中部槽修復機械裝置

1. 無軌設備應符合規定採用什麼機或者柴油發動機驅動,每台設備均應配備

[2010] 呂梁山煤電公司 木瓜煤礦
作業地點：井底車場、10#煤軌道巷
運 第 3 號

作 業 規 程

目錄
一、運輸系統概況： - 3 -
二、車輛技術 - 4 -
（一）膠輪車種類和使用范圍： - 4 -
（二）外形尺寸及整車質量： - 5 -
（三）裝車相關規定為： - 5 -
三、信號規定： - 5 -
四、作業及運輸方式： - 6 -
五、車輛速度及坡度規定： - 6 -
六、膠輪車安全操作規程 - 6 -
（一）上崗條件 - 6 -
（三）准備工作 - 9 -
（四）操作程序 - 10 -
（五）安全注意事項 - 12 -
七、防爆膠輪車安全管理規定 - 13 -
（一）一般安全管理規定 - 13 -
（二）行車安全管理規定 - 14 -
（三）停車安全管理規定 - 15 -
（四）裝卸車安全管理規定 - 15 -
（五）車輛會車 - 16 -
（六）收尾工作 - 16 -
八、油脂管理 - 17 -
九、避災路線： - 17 -
膠輪車運輸作業規程

一、運輸系統概況：
無軌膠輪車運輸系統由井底車場 10#煤軌道 巷 綜采工作面順槽 掘進工作面順槽等組成。
我礦井下現採用4種膠輪車運輸：
（1）、WJ-4FB防爆柴油鏟運機屬於屬於礦用多功能車，解決井下4t以下的散料和其它物料的短距離運輸。
（2）、WC20R防爆柴油機無軌膠輪車該車型適用與煤礦井下人員 、材料、小型設備和矸石等的運輸，具有載重比大、車速快、運輸效率高、機動靈活、維修方便的特點。
（3）、WC5E（B）防爆柴油機無軌膠輪車，本車適用與煤礦井下物料和中小型設備的運輸，具有自卸功能，對矸石和散裝物料尤為適用，使用范圍廣。整車結構採用了前後機架鉸接後翻自卸式，雙液壓油缸轉向，轉彎半徑小，適用與井下使用，選用進口或國產的防爆低污染柴油主機，設計新型進排氣防爆和安全保護系統，防爆可靠，低污染性能好：採用液力機械傳動和四輪驅動，傳動簡便，牽引性能好，適用與巷道惡劣路面使用。
（4）WC1.1J型防爆柴油機無軌膠輪車防爆性能國內領先，輸出功率13KW動力強勁，特別適用與井下運輸與爬坡需要。結構緊湊，體積較小，適用於小斷面、窄巷道作業運輸。
二、車輛技術
（一）膠輪車種類和使用范圍：
我礦井下共使用8輛膠輪車：
WC5E（B）防爆柴油機無軌膠輪車2輛，適用於井下物料和中小型設備的運輸，由於具備自卸功能，對矸石和散裝物料尤為適用。WJ-4FB防爆柴油鏟運機1輛，主要用於井下4t以下散料的短距離運輸，井下中部槽的撤出、井下管線、工字鋼的架設，也可用於煤炭裝卸。WC20R（C）防爆柴油機無軌膠輪車2輛，主要用於煤礦井下人員、材料、小型設備和矸石等的運輸。WC1.1J型防爆柴油機無軌膠輪車3輛，用於井下散料的運輸。
（二）外形尺寸及整車質量：
1、WC5E（B），外形尺寸：（長×寬×高）7250mm×1980mm×1990mm，整車質量：8300kg。
2、WC20R（C），外形尺寸：（長×寬×高）6065mm×1950mm×2215mm，整車質量：4620kg。
3、WJ-4FB，外形尺寸：（長×寬×高）7807mm×1650mm×2009mm，整車質量：12385kg。
4、WC1.1J，外形尺寸：（長×寬×高）3500mm×1400mm×1850mm，整車質量：1700kg。
（三）裝車相關規定為：
（1）WC5E（B）額定裝載質量5t，WJ-4FB額定裝載質量4t，WC20R（C）額定載人數20人，WC1.1J額定裝載質量1.1t。
（2）防爆柴油機無軌膠輪車裝料時，不得超過該車的額定載重量；裝料高度不得超過膠輪車邊緣20cm；散裝料如沙子、石子等必須低於膠輪車邊緣10cm，寬度不得超出車沿。
（3）設備捆綁重量在2噸以下用4分鋼絲繩捆綁，2噸—4.5噸設備用6分鋼絲繩捆綁。
（4）、運輸「四超」物件時，根據實際情況制定專項安全措施，提前認真檢查各巷道的暢通、完好情況，是否影響物料運行。運行時必須開慢車，速度不得超過？。
「四超」物件即：重量5噸及以上、長度4米及以上、寬度1.2米及以上、高度1.25米及以上的單體設備。
三、信號規定：
所有的防爆膠輪車均採用井下無線通訊系統方式通訊，每輛車司機配備礦用本安定位手機一部，由礦調度室統一指揮、統一調配。
四、作業及運輸方式：
1、運料方式：在付斜井井底車場材料庫裝運材料，經10#煤軌道巷運送到綜采工作面順槽及各掘進工作面順槽。
2、出矸方式：從綜采工作面順槽和各掘進工作面順槽裝料，經10#煤軌道巷運輸至井底車場。
3、運人方式：職工從付斜井井底車場停車場坐車，經10#軌道巷運送至各採掘工作面。
4、井底車場礦車運輸方式：使用WJ-4FB多功能車加裝專用連接裝置與防護裝置推拉。（重車限1輛，輕車限4輛）
五、車輛速度及坡度規定：
1、WC5E（B）防爆柴油機無軌膠輪車行駛速度規定：滿載最大車速：Ⅰ檔7km/h、Ⅱ檔17km/h、Ⅲ檔28km/h，最大爬坡坡度14°。
2、WJ-4FB防爆柴油鏟運機行駛速度規定：空載：0～24.2km/h，滿載：0～23.6km/h，最大爬坡坡度15°。
3、WC20R（C）防爆柴油機無軌膠輪車行駛速度規定：滿載：0～29km/h，最大爬坡度12°。
4、WC1.1J型防爆柴油機無軌膠輪車行駛速度規定：空載：Ⅰ檔4km/h、Ⅱ檔11km/h、Ⅲ檔13km/h、Ⅳ檔31km/h、倒檔11km/h；負載：Ⅰ檔3km/h、Ⅱ檔9km/h、Ⅲ檔10km/h、Ⅳ檔25km/h、倒檔9km/h。
六、膠輪車安全操作規程
（一）上崗條件
1、必須經過專業技術培訓，考試合格後方可上崗。
2、必須熟悉設備的結構、性能、參數及完好標准，並會進行一般性的檢查、維修、保養及故障處理。
3、必須熟悉行駛路線范圍、巷道參數支護形式，掌握各種安全標志和信號的有關規定。
4、必須能正確使用通訊設施，正確使用瓦斯自動報警儀與滅火器。
（二）安全規定
1、 作業前必須進行本崗位危險源辨識，作業過程中必須嚴格執行「手指口述」。
2、 在用防爆膠輪車車輛應嚴格按照規定進行使用和維護，正確的使用燃油、潤滑油、液壓油和冷卻水。
3、當班不得從事與本職工作無關的事情，嚴格執行交接班制度。
4、嚴禁防爆膠輪車車輛帶病運行，防爆膠輪車司機不得疲勞駕車。
5、進入或離開駕駛室時，不得把方向盤當作扶手。嚴禁在手剎起作用時掛檔起步，不準越級換檔。
6、開車前，確認防爆膠輪車周圍無障礙物後，方可鳴笛起步。
7、入井必須按規定著裝，嚴禁攜帶煙草、點火物品及易燃易爆等違禁品。
