智能檢測酒駕裝置市場分析

『壹』 用什麼儀器可以測試周圍空氣中酒精的含量

三譜儀器所屬儀器AHS-6890自動頂空進樣器（AHS-6890）資料簡介頂空氣相色譜法分析血液中酒精含量儀器成套方案

頂空GC定量分析的最早應用就是1964年報道的測定血液中乙醇濃度，經多次改進後，這個方法已經被世界各國所普遍採用，主要用來測試酒兵種 駕車司機血液中乙醇、甲醇、正丙醇的濃度
我公司血液中的酒精含量的檢測解決方案是基於《中華人民共和國公共安全行業標准》（GB/T 105-1995），並參與國外同類檢測方法而開發的頂空氣相色譜法、對血液中的10個組分進行分析，其中定量分析乙醇、甲醇、正丙醇、定性分析乙醛、丙酮等7種物質，本方案檢測方法先進，儀器配置合理，操作簡單，適合各級公安部門，醫院司法鑒定中心配備。

序號 保留時間 名稱
1、 3.341 乙醛
2、 5.417 甲醇
3、 5.873 丙醇
4、 7.464 乙醇
5、 9.217 異丙醇
6、 10.349 叔丁醇
7、 11.671 正丙醇
8、 15.062 異丙醇
9、 16.427 正丁醇
10、 20.219 異戊醇
分析條件：
色譜柱：分析專用柱
柱溫：程序升溫
始溫：70℃； 升溫速率：5℃/min；終溫：170℃
檢測器：氫火焰離子化檢測器（FID）
檢測器溫度：250℃ 汽化室溫度：250℃
載氣：N2
頂空條件：
平衡溫度：60℃
平衡時間：30min（不攪拌的情況下）
管線溫度：90℃

儀器名稱 規格及說明 參考價格
SP-3420/SP-2100
氣相色譜儀
（或其它型號儀器） 主機，氫火焰檢測器（FID），
填充及毛細進樣系統，程序升溫，智能後開門
AHS=6890頂空進樣器 專用頂空瓶，蓋，墊（100套）
專用色譜柱 根據樣品的要求選配
色譜工作站 雙通道（專用外置型）
氣源（氮、氫、空） SP系列發生器開瓶裝氣體
標准樣
分析方法簡介手冊 按國標配置的標准樣及方法簡介

『貳』 特斯拉廈門事故排除酒駕，事故的具體原因是什麼

近日，一則“特斯拉和維權車主雙雙深夜發聲”的消息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道隨著社會的發展，交通工具方面發展的也是非常的快，特別是近幾年開始火起來的智能駕駛，電動汽車等等。而這個領域的老大哥呢，就是屬於我們的特斯拉了。但是呢，盡管是行業老大的特斯拉，最近也是事故頻出，就在上海車展女司機維權事件還沒結束的時候，現在又冒出來了一個廈門車主撞人的事故，這又引起了廣大網友們的關注，會不會又是剎車失靈導致的？特斯拉到底靠不靠譜？這次事故的原因是什麼呢？我們來了解一下吧。

一.特斯拉回復

這一次呢，特斯拉及時的給出了回復，並且公布了行車數據的情況，特斯拉方面稱，這個女車主首先是向前開撞上了道閘，然後呢，在過了一會又倒車的時候，以17KM/H的速度撞上了後面的電動車，導致了受傷，而經過檢測呢，這個事件是不存在制動失效的情況的。

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下哦。

『叄』 酒駕檢測儀聽到滴滴報警聲屬於吹氣正常嗎

發出滴滴報警聲屬於正常，一般市場上的酒駕檢測儀都是呼氣式的，出現滴滴的報警聲可能是檢測吹起完成，或是已檢測出酒精含量，酒後駕駛分兩種：酒精含量達到20mg/100ml但不足80mg/100ml，屬於飲酒駕駛;酒精含量達到或超過80mg/100ml，屬於醉酒駕駛。

『肆』 汽車駕駛位置能否安裝檢測酒精裝置,檢測到酒精車自動熄火

智能監測系統，杜絕酒後駕車和疲勞駕駛

行駛安全一直是人們關注的焦點。調查顯示，酒後駕車和疲勞駕駛是造成交通事故最主要的原因。為此，科學家們推出了不少新技術杜絕酒後駕車和疲勞駕駛。其中之一就是酒精自動檢測系統，這套系統在汽車的方向盤上安裝一個成分分析儀，如果司機呼出氣體的酒精含量超過限量，系統就會通知車載電腦將車自動鎖住，讓人無法開動，從而避免酒後駕駛。

日本還開發了一套防止開車打瞌睡的音響系統，該音響系統同樣在方向盤上安裝了一個探測裝置，該裝置能測出司機的心跳節奏，並分析其心電圖以判斷駕駛者的狀態。當系統發現司機萌生睡意時，將會自動播放快節奏的進行曲，讓司機精神振奮。

