軸溫振動復合檢測裝置

Ⅰ 振動電機的復合振動怎麼樣

振動體的振動是由兩組激振系統產生的，其振動形式稱為復合型振動。一般有雙頻復合型及雙幅復合型兩種形式。某些特殊性能的振動篩分設備，使用兩台不同型號不同轉速的振動電機，分裝於篩分機械的進料端和出料端，使進料端呈現大振幅低頻率的振動，同時出料端呈現小振幅高頻率振動，篩分機械的中部重疊兩種振動，使篩分機械起到更有效的篩分作用。

Ⅱ 東風11型機車的設計特點

設計改進
在生產過程中，戚墅堰機車車輛廠也對東風11型機車進行了改進。早期的東風11型機車微機控制系統採用黑白顯示屏，顯示清晰度低，從1998年開始生產的東風11型機車開始採用大屏幕彩色液晶顯示屏。東風11型機車原設計空氣制動風源系統採用了2台供風量為1.6立方米/分鍾的W-1.6/9型空氣壓縮機，但投入運營後發現提速客車的空氣彈簧、塞拉門、集便器等車用設備大量使用壓縮空氣，使得空氣壓縮機長期處於工作狀態，因而研製了供風量為2.4立方米/分鍾的V-2.4/9型空氣壓縮機，從1999年開始使用。同時空氣管路改用雙管供風系統，一路供列車制動用風，另一路供客車設備用風，以確保列車制動用風的需要。由0367號機車起，改用標准化司機室。
由於中國鐵路在2000年10月21日開展第三次大提速，蘭新鐵路特快旅客列車速度提升至最高140公里/小時。蘭新鐵路具有風沙大、高海拔、溫差大、坡道大四大特點，戚墅堰機車車輛廠對配屬烏魯木齊鐵路局、蘭州鐵路局的東風11型高原型機車作出了相應改進。機車安裝完善的雙側進風空氣濾清/濾沙裝置，柴油機空氣濾清器系統2級濾清改為4級濾清，進風口增設了一道防沙網。但由於這些措施增加了進氣阻力，故每個增壓器改從機車兩側同時進氣以加大進氣面積，增加空氣流量滿足柴油機對進氣量的要求。另外又修改了柴油機微機控制軟體的功率因數修正參數，以保護柴油機和渦輪增壓器。由於蘭新線長大坡道多，故加大了齒輪傳動比，由76：29改至65：22，並加大了增壓器的功率，機車最大起動牽引力從原來的245kN提高到277kN，提高了13.1%；持續牽引力從原來的160kN提高到181.5kN，提高了13.5%，但最高運行速度降至153公里/小時。 東風11型機車是大功率、准高速干線客運內燃機車。
機車裝用標定功率為 3860kW 的 16V2802JA型柴油機、JF204C型同步主發電機及ZD106型牽引電動機，走行部採用高柔圓彈簧旁承、具有牽引電動機架懸式、雙級六連桿輪對空心軸驅動裝置轉向架。
機車裝有微機控制系統、速度分級控制系統、帶有自負荷功能的電阻制動裝置、電空制動系統及軸溫檢測顯示裝置。
機車上部車體以5道間壁將其分隔為6室；第一司機室、電氣室、動力室、冷卻室、輔助室和第二司機室。
考慮到機車在廣深線特定環境下運用的需要，按人·機工程學要求，在參照國際鐵路 聯盟有關標准規定和國外舒適型司機室設 計方案的基礎上，對司機室內部設備的選型、 布局、裝飾和色彩等進行了優化設計。
第一司機室和第二司機室的布置基本對稱，僅僅是第二司機室增設有手制動裝置。
操縱台上安置全部駕駛和信息控制設備。左側為正司機操縱台，右側為副司機操縱台。正司機側布置有制動閥、控制手柄、換 向手柄、控制開關、按鈕、儀表、故障顯示板、 TVM300速度顯示屏及微機顯示屏等設備。副司機側設有控制開關、TVM300速度顯示屏及軸溫檢測控制儀等信息控制設備及生活用電爐，機車裝用16V2802JA型柴油機。車體為桁架式承載結構，司機室頭部為25°傾角的適度流線型結構。機車採用基於英特爾80C186微處理器的微機控制系統，具有恆功勵磁控制、防空轉防滑行控制、故障診斷顯示功能，能使機車在任何工況時處於最佳狀態下恆功率運行，並具有全功率自負荷試驗功能的電阻制動系統，以及電空制動系統、TVM-300機車信號系統、移頻機車信號及軸承溫度檢側等新技術。 東風11型機車是交直流電傳動內燃機車。由16V280ZJA型柴油機直接驅動一台同步主發電機，型號為JF240C。主硅整流櫃是由24隻硅整流元件組成的三相橋式整流電路，整流櫃兩側各安裝3個整流橋臂，每一整流橋臂由4隻整流元件並聯。整流元件為風冷式ZP2000/28型。
主硅整流櫃輸出的直流電，分別經電空接觸器，供給6台ZD106型直流牽引電動機。牽引電動機在主電路中採用全部並聯電路形式。
牽引電動機在轉向架上架懸式安裝，順置排列，有利於減輕機車在運行時的軸重轉移和提高機車粘著重量的利用率。
由於採用了微機控制等新技術，使電氣系統具有新的特性。
（1）採用微機控制系統，能在機車各種工況(牽引、電阻制動、自負荷）運行時，綜合、分析、比較來自機車各系統的信號，並用來控制機車，使其盡可能按最佳狀態運行。
（2）選用TVM300機車信號及旅客列車速度分級控制系統。當機車正常運行時，系統不參與控制。當司機失去警惕或錯過控制時機時，列車速度分級控制系統參與控制，使機車卸載，同時採用緊急制動，以保證列車運行的安全。
（3）微機恆功勵磁控制系統和防空轉、防滑行控制系統，使柴油機能在工作范圍內保證恆功運行。
（4）故障診斷顯示裝置，對機車各系統的運行參數進行監控顯示和進行保護及記錄。
（5）自負荷試驗功能，可在機車靜止狀態下對機車進行自檢試驗。
（6）採用軸溫監測控制儀，對軸箱、空心軸、牽引電動機等的軸承溫度自動進行檢測，提高了機車運行的可靠性。 車體採用柵式承載式結構，為適應准高速運行的要求，在外形及結構上採取了如下措施：
（1）減少高速運行的空氣阻力
·車體頭部採用適度流線型的結構，司機室前端突出，前窗傾角增大，頂蓋呈圓弧形。
·盡可能減少車體外露凸出部件，便車體外側盡可能平滑。為此，將風喇叭安裝於電阻制動頂蓋兩端，百葉窗安裝在側壁平面內，葉片上下開閉，車體頂蓋電阻制動處的凸出部分採用圓滑過渡，以減小其迎風面積。
（2）減輕重量
·按東風。型機車靜強度試驗結果，對強度與剛度富裕部分進行調整設計，
·對非受力部位的構件，大量採用輕質材料。
·充分利用間壁結構，將主整流櫃、微機控制櫃、空氣凈化裝置及更衣箱等部件吊掛在間壁上，以簡化安裝架，減輕機車重量。8·2·6機車輔助系統 （1）機車各有關部件的進出口及主要管道走向，在機車總體圖中統籌安排，管道走向合理，線路短而直，以減少流動阻力小，簡化布管工藝。
（2）油、水系統管道與部件設備間的連接，採用可撓球橡膠接頭，以隔離振動和提高管路的互換性。
（3）靜液壓油的冷卻由水冷改為風冷，減少低溫水系統的冷卻能力。
（4）預熱系統的控制方案的改進，將原輔助供油箱供油改為機車燃油箱直接供油，選用具有51單片機的控制系統。在水冷卻系統中增設溫度感測器，預熱鍋爐增設安全保護設施；使系統具有全自動控制和連續工作的能力。使機車冬季運用時，該預熱系統可實現對柴油機的油、水進行預熱和保溫。

