反後坐裝置的主要作用

Ⅰ 有哪幾種類型的炮

.迫擊炮迫擊炮是用座鈑承受後坐力的高射角曲射火炮。通常發射尾翼彈。其主要特點是：身管短，構造簡單，重量較輕，運動方便，適用於在各種地形上作戰；初速小，射角大（通常為45度一85度），彈道彎曲，適用於射擊遮蔽物後的目標和水平目標。主要配用殺傷爆破榴彈，用於壓制、殲滅敵有生力量和技術兵器，破壞鐵絲網和其它障礙物；還可配用照明彈、煙幕彈等特種炮彈，以完成多種戰斗任務。按裝填方式分為前裝式和後裝式；按炮膛結構分為滑膛式和線膛式；按運動方式分為攜帶型、馱載式、牽引式和自行式；按口徑可分為輕型、中型、重型三類，輕型一般為50、51、60毫米口徑，全炮重小於20公斤，主要裝備步兵。作戰時，一般由單兵攜帶，或分解成幾個部件，由幾人背負或由牲畜馱載；中型一般為81、82毫米口徑，全炮重在40公斤左右，可分解成幾個部件搬運；重型一般口徑大於100毫米，全炮重在100公斤以上，採用車輛牽引或自行。追擊炮通常由炮身、炮架、座鈑和瞄準具組成。在戰斗狀態時，炮身尾部的炮杵置於座鈑駐臼內。進行觸發射擊時，擊針外突，炮彈從炮口裝填，靠下滑撞擊擊針擊發底火；進行拉發射擊時，擊針縮回，炮彈入膛後，靠拉火機的擊錘撞擊擊針擊發底火。發射時，炮身的後坐力經座鈑傳至地面，靠土壤的變形吸收後坐能量，限制後坐運動。

.加農炮加農炮是彈道低伸的火炮，屬地面炮兵的主要炮種之一。主要用於射擊裝甲目標、垂直目標和遠距離目標。對裝甲目標和垂直目標，多用直接瞄準射擊；對遠距離目標，則用間接瞄準射擊。主要由炮身、炮架、瞄準裝置等部件組成。主要特點是身管長（一般為口徑的40-80倍）、初速大（通常在700米／秒以上）、射程遠（如152-155毫米加農炮的最大射程可達22-35公里）。按其口徑可分為小口徑加農炮（75毫米以內）、中口徑加農炮（76-130毫米）和大口徑加農炮（130毫米以上）；按運動方式和結構分為牽引式、自運式、自行式和運載式（安裝在坦克、飛機、艦艇上）四種。反坦克炮、坦克炮、高射炮、航空炮、艦炮和海岸炮也屬加農炮類型。使用彈種有殺傷榴彈、爆破榴彈、殺傷爆破榴彈、穿甲彈、脫殼超速穿甲彈、碎甲彈、燃燒彈等。是進行地面火力突擊的主要火炮。

.榴彈炮榴彈炮是身管較短，初速較小，彈道較彎曲的火炮，屬於地面炮兵的主要炮種之一。適於對水平目標射擊，主要用於殲滅、壓制敵有生力量和技術兵器，破壞工程設施、橋梁、交通樞紐等。它由炮身、炮架和瞄準裝置組成，按其機動方式，分為牽引式和自行式榴彈炮兩種。主要特點是：身管較短（一般為口徑的20-30倍）、初速較小（通常為300-600米／秒）；射角較大（約達70度），彈丸落角也大，殺傷爆破效果好；採用多級變裝葯，在射角不變的條件下，可獲得不同的初速、彈道和射程，便於在較大縱深內實施火力機動。現代榴彈炮炮身長達口徑的33-44倍，初速達827米／秒，最大射角75°，使用一般榴彈，最大射程達18000多米，使用增程彈時，最大射程可達30000米。是進行地面火力突擊的主要火炮。

.加農榴彈炮簡稱「加榴炮」。加榴炮是指兼有加農炮和榴彈炮彈道特性的火炮。主要用於射擊較遠距離目標和破壞較堅固的工程設施。由炮身、炮架和瞄準裝置組成，具體結構與加農炮和榴彈炮相似。其特點是：可以平射和曲射；比加農炮炮身短，彈丸初速范圍廣（使用變裝葯），炮身射角和彈丸落角大；比榴彈炮炮身長，射程遠；用最大號裝葯和小射角射擊時，具有加農炮的性能；用小號裝葯和大射角射擊時，具有榴彈炮的性能。現代加榴炮的口徑多為152-155毫米。身管長一般為口徑的25-40倍，彈重為45公斤左右，最大射程為17-25公里。配用彈種與榴彈炮相似。按其運動方式分為牽引式、自運式和自行式三種。是進行地面火力突擊的主要火炮。

.火箭炮火箭炮是一種多發聯裝火箭發射裝置，屬於地面炮兵的主要炮種之一。主要用於對大面積目標射擊。通常由定向器、回轉盤、方向機、高低機、平衡機、瞄準器、點火系統及平台運動系統等組成。按定向器種類，可分為軌式、籠式和管式；按運動方式，可分為自行式和牽引式。火箭炮的主要作用是引燃火箭彈的點火器和賦予火箭彈初始飛行方向。裝彈完畢後，可一次發射一發，也可連續發射數十發。發射速度快、火力猛、威力大、機動性好，但射彈散布大，發射時火光大，陣地容易暴露。火箭炮的口徑一般為107-273毫米，最大射程40公里，主要配用殺傷爆破火箭彈，也可配用特種火箭彈，布設地雷、照明和施放煙幕等。是進行地面火力突擊的主要火炮。

.無坐力炮也稱「無後坐力炮」。它是一種滑膛無反後坐裝置的火炮。。發射時，利用發射葯生成的部分火葯氣體由炮尾向後噴出，產生反作用力，其方向與彈丸出口時賦予炮管的後坐力方向相反，故該炮沒有反後坐裝置。無坐力炮主要用於摧毀近距離的裝甲目標和火力點。由炮身、炮閂、炮架和瞄準裝置等組成。其口徑一般為57-120毫米，對坦克的直射距離為400-800米。主要配用空心裝葯破甲彈、高爆榴彈。具有結構簡單、重量輕、便於機動等特點。

.高射炮簡稱「高炮」。是從地面上對空中目標射擊的火炮。必要時也可用於對地面或水面目標射擊。主要特點是：炮身長、初速大、射界大、射速快、射擊精度高，多數配有火控系統。按運動方式分，有牽引高炮和自行高炮；按口徑分，有小口徑高炮（口徑小於60毫米）、中口徑高炮（口徑為60-100毫米）、大口徑高炮（口徑大於100毫米）。高炮通常都裝有半自動或全自動炮閂，有機械化或自動化裝填機構，可連續自動地裝填和發射；大多數裝有隨動裝置，能自動瞄準和追隨目標。大、中口徑高炮還裝有引信側合機，以自動裝定引信分劃。小口徑高炮通常裝有自動高射瞄準具，能不斷地計算裝定射擊目標，以滿足瞄準不斷變化的空中目標的需要。第二次世界大戰中，出現了120毫米和128毫米等大口徑高炮。60年代以後，大口徑高炮逐步被地空導彈所取代，小口徑高炮則獲得較大發展，採用了多管聯裝，提高了發射速度，增大了火力密度。由於跟蹤雷達、光電跟蹤和測距裝置、火控計算機和火炮組成的自行高炮系統的出現，提高了機動能力、行進中射擊能力的射擊效果。小口徑高炮將繼續向雷達、計算機、火炮等結成一體、多管聯裝或多管旋轉、自行化以及彈（地空導彈）炮結合的方面發展。

