機濾清滑裝置作用

❶ 機油濾清器的主要作用是什麼

三濾是長期以來形成的一個行業內代名詞；它代表了三種常用的汽車配件，即機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器。它們分別擔負潤滑系統、燃燒系統和發動機進氣系統中介質的過濾。

由於通常車主在進行汽車保養維修時需要同時檢修或更換這三種配件，故此在形成了三濾這樣一個代名詞。

❷ 汽車發動機潤滑系統的作用都有哪些

一、潤滑系統的作用

1、潤滑作用：潤滑運動零件表面，減少摩擦阻力和磨損，減少發動機的功率消耗。

2、清洗作用：機油在潤滑系內不斷循環，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其他異物。

3、冷卻作用：機油在潤滑系內不斷循環還可以帶走摩擦產生的熱量，起冷卻作用。

4、密封作用：在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利於防止漏氣或漏油。

5、防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹。

6、液壓作用：潤滑油還可用作液壓油，如液壓挺住，起液壓作用。

7、減振緩沖作用：在運動零件表面形成油膜，吸收沖擊並減少振動，起減振緩沖作用。

1、機油供給裝置：有機油泵、油道、油管、限壓閥等，可使機油以—定的壓力和流量在循環系統中流動。

2、濾清裝置：有集濾器、機油濾清器可清除機油中的各種雜質。

3、儀表及信號裝置：有堵塞指示器、壓力感應塞、油壓警報器、指示燈及壓力表等，可使駕駛員隨時知道潤滑系統的工作情況。

三、原理

主油泵從油底殼吸入潤滑油，再把潤滑油泵入機油冷器，冷卻後的潤滑油通過機油濾清器過濾後進入機體下部主油管，在壓力作用下輸送至各個潤滑點。

四、潤滑方式

1、壓力潤滑

2、飛濺潤滑

3、定期潤滑

五、常見故障

1、發動機機油壓力過高

現象：

A、起動發動機後，機油壓力超出規定值；

B、發動機在運轉過程機油壓力突然增高。

原因分析：

A、潤滑油品牌選擇不當，粘度過大；

B、機油泵內限壓閥故障；

C、氣缸體潤滑油道堵塞，阻止了潤滑油的流動；

D、主軸承或連桿軸承間隙過小，影響了潤滑油的流動；

E、機油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開啟困難；

F、潤滑油壓力表或感測器工作不良。

故障排除：

A、機油壓力過高，首先應檢查機油粘度是否過大；

B、機油濾清器是否堵塞機油濾清器濾芯是否堵塞；

C、限壓閥是否調整不當或彈簧是否太硬；

D、最後再懷疑是否油路堵塞。

2、發動機機油消耗過大

現象：

A、機油在發動機使用的過程中，消耗巨大；

B、發動機在工作過程中排氣管冒藍煙。

原因分析：

A、油路有滲漏現象。油封損壞、管路破裂、結合處不密封；

B、潤滑油的粘度過低，易上竄，且油膜薄，易被燒掉；另外粘度低的潤滑油易揮發；

C、活塞環磨損或損壞，活塞環對口不對或裝反；

D、氣門導管磨損過甚，氣油油封磨損過甚；

E、曲軸箱通風裝置損壞或渦輪增壓處泄漏。

故障排除：

A、排氣管是否冒藍煙；

B、檢查發動機外部有無明顯的泄漏痕跡；

C、檢查進氣管道內是否有大量機油的痕跡；

D、檢查曲軸箱的通風情況，有無堵塞現象。

*註：當加大油門發動機高速運轉時，若排氣管大量冒藍煙，機油加註口也會大量冒煙或脈動冒煙，說明活塞、活塞環與氣缸壁磨損過甚，使機油竄入燃燒室而燃燒，應拆下活塞連桿組進行檢查分析；另外需檢查第一道環的端隙、背隙和側隙，若這些間隙過大，會使泵油現象加重。

當發動機大負荷運轉時，排氣管冒膿藍煙，但加機油口並不冒煙，這是飛濺到氣門室內的機油沿氣門導管間隙被吸入燃燒室的結果。

3、機油變質

現象：

A、取樣檢查機油，顏色發黑，用手捻搓時沒有黏性並有雜質感。

B、出現含水分的機油呈乳濁狀並有泡沫。

原因分析：

A、機油使用時間過長，在高溫和氧化作用下形成氧化聚合物，使機油逐漸變質。

B、發動機缸體有裂紋，冷卻水滲漏入油底殼。

故障排除：

直接取少量機油觀察，用手去捻搓，看機油的品質，以及顏色。如果是乳白色，則說明有水滲漏入發動機油底殼。潤滑效果不好或黑色雜質過多，則說明機油變質。

❸ 機油濾清器和空氣濾清器的區別

這2個濾清器當然是有區別的。

機油濾清器的作用：安裝在發動機的潤滑系統中，用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。

所以機油濾清器和空氣濾清器是分部安裝在發動機的潤滑系統和進氣系統中的，過濾的媒介都說不同，一個是過濾機油中的雜質，一個是過濾空氣中的灰塵。這就是這2個濾清器的區別。