8、防爆膠輪車必須由專人駕駛，嚴禁交給他人駕駛。
9、運送物料車輛駕駛室除駕駛員外只限乘坐一人，嚴禁人貨混裝。拉運物料尤其是零散物料和設備時，必須捆綁牢固。
10、裝載貨物必須按照核定載重量裝車，不準超載。禁止拉運超長、超寬、超高的物料。特殊情況時，必須制定專項措施。
11、防爆膠輪車行車遵循靠右通行原則，嚴禁超速行駛；在主要運輸巷道內行駛速度不得超過30km/h，其它巷道車速不得超過15km/h，會車速度不得超過5km/h，行駛到巷道交叉點，轉彎及前方有車輛、人員或視線有障礙時，應提前20米減速鳴笛，速度不得超過10km/h，並變換燈光；經過巷道施工地段或遇有行人時，做到「一慢、二看，三通過」，在施工人員指揮下或靠巷道右側停車，確認安全後方可通行。
12、 兩車同向行駛間距不得小於50米；防爆膠輪車在井下運行過程中，禁止超車，嚴禁頂、撞風門。
13、防爆膠輪車下坡行駛時應提前換檔減速慢行，不得中途換檔，下坡嚴禁空檔滑行。
14、防爆膠輪車通過泥濘路面時，必須低速行駛，不得急剎車。車輛涉水時，應事先查明行車路線，並需有人引車；如水深超過排氣管時，不得強行通過。如防爆膠輪車陷入坑內，如用車牽引，應有專人指揮，互相配合。
15、在斜巷停車時，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，並將車輪可靠阻擋。
16、自卸車卸料時，檢查防爆膠輪車上方和周圍有無障礙物及行人。卸料後，車斗及時復位，不得邊走邊落。向坑窪地卸料時，必須和坑邊保持適當安全距離，防止坍塌。
17、檢修傾卸裝置時，應撐牢車箱，以防車箱突然下落傷人。
18、電源箱嚴禁井下開蓋；安全保護裝置、電控箱嚴禁帶電開蓋；排氣柵欄每班必須清洗干凈。
19、使用結束後，防爆膠輪車不得隨意停放，必須停放在指定地點；車輛嚴禁在0℃以下的環境中長時間停放。
20、當防爆膠輪車停放在安全位置、發動機停轉後，司機拉緊手制動器方可離開駕駛室。
（三）准備工作
啟動前的檢查：
1、外觀檢查，查看機殼、輪胎等有無損壞；
2、消焰器清潔檢查，清理現有的消焰器或者更換消焰器；
3、發動機油位檢查，用油尺查油位，如油位低，可補入合格的油到油尺標注的位置；
4、通過高、低位可視窗檢查液壓油位；
5、用油尺檢查傳動齒輪箱油位；
6、用油量表檢查油箱油位；
7、用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位，如需要，則加入清潔水到高位可視窗的中間位；
8、清理空氣過濾器中積存的灰塵，必要時則更換；
9、檢查瓦斯報警儀和滅火器材是否完好有效；
10、檢查輪胎和輪轂螺栓的緊固狀況；
11、檢查啟動氣壓表的讀數，應顯示為規定值。
啟動後的檢查：
1、用油尺檢查傳動油箱位，如偏低，則補加合格的油到油尺標注的位置；
2、檢查方向指示燈工作情況，將方向選擇手柄前推或後拉，車行方向指示燈為白光，反向為紅光；
3、觀察各油壓表顯示壓力是否符合規定及檢查各油溫表所示溫度否符合規定；
4、檢查喇叭；
5、檢查工作制動閘及停車閘的操作；
6、檢查機車轉向系統的操作；
7、通過目測、耳聽，檢查柴油機工作是否正常，如有不正常情況，需及時處理；
8、檢查各系統有無滲漏、松動或異響；
9、確認機車無問題後方可准予進入運行狀態；
10、檢查前進／後退操縱桿是否靈活可靠。
（四）操作程序
經檢查車況良好後，進行以下啟動操作：
（1）、電啟動防爆膠輪車的起動步驟如下：
1、逆時針轉動電路總開關，打開總電源
2、向右撥動駕駛室側儀錶板上的起動開關到能夠聽到報警的聲音後約3秒，阻風門和柴油斷油缸已打開。再繼續向右撥打起動按鈕，此時應能聽到發動機「轟隆」的聲音，說明發動機已起動，松開起動按鈕，發動機起動完畢。
3、若此次起動不成功，待2min後可按上述步驟重新起動發動機。
（2）、氣啟動車輛的起動步驟如下
1、逆時針轉動氣路總開關，打開總氣源。
2、撥動駕駛室側儀錶板上的起動開關到「開」的位置，觀察駕駛室儀錶板上起動氣壓表，顯示值應大於0.7Mpa，若氣壓低於0.7MPa時，應進行補氣。補氣操作：起動前打開氣保壓開關後,氣壓低於0.7MPa時需進行補氣。把外界氣源接到補氣口，打開球閥充氣，當系統氣壓達到0.7MPa，關閉球閥。
3、撥動駕駛室側儀錶板上的起動開關到「開」的位置。
4、按下升壓按鈕，此時應能聽到「嗤」的聲音，阻風門和柴油斷油缸打開。再按下起動按鈕，此時應能聽到發動機「轟隆」的聲音，說明發動機已起動，（持續時間大約3秒），松開起動按鈕，觀察駕駛室儀錶板上的發動機機油壓力表，當壓力顯示超過0.25MPa時，發動機起動完畢。
5、若此次起動不成功，觀察主駕駛室側儀錶板上起動氣壓表，顯示值應大於0.7Mpa，此時可按上述步驟重新起動發動機，若氣壓低於0.7MPa時，應進行充氣。在完成啟動程序後，發動機運行後按以下步驟進行操作：
1、選擇前進擋或後退擋；
2、選擇第一擋傳動；
3、對腳制動施加輕壓，並松開緊急剎車制動閘；
4、踩油門以增大發動機速度，同時放鬆腳閘；
5、當選擇高檔時短暫釋放加速器踏板上的腳踏壓力。當選擇低檔時，稍微增加加速器上的腳踏壓力；
6、只有機車完全停止時，才能改變其運行方向。
司機操作中應做到：
1、根據運輸任務的性質來選擇相應的車輛及車廂；
2、加強封車與人車運行前的檢查；
3、嚴格執行本規程對各類膠輪車行駛速度的限制；
4、車輛上坡不準曲線行駛，下坡時不準脫檔滑行。
膠輪車故障停車時，按下列內容檢查，並及時向值班領導匯報處理：
1、發動機冷卻水溫度是否過高；
2、機油壓力失壓；
3、發動機溫度過高；
4、液壓油溫過高；
5、液壓油油位過低；
6、尾氣排放溫度過高。
當操作自卸車箱時，現將操作手柄的鎖緊裝置解除，再按需要操作。
停車時要確保停在安全地區，在不阻礙其他車輛運行的前提下從事以下操作：
1、停機前使用停車閘停車，並通過操作前進/後退操縱桿使發動機空轉，緩慢地冷卻；
2、檢查啟動壓力表讀數為規定值，如低於規定值，必須向系統充壓；
3、停止柴油機運行；
4、在關掉發動機後，應擺動方向盤釋放液壓系統的壓力，直到轉向壓力表顯示讀數為零；
5、駕駛員在變速桿未打到空擋位、機器未制動、發動機未停轉、轉向壓力表未返零位之前不得離開機器。
（五）安全注意事項
行駛中的安全注意事項
1、柴油機啟動後應怠速預熱，待柴油機水溫達到55℃以上才允許開車行駛。
2、在車輛行駛過程中，應注意觀察儀表指示是否正常。柴油機正常運轉的水溫應保持在80℃—95℃的范圍內。
3、行駛過程中因注意車輛各部工作狀況，若發現不正常聲響，應及時檢查和排出。