.自行火炮自行火炮是指與車輛底盤結合為一體，能自行運動的火炮。主要用於配合坦克部隊和摩托化部隊作戰，及時為其提供火力支援。主要特點是：越野性能好、機動靈活，』佔領和撤出陣地快、射擊反應快。自行火炮由武器系統、裝甲車體和底盤部分組成。武器系統包括武器、裝填機構和火控系統。武器包括火炮（加農炮、榴彈炮、加榴炮等）。裝填機構有半自動和全自動兩種。新一代自行火炮已裝備有夜視設備和以彈道計算機為中心的自動化火控系統。裝甲有鋼質裝甲、鋁合金裝甲或簡易的復合裝甲。底盤有輪式和履帶式兩種。它們裝有動力、傳動、行走和操縱裝置。履帶式底盤一般採用坦克或裝甲車輛的底盤或它們的改進型，以及專用底盤。

.自行高射炮簡稱「自行高炮」，是將瞄準發射系統與車輛底盤結合在一起，能自行運動的高射炮。主要用於殲滅低空和超低空目標，掩護行軍、戰斗的部（分）隊。必要時也可用於消滅地（水）面目標。按口徑分，有小口徑和中口徑自行高炮；按自行方式分，有履帶式和輪式自行高炮；按功能分，有全天候和非全天候自行高炮。自行高炮通常是獨立的高射炮系統，普遍採用火力系統、探測裝置和解算裝置裝於同一車體上的「三位一體」結構。自行車輛由裝甲車體、炮塔、動力裝置、電源系統和行駛部分組成。火炮一般由數個結構相同的小口徑自動炮身（有的是一門中口徑炮身）、瞄準裝置、平，衡機和高炮隨動裝置組成，裝在旋轉炮塔內或兩側。炮塔有封閉式、半封閉式和敞開式三種。車內裝有雷達、光電或光學火控系統，裝有導航儀以測定自身行進中所在位置的坐標。車上還裝有防核、化學、生物武器的儀器和設備。與牽引高炮相比，自行高炮越野能力強、機動性好、可靠性高、自動化程度高、反應時間短，具有對低空、超低空飛行目標作戰的能力，可實施短時間停止射擊和行進間射擊，是各國陸軍致力發展的防空武器之一。

.電磁炮也稱「電磁發射器」，是利用電磁力（洛侖磁力）代替火葯發射炮彈的一種裝置。該種武器目前只獲得原理成功，尚處於可行性研究階段。美國現已能把100克重的炮彈加速到10公里／秒，並成功地進行了硅面陣列承受10萬個g載荷的試驗。澳大利亞國立大學1970年建造了第一台電磁發射裝置，用一台能量為550兆焦耳的單極發電機首次把3克重的塑料塊加速到6000米／秒。電磁炮研製成功後，可用於打飛機、反坦克和作為天基反導彈系統。但反戰略導彈要求電磁炮炮彈質量達到2公斤，速度達20公里／秒，要達到這些要求，有待解決諸如研究適合天基用的數百兆焦耳的脈沖能。源；解決軌道的強度、尺寸、重量；解決炮彈上電子設備承受10萬個g載荷等問題。電磁炮根據發射裝置的結構和部件，可分為導軌炮、線圈炮和「重接」炮等。它們主要由能源、加速器和開關三部分組成。在美國「戰略防禦」計劃中將把電磁炮作為天基動能武器系統發展。

.海岸炮簡稱「岸炮」，是配置在海岸重要地段、島嶼和水道翼側的海軍炮。主要用於殲滅敵海上目標，也可對陸上和空中目標射擊。有固定式和移動式兩種。固定式一般配置在永備工事內，移動式有機械牽引炮和鐵道列車炮。海岸炮具有不易被干擾、命中概率高、射擊死角小、摧毀力強等特點。初期的海岸炮與陸炮相同，19世紀開始出現專用海岸炮。一般海岸炮的口徑為100-406毫米，射程16-58公里。現代岸炮配有射擊指揮儀、雷達和光電觀測儀，使戰斗性能有了很大提高。

Ⅱ 火炮的發展歷史

火炮的鼻祖
「兩軍相遇，弓弩爭先」，弩的發明和廣泛使用，使戰場上的攻守與拼殺陡增
幾分慘烈。古代與弓弩共領風騷的，還有一種被稱為炮的「遠程」射擊武器。這種
炮就是拋石機，從作戰形式上看，它完全可以被認作是火炮的鼻祖，曾被稱作「軍
中第一攻擊利器」。
相傳拋石機發明於我國周代，當時叫做「拋車」。春秋時期，拋石機已經被應
用於戰事。據《范蠢兵法》記載，當時用拋石機可將重達6 千克的石頭拋至100 多
米的距離——這比徒手拋扔石塊遠多了。
拋石機的原理非常簡單，它實際上是一種依靠物體張力（如竹、木板彎曲時產
生的力）拋射彈丸的大型投射器。典型的靠扭力發射的拋石機由三部分構成。地上
的堅固沉重的長方形框架，一根直立的彈射桿，頂上裝有橫梁的兩根結實的柱子。
彈射桿的下端插在一根扭絞得很緊的水平繩索里，繩索綁在長方形框架的兩端，正
好位於支撐架下面的位置。平時繩索使彈射桿緊緊頂牢支撐架上的橫梁。彈射桿的
頂部通常做成勺子的形狀，有時在彈射桿的頂端裝一皮彈袋。彈射時，先用絞盤將
彈射桿拉至接近水平的位置，再在「勺子」或皮彈袋裡放進岩石或其它種類的彈體。
當用扳機裝置松開絞盤繩索時，彈射桿便以很大的力量恢復到垂直位置，並與橫梁
撞擊，用慣性將彈體以弧形軌道彈向目標。
拋石機在古代是一種攻守城池的有力武器，用它可拋擲大塊石頭，砸壞敵方城
牆和兵器；而越過城牆進入城內的石彈，可殺傷守城的敵兵，具有相當的威力。這
種拋石機除了拋擲石塊外，還可以拋擲圓木、金屬等其它重物，或用繩、棉線等蘸
上油料裹在石頭上，點燃後發向敵營，燒殺敵人。在火器出現後，拋石機並沒有立
即從戰爭舞台上消失，人們還利用它「力氣」大的特長，用來拋射燃燒彈、毒葯彈
和爆炸彈。
衡量拋石機的作戰性能主要有兩點：一是拋物重量；二是拋射距離。拋石機的
射程一般在50至300 步之間，石彈重量由數斤至上百斤不等。拽炮人數可根據目標
遠近增減，普通拋石機需用40人，大型拋石機需用200 人至300 人拉拽，一次可將
重達200 至300 斤的石彈射到300 步之外，使對方「諜碎樓坍」，威力極大。
拋石機在當時所起的作用，實際上與後來的火炮相近。

