汽油供給裝置作用

① 簡述汽油發動機燃油供給系統的作用

作用是根據發動機不同工況，配製一定數量和濃度的混合氣，使在氣缸中在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。

混合氣的濃度對發動機的動力性和經濟性有很大影響。發動機工作時，採用a = 1的理論混合氣，只是在理論上保證完全燃燒，實際上，由於時間和空間條件的限制，汽油不可能及時與空氣均勻混合，也就不能實現完全燃燒。

採用a = 1.05～1.15的稀混合氣時,可以保證混合氣中所有汽油均能獲得足夠的空氣而實現完全燃燒,因而發動機經濟性最好,故稱為經濟混合氣。

採用a = 0.85～0.95的濃混合氣時,可使發動機發出較大功率,故稱為功率混合氣,但採用功率混合氣時不能完全燃燒,發動機經濟性差。

混合氣過稀(a > 1.15)或混合氣過濃(a<0.85),均會使燃燒速度減慢,導致動力性和經濟性下降。

當混合氣稀到a > 1.3～1.4或濃到a<0.4～0 .5時,將無法點燃,發動機無法工作。

發動機的工況通常用發動機的轉速和負荷來表示。發動機的負荷是指發動機的外部載荷，輸出 的動力隨外部載荷而變化，動力又取決於節氣門的開度，所以發動機負荷的大小可用節氣門的開度來表示。

負荷的大小一般用百分數來表示，如節氣門全關，負荷為0；節氣門全開，負荷為100%。汽車發動機工況經常變化，而且變化范圍大，負荷可以從0變化到100%，轉速可以從最低穩定轉速變到最高轉速。

(1)汽油供給裝置作用擴展閱讀:

汽油機供給系的組成

組成：

1、燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管。

2、空氣供給裝置：空氣濾清器。

3、可燃混合氣形成裝置：化油器（已逐漸淘汰）、電控燃油噴射。

4、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進、排氣歧管與排氣消聲器。

② 能夠說出汽油供給系統的作用是什麼

汽油供給系統的作用是什麼分析：

1、作用：

由空氣濾清器、化油器（或者燃油噴射裝置）、進氣管、排氣管、消聲器、汽油泵和汽油箱組成。

2、主要功用

是將汽油霧化、蒸發後，與空氣混合成不同濃度的可燃混合氣充入汽缸，供燃燒使用。同時，將燃燒後的廢氣排除汽缸。進入汽缸內的混合氣量由駕駛員通過加速踏板控制，以滿足發動機不同負荷的需要。

③ 燃油供給系統的作用及組成

1燃油供給系統組成：
燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、內噴油器、冷起動噴油器、油容壓脈沖衰減器等。
2電動燃油泵：給電控燃油噴射系統提供具有一定壓力的燃油。
3燃油濾清器：濾除燃油中的水分與雜質。
4燃油壓力調節器：調節燃油管路的油壓，使輸油管內壓力與進氣管內氣壓的差值即噴油壓差保持恆定。
5脈動阻尼器：使燃油系統壓力保持穩定

④ 燃油供給系統有什麼作用

燃油供給系統的作用是供給發動機燃燒過程所需要的燃油。

⑤ 燃油供給系統的作用

1、燃油供給系統（油路）
燃油供給系統的作用是：向氣缸內供給燃燒所需要的汽油。
燃油供給系統包括燃油箱、燃油泵、燃油緩沖器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件。
燃油箱（汽油箱）----儲存燃油用。
燃油泵（電動汽油泵）----其作用是將燃油從燃油箱中泵人燃油管路，並使燃油保持一定的壓力，經過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動閥。
燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內裝泵兩種外裝泵即將泵裝在油箱之外的輸油管路中，內裝泵則是將泵安裝在燃油箱內。與外裝泵比較，它不易產生氣阻和燃油泄漏，且噪音小。目前大多數EFI採用內裝泵。
燃油緩沖器----也稱脈動阻尼器。其作用是使燃油泵泵出的油壓變得平穩，減少抽壓波動和降低噪音。
燃油壓力調節器----油路中安裝有壓力調節器，它使燃油壓力相對於人氣壓力或進氣管負壓保持一定，即保持噴油壓力與噴油環境壓力的差值一定。此壓力差一般維持在250kPa，當供油壓力超過規定值時，壓力調節器內的減壓閥打開，汽油便經過回油管流回油箱，使輸油管油壓保持恆定。
燃油濾清器----裝於燃油緩仲器與噴油器之間的油路中，其作用是濾除燃油中的水份和雜質等污物，以防堵塞噴油器計閥。
噴油器----噴油器安裝在節氣門體空氣人口處（SPI系統）或進氣歧管靠近各缸進氣門附近（MPI系統），受電子控制器噴油信號的控制，其噴油量由噴油器通電時間的長短決定，從而將適量的燃油成霧狀噴入進氣歧管。
噴油器的噴油原理是：由電於控制器送來噴油電流信號，電流流經電磁線圈產生電磁吸力，該吸力吸引鐵心，由於針閥與鐵心製成一體，故此時計閥打開，燃油由噴油器噴出。
7）節溫定時開關和冷起動閥（冷起動噴油器）節溫定時開關的作用是監測冷卻水的溫度，當發動機起動，冷卻水溫度低114C時，開關的觸點閉合，使冷起動閥噴油。冷起動閥的作用是在冷起動發動機時向進氣歧管噴射額外的燃油，以改善低溫起動性能。有不少車己取消了節溫定時開關，冷起動噴油器的工作完全由ECU控制，控制精度更高。