❹ 柴油發電機組中柴油濾清器的作用是什麼

柴油發電機組機油濾清器的作用：
濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。濾清器相同，有可換式和旋裝式。
1、原始濾清效率特性
柴油發電機組濾清起到過濾的作用，它在使用過程中一定要能夠具備過濾出一定尺寸、數量的雜質粒子。對新濾芯測定其過濾效率，稱為原始過濾效率，柴油發電機組把含有一定數量、一定尺寸粒子的油料，以一定流量一次通過濾清器，分析過濾後油料中雜質含量，便可計算出原始過濾效率，若用多種規格的粒子進行測試，便可得出不同的效率數據。
2、流量阻力特性：
柴油發電機組在一定的流量下濾清器前後產生的壓差，這個壓力差即濾清器的阻力，也是壓力損失值，它的數值應盡可能小。一般要求全流式濾清器在通過額定流量時的原始阻力不應大於0.5公斤/cm2或旁通伐開啟壓力值的30%。柴油發電機組濾清器的流量阻力特性可在試驗台上測定。

❺ 關於清潔機油濾清器，你知道哪些知識

換機油就必須換濾清器，不然機油等於沒有換：加油濾清器的作用是過濾機油裡面的有害雜物，時刻用久了裡面濾芯會因為雜質堵塞或流通不順，引起發動機光滑體系的油壓缺乏，導致發動機光滑功能下降而運用壽命縮短。機油濾清器應該具有過濾能力強、流通阻力小，機油格里有止回閥和旁通閥。止回閥的作用是避免機油倒流油底殼，旁通閥的作用是濾芯雜質過多導致堵塞是用來應急運送機油的通道，保證發動機光滑。

機油濾清器，從名字上你就應該知道它的做用，它就是過濾機油用的，機油在發動機內部惡劣的環境下作業幾千公里後，不可避免的會有一些雜漬和金屬碎屑，這些碎屑就在機油循環的時候被機油格留下，讓干凈的機油持續作業，如果換機油不換機油格，就像魚缸換水不換濾棉相同，最終水仍是會渾濁，不換機油格會一次半次倒沒關系，但久了會形成機油壓力異常，發動機磨損，還會機油更快變質，得不償失。最終說一句，沒聽說過機油濾能夠清洗的，或許也是坐井觀天了。

❻ 機油濾芯有什麼作用

過濾機油。

將機油中含有的雜物過濾掉，減少零件的磨損，提高發動機的使用壽命。

❼ 機油濾清器的作用是什麼

三濾是長期以來形成的一個行業內代名詞；它代表了三種常用的汽車配件，即機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器。它們分別擔負潤滑系統、燃燒系統和發動機進氣系統中介質的過濾。

由於通常車主在進行汽車保養維修時需要同時檢修或更換這三種配件，故此在形成了三濾這樣一個代名詞。

❽ 機油濾清器的作用

汽車機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。

機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用。

為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。

長期不更換機濾會怎麼樣？

影響新換機油的潔凈度

機濾內部是吸附性很強的濾紙，因此機濾裡面會保留有很多的機油。如果更換機油後，不將舊的機濾更換，車輛使用時，含有雜質的陳舊機油就會加入到新機油的循環當中，污染了新機油，降低了新機油的品質和效果。

影響機油的過濾和循環

機濾是依靠單一紙濾芯孔，來攔截過濾出機油中有害雜質的。由於舊的機濾已經使用較長時間，內部含有很多的鐵屑、膠質的雜物，會堵塞過濾紙的慮孔，嚴重影響機油的通過能力，抑制了機油潤滑、冷卻等作用的發揮。

汽車大多是安裝旋裝式機油濾清器，是屬於不可清洗一次性濾清器，所以最好在更換潤滑油時同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油質量。

❾ 濾清器有什麼作用啊

作用：濾清器為分離磨損顆粒；分離雜質以防其堵塞循環；分離水以防腐蝕，冰凍和對運作介質及裝置破壞；對發動機活動零部件的運作表面的防磨保護。
分類：
發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器，車內有空調濾清器一般稱作「四濾」。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統、燃燒系統冷卻系統中介質的過濾。
A、機油濾清器位於發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。
B、燃油濾清器有化油器和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，燃油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的燃油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。
C、空氣濾清器位於發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的濾清器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入汽缸的空氣中有害雜質，以減少汽缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。
D、空調濾清器用於過濾汽車車廂內的空氣及車廂內外的空氣循環的過濾。除去車廂內的空氣或進入車廂內空氣中的灰塵、雜質、煙臭味、花粉等，以保證乘客的身體健康及除去車廂內的異味，同時空調濾清器還具有使擋風玻璃不易霧化
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