原始炮車
拋石機發明伊始，即成為軍隊中的重要攻、守城兵器，在頻繁的戰爭中發揮著
重要的作用。但早期的拋石機有一個很大的缺點，它必須在敵人陣地前埋設，操作
人員在敵人的弓箭射程內施工，容易導致傷亡。為了解決這個問題，一種帶輪子的
拋石機應運而生。公元200 年，曹操討伐袁紹時，在拋石機的下面裝了四個輪子，
叫霹靂車，亦叫做發石車。這種發石車可以在作坊里製成，不需臨陣架設。
建安五年（公元200 年），曹操率軍在官渡（今河南中牟境內）迎擊袁紹軍隊
的進攻，史稱官渡之戰。當時，袁紹率十餘萬步卒和騎兵攻佔黎陽後，連中曹操用
兵之計，痛失顏良、文丑兩員大將。袁紹初戰失利，銳氣受挫，於是變分兵進擊為
結營緊逼，企圖以優勢兵力迫使曹軍決戰。袁軍兵至官渡，依託沙丘修築工事，東
西計有數十里之長，形成了與曹軍對峙之勢。為了削弱曹軍的力量，袁軍在其營中
修築土山，造高櫓，以眾多的弓奇手居高臨下，在櫓的防護下向曹營發射箭矢，使
曹軍在一段時間內處於被動挨打的境地。為了穩定防禦態勢，打破袁軍的遠戰優勢，
曹操集中了一批能工巧匠，造出了裝有輪子的拋石機——霹靂車，並且利用夜色的
掩護和有利的氣象條件，突然在袁軍營壘前展開。頓時，無數石彈飛人袁營，堅固
的高櫓被砸了個稀巴爛，大量弓弩手中彈喪命，小土山成了打擊的大目標，袁軍的
堅固工事損失慘重。霹靂車為官渡之戰中曹軍的勝利發揮了很大的作用。
在官渡之戰以後的千餘年裡，歷次攻守城之戰幾乎都有發石車的身影。唐朝武
德4 年（公元621 年），李世民在東定中原戰爭中率軍攻打東都宮城時，使用了發
石車，拋射30千克重的石頭可達200 步。公元645 年，在第一次東征作戰中，唐軍
連續12天用發石車、撞車，晝夜猛攻遼東城，給守敵造成了重大傷亡。公元757 年，
史思明攻打太原城，守將李光弼製造了用200 人挽索發射的巨型發石車，向城外大
量拋射石彈，這些石彈鋪天蓋地般向圍城的守軍襲來，每發石彈能傷數十人，打得
敵兵難以招架，最後只得收兵回營。公元1234年，元軍攻打汴梁，架發石車數百隻，
晝夜發射，所發射的石彈幾乎填平了北宋的護城河。公元 1283 年正月，元軍在進
攻南宋的關鍵一仗中，先對樊城發起總攻，先以熟悉水性的士兵潛人水中沉木斷索，
燒毀浮橋，切斷其與襄城的聯系。接著兵分多路，並配以威力大、射程遠的新式發
石車，水陸夾攻樊城。北面戰艦直趨城下；西南面元軍先頭部隊撕破一個缺口，攻
人城內；東北方向元軍主力冒死強攻，終於破城而人。樊城陷落，襄陽如齒失唇。
元軍在加緊圍攻的同時，間以喊話招降，而且以發石車不斷轟擊城樓。2 月，南宋
主將呂文煥見突圍無望，又懾於元軍壓力，終以城降。此戰突破了南宋戰略防禦體
系，為元軍長驅直人南宋腹地打開了通道。
縱觀拋石機的發展，我們可以看到，早期的拋石機拋物重量輕，毀傷能力有限，
在戰場上只能擊斃士兵，破壞戰車等。發石車還可用做攻城武器。自從火葯發明以
後，發石車還可用來發射「火葯彈」等燃物，因而成為縱火兵器。隨著火箭、火銃
的出現，發石車便退出了歷史舞台。

連發技術的萌芽
發石車的效率較低，作戰時往往貽誤戰機，而且拋射時投人人力較多，操作不
便。為適應作戰的需要，人們曾設想將它改進成連續拋射的兵器。三國時期，魏國
有一個名叫馬鈞的機械發明家，曾試驗利用車輪不斷轉動的原理，製成了轉輪式拋
石機，稱做「車輪炮」，能將石頭連續拋射出去，加大了發射頻率，提高了發石車
的殺傷破壞威力。
據史料記載，馬鈞是個肯鑽研的人，他曾創制過許多機械工具，如織綾機、翻
車（即後來的龍骨水車）、指南車等。在一次戰斗結束後，他看到繳獲蜀軍的戰利
品中，有許多據說是諸葛亮組織工匠製造的連弩。他認真而仔細地研究了這些連弩
的機械部分，很受啟發，認為這種弩機威力還可以提高好多倍。於是，他苦心鑽研
試驗，終於製成了一種用於攻城的車輪炮。
據有關資料記載，馬鈞在實踐中能針對舊拋石機不能連續拋射的缺點，進行大
膽的革新，採用旋轉車輪這種方法，使裝載著的數十塊大石頭連續飛拋出去，攻擊
敵城，這樣拋出的石頭能拋至數百步遠。由此可見，這種車輪炮構思相當巧妙，結
構也有其獨特之處。在古代能有此設想和實踐，實屬難能可貴。
明代茅元儀所著的《武備志》中對馬鈞的車輪炮作了這樣的說明：「每輪輻條
十八根，長一尺四寸。每條左右傍銃二桿。銃內裝火葯鉛子＿一騾馱架二輪。以皮
條護鐵呂以固葯子，連木架重二百餘斤。三軍附之。如臨敵，將架置地，先取一輪
安在柱上，隨其高低轉打。二軍可執七十二人之器也。」
從這里可以看出，這種車輪炮的威力相當大，效能比單個拋石機提高幾十倍，
並採用騾馱，運送轉移方便靈活。它的結構設計也很合理，安裝了轉柱，便於車輪
轉動，一架車輪上可裝36發石彈，一騾馱兩輪，就有力發石彈炮。兩個射手可以連
續操作發射這么多石彈，其聲勢和威力可謂大矣！
車輪炮的出現，可以說是射擊兵器由單發到連發的最早嘗試和探索，這為火炮
向連動式發展提供了早期准備。

Ⅲ 蘇聯M1987式加農炮是用的哪種反後坐裝置

M1987式加農炮是為取代20世紀50年代中期裝備的11~20式152毫米加農榴彈炮而研製版的一種新型牽引式加農炮權，北約稱為80年代中期裝備。炮口裝有雙室制退器，採用半自動楔式炮閂，反後坐裝置為液壓氣體式。大架為開腳式結構，每個大架只有一個用於開關大架且有利於行軍狀態與戰斗狀態轉換的滾輪。

炮架前下部裝有液壓控制的圓形發射座盤。可發射CZC19式152毫米自行榴彈和絕大多數現役火炮使用的彈葯。發射殺傷爆破彈初速810米／秒，最大射程247千米。最大射速7發／分，持續射速2發／分，高低射界-35°~+70°，方向射界左右各27°，戰斗狀態重7噸。

Ⅳ 中國火炮發展史~

在春秋時期，中國已使用一種拋射武器——礮。至遲10世紀火葯用於軍事後，礮便用來拋射火葯包、火葯彈。至遲在元代，中國已經製造出最古老的火炮——火銃。13世紀中國的火葯和火器西傳以後，火炮在歐洲開始發展。