4、重載上坡和遇到故障情況下需用低速行駛時，應用低速一、二檔，但在正常行駛中使用一、二檔的時間不宜過長。
5、在井下巷道中行駛時，車速應按照相關規定的速度行駛，嚴禁超速。
6、下坡行駛時，不允許熄火或換入空擋滑行，下陡坡應換入較低檔，利用柴油機來制動，並通過間斷踩制動板使下坡速度不致過快。
7、需換入倒檔時，應待車完全停止後，並觀察車後和周圍情況下以緩慢速度倒車。
8、當車輛行駛時出現異常響動，應及時停車檢查，在車輛恢復後才可繼續行駛。
9、若井下巷道中積水深度超過400mm時，車輛不需涉水通過。
停車時的安全注意事項
1、膠輪車在停車時應逐步減少負荷並降低轉速。
2、停駛柴油機熄火前，應低速運轉2—3min，使，柴油機均勻冷卻。
3、停車時應將氣罐中的氣壓充到0.7Mpa以上。
4、停車時，應拉起手制動手柄，確保駐車制動，在下坡道和平路上停車時應將換擋手柄置入倒檔，在上坡道停車時還應同時將換擋手柄置入一檔。
5、司機在下車後應關閉氣罐的總開關。
6、每班下班時，要求用高壓水清洗排氣柵欄。
7、每隔兩天吹一次空濾濾芯。
七、防爆膠輪車安全管理規定
（一）一般安全管理規定
1、膠輪車司機必須經過專業培訓並獲得司機駕駛證，否則不允許駕駛膠輪車。
2、膠輪車司機在啟動車輛前必須檢查車輛各部件，在確保所有部件完整有效後方可駕駛。
3、車輛在行駛過程中必須前有照明，後有紅尾燈，滅火器，嚴禁在沒有照明，紅尾燈的情況啟動車輛。
4、開車前必須按響喇叭，提醒其它人員，嚴禁在喇叭未鳴的情況下啟動車輛。
5、正常行駛時，不得背對前進方向行駛，確實無法做到時，必須有跟車工指揮。
6、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。
7、車輛的制動距離，每年至少測定一次，並符合操作說明書的要求。
8、必須正確執行調度指令，保持運輸中的通訊聯絡，不得隨意關閉通訊裝置。
9、巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據，所有車輛的運行不得違反。
10、所有在井底車場行駛的膠輪車，其運行速度都不得超過5km/h。
（二）行車安全管理規定
1、膠輪車在巷道口、坡度段，雜訊大的地段或遇行人，以及前方有障礙物或視線有障礙時，都必須減速鳴笛，確認安全後，方可通過。
2、膠輪車司機必須隨身攜帶數瓦儀，當瓦斯濃度超過1%時，應立即熄火停機，查明原因；待瓦斯濃度超過降到1%以下時，方可開車運行。
3、膠輪車載人時，所有乘員均需坐在客廂座位上，嚴禁坐在其它設備上。
4、上坡或者下坡應採用低擋緩慢行駛。
5、嚴禁用膠輪車頂拉其它物體。當行駛途中因故障停車，需用其它膠輪車拖車時，必須執行專項措施，並採用專用的拖車裝置。
6、膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤（操作手把）的正確姿勢，嚴禁將身體任何部位露出車外，嚴禁站在車下開車。
7、司機上崗後，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停穩時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動，依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。
8、司機必須按信號指令開車，開車前首先鳴笛示警，檢查確認周圍無人時，方可啟動。
9、司機停車離開駕駛室前，必須按規定釋放停車制動迴路和方向盤控制迴路的壓力，避免突然釋放。
（三）停車安全管理規定
1、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車，但不熄滅車燈。
2、運輸途中除會讓車外，一般不容許停車，必須停車時應事先匯報調度或車隊，通知其它車輛並制動鎖車、亮燈，斜巷還需採取掩車措施。
3、停車時，要確保停在安全地段，並停靠在距人行側幫部20cm以外，確保行人通行暢通的地方。
4、停車時，應將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換擋手柄處於空擋和柴油機停轉後司機才可離開駕駛室。
5、若在上下坡停車時，一定要在輪胎後加楔墊楔住或把車輛開進煤柱中間位置。
6、在下坡、平路停車時，合理操作制動閥，確保能夠有效制動。
7、當司機進入或離開駕駛室時，不要把操縱閥桿當扶手。
（四）裝卸車安全管理規定
1、膠輪車在裝料運輸時，要確保貨物綁扎牢固，嚴禁超寬、超高、超載運輸，嚴禁人貨混裝。
2、膠輪車在裝卸材料或其它貨物時，必須制動鎖車，不得熄滅車燈。
3、在運送大件、重型設備材料時應充分考慮以下因素：裝載重量的均勻分布；裝卸地點的工作條件；運輸線路狀況；裝卸順序與安裝順序等。
4、運送大型設備（如液壓支架等）或車輛倒行，影響司機視線時，必須制定專門措施，並經礦總工程師批准後實施。
5、裝大件物料時，應先在頂板施工兩根以上的專用起吊錨桿。用手動葫蘆進行起吊時，必須首先對起吊錨桿牢固情況進行檢查，確認無誤後，方可進行起吊。
6、卸大件物料時，應使用專用起吊錨桿，用手動葫蘆進行起吊。
7、運送爆破材料時，必須嚴格執行《煤礦安全規程》有關規定。
8、卸料地點距工作面需大於50m。
（五）車輛會車
1、必須在指定的會車硐室（地點）會車，非會車地點嚴禁會車；
2、車輛會車速度限制在5km/h內；
3、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少於0.5米；
4、膠輪車在指定地點內會車時，應遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則；
5、無會車硐室（地點）的巷道，禁止對面有行駛的車輛。
（六）收尾工作
工作結束後，清理車輛，做到整潔有序，將車開到指定地點，並做好記錄後方可離崗。
八、油脂管理
1、在井底車場應建立專門的膠輪車油脂庫，安設鐵門，並懸掛閑人免進的標志牌。
2、庫房要建立油脂使用台帳，並由專人負責填寫。
3、不同種類的油脂應分類存放，並懸掛鮮明的標志牌，不同油脂必須使用專用油壺和抽油器，嚴禁混用。
4、油脂庫消防器材必須配備齊全。（沙子不少於0.2m3，滅火器、消防桶、消防鉤、消防斧）。
5、油桶不得平倒、斜置，不得有油污，時刻保持油脂庫干凈、清潔。
九、避災路線：
1、發生瓦斯、煤塵、火災事故時的避災路線。
二采區軌道巷→10#煤軌道巷→回風二聯巷→主斜井→地面
2、當發生水災時的避災路線：
二采區軌道巷→10#煤軌道巷→回風二聯巷→主斜井→地面

