壓裝裝置電氣控制迴路設計

1. 在電氣控制電路設計中應遵循的一般原則是什麼

電氣控制電路設計的一般原則。電氣控制電路的設計應在充分滿足生產工藝電氣控制要求的前提下進行，並且力求工作可靠、動作準確、結構簡單、操作安裝檢修方便。一般應做到：1、電氣控制電路必須滿足生產加工工藝的要求。2、保證控制電路工作的可靠性。一是電器元件要正確連接。設計時要求，在交流控制電路中不允許兩個電器線圈串聯，應將兩個電器線圈並聯在電路中，以免發生誤動作。在觸頭的連接上，應盡量使分布在線路不同位置的同一電器觸頭都接到同一極或同一相上，以免在觸頭上引起短路。二是盡量減少觸頭數，縮短連接導線。前者可以提高電器控制電路工作的可靠性，後者則可以簡化電路的接線工作。三是防止寄生電路。所謂的寄生電路是指：控制電路在正常工作或事故情況下，發生意外接通的電路。設計控制電路時應保證沒有寄生電器，以免破壞電器和線路的工作順序，造成誤動作。四是在設計控制電路中應盡量避免許多電器依次動作才能接通一個電器的現象，因為這樣只要其中一個電器觸頭發生故障時，電路就不能正常工作。五是在設計頻繁操作的可逆控制電路時，為保證電路工作的可靠性，正、反接觸器的控制迴路中，電氣聯鎖和機械聯鎖要雙重並用。六是設計的電路應該能夠適應所在電網的情況。七是繼電器觸頭控制接觸器線圈時，如果容量差異過大，必要時要採用中間繼電器的過度環節，以保證電路可靠工作。八是設計者，特別是初學設計者尤其注意，不論是繼電器還是接觸器，即使是同類觸頭，其動作或復位時間也是有差異的。3、保證電氣控制電路的安全性。電氣控制電路就是在事故的情況下，亦應能保證操作人員、電氣設備、生產機械的安全，並能有效制止事故的擴大，即使出現誤操作也不致造成事故。為此，在設計電路時，為了避免由於線路故障引起事故的可能性，必須在電路中採取一定的保護措施，以確保安全。常用的保護措施有：採用漏電保護開關的自動切斷電源保護、短路保護、過載保護、失壓保護、聯鎖保護、行程保護、過容保護及極限位置保護等。

2. （電路圖）設計控制迴路 希望越簡單越好

M1迴路接觸器輔助開點串接到M2迴路裡面即可，只有M1接觸器吸合M2才具備開機條件。

3. 設計如下要求的電氣控制電路圖

如果精度要求不高的可以採用時間繼電器，熱繼電器，主接觸器與輔助接觸器，按鈕，指示燈等就可以了。
如果要求較高精度的建議採用PLC編寫邏輯順序動作。

4. 求助：水電站油壓裝置的PLC控制系統設計

採用西門子PLC模塊，使用3AMP空氣斷路器做過載保護開關，2位旋鈕個，點動按鈕2個，緊急停止按鈕1個，指示燈2個

數字量輸入：
I0.0 電源開啟
I0.1 自動模式
I0.2 手動模式
I0.3 選擇工作油泵
I0.4 選擇備用油泵
I0.5 自動選擇油泵
I0.6 手動開啟工作油泵
I0.7 手動開啟備用油泵
（不過這里在自動模式和手動模式可以使用一個2位旋鈕，這樣可以節省一個輸入點，選擇油泵也是一樣）；
數字量輸出：
Q0.0 工作油泵啟動
Q0.1 備用油泵啟動
Q0.2 電機運轉指示（共用1個LAMP)
Q0.3 報警指示燈
模擬量輸入：
PIW0 液壓式壓力感測器 可選用DC24V ，1-5V電壓型壓力感測器

在這里可以使用自動模式或手動模式，自動模式情況下，分別將模擬量轉換成數字量為MAX(使用比較指令）、LOW、MIN、ALARM4個狀態，分別轉換成中間量MB0（該位元組的前4個位），即大於MAX時全部停止運行，處於MIN和LOW之間時啟動工作油泵，處於LOW和ALARM之間時同時啟動備用油泵，並報警（閃爍報警），如果低於ALARM時說明2個油泵效率不夠或已經損壞，報警燈常量，系統停止，處於待檢修狀態；
手動模式下，將旋鈕拉到手動模式，分別按下各個油泵的啟動按鈕進行點動啟動，液壓感測器不起作用；
可以採用LED顯示將模擬量的信號直接顯示在屏幕上，不過要進行電壓信號和液壓值之間的轉換；