到了十五世紀中期，火炮與火葯的技術已經達到高峰，躍升為重要的武器。最明顯的例子，是在1453年時，君士坦丁堡的城牆，被攻城巨炮所發射的大石炮彈所轟毀。雖然君士坦丁堡的陷落，似乎是因為小城門被轟開所致，但其實可歸因於炮轟讓突擊成為可能的因素。

中古時代的火炮，被用作攻城時炮轟城牆以及在戰場上向大批的敵軍開火之用。它們可以精準地轟毀在城堡裡面建築物的垂直外牆，因此人們便發展出傾斜低矮的外牆取替高聳垂直的外牆。

現代的火炮是陸軍的重要組成部分和主要火力突擊力量。具有強大的火力、較遠的射程、良好的精度和較高的機動能力，能集中、突然、連續地對地面和水面目標實施火力突擊。

主要用於支援、掩護步兵和裝甲兵的戰斗行動，並與其他兵種、軍種協同作戰，也可獨立進行火力戰斗。炮兵在歷史上有「戰爭之神」的稱號。

(4)反後坐裝置的主要作用擴展閱讀：

火炮是戰爭中必不可少的一個裝備單元，在戰場上有「戰爭之神」的美譽。在常規戰爭中如果沒有高性能、威力大的火炮給予強大的火力支援，那麼這場戰爭的結果就是未開戰之前已經輸了。

所以世界各個軍事強國在進行裝備競賽中都有大量的資金投入到火炮的發展中。我國也不例外，從無到有，從落後到強大，現在我國的火炮已經在世界上處於領先的地位。

在現代立體化戰爭中，火力仍然是戰鬥力的核心。火炮——戰場上的活力骨幹，以其火力強、靈活可靠、經濟性和通用性好等優點，已成為戰斗行動的主要內容和左右戰場形勢的重要因素。

火炮既可摧毀地面各種目標，也可以擊毀空中的飛機和海上的艦艇。因此，作為提供進攻和防禦活力的基本手段，火炮在常規兵器中佔有鞏固的地位。

火炮的發展受到社會經濟能力和科學技水平的制約，同時也受到軍事戰略和戰術思想的支配。第二次世界大戰以來，科學技術的飛快進步，特別是微電子、計算機、光電子和新材料等技術的發展，是火炮在設計、製造和使用方面有了一系列變化，大大加快了火炮更新換代的步伐。

現代火炮早已不是單純的機械裝置，而是與先進的偵察、指揮、通信、運載手段以及高性能彈葯結合在一起的完整的武器系統。因此，從不斷發展的戰略、威力、反應速度和機動能力在內的綜合性能，是火炮系統發展的必然趨勢。

近年來，高新科學技術在兵器領域的應用，引起火炮技術的總大變革。液體發射葯火炮、機器人火炮、電磁炮、電熱炮、激光炮等新概念、新理論火炮的出現，將揭開火炮發展世上的新篇章。

Ⅳ 反後坐火炮發展歷史

最早的炮架很簡單，用槽形木架支撐炮身。十五世紀後期，炮身上採用了炮耳軸將其安裝在基座上或帶輪的架體上，可使炮口升降以調整射程。這種與炮身通過炮耳軸剛性地連接在一起的炮架，稱為剛性炮架。發射時全部後坐力作用在炮架上，全炮後坐。火炮十分笨重，發射速度也很低。
十九世紀末，火炮上採用了反後坐裝置(彈性緩沖裝置)，通過它將炮架與炮身連接起來，這種炮架為彈性炮架。發射時炮身相對於炮架後坐，全炮不後移。反後坐裝置消耗了大部分後坐能量，炮架受力大減，因而大幅度減輕了全炮質量，同時也提高了發射速度。這是火炮技術上的一次飛躍。現在火炮除迫擊炮和無後坐炮外，幾乎都採用彈性炮架。隨著機械、液壓和電氣技術在炮架上的綜合應用，現代火炮的炮架性能更加完善，種類也較多
火炮反後坐裝置的發明是一個里程碑，它結束了剛性炮架的時代，進入了彈性炮架的時代。通俗的說，火炮的反後坐裝置就是一個「彈簧」，是火炮射擊時一個有特殊功能的緩沖和復位裝置：在火炮射擊時，反後坐裝置通過後坐部分的後坐運動產生一定的後坐力，從而控制後坐部分的後坐運動規律（速度和行程）；同時也儲存部分能量，使後坐部分在後坐終止時再能自動返回到射擊前的初始位置。可見，反後坐裝置的最大優點就是它能將火炮射擊時所產生的巨大後坐力巧妙地緩解掉，同時也使得後坐部件正常復進到位以便下次射擊。
整體來看，火炮的反後坐裝置一般由制退機和復進機組成，它們的組成有多種樣式，如各自獨立分置的，有機聯合的，等等。
最早的制退機是用彈簧緩沖的，也就叫彈簧式制退機。它結構簡單、作用可靠，但對火炮而言，它的緩沖能力太小，很快就被淘汰。氣體式的制退機，基本上與彈簧式制退機的原理相同，也被淘汰。使用最廣泛、使用時間最長的是液壓式制退機。目前，電磁緩沖正處於研究之中。
復進機是火炮後坐部分的復位裝置，它的功能是：平時讓火炮的後坐部分在任何射角時都保持在待射擊的位置；射擊時吸收並儲蓄足夠的後坐能量，以備後坐到位後拉動其復進運動，所以它也是後坐阻力的組成部分。
目前，彈簧式的，液體氣壓式，氣壓式和火葯燃氣式幾種結構形式的復進機都在用。顯然，復進機可以用彈簧和氣體作為彈性元件。彈簧結構簡單、緊湊，工作可靠，不易損壞。氣體式的質量輕，便於調整復進速度。通常情況下，火炮口徑小的用彈簧式，口徑大的用液體氣壓式，射速快的航炮用火葯燃氣式，艦炮用氣體式。

Ⅵ 蘇聯D-30是由哪些結構組成的

D30型122毫米榴彈炮由以下主要部件組成：炮身、炮閂、搖架、反後坐裝置、上架、下架、大架、高低機、方向機、平衡機、防盾、瞄準裝置和千斤頂。

（1）炮身。

炮身由單層炮管、炮尾、炮尾環、兩個炮箍、炮口制退器和牽引桿組成。其主要作用是賦予彈丸正確的飛行方向，並在火葯氣體的推動下，給予彈丸一定的初速和旋轉運動。發射後，身管沿著搖架之導軌槽向後運動和復進，使炮身不致旋轉變化。炮口制退器效率較高（為54%）。牽引環及牽引桿固定在炮口制退器前下方。

（2）炮閂。

炮閂為半自動立楔式，炮閂U形槽內裝有擋彈板。用於閉鎖炮膛，擊發炮彈和抽出炮彈葯筒。其構造由閉鎖裝置、半自動裝置、發射裝置、保險裝置、擋彈裝置和抽筒裝置組成。

（3）搖架及防危板。

搖架用於使炮身在後坐和復進過程中始終保持正確的運動方向。搖架為倒裝式槽形搖架，後坐部分吊在搖架上，搖架由搖架本體和耳軸組成。駐退機和復進機就安裝在搖架上方。防危板位於搖架左後側，上面裝有擊發手柄、復撥器手柄及射角保險裝置。