2. 刮板輸送機中部槽的鏈接裝置有

刮板輸送機中間是鏈條啊。銷軸連接的

3. 礦山機械課程設計 三機（採煤機、刮板輸送機、液壓支架）如何配套

采機騎在運輸機上需要作圖看一下運輸機電纜槽和采機位置，機頭機尾是否割透、及卧底量，中部卧底，鏟間距（裝煤效果），銷排水平加減1度，垂直加減4度，按采機實際尺寸計算是否干涉，最小采高時采機與支架間隙，控頂距，推移步踞都需要三家協商

4. 刮板輸送機的中部槽有哪幾種

不太清楚你想問中部槽的什麼問題，大概總結關於中部槽的幾個點。
一、鋼結構槽箱類鑄石刮板輸送機總體布置有關注意事項如下：

B=600mm、800mm、1000mm三種寬度的輸送機其頭輪中心高H值有640mm、440mm兩種；B=1200mm、1400mm只有H=640mm一種。
當H=640mm時，H1=990mm、H2=1300mm、H3=330mm；當H=440mm時，H1、H2、H3相應降低200mm，其最大功率限在不大於18.5KW內，且只能選用手動閘門，無雙層運輸。
在機頭部樓板上必須留卸孔，機尾部也應盡量留孔。
選型長度L值應為500mm的整倍數
總圖必須注出閘門洞口位置尺寸l2或l1。
中間槽支架位置由選用者自行決定，但注意不要與中間槽上所加強筋板相碰。
傳動架、機頭架、機尾架、中間槽支架等均與樓板間有30mm水泥台；各種閘門及溜槽採取預埋鋼板，安裝好後點焊固定，不加30mm水泥台。
入料溜槽邊緣距尾輪中心距離l3≥2m
鏈條工作時，應處於拉料工作狀態，如必須處於推料工作狀態時，其推料部分長度不得大於L的1/2，否則須重新核算軸強度。應在總圖中注出上層或下層鏈條運行方向。

二、按刮板輸送機溜槽的布置方式和結構，可分為並列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動力傳動裝置，從安設的位置來區分叫上機頭與下機頭。刮板輸送機的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動後，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。

這兩部分內容也是從一網站上瞧過來的，上面有站內搜索，你可以在進去搜搜，鑄石：http://www.yingda-jx.com/pt/one/46.html 埋刮板：http://www.yingda-jx.com/pt/one/50.html

5. 煤礦機械易損配件都有哪些

鏈輪組件、刮板、螺栓、啞鈴銷、卡塊、中部槽、撥鏈器、液壓千斤頂、立柱、護板、退役橫梁等煤機配件一般需求量較大

6. 死飛腳踏上的套子怎麼安

〔4 陷阱及其布置 〕

對付大多數野生小型動物，設置陷阱比追逐狩獵要有效得多。即便獵槍已瞄上一隻小動物，可是由於體型過小，很難一擊便中。布置陷阱反而更容易一些，同時可省出時間搜尋其他食物。

人們設計了許多復雜的陷阱，真可謂煞費苦心。這些陷阱需要花費大量時間和精力去構建。對於求生者，需要的是相對容易記牢和構建的簡單實用型陷阱。但是，由於每種動物都有各自獨特的習性，許多有針對性的獨特陷阱類型還得掌握。如果某種陷阱不適用，再試試其他的——這是一個不斷從失敗和錯誤中獲取新經驗的過程。