Ⅲ 地鐵有軸溫報警裝置嗎

軸溫報警現在沒有 地鐵是短途用的車輛所以也不需要 當然為防止軸溫過高 地鐵在每一條線路上都安裝有列車軸溫的動態的檢測和報警設備 有專人看守和處理這一些動態的信息和圖表 同時還在每一根列車的軸箱上有不可逆的溫度計 每天晚上都有日檢人員進行檢查和記錄 一有問題及時檢修 保證列車的運行安全。

Ⅳ 翟國富的代表性論文

期刊論文：
1.Zhai Guofu,Wang Qiya,Ren Wanbin. Study on Optimization of Electromagnetic Relay's Reaction Torque Characteristics Based on Adjusted Parameters. IEICE Transactions on Electronics. 2009,E92C⑻： 1023-1027. (SCI: 000269648200009）
2.G. F. Zhai,W. Y. Yang,X. Zhou. 3-D Finite Element Analysis of Dynamic Characteristics of Twin-Type Relay Interfered by Uniform Constant Magnetic Field. IEICE Transactions on Electronics. 2008,E91C⑻： 1215-1221. (SCI: 000258394700007）
3.G. F. Zhai,X. Zhou. Study on Arc of Electromagnetic Relay Contacts Opening a DC Low Current Resistive Circuit with a Constant Velocity. IEICE Transactions on Electronics. 2008,E91C⑻： 1233-1239. (SCI: 000258394700011）
4.Zhai Guo-Fu,Wang Qi-Ya,Ren Wan-Bin. Research on electromagnetic relay's dynamic characteristics disturbed by uniform static magnetic field. Journal of Zhejiang University-Science A. 2008,9⑷： 577-582. (SCI: 000254998000019）
5.Zhai Guofu,Chen yinghua,Ren Wanbin. Random vibration analysis of switching apparatus based on Monto-Carlo method. Journal of Zhejiang University-Science A. 2007,8⑶： 422-425. (SCI: 000246723600014,EI: 20071210494612）
6.Ren Wanbin,Zhai Guofu,Cui Li. Contact vibration characteristic of electromagnetic relay. IEICE Transactions on Electronics. 2006,E89-C⑻： 177-1181. (SCI: 000239578300011,EI: 20063510094678）
7.Liang Huimin,Ye Xuerong,Zhai Guofu. Research on the Tolerance Distribution of Sealed Electromagnetic Relay with Reliability Index. IEICE Transactions on Electronics. 2006,E89-C ⑻： 1164-1172. (SCI: 000239578300009,EI: 20063510094676）
8.Ren Wanbin,Chen Yinghua,Zhai Guofu．Modeling and simulation of hermetically sealed electromagnetic relay under mechanical environment. IEICE Transactions on Electronics. 2007,E90-C⑺： 1448-1454. (SCI: 000247839800017）
9.Ren Wanbin,Cui Li,Luo Fubiao,Zhai Guofu. Method of analyzing vibration characteristic of armature system of hermetically sealed electromagnetic relay. Journal of Zhejiang University-Science A. 2007,8⑶： 434-438. (SCI: 000250919700028,EI: 20071210494614）
10. Ye Xue-rong,Liang Hui-min,Zhai Guo-fu. Discussion on dynamic reliability tolerance design technology of electromagnetic relay. Journal of Zhejiang University-Science A. 2007,8⑶： 439-443. (SCI: 000246723600017,EI: 20071210494615）
11.WANG Shu-juan,SHA You-tao,ZHANG Hui,ZHAI Guo-fu. Method of reliability tolerance design based on EDA technology and its application on DC hybrid contactor. Journal of Zhejiang University-Science A. 2007,8⑶： 426-433. (SCI: 000246723600015）