搖架左側裝有帶聯銷機構的防危板，聯鎖機構主要用於當炮尾處於大架上方一定范圍內、射角不大於22度時解脫擊發機構。火炮在小於22度射角射擊中，方向射界為360度；在大於22度射角射擊時，方向射界三條大架之間累加為124度。

（4）反後坐裝置。

反後坐裝置由駐退機和復進機組成。通常人們稱反後坐裝置是火炮的心臟。火炮發射過程中，它能消耗和吸收部分後坐動能，以減少對炮架的沖擊。

當後坐終了時，使火炮後坐部分平衡復進到位，並保證在任何仰角下使後坐部分不下滑。該駐退機為液壓節制桿式，並帶有彈簧式液量調節器，內裝10公升駐退液、復進機為氣液式，內裝用駐退液密封的氮氣或空氣。

（5）上架。

上架是火炮起落部分的支座，回轉部分的主體。上架的下部有套筒，以聯接行動部分的立軸。高低機的殼體也安裝在上架左側板上。

（6）下架和大架。

下架為鑄造鋼焊接，其上部表面安裝著與方向機渦桿嚙合的渦輪緣。下架下部有套筒，用以與輪軸接合。三條箱形焊接結構的大架腿聯接在下架上。其中一條架腿是焊接固定在下架上的，稱之為固定架腿，另外兩條是活動架腿，用絞鏈聯接。

戰斗時三條大架打開，用打樁式駐鋤固定。行軍時兩條活動大架收攏並在固定大架上，炮身前端與固定大架連接固定。從而使火炮行軍總長度縮短，轉變半徑縮小，提高了火炮機動性。

（7）高低機和方向機。

高低機為單齒弧式，高低機殼體安裝在上架上，位於火炮左側以保證身管-7°～+70°的高低射界。方向機為渦輪渦桿式，位於上架的左側，方向機蝸桿裝在偏心套中，在快速變換射向時方向機可解脫炮身快速旋轉，便於向任何方向目標射擊，保證火炮360°高低射界。

方向機的快速解離線構，使上部機構能與方向機分離，並迅速旋轉到所需方位。快速解離線構只能使炮身大概指向所要求的方向，然後重新接入方向機，作精確調整。

（8）平衡機。

平衡機布置在火炮的左側，由兩個套裝的筒組成。其下支點在火炮車輪的曲臂上，為活動支點，用於行軍戰斗轉換時減小炮車輪的翻轉力矩。它為氣壓式，用於平衡起落部分的重量，以便保證炮手轉動高低機手輪輕快，平穩。

（9）防盾。

防盾是用13毫米鋼板製作的，用來在戰斗狀態下保護射手和火炮不受槍彈和炮彈破片的傷害和破壞，並保護炮手不受射擊沖擊波的影響。它由左防盾、右防盾和下防盾組成。

（10）瞄準裝置。

瞄準裝置用於裝定射擊諸元，與高低機和方向機相配合，賦予火炮射角和射向，以保證無論在直接射擊還是隱蔽射擊情況下都能使火炮瞄準目標。瞄準裝置由瞄準鏡支座和瞄準鏡組成。

（11）千斤頂。

滾珠絲桿千斤是在火炮的行軍狀態轉入戰斗狀態，或由戰斗狀態轉入行軍狀態時，用來提升或降低火炮用的，它布置在下架的中心孔內。在下架下部中央裝有千斤頂座盤，其搖把位於下架前方，火炮行軍戰斗轉換十分方便、省力。射擊時，用千斤頂將車輪支離地面，整個炮車降低高度。射擊姿態低矮，火線高僅0.9米，便於隱蔽地與坦克等裝甲目標作戰。

Ⅶ 有哪幾種類型的炮

1．迫擊炮

迫擊炮是用座鈑承受後坐力的高射角曲射火炮。通常發射尾翼彈。其主要特點是：身管短，構造簡單，重量較輕，運動方便，適用於在各種地形上作戰；初速小，射角大（通常為45度一85度），彈道彎曲，適用於射擊遮蔽物後的目標和水平目標。主要配用殺傷爆破榴彈，用於壓制、殲滅敵有生力量和技術兵器，破壞鐵絲網和其它障礙物；還可配用照明彈、煙幕彈等特種炮彈，以完成多種戰斗任務。按裝填方式分為前裝式和後裝式；按炮膛結構分為滑膛式和線膛式；按運動方式分為攜帶型、馱載式、牽引式和自行式；按口徑可分為輕型、中型、重型三類，輕型一般為50、51、60毫米口徑，全炮重小於20公斤，主要裝備步兵。作戰時，一般由單兵攜帶，或分解成幾個部件，由幾人背負或由牲畜馱載；中型一般為81、82毫米口徑，全炮重在40公斤左右，可分解成幾個部件搬運；重型一般口徑大於100毫米，全炮重在100公斤以上，採用車輛牽引或自行。追擊炮通常由炮身、炮架、座鈑和瞄準具組成。在戰斗狀態時，炮身尾部的炮杵置於座鈑駐臼內。進行觸發射擊時，擊針外突，炮彈從炮口裝填，靠下滑撞擊擊針擊發底火；進行拉發射擊時，擊針縮回，炮彈入膛後，靠拉火機的擊錘撞擊擊針擊發底火。發射時，炮身的後坐力經座鈑傳至地面，靠土壤的變形吸收後坐能量，限制後坐運動。

2．加農炮

加農炮是彈道低伸的火炮，屬地面炮兵的主要炮種之一。主要用於射擊裝甲目標、垂直目標和遠距離目標。對裝甲目標和垂直目標，多用直接瞄準射擊；對遠距離目標，則用間接瞄準射擊。主要由炮身、炮架、瞄準裝置等部件組成。主要特點是身管長（一般為口徑的40—80倍）、初速大（通常在700米／秒以上）、射程遠（如152—155毫米加農炮的最大射程可達22—35公里）。按其口徑可分為小口徑加農炮（75毫米以內）、中口徑加農炮（76—130毫米）和大口徑加農炮（130毫米以上）；按運動方式和結構分為牽引式、自運式、自行式和運載式（安裝在坦克、飛機、艦艇上）四種。反坦克炮、坦克炮、高射炮、航空炮、艦炮和海岸炮也屬加農炮類型。使用彈種有殺傷榴彈、爆破榴彈、殺傷爆破榴彈、穿甲彈、脫殼超速穿甲彈、碎甲彈、燃燒彈等。是進行地面火力突擊的主要火炮。

3．榴彈炮

榴彈炮是身管較短，初速較小，彈道較彎曲的火炮，屬於地面炮兵的主要炮種之一。適於對水平目標射擊，主要用於殲滅、壓制敵有生力量和技術兵器，破壞工程設施、橋梁、交通樞紐等。它由炮身、炮架和瞄準裝置組成，按其機動方式，分為牽引式和自行式榴彈炮兩種。主要特點是：身管較短（一般為口徑的20—30倍）、初速較小（通常為300—600米／秒）；射角較大（約達70度），彈丸落角也大，殺傷爆破效果好；採用多級變裝葯，在射角不變的條件下，可獲得不同的初速、彈道和射程，便於在較大縱深內實施火力機動。現代榴彈炮炮身長達口徑的33—44倍，初速達827米／秒，最大射角75°，使用一般榴彈，最大射程達18000多米，使用增程彈時，最大射程可達30000米。是進行地面火力突擊的主要火炮。