求生者必須超越博愛主義而優先考慮自身保命。不幸的是，某些很簡便的陷阱就會給動物帶來相當大的磨難。某類為捕獲特定類型動物而設置的快速致死型陷阱，比如勒死型，要是碰巧套住了其他種類動物的翼或肢腿，可能會使它們痛苦好幾個小時。定時查看是必須的，否則會無端延長獵物的痛苦，也增加了被其他肉食性動物偷食的可能。也有可能獵物在經過長時間痛苦的掙扎嘗試後重新獲得自由——動物本能地咬斷一翼或肢，或用其他自我傷殘法成功地逃離陷阱。

仔細研究動物身體特徵及生活習性可以使你避免許多錯誤。誘餌和設置位點的選擇都是至關重要的。要不斷嘗試，要耐心等待，給陷阱以時間。獵物初次遇到新鮮事物會很狐疑，慢慢便會逐漸接受——這時也就更容易上當了。

即便是在行走途中，設置一些簡便的過夜陷阱也可能會有收獲。如果准備在某地露營較長時間，那麼就可以很好地策劃和設置了。陷阱設置得越是適當，數量越多，成功的幾率也越高。

盡可能設置大范圍且能控制的陷阱線，早晚各檢查一次，收集獵物後重新布置好。必要時要加以修復，重復不起作用的可以移往別處。為了提高效率，設置陷阱時必須考慮有足夠的反應靈敏性，使得「彈無虛發」。一次成功可能是好幾次失敗的結果——沒必要因此而失望。如果陷阱雖沒被觸動，誘餌卻已不見，這可能是由於誘餌沒放准位置，或者是由於觸動機制不靈，重新設置時這兩方面都應考慮。

在進行規律性查看過程中，你可以同時巡查該地區，留意各種蛛絲馬跡，擴充或修正已有的有關周圍環境的知識。同時也可搜集植物及其他有用資源，使以後採集時心理有所准備。

誘餌會有助於引誘獵物，在求生環境下食物可能已很短缺，但考慮到會有獵物上鉤，小小的付出也是值得的，它會帶來更豐厚的回報。

4、1 地點選擇

查找獵物的蹤跡，奔跑時留下的足印可能是它們從巢穴至飲水或進食處經過的路線。沿著這條路線找到任何自然形成的隘道——動物必須經過的位置——設置落石阱。獵物穿過障礙物之下的通道，也是布置陷阱的好地方。

陷阱設置別太靠近獵物的巢穴，這里常是它們靜伏聆聽及嗅探氣息之地，有點風吹草動就會引起狐疑，從而靜伏不動，或改變行走路線。也不要把陷阱設置在動物飲水之處，這里它也會很警覺，稍有異常就會引起注意。

如果將陷阱設置在動物自然通過之地，也許它們會避開並改變行動路線。但在驚慌失措時，動物會慌不擇路，本能地選擇最短的捷徑逃跑，這常是那些很明顯也很粗劣的陷阱也能時常成功的原因。受到驚嚇的兔子很容易就會落入陷阱。

4、2 陷阱的設置

設置簡單的陷阱需要繩子或金屬線。金屬線可以很容易保持繩索的張開狀態。救生馬口鐵罐上的金屬線就足夠理想了。更復雜的裝備也不過增添一把利刃而已——用來加工必需的木塊。材料的選擇至關重要。木材要選擇彈性強而且堅韌耐用的。不要選擇枯死樹木。榛木易於彎曲，富有彈性且很有力量，是很理想的首選材料。

4、3 陷阱的類型

陷阱設計師們會列出以下材料：軋刀，扼繩，吊架，纏網，落石，圈套等。利用彈性幼樹設計的吊架可以把上當獵物吊在空中。幼樹越高，承受力越強，就越有效。有些陷阱綜合運用兩種或兩種以上的方法。

設置規則

設置陷阱時，請遵循以下規則：

1、不要破壞原來的環境、不要踩踏獵物留下的足跡。所有的准備工作都應在遠離動物行走路線的地方完成。盡可能不留下任何蛛絲馬跡。

2、隱蔽你的蹤跡。構建和處理陷阱時別在周圍留下明顯的人的痕跡——諸如足印等，如果有條件，最好帶上手套，以免留下汗跡和氣味。利用榛木布置陷阱，而不要選擇與背景反差大、有特殊氣味的松木。每種樹木都有特定的氣味，獵物對之會很敏感——動物的嗅覺通常比人要靈敏許多。盡管動物怕火，但它們一般熟悉煙味，將繩套在篝火上熏一下會掩蓋人的氣味。

3、巧妙偽裝。用泥巴掩好木樁的橫截面。放在地表的繩索要加以掩飾，越自然越好，和環境越協調越好。

4、保持陷阱強勁有效。上了圈套的動物會拚命掙扎，為了逃命，它們會爆發出很大的力量和潛能，陷阱本身的缺陷必然會導致失敗。

4、3、1 繩套阱

繩套是最簡單的一種，任何救生寶盒裡都應備有布置圈套用的金屬線。應選擇不銹鋼材料的金屬線，一端有眼，以便另一端從中穿過。可以緊緊拴在樹樁、岩石或樹上。繩套是個活結，可以套住小動物的喉嚨或大動物的腿。

繩子、線、金屬纜線都可以用來臨時製作繩套。布置陷阱時要考慮到獵物的類別。例如兔類喜歡坐在較高草地上，四處觀察，對周圍環境感到滿意時會跳躍式向前奔跑。把繩套放在障礙物前方一定位置上，正好與它們一次跳躍的距離相吻合。如果繩套過分靠近障礙物，兔子會將之沖離。