12.Liang Huimin,Lin Jingbo,Zhai Guofu,Wang Wenlong. Method for identification of nonlinear parameters and its application to data analysis for aerospace relay reliability. IEICE Transactions on Electronics. 2006,E89-C⑻： 1173-1176. (SCI: 000239578300010,EI: 20063510094677）
13.Zhang Hui,Zhou Chang-lei,Wang Shu-juan,Zhai Guo-fu. Dynamics analysis of vibration process in Particle Impact Noise Detection. Journal of Zhejiang University-Science A. 2007,8⑶： 444-448. (SCI: 000246520700060,EI: 20071210494616）
14.翟國富，王新宇，楚兵. 基於等效電路法的高頻繼電器建模與研究. 中國電機工程學報. 2009,29⒂： 119-124. (EI: 20092412123228）
15.翟國富，孫韜，任萬濱. 繼電器觸點分斷過程瞬態熱場模擬方法.中國電機工程學報. 2009,19⑼： 118-123. (EI: 20091512029540）
16.翟國富，周學，任萬濱. 恆定干擾磁場下電磁繼電器靜態特性的有限元分析[J].中國電機工程學報. 2008,28⒅： 132-137. (EI: 20082911385853）
17.梁慧敏，翟國富，羅福彪.基於有限元法的極化磁系統永磁回復線起始點的虛擬設計.中國電機工程學報. 2005,25⑼： 147-152. (EI: 2005279197057）
18.翟國富，梁慧敏，王嗥，劉筱洲，王立忠，劉茂愷，基於正交試驗設計的極化磁系統參數優化設計方法的研究. 中國電機工程學報. 2003,23⑽.158-163. (EI: 2004118060650）
19.翟國富，王淑娟，許峰，劉茂愷. 基於超程時間和吸合時間建模的繼電器雙變數壽命預測方法的研究. 中國電機工程學報. 2002,22(07）： 76-80. (EI: 2002427142722）
20.翟國富，梁慧敏，郭成花，劉茂愷，王嗥，王立忠，崔黎，羅福彪. 極化磁系統永磁力矩特性曲線形狀的分析與研究. 中國電機工程學報. 2002,22⑾： 110-114. (EI: 2003047337021）
21.翟國富，王淑娟，姜守旭 劉茂愷. 電器可靠性失效分析極大似然估計方法的研究. 中國電機工程學報. 2001,21⑶： 90-92. (EI: 2001536785028）
22.翟國富，王世成，王淑娟. 基於小波變換的航天繼電器多餘物材質分類. 電工技術學報. 2009,24⑸： 52-59. (EI: 20092612154309）
23.翟國富，樊薇薇，葉雪榮，王海龍. 具有回跳特徵的電磁繼電器動態反力計算模型. 電工技術學報. 2009,24⑴： 88-94. (EI: 20090911926650）
24.楊文英，周學，翟國富. 雙繼電器內部結構之間電磁干擾的有限元分析. 電工技術學報. 2007,22⑻： 179-184. (EI: 20073810818389）
25.翟國富，劉維揚，許峰，劉茂愷. 電網諧波對斷路器動作特性影響的研究. 哈爾濱工業大學學報. 2002,34⑵： 187-190. (EI: 2002417130872）
26.翟國富，梁慧敏，郭成花，劉茂愷，王嗥，劉筱洲，王立忠.永磁參數對極化磁系統吸合力矩特性的影響. 哈爾濱工業大學學報. 2005,37⑹： 842-844. (EI: 2005279197211）
27.張輝，王淑娟，翟國富. 航天繼電器多餘物顆粒碰撞雜訊檢測的單周期穩定性分析.航空學報. 2005,26⑶： 362-366 (EI: 2005279197295）
28.Zhai,Guo-Fu,Liang Hui-Min,Liu Mao-Kai. Position optimum analysis of aerospace relay's pushing rod. Chinese Journal of Aeronautics. 2003,16⑴： 29-35. (EI: 2004178132159）
29.張輝，王淑娟，翟國富. 航天繼電器多餘物顆粒碰撞雜訊檢測的任意周期運動穩定性分析. 電工技術學報. 2005,20⑷： 28-32+44. (EI: 2005419406394）
會議論文：
1.GuoFu Zhai,WeiWei Fan,Hailong Wang. Research on Dynamic Characteristics of the Electromagnetic Relay. Proc IEEE Int Conf Mechatronics Autom,ICMA. 2007,pp.2763-2767. (EI: 20075110979673）
2.ZHAI Guofu,CHEN Yinghua,REN Wanbin. Analyzing Method of Random Vibration Characteristic for Armature System of Hermetically Sealed Electromagnetic Relay. Proc. of the IEEE Holm Conference on Electrical Contacts. 2007,pp.183-187. (EI: 20080511069815）
3.Hui Zhang,Shu-Juan Wang. Qing-Sen Zhang,Guo-Fu Zhai. The research on rolling element bearing fault diagnosis based on wavelet packets transform. IECON Proceedings (Instrial Electronics Conference). 2003,2. pp.1745-1749. (EI: 2004118060180）