車輛連續運行技術，緩解長途駕駛疲勞

由於人在開車時必須高度集中精神，時刻注意路況車情變化，因此長時間駕駛很容易讓人產生疲勞感。如今美國正在研究的一種車輛連續運行技術將讓長途駕駛不再疲勞。研究結果表明，在高速公路上行駛的很多汽車目的地其實是相同的，車輛連續運行技術就是通過安裝在汽車上的信息化設備進行信息交流，將目的地相同的汽車編組成車隊行駛，形成一列沒有輪軌的「火車」。由於車與車之間可以隨時進行信息交流，後續車可與頭車保持同步操作，這樣整個車隊就形成一個整體，除了頭車之外，其餘車輛相當於自動駕駛，後續車的司機們再也不用緊盯著路面，而是可以進行各種娛樂活動以打發漫長的旅行時間。目前美國已經完成了8輛車的車隊運行試驗，車與車之間的距離只有3—5米，行駛速度則可以達到160多公里/小時，在行駛過程中其他車輛還可以隨時申請加入或離開這個車隊。這項技術一旦投入實際應用，往日高速公路上車輛川流不息的場景將成為過去，取而代之的將是一列列浩浩盪盪的公路「列車」疾馳向遠方。

綠波段技術，讓你不用等紅燈

要解決交通擁堵的問題，改善交通基礎設施無疑是一個解決辦法，但興修道路的耗費是相當巨大的，因此各國科學家都在想辦法最大限度挖掘現有道路的潛力，綠波段概念就是在這一背景下提出的。

所謂綠波段技術，就是用各種先進的監測儀器測出各道路的車流量，車速等信息並將其傳回指揮中心。指揮中心的巨型計算機將對這些信息進行運算分析，調整每個路口的紅綠燈時間，這樣如果一輛汽車始終以恆定的速度行駛，只要他通過的第一個路口是綠燈，那麼理論上他將永遠不會碰到紅燈。這個概念很早以前就已提出，但是由於受技術水平的限制，一直無法得到很好的應用。近幾年，隨著人們對車流量的監控水平不斷提高以及計算機技術的飛速發展，綠波段概念逐漸開始發揮作用。

數字化車牌，收費變得更容易

數字化車牌是近年來興起的一種新技術，它是一張與信用卡類似的小卡片，上面嵌有一塊儲存車牌號、車主、車輛型號等車輛基本信息的計算機晶元。最新研製的數字化車牌看上去像一片薄膜，厚度還不到1毫米，可以方便地貼在車窗上。當貼有數字化車牌的汽車經過設置監測裝置的路口時，路邊的裝置就會與車牌內的晶元進行信息交流，從而獲得車輛的基本信息，這項技術可以有很多方面的應用。比如現在的高速公路收費站附近，在交通高峰時間，總會因為有大量的汽車排隊等候交費而造成交通擁堵。如果將數字化車牌與車主銀行賬戶掛鉤，只要在原來的收費站道路兩旁設置自動電子收費系統，汽車就再也不用停車交費，只要駛過這些裝置，銀行就會自動從車主賬戶上收取過路費，大大提高了高速公路的通行能力。

數字化車牌技術的另外一個重要應用是追回被盜車輛。如果安裝有數字化車牌的車輛失竊，只要車主一報案，丟失車輛的信息就會被輸入系統，一旦失竊車輛經過有監測裝置的路口，就會自動向指揮中心報警，甚至還可讓車輛自動熄火，使犯罪分子無法逃走。

新型降噪牆，降低交通噪音

居住在公路邊的居民總是因為汽車噪音過大而無法入睡。怎麼解決這個問題呢？法國一家公司最近研製出一種高性能降噪牆。科學家通過研究自然界的菜花、海岸岩石等物體的結構，發現聲音吸收與聲波接觸面積成正比的原理。也就是說，物體與聲波接觸面積越大，其吸收的聲音就越多。於是，科學家在木質混凝土上設置了大量不規則的凹陷孔洞和模壓出來的尖錐，以擴大牆面與聲波接觸的面積。實驗結果顯示，對路邊的人來說，這種新牆可將道路交通噪音減少2.7個分貝，而噪音每降低3個分貝，就意味著人耳聽到的音量降低了一半。這種技術對於公路邊的居民來說，的確是一個福音。