4．加農榴彈炮

簡稱「加榴炮」。加榴炮是指兼有加農炮和榴彈炮彈道特性的火炮。主要用於射擊較遠距離目標和破壞較堅固的工程設施。由炮身、炮架和瞄準裝置組成，具體結構與加農炮和榴彈炮相似。其特點是：可以平射和曲射；比加農炮炮身短，彈丸初速范圍廣（使用變裝葯），炮身射角和彈丸落角大；比榴彈炮炮身長，射程遠；用最大號裝葯和小射角射擊時，具有加農炮的性能；用小號裝葯和大射角射擊時，具有榴彈炮的性能。現代加榴炮的口徑多為152—155毫米。身管長一般為口徑的25—40倍，彈重為45公斤左右，最大射程為17—25公里。配用彈種與榴彈炮相似。按其運動方式分為牽引式、自運式和自行式三種。是進行地面火力突擊的主要火炮。

5．火箭炮

火箭炮是一種多發聯裝火箭發射裝置，屬於地面炮兵的主要炮種之一。主要用於對大面積目標射擊。通常由定向器、回轉盤、方向機、高低機、平衡機、瞄準器、點火系統及平台運動系統等組成。按定向器種類，可分為軌式、籠式和管式；按運動方式，可分為自行式和牽引式。火箭炮的主要作用是引燃火箭彈的點火器和賦予火箭彈初始飛行方向。裝彈完畢後，可一次發射一發，也可連續發射數十發。發射速度快、火力猛、威力大、機動性好，但射彈散布大，發射時火光大，陣地容易暴露。火箭炮的口徑一般為107—273毫米，最大射程40公里，主要配用殺傷爆破火箭彈，也可配用特種火箭彈，布設地雷、照明和施放煙幕等。是進行地面火力突擊的主要火炮。

6．無坐力炮

也稱「無後坐力炮」。它是一種滑膛無反後坐裝置的火炮。．發射時，利用發射葯生成的部分火葯氣體由炮尾向後噴出，產生反作用力，其方向與彈丸出口時賦予炮管的後坐力方向相反，故該炮沒有反後坐裝置。無坐力炮主要用於摧毀近距離的裝甲目標和火力點。由炮身、炮閂、炮架和瞄準裝置等組成。其口徑一般為57—120毫米，對坦克的直射距離為400—800米。主要配用空心裝葯破甲彈、高爆榴彈。具有結構簡單、重量輕、便於機動等特點。

7．高射炮

簡稱「高炮」。是從地面上對空中目標射擊的火炮。必要時也可用於對地面或水面目標射擊。主要特點是：炮身長、初速大、射界大、射速快、射擊精度高，多數配有火控系統。按運動方式分，有牽引高炮和自行高炮；按口徑分，有小口徑高炮（口徑小於60毫米）、中口徑高炮（口徑為60—100毫米）、大口徑高炮（口徑大於100毫米）。高炮通常都裝有半自動或全自動炮閂，有機械化或自動化裝填機構，可連續自動地裝填和發射；大多數裝有隨動裝置，能自動瞄準和追隨目標。大、中口徑高炮還裝有引信側合機，以自動裝定引信分劃。小口徑高炮通常裝有自動高射瞄準具，能不斷地計算裝定射擊目標，以滿足瞄準不斷變化的空中目標的需要。第二次世界大戰中，出現了120毫米和128毫米等大口徑高炮。60年代以後，大口徑高炮逐步被地空導彈所取代，小口徑高炮則獲得較大發展，採用了多管聯裝，提高了發射速度，增大了火力密度。由於跟蹤雷達、光電跟蹤和測距裝置、火控計算機和火炮組成的自行高炮系統的出現，提高了機動能力、行進中射擊能力的射擊效果。小口徑高炮將繼續向雷達、計算機、火炮等結成一體、多管聯裝或多管旋轉、自行化以及彈（地空導彈）炮結合的方面發展。

8．自行火炮

自行火炮是指與車輛底盤結合為一體，能自行運動的火炮。主要用於配合坦克部隊和摩托化部隊作戰，及時為其提供火力支援。主要特點是：越野性能好、機動靈活，佔領和撤出陣地快、射擊反應快。自行火炮由武器系統、裝甲車體和底盤部分組成。武器系統包括武器、裝填機構和火控系統。武器包括火炮（加農炮、榴彈炮、加榴炮等）。裝填機構有半自動和全自動兩種。新一代自行火炮已裝備有夜視設備和以彈道計算機為中心的自動化火控系統。裝甲有鋼質裝甲、鋁合金裝甲或簡易的復合裝甲。底盤有輪式和履帶式兩種。它們裝有動力、傳動、行走和操縱裝置。履帶式底盤一般採用坦克或裝甲車輛的底盤或它們的改進型，以及專用底盤。

9．自行高射炮

簡稱「自行高炮」，是將瞄準發射系統與車輛底盤結合在一起，能自行運動的高射炮。主要用於殲滅低空和超低空目標，掩護行軍、戰斗的部（分）隊。必要時也可用於消滅地（水）面目標。按口徑分，有小口徑和中口徑自行高炮；按自行方式分，有履帶式和輪式自行高炮；按功能分，有全天候和非全天候自行高炮。自行高炮通常是獨立的高射炮系統，普遍採用火力系統、探測裝置和解算裝置裝於同一車體上的「三位一體」結構。自行車輛由裝甲車體、炮塔、動力裝置、電源系統和行駛部分組成。火炮一般由數個結構相同的小口徑自動炮身（有的是一門中口徑炮身）、瞄準裝置、平，衡機和高炮隨動裝置組成，裝在旋轉炮塔內或兩側。炮塔有封閉式、半封閉式和敞開式三種。車內裝有雷達、光電或光學火控系統，裝有導航儀以測定自身行進中所在位置的坐標。車上還裝有防核、化學、生物武器的儀器和設備。與牽引高炮相比，自行高炮越野能力強、機動性好、可靠性高、自動化程度高、反應時間短，具有對低空、超低空飛行目標作戰的能力，可實施短時間停止射擊和行進間射擊，是各國陸軍致力發展的防空武器之一。

10．電磁炮

也稱「電磁發射器」，是利用電磁力（洛侖磁力）代替火葯發射炮彈的一種裝置。該種武器目前只獲得原理成功，尚處於可行性研究階段。美國現已能把100克重的炮彈加速到10公里／秒，並成功地進行了硅面陣列承受10萬個g載荷的試驗。澳大利亞國立大學1970年建造了第一台電磁發射裝置，用一台能量為550兆焦耳的單極發電機首次把3克重的塑料塊加速到6000米／秒。電磁炮研製成功後，可用於打飛機、反坦克和作為天基反導彈系統。但反戰略導彈要求電磁炮炮彈質量達到2公斤，速度達20公里／秒，要達到這些要求，有待解決諸如研究適合天基用的數百兆焦耳的脈沖能．源；解決軌道的強度、尺寸、重量；解決炮彈上電子設備承受10萬個g載荷等問題。電磁炮根據發射裝置的結構和部件，可分為導軌炮、線圈炮和「重接」炮等。它們主要由能源、加速器和開關三部分組成。在美國「戰略防禦」計劃中將把電磁炮作為天基動能武器系統發展。