4.Zhang Hui,Wang Shu-Juan,Zhai Guo-Fu. Extraction of failure characteristics of rolling element bearing based on wavelet transform under strong noise. Proceedings of the IEEE International Conference on Instrial Technology. 2004,2. pp.713-717. (EI: 2005489514932）
5.Hui Zhang,Shu-juan Wang,Guo-fu Zhai. Test conditions discussion of particle impact noise detection for space relay. IECON Proceedings (Instrial Electronics Conference). 2004,3. pp.2566-2572. (EI: 2005269183928）
6.Hui Zhang,Shu-juan Wang,Guo-fu Zhai. Dynamic model of particle impact noise detection. IECON Proceedings (Instrial Electronics Conference). 2004,3. pp.2577-2581. (EI: 2005269183930）
7.Wang,Shicheng1,Zhai,Guofu,Yang Wenying. Study on closed-loop control of shock process for permanent magnet shaker in particle impact noise detection. Proceedings of the 11th International Conference on Electrical Machines and Systems. 2008,pp.2102-2107. (EI: 20092712170880）
8.Ren Wanbin,Liang Huimin,Zhai Guofu. Thermal analysis of hermetically sealed electromagnetic relay in high and low temperature condition. Proceedings of the 52nd IEEE Holm conference on electrical contacts. 2007,pp.110-116. (EI: 20080511069761）
9.Liang Huimin,Wang Wenlong,Zhai Guofu. Thermal analysis of sealed electromagnetic relays using 3-D finite element method．The 53rd IEEE Holm conference on Electrical Contacts. 2007,pp.262-268. (EI: 20080511069828）
發明專利及軟體著作權：
1.繼電器及其組合模塊的網路化測試系統和分析方法，申請號：200910071405.3（第一申請人）
2.開關電器觸頭分斷電弧試驗方法及裝置，申請號：200910071434.x（第一申請人）
3.振動台沖擊響應生成方法，申請號：200910072258.1（第一申請人）
4.一種永磁體磁特性參數測量方法，申請號：200910072090.4（第一申請人）
5.一種繼電器用多有限元軟體聯合模擬分析方法，申請號：200910072311.8（第一申請人）
6.電磁繼電器靜、動態特性快速計算方法，申請號：200910072259.6（第一申請人）
7.電磁灶限時自動斷電保護裝置，申請號：200810064524.5（第一申請人）
8.基於動態特性的繼電器可靠性壽命試驗系統，申請號：200810136960.5（第一申請人）
9.航天電子裝置多餘物自動檢測系統及檢測方法，申請號：200810064193.1（第一申請人）
10.一種大功率混合直流接觸器及其控制方法，申請號：200810064420.0（第一申請人）
11.一種電磁超聲鋼軌缺陷檢測方法及其裝置，申請號：200810137487.2（第一申請人）
12.鋼軌踏面缺陷快速掃查方法及其裝置，申請號：200810137486.8（第一申請人）
13.車廂垃圾壓縮機，申請號：200710071801.7（第一申請人）
14.直流混合式接觸器可靠性壽命實驗動態特性測試分析系統，申請號：200710071713.7（第一申請人）
15.鐵路電力機車自動過分相裝置及方法，專利號：ZL 200710144864.0（第一發明人）
16.具有網線狀態檢測功能的電話光端機及網線狀態檢測方法，申請號：200710144869.3（第一申請人）
17.長沖程抽油機PLC控製程序軟體V1.0，軟體著作權號：2006SR07029（第一授權人）
18.超聲波測量距離的方法及裝置，專利號：ZL 200610151148.0（第一發明人）
19.鐵路客車閥門彈簧參數測量裝置，專利號：ZL 200620021208.2（第一發明人）
20.軸溫報警器綜合試驗台，專利號：ZL 200610010532.9（第一發明人）
21.密封電磁繼電器多餘物微粒的復合檢測系統，專利號：ZL 200510010203.X（第一發明人）
22.混合式直流開關電器，專利號：ZL200420063569.4 （第一發明人）
23.電磁繼電器動態特性的測試方法，專利號：ZL 2004 1 0043965.5 （第一發明人）
24.電磁繼電器可靠性容差設計軟體，軟體著作權號：2004SR12910 （第一授權人）
25.紅外線軸溫探測通道在線監測與管理系統，專利號：ZL 20004 2 0063617.X （第一發明人）
26.基於GPS的車輛行程累計裝置，專利號：ZL200420063711.5（第一發明人）