金屬線繩套可以直接用兩根細樹丫支撐，使活動繩套保持張開狀態。

簡單繩套的使用

可以捕捉兔類及其他小動物。可以根據自己的判斷，放大至適當的比例，以對付較大型動物，如狐狸和獾等。

□繩圈寬度應有一拳。

□高度離地面約四指寬。

□距離動物奔跑路線上的障礙物一掌。

□檢查是否拴牢在樹樁上，如果需要，可用樹丫支撐住繩套。

4、3、1、1 綳緊的繩套阱

用彈性幼樹綳緊繩套，可以把獵物彈離地面並吊起，這會大大提高捕獵效率。

這種方法一方面剝奪了動物掙脫的權利，另一方面也減少了其他肉食性動物偷食的可能。

彈性繩套阱

獵物被繩套套住後會扳動機關，幼樹彈起，將獵物吊離地面。適用於捕獵兔類和狐狸，也可以套住反方向來的獵物。布置在動物足跡沿線的自然隘口比較理想。

先構建鉤形扳機(a)，鉤在(b)的缺口上。將(b)豎立釘牢。(a)上端拴在彈性幼樹頂端，使之綳緊彎曲。如下圖。

誘餌彈性繩套阱

機理同彈性繩套，但增設了誘餌。繩圈躺放在地上，誘餌懸在上面。獵物叼起誘餌的同時也會觸動機關。

適用於捕獲中等體型的動物，如狐狸等。這類繩套阱應設在開闊地帶，誘餌容易被發現。首選之地為森林中的小塊空曠地。

支撐誘餌的右邊樹樁只應稍稍插入地面，因為它必須與上了圈套的獵物一起被彈離地面。

誘餌彈性腿套阱

用天然叉枝或兩根樹枝綁成叉狀人字形，豎立在地面上，從被彎曲的彈性樹頭引下的線拴在短棍上端，繩套末端附著在短棍中央，短棍另一端與一端系有誘餌的樹枝相接觸，利用人字形叉枝與它們之間的摩擦力使整個裝置處於平衡狀態。繩套躺放於誘餌正下方的地面上。這類腿套阱適用於較大型獵物，比如鹿、熊和虎等。對於草食性動物鹿來說，動物血或臭腺可以喚起好奇心。

短棍上端壓在叉枝上，下端壓在綁有誘餌的樹枝上，利用拉力與壓力的平衡，整個系統得以穩定。

彈性壓迫阱

繩套臂(b)一端架在支持臂(a)上，另一端依賴吊繩與(c)樁側向相連。當獵物鑽入圈套時，繩套臂(b)一端從支持臂(a)上脫落，從而帶動(c)樁上的繩索開關。適用於捕捉小型動物，如兔類。可設置在獵物經常奔跑經過的路線上。

注意繩索開關是如何穩定住繩套臂(b)一端的。繩套開關線左端應靠近臂(b)的末端。

鞦韆彈性繩套阱

這種設置可以同時控制空曠地帶相鄰的兩條蹤跡線。橫臂上攜帶兩個活動繩套，被吊線向上吊起，同時被束縛在樹樁的「V」字形槽口上，以維持平衡。

一旦動物上了繩套，會拚命掙扎，肯定會使橫臂掙脫開，彈力會把獵物吊起在幼樹枝頭。

滾軸彈性繩套阱

繩套臂橫架在兩支持臂前側面的圓槽上。上拉的繩索扳機線最好稍向後傾，以維持平衡。獵獲對象是兔子和狐狸類。中套動物在掙扎中將繩套臂從支持臂上掙離，在彎曲幼樹的反向彈力下，被吊離地面。

在長形水平棒上設置平行的多繩套，可以控制更寬的路面，提高陷阱的效率。適用於動物足跡分布較寬的路面。

4、3、1、2 平台陷阱

適用於捕捉較大型動物，如鹿、熊或老虎等。它們體重相對較大，地面上會留有凹陷的足跡。平台阱兩邊各設置一個繩套。當動物踏上平台向下陷時，扳機臂從平衡臂上脫離，拉動繩套，動物前腿會被牢牢套住，進而被吊離地面。(a)圖機理與之類似，但使用更大的繩套，沒利用平台，而是通過動物踩脫平衡臂來直接帶動扳機，繩套緊緊扣住小型動物的頸部。

4、3、1、3 誘餌釋放阱

兩根叉狀木樁釘在地上，水平臂與垂直誘餌臂在同一側與凹槽相互連接，誘餌臂上端被彈線拉起，維持平衡。繩套末端也系在誘餌臂上。可布置在森林中小塊空曠草地上，捕獲一些小型肉食性動物或野豬等。

平衡臂橫截面呈四棱形，從而卡在有凹槽的垂直誘餌臂上，以維持平衡。

4、3、1、4 雙面四套阱

豎直木樁釘牢在地面上，水平橫臂卡在它的中部槽口上維持平衡，兩端各有一份誘餌。四繩套直接系在彈線上，彈線下部末端系著小棒，小棒兩端卡在豎直臂與誘餌臂的小型斜槽上構成正三角形結構，以維持平衡。這種設置方法的優點在於可以捕獲相反方向奔來的獵物。在森林空曠地帶可以對付小型肉食性動物。

4、3、1、5 雙彈性阱

兩根彈木下端分別釘牢在地面上，另一端綳緊，相互鉤住以維持平衡。垂直誘餌臂上端系在彈木上，雙面四根繩套也分別系在兩根彈木上。留心彈木上端掛鉤是如何設計的。繩套金屬線必須有相當的強度，才能維持適當的環形。獵物咬中誘餌時，帶動掛鉤脫離，彈木帶動繩套將獵物吊離地面。

4、3、1、6 肘節誘餌釋放阱

水平誘餌臂一端插在矮木樁凹口上，另一端與豎直繩套臂連成肘節。繩套躺放在誘餌下方的地面上。還有一根水平臂兩端卡在叉樁上，中間被系在繩套臂上端的彈線卡住，以維持平衡。動物拖動誘餌臂時觸動連鎖機關，彈線釋放，帶動繩套將動物吊離地面。

從綳緊的幼枝頂端拉下的彈線拴在繩套臂上端，同時夾住水平橫臂以維持平衡。誘餌臂與繩套臂連成肘狀，從而穩定住繩套臂。

4、3、2 落石阱

理論依據——當獵物撲向誘餌時，觸動機關，一塊重物落下砸中獵物。捕獵對象包括野豬、狐狸和獾類。更大型落石阱可對付體型更大的動物，比如熊等。

警告：大型落石阱對人類也很危險，設計時必須考慮這一點。偶然情況下，沒有獵物觸動機關，落石也有可能會釋放。即便求生時情況緊急，也要確保每個成員都知道落石阱的確切位置。在求生演習時必須警告成員遠離落石阱所在地，演習結束後一定要拆除這類落石阱。

單憑個人力量無法設置大型落石阱。落石阱應設在動物奔跑的路徑上，自己要與下落重物保持一段安全距離，否則是很冒險的。平衡至關重要——很可能你不會一次成功。

肘節絆放落石阱

機械裝置與肘節繩套阱類似——用釋放棒撐住肘節棒的一端，以維持平衡。肘節另一端系著長線，利用樹丫作為定滑輪，長線另一端負起重物。絆線一端系在釋放棒中部，另一端穿過重物正下方地面後，系在一固定點上。葡萄藤可用作絆線。

