1. 1.液壓傳動系統中包含哪兩類能量轉換元件分別實現什麼樣的能量轉換
哎呀，傳動系統中包含哪兩類的能量轉換的我認為可能是都能。
2. 液壓系統工作時要經過能量轉換是會損失能量，怎麼還要使用液壓傳動呢
各種能量轉換時都會損失點能量，如機械傳動。不過由於液壓傳動比機械傳動有好多優點，因此被液壓所取代。
3. 液壓傳動為什麼需要將能量多次轉化
這是液壓傳動的性質決定的。液壓傳動要經過兩次能量形式的轉換，第一次是把機械能轉換成液壓能，第二次是把液壓能轉換成機械能。
這種轉換會造成能量的損失，但是也有其它的好處，所以應用很廣泛。
4. 液壓缸是將什麼轉換為什麼的能量轉換裝置，一般實現什麼 這是填空題什麼就是要填的
液壓缸是將液體壓力能轉換為機械能的能量轉換裝置，一般實現驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
PS：這個網上搜一下都有的。。。
5. 液壓傳動裝置主要由（ ）裝置（ ）裝置（ ）裝置和（）裝置四部分組成，其中（）和（）為能量轉換元件。
動力裝置：泵
控制裝置：溢流閥、主控閥、單向閥等。
執行裝置：馬達
輔助裝置：管道接頭等等。
其中動力裝置和執行裝置是能量轉換元件。
6. 液壓傳動裝置本質上是一種能量轉換裝置把什麼轉化為液壓能再把液壓能轉化為機
液壓傳動裝置本質上是一種能量轉換裝置，把（電能）轉化為液壓能，再把液壓能轉化為（機械能）。
7. 液壓系統的轉換過程會損失能量,為什麼還要用液壓傳動呢
各種能量轉換時都會損失能量，如機械傳動。不過由於液壓傳動比機械傳動有好多優點，因此被液壓所取代。用不用液壓傳動也是分場合的，綜合考慮，有的用液壓傳動好，有的用機械傳動好，比如液壓傳動的好處
（1）體積小、重量輕，例如同功率液壓馬達的重量只有電動機的10%～20%。因此慣性力較小，當突然液壓傳動過載或停車時，不會發生大的沖擊；
（2）能在給定范圍內平穩的自動調節牽引速度，並可實現無級調速，且調速范圍最大可達1：2000(一般為1：100）。
（3）換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換；
8. 為什麼說液壓系統是一種能量轉換裝置
液壓系統本身來講不是動力源，也就是它本身是不生產能量的，他只是一種傳遞過程，液壓油是一種介質，只是來傳遞能量，將電動機的電能轉化為液壓能，液壓能然後再通過油缸或者馬達轉化為機械能。而液壓油是不會減少的，它是在內部循環使用
9. 液壓傳動是以什麼來傳遞和轉換能量的
液壓傳動的概指的是以液體作為工作介質，以液體的壓力能作為基本的能量傳遞形式，基於流體力學的帕斯卡原理，有控制地進行能量的傳遞與轉換。其中，作為動力元件的液壓泵可以將原動機（電動機或發動機）的機械能轉化為液壓能，作為執行元件的油缸或馬達可以將液壓能轉化為機械能輸出，作為控制元件的各種閥可以控制油液的方向、壓力以及流量，最終實現對執行元件運動方向、最大力以及運動速度等的控制。
10. 液壓泵是把什麼能轉換成液體什麼能的能量轉換裝置
你應該問電機－液壓泵組合起來後，能量是如何轉換的。
電機：電能轉換為機械能
液壓泵：機械能轉換為勢能
所以電機－液壓泵：是把電能轉換為勢能的機構。