⑥ 燃油供給裝置的作用是什麼

你好，燃油供給系統的作用是根據。汽油噴射所需要的一定。壓力燃油並在發動機電腦的控制下，將燃油噴入進氣氣管和氣缸內。主要構件有郵箱，電動油泵汽油濾清器，噴油嘴燃油導軌，油壓調節器。

⑦ 簡述汽油供給裝置的作用

1、汽油機分為化油器機，電子控制燃油噴射機，和缸內直接噴射機，每種是不一樣的； 2、化油器回通過答空氣與燃油混合形成可燃混合氣被吸入氣缸；3、電噴控制利用感測器信號控制噴油器噴油，4、缸內直噴呢，就是把燃油直接噴入缸內進行燃燒；他們的作用是向系統提供燃料，將燃燒爆炸的機械能轉換成動能、

⑧ 燃油供給系的作用

組成柴油機燃料供給系統的基本組成，主要由柴油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置四部分組成。柴油供給裝置柴油供給裝置的主要功用是完成柴油的儲存、濾清和輸送工作並以一定壓力和噴油質量定時、定量地將燃料噴入燃燒室。 根據發動機工作時的柴油壓力不同，柴油供給裝置可分為高壓油路和低壓油路兩部分。低壓油路，主要包括柴油箱、輸油泵、柴油濾清器和低壓油管等，高壓油路主要包括噴油泵、噴油器和髙壓油管等。空氣供給裝置空氣供給裝置的主要功用是供給發動機清潔的空氣，包括空氣濾清器和進氣管等在，有些柴油發動機上，還裝有進氣增壓裝置。 混合氣形成裝置混合氣形成裝置的主要功用是使柴油與空氣混合形成混合...

⑨ 燃油供給系統的作用是什麼

汽油機燃料供給系的作用是：根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最後，供給系統還應將燃燒產物--廢氣排入大氣中。燃油供給系統組成:燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油器、油壓脈沖衰減器等。目前汽油機的燃料供給系有：化油器式燃料供給系。汽油噴射式燃料供給系。液化石油氣燃料供給系以及其它混合燃料供給系統等。化油器式燃料供給系是汽油機傳統的供給系仍在廣泛應用，而汽油噴射式燃料供給系在汽油機上的使用已經普及。

⑩ 汽油機燃料供給系的作用是什麼

作用是根據發動機不同工況，配製一定數量和濃度的混合氣，使在氣缸中在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。

混合氣的濃度對發動機的動力性和經濟性有很大影響。發動機工作時，採用a = 1的理論混合氣，只是在理論上保證完全燃燒，實際上，由於時間和空間條件的限制，汽油不可能及時與空氣均勻混合，也就不能實現完全燃燒。

採用a = 1.05～1.15的稀混合氣時,可以保證混合氣中所有汽油均能獲得足夠的空氣而實現完全燃燒,因而發動機經濟性最好,故稱為經濟混合氣。

採用a = 0.85～0.95的濃混合氣時,可使發動機發出較大功率,故稱為功率混合氣,但採用功率混合氣時不能完全燃燒,發動機經濟性差。

混合氣過稀(a > 1.15)或混合氣過濃(a<0.85),均會使燃燒速度減慢,導致動力性和經濟性下降。

當混合氣稀到a > 1.3～1.4或濃到a<0.4～0 .5時,將無法點燃,發動機無法工作。

發動機的工況通常用發動機的轉速和負荷來表示。發動機的負荷是指發動機的外部載荷，輸出 的動力隨外部載荷而變化，動力又取決於節氣門的開度，所以發動機負荷的大小可用節氣門的開度來表示。

負荷的大小一般用百分數來表示，如節氣門全關，負荷為0；節氣門全開，負荷為100%。汽車發動機工況經常變化，而且變化范圍大，負荷可以從0變化到100%，轉速可以從最低穩定轉速變到最高轉速。

(10)汽油供給裝置作用擴展閱讀:

汽油機供給系的組成

組成：

1、燃油供給裝置：汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管。

2、空氣供給裝置：空氣濾清器。

3、可燃混合氣形成裝置：化油器（已逐漸淘汰）、電控燃油噴射。

4、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置：進、排氣歧管與排氣消聲器。