高壓加熱器自動旁路裝置

❶ 高壓加熱器水室頂部自密封裝置的結構是怎樣的

水室頂部有壓板，通過雙頭螺母與密封座相接。當裝在雙頭螺栓壓板一端的轉動球面螺母時，就使密封座移動，密封座又通過密封環、墊圈壓住嵌在水室槽內的均壓四合圈上，這就起了初步的密封作用。當加熱器投入運行，水室中充高壓水後，密封座就自內向外緊緊壓在均壓四合圈上，完全達到了自密封的效果。壓力愈高，密封性能愈好。

❷ 什麼是高壓加熱器給水自動旁路

當高壓加熱器內部鋼管破裂，水位迅速升高到某一數值時，高壓加熱器進、出水迅速關閉，切斷高壓加熱器進水，同時讓給水經旁路直接送往鍋爐，這就是高壓加熱器給水自動旁路。

❸ 高壓加熱器為什麼要設計一套高水位自動保護裝置其作用是什麼

A、高壓加熱器運行時，由於水側壓力比汽側壓力高出許多，一旦高壓加熱器的管子破裂時，會使版高壓給水迅速地進權入加熱器的汽側，甚至經抽汽管道進入汽輪機內造成水沖擊事故。因此，高壓加熱器設計安裝了一套高水位自動保護裝置。
B、 其作用是：當加熱器內水位升高到一定程度時，水位高自動保護裝置動作：
（1）切斷進入高壓加熱器的給水，使給水走旁路，保證鍋爐用水要求；（2）自動關閉抽汽逆止門及電動截門。（3）對裝有危急疏水的加熱器，還應自動打開危急疏水閥門進行放水。

❹ 高壓加熱器為什麼要設計一套高水位自動保護裝置

高壓加熱來器運行時，由於水側源壓力比汽側壓力高出許多，一旦加熱器管子破裂時，會使高壓給水迅速地進入加熱器的汽側，造成滿水，此時如果抽汽逆止門不嚴，將使高壓給水經抽汽管道進入汽輪機內造成水沖擊事故。如果抽汽逆止門是嚴密的，將可能導致高壓加熱器筒體爆炸，損壞設備並危及人身安全。因此，高壓加熱器設計安裝了一套高水位自動保護裝置，其作用時，當高壓加熱器內水位升高到一定程度時引起保護裝置動作。此時： 切斷進入高壓加熱器的給水，使給水走旁路，保證鍋爐的用水要求。 自動關閉抽汽逆止門及高壓加熱器進汽電動門。 對有危急疏水的加熱器，還應自動打開危急疏水閥門進行放水。

❺ 高加旁路系統在電廠中起到什麼作用附照片、、、

高加旁路系統就是在高加因故停用時，給凝結水提供一個通路。

❻ 什麼是高壓加熱器的上、下端差上端差過大、下端差過小有什麼危害

1、上端差=汽側抽汽壓力對應的飽和溫度-水側出口溫度

上端差是指高壓加熱器抽汽飽和溫度與給水出水溫度之差。

2、下端差=汽側疏水溫度-水側進口水溫。

下端差是指高加疏水與高加進水的溫度之差

3、上端差過大的危害：

上端差過大為疏水調節裝置異常，導致高加水位高，或高加泄漏，減少蒸汽和鋼管的接觸面積，影響熱效率，嚴重時會造成汽機進水。

4、下端差過小的危害：

下端差過小可能為抽汽量小，說明抽汽電動門及抽汽逆止門未全開，影響機組運行經濟性。

另一方面部分抽汽直接進入下一級，導致疏水管道振動。

(6)高壓加熱器自動旁路裝置擴展閱讀

加熱器的端差一般指加熱器抽汽壓力下的飽和溫度與加熱器出口水溫之差值。

端差增大說明加熱器傳熱不良或運行方式不合理。端差增大的主要原因有加熱器管子表面結垢、加熱器內積聚了空氣、疏水水位過高淹沒了部分管子、抽汽壓力及抽汽量不穩定、加熱器水側走旁路等。

❼ 高壓加熱器結構及原理

高壓抄加熱器的工作原理:

由汽機抽汽來的高壓過熱蒸汽首先進入加熱器的「過熱蒸汽加熱段」，沿「S」型管道流動，並導「U」型管內的給水進行對流損熱，被冷卻後的蒸汽再進入「飽和蒸汽冷凝段」繼續與給水進行對冷凝換熱，最後，進入「疏水冷卻段」換熱後逐漸成為疏水，其溫度大為降低，熱量大部分用來加熱給水，給水在「U」型管中被加熱後經出水室混合進入上級加熱器或省煤器正常疏水通過逐級自流方式流至下一級加熱器，事故疏水則直接流至凝器疏水擴容器，對應的正常和事故疏水調節裝置能自動維持加熱器水位正常。

3.5.2高加的結構特點

? 加熱器的總體上分為殼側工作空間和管側工作空間。在殼側，即蒸汽工作空間被隔板分

為三個區域「過熱蒸汽加熱段」「飽和蒸汽冷凝段」和「疏水冷卻段」，其間通道為「S」

型，以加強擾動和換熱。

? 水側工作空間由進水室，「U」型管和出水管構成且在水室的端部設有供檢修使用的人

孔門。

? 加熱器配有正常及事故疏水自動調節裝置，加熱器正常疏水採用逐級自流方式，事故疏

水直接疏至凝器疏水擴容器。

在加熱器的汽側和水側均設計有安全閥，用來保護加熱器。

加熱器還設有磁浮式水位開關三隻，用於發報警和聯關抽汽電動閥

❽ 什麼是低壓加熱器大旁路結構。

低壓加熱器的進水管上分叉設置有一帶調節閥門的大旁路管道，大旁路管道的後端與所述低壓加熱器的出水管連通。通過在所述低壓加熱器兩側進水管和出水管之間架設大旁路管道，對流經低壓加熱器內循環水實現分流，改變了原有方案中直接限制熱力循環裝置循環水流量的方式，在不影響熱力循環裝置循環水流量的前提下，通過控制大旁路管道上的調節閥門來控制低壓加熱器內循環水流量，並進一步影響抽汽管道對汽輪機組的抽汽量，讓更多的蒸汽留存在汽輪機組中做功，實現汽輪機輸出功率提升；熱力循環裝置中的循環水流量由低壓加熱器和低壓旁路管道共同分擔，有效確保熱力循環裝置穩定運行；流經低壓加熱器內的循環水具有的能量較低，對管件的要求較低，有效降低安裝、維護成本，且抽汽管道從低壓汽輪機中抽出能量較低的蒸汽，所以此結構能促使汽輪機迅速、小幅度地提升功率，且運行風險較小。