可用一根叉樁改變絆線的受力方向。

平衡木落石阱

叉狀棒兩端削尖，保證觸動靈敏。分叉的一支水平位於重物的下方，前端有適當的誘餌。豎直叉上端支撐著橫木以維持重物的平衡。重物既可是重的岩石，也可用圓木。動物撲向誘餌時，帶動叉狀棒，破壞了平衡，重物會在瞬間坍塌下來，砸向獵物。

誘餌棒位於落石阱正下方。

方形面釋放阱

扳機接觸處，負重的水平棒與具水平分叉的垂直棒之間接觸面是方形的。垂直棒下端削尖，盡可能減小與地面的接觸面，提高落石阱的靈敏性。

肘節誘餌釋放阱

一根支柱撐起一塊岩石或一捆圓木，支柱中部架在固定在地面的叉樁上，以維持平衡；另一端斜撐在地面上。繩索一端系在扳機棒上，另一端穿過叉樁系在支柱的下端。誘餌棒一端支在扳機棒上，另一端支住圓木。動物撲向重物下的誘餌時，牽動誘餌棒，扳機棒失去平衡釋放，重物隨之迅速砸下。

叉樁首先要垂直釘在地面上。

奪命落石阱

先固定三根小木樁，兩根平行固定在樹干底部，另一根固定在跨過動物蹤跡的另一方向地面上。繩索一端吊起重物，跨過樹丫沿樹干向下，經底部木樁(用一水平扳機棒夾住，維持平衡)，再沿水平方向橫拉，通過地面系在第三根小木樁上。繩索要足夠長，以保證扳機棒觸動滑落時，重物能瞬時砸向地面。

「4」字形奪命落石阱

看上去似乎有點復雜，其實好記易學，而且效率很高。大小可以任意設計。水平誘餌棒通過凹形切口平衡在豎直固定棒上，鎖棒尖端斜撐在誘餌棒斜槽上，中部支撐在豎直棒頂端，上部撐起重物，位於誘餌上方。

注意各交叉部位切口的削法。鎖棒下端削尖，以便迅速釋放。

4、3、3 尖刀樁阱

警告：這類阱尤其適用於捕獵野豬和鹿類——但它們對人自身也構成極大的威脅。設置樁阱時自己不要正面面對尖刀。每個探險隊成員都應了解尖刀阱的確切位置及其危險性。做好可引起他人注意的標識。只有在緊急求生境況下才可以設置尖刀阱，且要有很好的控制方法。

尖刀樁落阱

機理類同於奪命落石阱，可用石塊增加落木重量，而且落木上綁有尖刀樁，猛擊加上猛刺，功能合一，效果更佳。

彈性尖刀阱

具有相當威脅性的奪命阱，能有效對付野豬。彈性樹幹上端綁牢在大樹上，下端綁有尖樁。在肘棒(a)作用下使之保持彎曲狀態。動物絆上扳機線後，圓環被拉開脫離，尖刀樁在樹干彈力作用下迅猛刺向獵物。

水平尖樁阱

類似彈性尖刀阱，不過在綳緊的豎直彈性樹干前端垂直綁牢尖刀樁，水平彈性樹乾的另一端綁在固定於地面的四根短木樁上。路的兩旁各有一根固定木樁，其中的一根在頂部綁緊一根水平短棒，在肘棒及相應的線環共同作用下，維持綳緊的彈性樹乾的平衡。從另一根長木樁上牽出的絆繩，通過一圓形套環套在水平短棒和肘棒上，組成陷阱的扳機。

確保尖樁牢固地垂直捆在彈性樹幹上，否則很難刺入動物體內，而很可能會歪向一旁。

尖樁的高度應視獵物的大小而定，角度也要考慮。

彈性樹干下端應緊緊綁牢在短木樁上。

切記：正是由於尖刀樁阱如此具有威脅性，繩索和繩結都必須足夠牢靠，以保證已綳緊的彈性樹乾的穩定性。輕易別靠近尖樁阱。在陷阱設置區域行動要格外小心。

誘餌彈性尖樁阱

用懸掛誘餌的絆線帶動拉環，進而釋放扳機棒，尖樁在彎曲綳緊的彈性樹干帶動下，急速扎向獵物。為了增加有效性，可在彈性樹干相應位置平行綁牢幾個尖樁。

棲木尖樁阱

捕獵猴類很有效。類似於誘餌彈性尖樁阱，但是用一根樹枝替代誘餌來帶動整個扳機開關。如果安全拉環套在樹幹上，必須保證接觸面比較光滑，便於被觸動。

弓阱

警告：別把弓阱設置在別人可能無意中闖入的范圍內——它會成為潛伏的殺手。

用適當的彈木製成一張簡單的弓，架在固定於地面上的叉樁上，箭搭在綳緊的弦上，與絆繩相連的肘節棒頂住上端卡在箭尾側向下凹槽上的扳機棒上，使張開的弓箭維持平衡。用三根相距較遠，固定在地面上的短木樁改變絆繩的受力方向，獵物觸動絆繩時正好位於箭頭所指的方位。這類阱適合捕獵迎面奔來的大型猛獸或者從絆繩側面靠近的動物(箭會正好射中奔至中前方的獵物)。

a：箭尾有弦口，還有用來卡住扳機棒的側下方凹口。系著絆繩的肘節棒前端頂在扳機棒下端，後端頂在固定於地面的矮木樁上。

b：另一類可供選擇的扳機系統：扳機棒中部的方形凹槽卡在固定於地面的方形木樁上。扳機棒前端的水平凹槽用於平衡緊綳著的弓弦的彈力。再用與前類似的方法改變絆繩的受力方向。

坑式誘餌套索阱

挖坑會擾亂環境並留下持久的印記，這會引起部分動物的警覺。但另一方面，有些動物的好奇心會超過它們的判斷力，進而會前來試探。狐狸、豬、野貓和獾都會刨坑打洞，這類坑會吸引它們的注意力。當伸長脖子嗅聞時，過了尖樁口就無法再縮回去了。如果用爪，也會落入圈套之中。

