鏈條脫落檢測裝置

1. 挖掘機鏈條掉了，怎麼才能快速裝上去

挖掘機在工作中常常會出現履帶鏈板脫落的現象，特別是駕駛使用時間較長的機器，操作經驗不夠豐富的機手往往沒有對策。

常用的裝履帶方法有兩種：

1、方法一，

當一側履帶都脫落的時候，清理履帶周邊雜物，必須先將驅動輪對接，上端履帶用鏟斗勾起，同時使得驅動輪對齊並進入履帶內部，下車用鐵棍等調整對齊驅動齒，並且對齊上部拖輪，此步驟已完成三分之一。

撐起機器單邊行走使履帶平直，再次撐起機器並下車調整下部履帶，盡量使履帶落下後支重輪對齊履帶（這是甲友容易忽略的步驟），到了這一步已經完成了三分之二。

僅需用鏟斗輕輕將挖掘機撐起用斗齒勾起履帶，使得導向輪進入履帶，而後，調整履帶對齊導向輪，接下來轉動履帶，加註黃油即可，這時履帶已經裝配完成了。

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日常檢查

目視檢查：起動機車前應進行目視檢查。按如下順序徹底檢查機車周圍環境與底部：

1、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。

2、是否有松動的螺栓和螺母。

3、電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭松動。

4、是否有油污。

5、是否有民物積聚。

日常維護注意事項

日常檢查工作是保證液壓挖掘機能夠長期保持高效運行的重要環節，特別是對於個體戶而言，做好平時日常檢查工作可以有效降低維護成本。

首先先圍繞機械轉兩圈檢查外觀以及機械底盤有無異樣，以及回轉支承是否有油脂流出，再檢查減速制動裝置以及履帶的螺栓緊固件；

該擰緊的擰緊，該換的及時更換，如果是輪式挖掘機就需要檢查輪胎是否有異樣，以及氣壓的穩定性。

查看挖掘機斗齒是否有較大磨損，據了解，斗齒的磨損會大幅增加施工過程中的阻力，將嚴重影響工作效率，增加設備零部件磨損度。

查看斗桿以及油缸是否有裂紋或漏油現象。檢查蓄電池電解液，避免處於低水平線以下。

空氣濾芯器是防止大量含塵空氣進入到挖掘機的重要部件，應該經常檢查清洗。

經常查看燃油，潤滑油，液壓油，冷卻液等，是否需要添加，並且最好按照說明書的要求選擇油液，並保持清潔。

起動後檢查

1、鳴笛與所有的儀表是否完好。

2、發動機的起動狀態、雜訊與尾氣顏色。

3、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。

燃油的管理

要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油（對見表1）；柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害；

每日作業完後燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴；每日作業前打開燃油箱底的放水閥放水；在發動機燃料用盡或更換濾芯後，須排盡管路中的空氣。

最低環境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

柴油牌號 0# -10# -20# -35#

2. 鏈條如何檢驗

鏈條的主要分類：傳動用短節距滾子鏈、傳動用雙節距滾子鏈、傳動用套筒鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、傳動用齒形鏈、無級變速鏈、長節距輸送鏈、短節距滾子輸送鏈、雙節距滾子輸送鏈、倍速輸送鏈、板式鏈。

鏈條的檢驗方法：
鏈長精度應按下列要求進行測量
1.測量前鏈條經過清洗

2.將被測鏈條圍在兩鏈輪上,被測鏈條的上下兩邊應得到支撐
3.測量前的鏈條應在施加三分之ㄧ最小極限拉伸載荷狀態下停留1min

4.測量時,在鏈條上施加規定的測量載荷,使上下兩邊鏈條張緊.鏈條於鏈輪應保證正常齒合
5.測量兩鏈輪中心距
測量鏈條伸長：

1.為去除整個鏈條的游隙,要在鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態下測量 2.測量時,為了盡量減少誤差,在6-10節(link)的地方測量

3.測量節數的滾子之間的內側L1和外側L2尺寸,以求出判斷尺寸L=(L1+L2)/2
4.求出鏈條的伸長長度,這個值和前項的鏈條伸長的使用界限值成對比
鏈條的伸長=判斷尺寸-基準長度/基準長度*100%

基準長度=鏈條節距*節數

3. 自行車鏈條老掉，怎麼辦

解決辦法：

1、把前後輪之間的距離拉大了，就把鏈條綳緊了。

2、把後軸螺擰松,然後把後輪向後拉，使鏈條綳緊，最後把後軸螺上緊即可。

3、自行車鏈條鬆了是中軸和後軸距離太近，所以要敲兩下拉開距離。

原因：

1、鏈條鬆了或者太長，騎行時會掉鏈；

2、輪盤不穩；

3、牙盤和飛輪的偏角過大，會掉鏈；

4、飛輪跟後面的齒輪角度偏離了，就是鏈條不夠直的意思；

4. 傳動鏈條怎麼檢查

檢查鏈條的松緊度是否在20～25毫米之間，否則應調整鏈條。調整鏈條時先擰松後輪軸螺母，擰松鏈條調整器鎖緊螺母，順時針方向轉動調整螺桿。使鏈條調整器上的缺口與平行的刻線兩側一致後，擰緊鎖緊螺母檢查鏈條的垂度是否在規定范圍內，如正常然後擰緊螺母，扭矩為50～80牛頓米調整鏈條松緊度後，應隨時檢查後制動踏板的自由行程，後尾燈閃亮的是否合適。