『伍』 高科技反酒駕的主要內容

到時睇山東省顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四顛三倒四

『陸』 公安部交管局網站

致公安部交管局一封公開信
尊敬的楊鈞局長及部交管局各位領導：
五一節日好！
我是吉林省通化 地區梅河口市的一名駕考學員，我叫荀遠新，是市六屆政協委員、省市模範，現就自身駕考經歷和體驗以及廣大駕考學員普遍反映的當前中國駕考不合理、不切合實際的駕考突出問題，提幾條合理化建議，希望公安部交管局重視為盼！
1、文科考試應採用電腦和筆答等多種形式，因為我考文科時看到一位可能是農民的學員，他都不會用電腦怎麼考？我國不會用電腦的人不僅一個、兩個人吧，上億的貧困落後地區農民，連電腦都沒看到過，怎麼考？對他們是否構成歧視？
2、100道題我平時模擬20分鍾答完，而考文科時由於電腦老卡機，答了2個多小時，能否改進？
3、文科答一道題沒有了一道題不合理，就是全答完題後不能檢查一下不合理，能否改進？
4、倒車入庫不讓停車不合理，不符合實際。
5，應該用塑料布等材料搭建簡單實用模擬車庫更接近實際，而不是地面劃線。我就是在倒車入庫時掉的，我承認在向右側倒車入庫時，在接近車庫門還有一米左右時，我車左後角出了左側線，此時電腦判斷不合格， 但別忘了我車尾部此時是在向右移動的，一米的移動我車進入庫門時，是不會碰到左後車庫門的，入庫後我車前後左右都合格啊！(一上午我們3號考試車十名學員零通過）
6、建議電腦和現場考官相結合。我們必須承認儀器是人造的，儀器也有失誤 的時候、可廣大學員傷不起啊。
7、建議考試車要達到標准。如通化駕考4號考試車：方向盤不靈活、座位調不了、掛檔的手握頭轉軸、掛檔下方的皮套子都脫落了、掛倒檔好幾次才能掛上······3號車後視鏡看著別扭，離合器只有剛踩下的三分之一有效，再往下的三分之二都是無效的，松回來時也如此，這嚴重的影響到我們的坡起時 考試。
8、應該讓考試學員持考證在早中晚場地無考試的情況下免費熟悉考試場地。
9、為特別身材的學員配備 特別備品，如個子矮的學員，考場備有泡沫墊或有工作人員幫忙調後視鏡 ，特胖的、特高的學員有特殊車備考。
10、五項聯考合理，但是如果在第四項、第五項掉了 從頭再來一遍不合理，應該掉哪項補考哪項比較合理。
希望公安部交管局能深入基層，到考場，到學員當中聽取他們的心聲，早日的、更完善的制定出既嚴格又合理；既公平又人性化的駕考新規。
祝楊局長及各位局領導：身體健康！工作愉快！
吉林省梅河口市荀遠新等駕考學員
2013年5.1

『柒』 解酒飲料有市場嗎 行業前景分析

解酒葯，解酒食品產業市場近年來隨著生活水平的提高，交際活動的復雜，自身健康意識的加強，人們對酒精的危害也越來越關注，商務人士成為「酒精肝」「胃病」高發群體引起恐慌。這給解酒葯，解酒食品創造了巨大的市場契機。解酒產品在中國原來就有先天的良好環境---源遠流長的酒文化、「酒桌論事」的社會風氣。再來一條天時地利的「禁酒駕」法令，百億解酒產品市場的前景被大大看好。
若以全國五億酒民計算，每人每年喝三瓶本保健飲料算：5億人X3瓶=15億瓶X每瓶按2元凈利潤算，那麼本公司每年的凈利潤就是30個億，而這只是按最保守的數量計算......

民生芷醉解酒特飲加盟，實力品牌投資更有保障，品牌由民生集團斥資9000萬元，結合傳統解酒宮廷秘方與民生90年臨床醫葯經驗，採用領先的葯品成分天然萃取、分析技術，歷時4年研發而成，是目前國內一款由大型制葯企業研發、出品的解酒特飲，是目前市場中已知具有品牌影響力和效果的解酒特飲！

『捌』 又一男子醉駕身亡，有沒有駕駛人醉酒，車輛無法啟動的黑科技

現在歐洲那邊有一個這樣的發明，現在還在研發當中。因為現在社會對酒駕這個事情越來越重視了。而醉酒這個事情對社會的影響也是非常大的。以後研發出了，這種黑科技的話，對社會安全將會是一個很大的突破，醉酒的人開不了車這對社會每一個人的都有好處。

在汽車啟動前，司機必須先拿起無線手持設備，向裡面呼氣。這個無線手持設備就像一個酒精測試儀，只有小型搖控器大小，平時可以放在懸浮式中控台後面可充電的小貯存箱里。司機完成呼氣後，該手持設備會自動分析呼出的氣體，並通過無線信號把分析結果傳送給汽車電子控制系統。如果酒精濃度超過了每升0.2克，無論你怎麼操作，發動機都將不會啟動。
希望這個發明以後能夠盡量的推廣到市場。讓每個車子上都有這樣一個東西，這樣也是比較好的。

『玖』 無人駕駛會消除酒駕，未來交警主要查哪些違規駕駛

無人駕駛汽車的出現，給我們的生活帶來了更多的便捷，解放了司機的雙手，而且還給我們這些新手司機帶來了極大的福音！但是，無人駕駛汽車，也存在科技漏洞，並不能確保在行駛中萬無一失，不出任何的事故。

在未來，交巡警可能無法查到酒駕，但是會面對更多新的問題。

無人駕駛汽車，也許只是解放了司機的雙手，提升了行車的安全性，但是並不會減少交巡警的工作量，反而會給他們帶來更多新的挑戰。