4、3、4 鳥阱

羅網

把網布置在鳥兒經常出沒的樹間是捕鳥的簡易方法。如果沒有羅網，可以用十字形交叉繩，系在鳥兒飛行經過的樹間，鳥兒也可能會誤撞上它們。

粘鳥膠

用粘鳥膠可以有效地捕捉小鳥。冬青葉與富含澱粉的穀物混合後加水沸煮至粘糊狀，冷卻後即可成為很不錯的粘膠。塗在樹枝或其他鳥兒棲息之處，可以粘住飛落在上面的小鳥。

懸式繩套

在溪流靠近水面的上方懸掛一條長繩，上面平行懸上一系列繩套，最好設置在蘆葦和小灌木叢中。

誘餌鉤

鳥鉤埋在水果或其他食物中，是捕鳥的有效方法。鉤子會被鳥兒誤食入喉中。

繩套棍

將直徑1、25—2、5厘米的繩套相鄰系在長棍或樹枝上，馬鬃毛在這里可以加以利用，或選用其他比較堅韌的材料。棍條可放在隘口或鳥兒易去之地，繩套面朝上。鳥兒落下時會被糾纏套住。抓住一隻鳥後先別急著撤去，它會引來其他鳥兒，不多時候就會有更多的鳥兒落在上面。

「4」字形鳥阱

機制方法見「4」字形落石阱。可用枝條系成金字塔型鳥籠，用斜棒支撐在誘餌的上方。捕捉小鳥時，也可以用更短的時間制備更簡易卻也實用的鳥籠：先將所有的棍棒按設計的要求架好，然後取兩根與底部等長的棍條放在頂部，用繩子將它們與底部棍條一起捆紮好，使得中間排列的棍條都能處於相應的位置。大型鳥類會輕易毀壞這類鳥籠，對付它們必須把每根相鄰棍條都緊緊扎牢。

可以嘗試用多種不同的方法制備鳥籠。你也可選用一隻大小適當的盒或罐子。用一根連結有絆線的長棍撐起鳥籠的一邊，你握住絆線的另一端，在一段距離之外隱蔽起來。當鳥兒進入鳥籠下方時，你可以迅速牽動絆繩，拉倒長棍，鳥籠會迅速落下。在鳥籠四周及其下方撒少量誘餌。這類鳥籠在鳥群很多的地方效果最好。

羅網釋放阱

將鳥網躺放在地面上，網的四角用長線系在同一彈性樹干頂部，另一根綳直線連結著扳機棒與彈性樹干頂端，以維持系統的平衡。誘餌平台一端抵在固定矮木樁上，另一端抵住扳機棒下沿，整個扳機觸動系統要相當敏感，一隻小鳥的重量就應可以帶動它釋放。

在網上及誘餌平台上撒放誘餌，會招來小鳥的光臨。當鳥兒棲落在誘餌平台上時，觸動扳機，在綳緊樹乾的反彈力作用下，整個網部四角收起，將小鳥困在網中

7. 林寧堆焊耐磨板20+10 煤礦設備專 哪裡的價格最低

合金耐磨層的化學成分中碳含量達4～5%，鉻含量高達20～30%，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數達到50%以上，硬度為HRC58～65，碳化鉻的硬度為HV1400～1800，與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對比如下：
(1)、與普碳鋼：20～25：1
(2)、與高錳鋼：5～10：1
(3)、與鑄態高鉻鑄鐵：1.5～2.5：1
（4）、與工具鋼：5～10：1

1、 水泥行業
立磨磨盤、磨輥堆焊修復、輥壓機、選粉機葉片、立磨、風機、天園地方、攪拌機刀片、振動篩板、料倉、下料溜槽內襯、風機葉片及內襯各種溜子組件內襯、回收斗內襯熔塊冷卻盤內襯旋風集塵器螺旋輸送器、輸送溜子選粉機襯板和葉片磨輥護套，拉桿頭護套，扭力桿護套，導向葉片等。
2、 鋼鐵及冶金行業
軋輥、連鑄輥、單輥、雙輥破碎機、蓖板、高爐溜槽料鍾、布料溜槽、襯板、管道、出渣槽、送料槽及料斗內襯、料斗襯套風機葉片、推料機地板、旋風收塵器、焦碳導向器襯板、球磨機鏟斗內襯、鑽頭穩定器、螺旋加料器、料鍾及基座、揉捏機、鏟斗內襯、環行送料器、翻斗車極板等。
3、 礦山機械行業
破碎機牙板、錘頭，挖掘機、裝載機鏟斗、攪拌站料倉、鼓風機產品等。
4、 電力行業
傳送轉軸輥子、風機、煤灰管道、料斗內襯板、中速磨煤機筒體襯板、風機葉輪、窩殼、除塵器入口煙道、灰渣導管、斗輪機和各種襯板、分離器及連接管、碎煤機襯板、原煤斗破碎機內襯、燃燒器前端、燃料落煤筒和漏斗襯板、空預器支架、護瓦、尾部煙道等。
5、 煤炭行業
磨煤(或立磨、支架護板)修復、中部溜槽、刮板輸送機和轉載機焊接耐磨襯板、立磨、破碎機部件蓋板耐磨堆焊修復、選煤分級機、震動篩網耐磨修復、採煤機械、採煤機頭耐磨修復和堆焊加固、貨物運輸重型車廂加固耐磨鋼板修復、洗煤料倉、料槽焊接耐磨鋼板內襯、耐磨輸料管、彎頭製作修復。
6、 洗煤行業
洗選煤礦物輸送機、料倉、料槽、輸料管、風級機、選煤機、攪拌機、破碎機、選煤濃縮機等。

8. 機械設備安裝規范

我有，登陸我的網路文庫

9. 礦用設備有哪些

一、電氣設備包括高低壓電器、變壓器及移動變電站、電動機、綜合保護裝版置、潛水電泵、其它防權爆產品。
二、照明設備包括安全帽燈、報警礦燈、防爆燈具等。
三、火工產品包括煤礦用炸葯、煤礦用雷管、發爆器等。
四、通訊、信號裝置。
五、鑽孔機具及附件包括電動、液動、非金屬與輕合金氣動的鑽、鑿、錨機具。
六、提升運輸設備包括帶式輸送機及輔件、刮板輸送機及輔件、鋼絲繩、人車、防墜器、液力偶合器、輔助提運設備。
七、動力機車包括內燃機車、蓄電池電機車、架線機車及配套電器設備。
八、通風、防塵設施包括局部通風機、風筒、除塵與降塵設備。
九、阻燃及抗靜電產品包括輸送帶、電纜、風筒塗覆布、隔爆水槽(袋)、管材及塑料網帶、非金屬托輥、難燃介質。
十、環境、安全、工況監測監控儀器與裝備包括氣體、粉塵、風速等檢測儀表，安全監測監控系統及配套控制裝置，自救器、呼吸器及其它防護裝置。
十一、支護設備包括液壓支架(含柱、閥、千斤頂)、滑移支架、單體液壓支柱(含三用閥)、切頂支柱、摩擦支柱、金屬頂梁、錨桿(索)。對上述范圍內的進口產品，也執行安全標志管理。