11．海岸炮

簡稱「岸炮」，是配置在海岸重要地段、島嶼和水道翼側的海軍炮。主要用於殲滅敵海上目標，也可對陸上和空中目標射擊。有固定式和移動式兩種。固定式一般配置在永備工事內，移動式有機械牽引炮和鐵道列車炮。海岸炮具有不易被干擾、命中概率高、射擊死角小、摧毀力強等特點。初期的海岸炮與陸炮相同，19世紀開始出現專用海岸炮。一般海岸炮的口徑為100—406毫米，射程16—58公里。現代岸炮配有射擊指揮儀、雷達和光電觀測儀，使戰斗性能有了很大提高。

Ⅷ 請問哪位朋友有火炮的各個部分的結構圖，有各個部分的功能解說，二戰時期常規的火炮

Ⅸ 火炮的發展過程是怎樣的

早在春秋時期，中國已使用一種拋射機。公元10世紀火葯開始用於軍事後，這種拋石機便用來拋射火葯包、火葯彈。

宋代在12世紀30年代，出現了以巨竹為筒的管形噴射火器——火槍；13世紀50年代，又出現了竹製管形射擊火器——突火槍。這種身管射擊火器的出現，對近代火炮的產生具有重要意義。

至遲在元代，中國已經製造了最古老的火炮——火銃。中國歷史博物館展出的元代至順三年（1332）製造的青銅鑄炮，重6.94公斤，長35.3厘米，炮口直徑105毫米，炮身上有「至順三年二月吉日綏追討寇軍第叄佰號馬山」等銘文。炮的尾部有兩個方孔，可裝耳軸。

中國明朝政府設有「兵仗」、「軍器」二局，分造火器，僅在正德到嘉靖年間（1506～1566）製造的火炮就有數十種。「虎蹲砲」用鐵爪限制後坐，射擊時後坐不過五寸，能裝小鉛彈百個以上。

「攻戎砲」裝在車上發射，便於騾馬挽曳，用鐵錨限制後坐。「無敵大將軍砲」重千斤，裝在車上，能裝鐵子500個，擊寬二十餘丈，「毒火飛砲」、「飛摧炸砲」能發射爆炸彈。

00這種炮彈為鐵鑄空心體，內裝火葯及其他葯劑，並裝有將葯線安放在竹管內的引信。發射時將彈丸裝入炮管，先點燃引信，後點燃炮管內發射葯，彈九到達目標後爆炸。

中國的火葯和火器西傳以後，火炮在歐洲開始發展。14世紀上半葉，歐洲開始製造出發射石彈的火炮。16世紀前期，義大利人N·塔爾塔利亞發現炮彈在真空中以45度射角發射時射程最大的規律，為炮兵學的理論研究奠定了基礎。

16世紀中葉，歐洲出現了口徑較小的青銅長管炮和熟鐵鍛成的長管炮，代替了以前的臼炮（一種大口徑短管炮）。還採用了前車，便於快速行動和通過起伏地。

16世紀末，出現了將子彈或金屬碎片裝在鐵筒內製成的霰彈，用於殺傷人馬。1600年前後，一些國家開始用葯包式發射葯，提高了發射速度和射擊精度。

17世紀，伽利略的彈道拋物線理論和牛頓對空氣阻力的研究，推動了火炮的發展。瑞典王古斯塔夫二世在位期間（1611～1632），採取減輕火炮重量和使火炮標准化的辦法，提高了火炮的機動性。

1697年，歐洲用裝滿火葯的管子代替點火孔內的散裝火葯，簡化了瞄準和裝填過程。17世紀末，歐洲大多數國家使用了榴彈炮。

18世紀中葉，普魯士王弗里德里希二世和法國炮兵總監J·B·V·格里博沃爾曾致力於提高火炮的機動性和推動火炮的標准化。英法等國經多次試驗，統一了火炮口徑，使火炮各部分的金屬重量比例更為恰當：還出現了用來測定炮彈初速的彈道擺。19世紀初，英國採用了榴霰彈，並用空炸引信保證榴霰彈適時爆炸，提高了火炮威力。

從火炮出現到19世紀中葉以前，大炮一般是滑膛前裝炮，發射實心球彈，部分火炮發射球形爆炸彈、霰彈和溜霰彈。最初的線膛炮是直膛線的，主要目的是為了前裝彈丸方便。

這種火炮發射速度慢，射擊精度低，射程近。為了增大火炮射程，19紀初歐洲各國進行了線膛炮的試驗。1846年，義大利G·卡瓦利少校製成了螺旋線膛炮，發射錐頭柱體長形爆炸彈。

螺旋膛線使彈丸旋轉，飛行穩定，提高了火炮威力和射擊精度，增大了火炮射程。在線膛炮出現的同時，炮閂得到了改善，火炮實現了後裝，發射速度明顯提高。

線膛炮的採用是火炮結構上的一次重大變革，直到現在，線膛炮身還被廣泛而有效地使用。滑膛炮身則為迫擊炮等繼續使用。

反後坐裝置的創制19世紀末葉前，炮身通過耳軸與炮架相連接，這種火炮的炮架稱為剛憐炮架。剛性炮架在火炮發射時受力大，火炮笨重，機動性差，發射時破壞瞄準，發射速度慢，威力提高受到限制。

19世紀末期出現了反後坐裝置，炮身通過它與炮架相連接，這種火炮的炮架稱為彈性炮架。1897年，法國製造了裝有反後坐裝置（水壓氣體式駐退復進譏）的75毫米野炮，後為各國所仿效。

彈性炮架火炮發時時，因反後坐裝置的緩沖，作用在炮架上的力大為減小，火炮重量得以減輕，發射時火炮不致移位，發射速度得到提高。彈性炮架的採用緩和了增大火炮威力與提高機動性的矛盾，火炮結構趨於完善，是火炮發展史上的一個重大突破。

19紀末期，相繼採用纏絲炮身、筒緊炮身、強度較高的炮鋼和無煙火葯，提高了火炮性能。採用猛炸葯和復合引信，增大彈丸重量，提高了榴彈的破片殺傷力。

20世紀初，一般75毫米野炮射程為6500米，105毫米榴彈炮射程為6000米，150毫米榴彈炮射程為7000米，150毫米加農炮射程為10000米，火炮還廣泛採用了周視瞄準鏡、測角器和引信裝定機。

第一次世界大戰期間，為了對隱蔽目標和機槍陣地射擊，廣泛使用了迫擊炮和小口徑平射炮。為了對付空中目標，廣泛使用高射炮。飛機上開始裝設航空炮。

隨著坦克的使用，出現坦克炮。機械牽引火炮和自行火炮的出現，對提高炮兵的機動性有重要的影響。騾馬挽曳火炮仍被大量使用。當時交戰國除大量使用中小口徑火炮外，還重視大口徑遠射程火炮的發展。一般採用的有203～280毫米榴彈炮和220～240毫米加農炮。

法國1917年式220毫米加農炮，最大射程達22公里。德國1912年製成的420毫米榴彈炮，炮彈重1200公斤，最大射程9300米。各國還採用過在鐵道上運動和發射的鐵道炮。

