀，微電子裝置都是些小雞肚腸，花花腸子，我們的老穆先生說「信息技術多少錢一斤？」。
日本自行車發電機，有一種是在輪軸上，比電動自行車的電動機小很多，採用這種發電機，就不用對外置發電機的機械聯動驅動。
轉眼就鍵入了一千二百字元，到此為止。

你以後可以繼續提問。

『肆』 求一個基於51單片機的自行車測速系統..

http://v.youku.com/v_show/id_XMzY4Njc2NzA0.html可以借鑒這個視頻，protues模擬，keil編程

『伍』 基於單片機的自行車測速項目的材料清單都有什麼

你先要想好要怎樣設計，然後才能出來材料清單。
根據你要的功能，確定你的方案，例如說，你是用光電開關檢測車輪的轉速，還是機械轉盤檢測轉速，還是用跟汽車導航一樣的GPS定位的方式來計算速度，
再例如，是否還要搞個高大上的彩屏液晶顯示呢，還是說搞幾個簡單的LED數碼管就夠了。
然後處理器選擇，你要高大上的液晶顯示又不能忍受龜速反應，那就得搞個高大上的處理器，例如ARM。
要是架構復雜了，為了開發的便利，處理器還是用嵌入系統的，還是說直接買個樹莓派之類的控制器？
好，架構簡單，只需要處理開關信號，那簡單的89c51就可以搞定了，又便宜；要是機械轉盤方案，那得處理AD信號，C51並沒有處理AD的能力，執意要用C51那還得設計AD轉換電路，AD轉換選擇方案又是一堆。
為了不麻煩，選擇帶AD功能的單片機，例如AVR，430，或者stm32，還得考慮程序員擅長那款MCU，選擇的晶元，需要帶多少ram和falsh，這些選型問題，也不是你一句給個材料清單就能解決的。
結論就是：沒法提供意見。

『陸』 自行車測速系統設計的中英文翻譯

自行車測速系統設計
測量速度,你怎麼探討分析

『柒』 自行車測速儀的原理是什麼

自行車測速儀的原理：車圈旋轉時感應器捕捉到感應磁鐵帶來的信息，通過感測線傳輸至碼表，主機碼表對此進行處理後計算出時速、里程等信息。

碼表的構造：

1、表頭：外形像電子計時器，帶有液晶顯示屏、按鍵、金屬觸點等，是碼表中最重要的部分。

2、表座、連線和感應器：表座通常被安放在車的把橫或者把立處，用以固定表頭。有線碼表的表座上都有一根連線，將表座與安裝在前叉上的感應器連接起來。無線碼表則沒有連線，感應器通過發射無線信號向表頭傳輸數據。

3、感應磁鐵：安裝在前輪的輻條上，位置與安裝在前叉上的感應器保持對應關系，表頭即是通過感應磁鐵連續兩次經過感應器所間隔的時間計算出速度等數據出來。

(7)自行車測速裝置畢業設計擴展閱讀：

自行車碼表主要功能：

即時速度、時間顯示（CLOCK）、路程顯示（TRIP）、騎行時間（RIDETM）、平均速度（AVSPD）、最大速度（MAXSPD）、總路程顯示（ODO）、拓展功能：、秒錶功能（STW）、即時溫度顯示（TEMP）、最低溫度（MNTEMP）、最高溫度（MXTEMP）、

即時卡路里消耗（CAL）、總卡路里消耗（KCAL）、脂肪燃燒 （FAT）、目標路程向上設置（KM +）、騎行時間向上設置（TIME +）、開啟掃描模式（SCAN路程，騎行時間，平均速度）

參考資料來源：

網路-碼表

『捌』 單片機自行車測速器電路圖

給你點專業的意見.感測器用霍爾感測器.單車會在泥水的地方走的.
用測試周期的方式測速.也就是用一定時器做5MS的定時中斷,每中斷一次就把一個計數整形變數加一.

測速信號加在外部中斷上,當產生中斷時.計算一下計數整形變數,

『玖』 我是一名在校大學生，做畢業設計時使用測速儀測量道路車速，被一名車主制止，聲稱我違法要報警

建議直接報警。