Ⅳ 計量檢測體系要求對所有的測量設備都要進行

不一定，用於保護生產設備安全的檢測系統是不屬於計量范圍。比如，某台空氣壓縮機，對用於保護壓縮機的軸振動、位移以及軸溫的檢測就不屬於計量范圍，而壓縮機排出的流量、壓力以及溫度，這些對生產工藝的質量有關，這就是屬於計量范圍。
對生產設備的檢測有兩種，一種是用於生產工藝的檢測，是屬於計量范圍的。而用於設備本身保護的檢測就不屬於計量范圍。但這兩者都是要受控的，也就是說要進行定期校驗鑒定。

Ⅵ 紅外線軸溫探測器和計軸器的區別

正 計軸器是用來檢測列車(輪軸)是否佔用軌道區段的一種安全裝置,它與軌道電路相比,具有不受軌道路線狀況影響,不需切割軌道、加裝軌道絕緣,適用於長大軌道區段等一系列優點。因此,受到各國鐵路運輸部門的青睞。但要使計軸器得到廣泛使用,必須認真解決三個主要問題:完善計軸器功能,提高計軸器的可靠性,加強計軸器的安全性。

Ⅶ 請問下，軸振動檢測要用什麼感測器測

電渦流感測器測量軸相對軸承振動。測量軸絕對振動需要復合探頭（電渦流+速度感測器）。測量軸承振動可以用速度感測器或加速度感測器。

Ⅷ 水輪發電機組止水盤根容易壞是什麼原因

這個沒事吧，換了就行了

Ⅸ 水泵的軸溫用什麼感測器檢測

水泵的軸是旋轉的，不能採用接觸式感測器測量其溫度，只能用紅外測溫感測器測量，而電壓和電流可以使用互感器來測量，水泵的流量可以使用孔板式流量計來檢測。