20世紀30年代，火炮性能進一步改善。通過改進彈葯、增大射角、加長身管等途徑增大了射程。輕榴彈炮射程增大到12公里左右，重榴彈炮增大到15公里左右，150毫米加農炮增大到20～25公里。

改善炮閂和裝填機構的性能，提高了發射速度。採用開架式大架，普遍實行機械牽引，減輕火炮重量，提高了火炮的機動性。由於火炮威力增大，採用自緊炮身和活動身管炮身，以解決炮身強度不夠和壽命短的問題。

高射炮提高了初速和射高，改善了時間引信，反坦克炮的口徑和直射距離不斷增大。第二次世界大戰中，由於飛機提高了飛行高度，出現了大口徑高射炮、近炸引信和包括炮瞄雷達在內的火控系統。由於坦克和其他裝甲目標成了軍隊的主要威脅，出現了無後坐炮和威力更大的反坦克炮。

Ⅹ 大炮何時在歐洲得到比較廣泛的應用

看你這個「廣泛」怎麼定義了，14世紀火炮在歐洲一出現，就有應用的戰例，鑄鐵射石炮曾在1340年用於轟擊義大利的特爾尼城。英國可能(但不肯定)於1346年使用較小的射石炮襲擊了克雷賽城 。而且歐洲人一直在不斷改進火炮，到了14世紀末，人們將熟鐵條焊接起來，再用環套加以固定，製成了更長的射石炮。理查德二世曾製造過一些這樣的炮用來保衛倫敦塔。英國愛丁堡著名的蒙斯梅格炮就是用螺扣將幾段鑄鐵接起來，再用環套將整個炮管焊接加固而成的。
附火炮發展史
中國的火葯和火器西傳以後，火炮在歐洲開始發展。14世紀上半葉，歐洲開始製造出發射石彈的火炮。16世紀前期，義大利人N.塔爾塔利亞發現炮彈在真空中以45度射角發射時射程最大的規律，為炮兵學的理論研究奠定了基礎。16肚紀中葉，歐洲出現了口徑較小的青銅長管炮和熟鐵鍛成的長管炮，代替了以前的臼炮（一種大口徑短管炮）。還採用了前車，便於快速行動和通過起伏地。16世紀末，出現了將子彈或金屬碎片裝在鐵筒內製成的霰彈，用於殺傷人馬。1600年前後，一些國家開始用葯包式發射葯，提高了發射速度和射擊精度。17世紀，伽利略的彈道拋物線理論和牛頓對空氣阻力的研究，推動了火炮的發展。瑞典王古斯塔夫二世在位期間（1611～1632），採取減輕火炮重量和使火炮標准化的辦法，提高了火炮的機動性。1697 年，歐洲用裝滿火葯的管子代替點火孔內的散裝火葯，簡化了瞄準和裝填過程。17肚紀末，歐洲大多數國家使用了榴彈炮。

18世紀中葉，普魯士王弗里德里希二世和法國炮兵總監J．B。v.格里博沃爾曾致力於提高火炮的機動性和推動火炮的標准化。英法等國經多次試驗，統一了火炮口徑，使火炮各部分的金屬重量比例更為恰當：還出現了用來測定炮彈初速的彈道擺。19世紀初，英國採用了榴霰彈，並用空炸引信保證榴霰彈適時爆炸，提高了火炮威力。

從火炮出現到19世紀中葉以前，大炮一般是滑膛前裝炮，發射實心球彈，部分火炮發射球形爆炸彈、霰彈和溜霰彈。最初的線膛炮是直膛線的，主要目的是為了前裝彈丸方便。這種火炮發射速度慢，射擊精度低，射程近。為了增大火炮射程，19紀初歐洲各國進行了線膛炮的試驗。1846年，義大利G.卡瓦利少校製成了螺旋線膛炮，發射錐頭柱體長形爆炸彈。螺旋膛線使彈丸旋轉，飛行穩定，提高了火炮威力和射擊精度，增大了火炮射程。在線膛炮出現的同時，炮閂得到了改善，火炮實現了後裝，發射速度明顯提高。

線膛炮的採用是火炮結構上的一次重大變革，直到現在，線膛炮身還被廣泛而有效地使用。滑膛炮身則為迫擊炮等繼續使用。

反後坐裝置的創制19世紀末葉前，炮身通過耳軸與炮架相連接，這種火炮的炮架稱為剛憐炮架。剛性炮架在火炮發射時受力大，火炮笨重，機動性差，發射時破壞瞄準，發射速度慢，威力提高受到限制。19世紀末期出現了反後坐裝置，炮身通過它與炮架相連接，這種火炮的炮架稱為彈性炮架。1897年，法國製造了裝有反後坐裝置（水壓氣體式駐退復進譏）的75毫米野炮，後為各國所仿效。彈性炮架火炮發時時，因反後坐裝置的緩沖，作用在炮架上的力大為減小，火炮重量得以減輕，發射時火炮不致移位，發射速度得到提高。彈性炮架的採用緩和了增大火炮威力與提高機動性的矛盾，火炮結構趨於完善，是火炮發展史上的一個重大突破。

19紀末期，相繼採用纏絲炮身、筒緊炮身、強度較高的炮鋼和無煙火葯，提高了火炮性能。採用猛炸葯和復合引信，增大彈丸重量，提高了榴彈的破片殺傷力。20世紀初，一般75毫米野炮射程為6500米，105毫米榴彈炮射程為6000米，150毫米榴彈炮射程為7000米，150毫米加農炮射程為 10000米，火炮還廣泛採用了周視瞄準鏡、測角器和引信裝定機。

第一次世界大戰期間，為了對隱蔽目標和機槍陣地射擊，廣泛使用了迫擊炮和小口徑平射炮。為了對付空中目標，廣泛使用高射炮。飛機上開始裝設航空炮。隨著坦克的使用，出現坦克炮。機械牽引火炮和自行火炮的出現，對提高炮兵的機動性有重要的影響。騾馬挽曳火炮仍被大量使用。當時交戰國除大量使用中小口徑火炮外，還重視大口徑遠射程火炮的發展。一般採用的有203～280毫米榴彈炮和220～240毫米加農炮。法國1917年式220毫米加農炮，最大射程達22公里。德國1912年製成的420毫米榴彈炮，炮彈重1200公斤，最大射程9300米。各國還採用過在鐵道上運動和發射的鐵道炮。

20世紀30年代，火炮性能進一步改善。通過改進彈葯、增大射角、加長身管等途徑增大了射程。輕榴彈炮射程增大到12公里左右，重榴彈炮增大到 15公里左右，150毫米加農炮增大到20～25公里。改善炮閂和裝填機構的性能，提高了發射速度。採用開架式大架，普遍實行機械牽引，減輕火炮重量，提高了火炮的機動性。由於火炮威力增大，採用自緊炮身和活動身管炮身，以解決炮身強度不夠和壽命短的問題。高射炮提高了初速和射高，改善了時間引信，反坦克炮的口徑和直射距離不斷增大。第二次世界大戰中，由於飛機提高了飛行高度，出現了大口徑高射炮、近炸引信和包括炮瞄雷達在內的火控系統。由於坦克和其他裝甲目標成了軍隊的主要威脅，出現了無後坐炮和威力更大的反坦克炮。