5. 馬6，2.0發動機正時鏈條的。活塞上止點曲軸怎麼對法

對馬自達6，2.0發動機正時鏈條的活塞上止點曲，先將曲軸齒輪鏈條的黃色標記對准活塞上止點的三角，具體的操作步驟如下：

1、將曲軸齒輪鏈條的黃色標記對准活塞上止點的三角。

6. 山地車在變速時鏈條出現脫落，怎樣解決

後輪圓心應該有個透明（也可能不是透明）圓形擋板，擋板壞了或被拆掉就會產生變速時鏈條脫落。我說的是我的狀況，只供參考。也可能是鏈條鬆了，不好調的就換鏈條吧。

7. 自行車鏈條掉了怎麼裝

方法如下：

一、拆卸鏈條後，第一步是確保鏈條與飛輪齒板嚙合，鏈條必須放在當前齒輪的飛輪齒板上。

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自行車鏈條的保養

鏈條是自行車運動中最容易磨損和污染的部分，也是騎手最頭疼和最麻煩的部分。它完全暴露在循環過程中，在各種環境中都會受到環境的直接影響。

如果鏈條保養不好，不僅會影響鏈條、齒板和變速器的使用壽命，還會因為鏈條不夠順滑而影響乘坐感。因此，在日常維護中，連鎖維修是非常重要的。

1、騎行時變速性能降低。

2、鏈條上的灰塵或污泥太多。

3、變速器系統運行時有噪音。

4、因為鏈條是乾的，踩踏板時會發出嘎嘎聲。

5、雨後長時間放置。

6、在一般道路上行駛時，至少每兩周或每200公里進行一次養護。

7、在越野條件下行駛時，每100公里至少清潔和保養一次。即使是在惡劣的環境中，你也需要在每次騎車時進行清潔和保養。

推薦清潔方法：

可以使用熱肥皂水、洗手液、廢棄的牙刷或稍硬的牙刷。直接用水刷洗，清洗效果不好，清洗後需要烘乾，否則會生銹。

專用鏈條清潔劑一般進口，清潔效果好，潤滑效果好。專業的汽車店賣，但是價格比較貴。淘寶也賣。有良好經濟基礎的車主可以考慮。

8. 鏈條檢測有什麼工具

一般檢測三個方面：一是用卡尺測尺寸是否合格；二是用拉伸儀進行破斷拉力測試；三是用探傷儀檢測鏈條表面是否有細小裂紋。具體可詢：知圓鏈條索具技術人員

9. 摩托車鏈條掉了如何裝上

你是要換一根新的鏈條還是新車第一次安裝鏈條？如果是換新鏈條的話小飛蓋可以不用拆。在換鏈條之前你得先准備好所需要的新鏈條，這個鏈條你得按原鏈條型號准備，不然會用不了，一般鏈節上會標有型號，最常見的是125排量摩托車用的428型，長度一般116節到122節，還有加厚與不加厚之分。

更小排量或者助力車多數用420型的鏈條，也有用428型的，具體看原來的型號。想要性能更好一點的可以選O形環密封鏈條，聊本身密封有潤滑脂，更加靜音和耐用，當然價格會稍微貴一些。

准備好鏈條接下來把車後輪支起來，掛空檔，轉動後輪找到鏈條接頭，用尖嘴鉗把接頭卡片取下就可以拿下接頭斷開鏈條了，先別把舊鏈條拉出來，同樣方法打開新鏈條接頭，把接頭取下後將新鏈條掛在舊鏈條接頭上，然後往後轉動車輪讓舊鏈條把新鏈條拉進去裝上，這樣比較方便快速，不然在中軸位置鏈條不好穿過。之後松開後輪軸螺絲和魚尾螺絲，使新鏈條能接上接頭並鎖緊卡片，這里要注意一下接頭卡片的開口方向要與運行方向相反，不然碰到異物可能造成脫落。

接頭安裝好，調整魚尾螺絲，使鏈條松緊度符合要求，一般中間部位有上下3CM自由度就可以了，再把後軸螺絲扭緊。

新車第一次裝或者是舊鏈條已取下的話，要把小飛蓋拆下才能裝，一般就兩個螺絲，用M8套筒拆手拆很容易的，其他的一樣。

10. 傳動鏈條自動脫落如何診斷與排除

（1）故障現象

摩托車在行駛過程中，傳動鏈自行從傳動鏈輪上脫落。

（2）故障原因與排除方法

傳動鏈自行脫落的故障原因與排除方法見表4-14。

圖4-38 傳動鏈自行脫落的診斷流程

（4）故障診斷要點

故障排除方法：首先檢查傳動鏈條是否磨損嚴重，必要時更換傳動鏈條及主、從動鏈輪；若正常，則檢查鏈條松緊度是否過松，必要時調整鏈條松緊度至規定值；若鏈條正常，則檢查主、從傳動鏈輪輪齒是否磨損嚴重，必要時進行更換；若正常，則檢查鏈輪與傳動鏈條是否在同一平面上，必要時調整螺母使鏈輪與傳動鏈條在同一平面上；若以上均正常，則檢查從動鏈輪固定螺母或螺栓是否存在松動現象，必要時擰緊螺栓或螺母；若正常，則檢查鏈輪轂上的軸承是否存在磨損嚴重或損壞現象，必要時進行更換。