如果仍不理解可以再聯系！

5. 結合液壓迴路和電氣控制迴路,詳細闡述推出裝置的工作過程

6. 設計電氣控制電路圖時的原則主要是什麼

電氣原理圖設計

為滿足生產機械及工藝要求進行的電氣控制電路的設計

電氣工藝設計

為電氣控制裝置的製造,使用,運行,維修的需要進行的生產施工設計

第一節 電氣控制設計的原則和內容

一,電氣控制設計的原則

1)最大限度滿足生產機械和生產工藝對電氣控制的要求

2)在滿足要求的前提下,使控制系統簡單,經濟,合理,便於操作,維修方便,安全可靠

3)電器元件選用合理,正確,使系統能正常工作

4)為適應工藝的改進,設備能力應留有裕量

二,電氣控制設計的基本內容

1.電氣原理圖設計內容

1) 擬定電氣設計任務書

2)選擇電力拖動方案和控制方式

3)確定電動機的類型,型號,容量,轉速

4)設計電氣控制原理圖

5)選擇電器元件及清單

6)編寫設計計算說明書

2. 電氣工藝設計內容

1)設計電氣設備的總體配置,繪制總裝配圖和總接線圖

2)繪制各組件電器元件布置圖與安裝接線圖,標明安裝方式,接線方式

3)編寫使用維護說明書

第二節 電力拖動方案的確定和電動機的選擇

一,電力拖動方案的確定

1,拖動方式的選擇

2,調速方案的選擇

3,電動機調速性質應與負載特性相適應

二,拖動電動機的選擇

(一)電動機選擇的基本原則

1)電動機的機械特性應滿足生產機械的要求,與負載的特性相適應

2)電動機的容量要得到充分的利用

3)電動機的結構形式要滿足機械設計的安裝要求,適合工作環境

4)在滿足設計要求前提下,優先採用三相非同步電動機

(二)根據生產機械調速要求選擇電動機

一般---三相籠型非同步電動機,雙速電機

調速,起動轉矩大---三相籠型非同步電動機

調速高---直流電動機,變頻調速交流電動機

(三)電動機結構形式的選擇

根據工作性質,安裝方式,工作環境選擇

(四)電動機額定電壓的選擇

(五)電動機額定轉速的選擇

(六)電動機容量的選擇

1,分析計演算法:

此外,還可通過對長期運行的同類生產機械的電動機容量進行調查,並對機械主要參數,工作條件進行類比,然後再確定電動機的容量.

第三節 電氣控制電路設計的一股要求

一,電氣控制應最大限度地滿足生產機械加工工藝的要求

設計前,應對生產機械工作性能,結構特點,運動情況,加工工藝過程及加工情況有充

分的了解,並在此基礎上設計控制方案,考慮控制方式,起動,制動,反向和調速的要求,

安置必要的聯鎖與保護,確保滿足生產機械加工工藝的要求.

二,對控制電路電流,電壓的要求

應盡量減少控制電路中的電流,電壓種類,控制電壓應選擇標准電壓等級.電氣控制電

各常用的電壓等級如表10-2所示.

三,控制電路力求簡單,經濟

1.盡量縮短連接導線的長度和導線數量 設計控制電路時,應考慮各電器元件的安裝

立置,盡可能地減少連接導線的數量,縮短連接導線的長度.如圖10-l.

2.盡量減少電器元件的品種,數量和規格 同一用途的器件盡可能選用同品牌,型號的產品,並且電器數量減少到最低限度.

3.盡量減少電器元件觸頭的數目.在控制電路中,盡量減少觸頭是為了提高電路運行

的可靠性.例如圖10-2a所示.

4.盡量減少通電電器的數目,以利節能與延長電器元件壽命,減少故障.如圖10-3a所示.

四,確保控制電路工作的安全性和可靠性

1.正確連接電器的線圈 在交流控制電路中,同時動作的兩個電器線圈不能串聯,兩個電磁線圈需要同時吸合時其線圈應並聯連接,如圖10-4b所示.

在直流控制電路中,兩電感值相差懸殊的直流電壓線圈不能並聯連接.

2正確連接電器元件的觸頭 設計時,應使分布在電路中不同位置的同一電器觸頭接到電源的同一相上,以避免在電器觸頭上引起短路故障.

3防止寄生電路 在控制電路的動作過程中.意外接通的電路叫寄生電路.

4.在控制電路中控制觸頭應合理布置.

5.在設計控制電路中應考慮繼電器觸頭的接通與分斷能力.

6,避免發生觸頭"競爭","冒險"現象

競爭:當控制電路狀態發生變換時,常伴隨電路中的電器元件的觸頭狀態發生變換.由於電器元件總有一定的固有動作時間,對於一個時序電路來說,往往發生不按時序動作的情況,觸頭爭先吸合,就會得到幾個不同的輸出狀態,這種現象稱為電路的"競爭".

冒險:對於開關電路,由於電器元件的釋放延時作用,也會出現開關元件不按要求的邏輯功能輸出,這種現象稱為"冒險".

7.採用電氣聯鎖與機械聯鎖的雙重聯鎖.

五,具有完善的保護環節

電氣控制電路應具有完善的保護環節,常用的有漏電保護,短路,過載,過電流,過電壓,欠電壓與零電壓,弱磁,聯鎖與限位保護等.

六,要考慮操作,維修與調試的方便

第四節 電氣控制電路設計的方法與步驟

一,電氣控制電路設計方法簡介

設計電氣控制電路的方法有兩種,一種是分析設計法,另一種是邏輯設計法.

分析設計法(經驗設計法):根據生產工藝的要求選擇一些成熟的典型基本環節來實現這些基本要求,而後再逐步完善其功能,並適當配 置聯鎖和保護等環節,使其組合成一個整體,成為滿足控制要求的完整電路.

邏輯設計法:利用邏輯代數這一數學工具設計電氣控制電路.

在繼電接觸器控制電路中,把表示觸頭狀態的邏輯變數稱為輸人邏輯變數,把表示繼電

器接觸器線圈等受控元件的邏輯變數稱為輸出邏輯變數.輸人,輸出邏輯變數之間的相互關

系稱為邏輯函數關系,這種相互關系表明了電氣控制電路的結構.所以,根據控制要求,將

這些邏輯變數關系寫出其邏輯函數關系式,再運用邏輯函數基本公式和運算規律對邏輯函數

式進行化簡,然後根據化簡了的邏輯關系式畫出相應的電路結構圖,最後再作進一步的檢查

和優化,以期獲得較為完善的設計方案.

二,分析設計法的基本步驟

分析設計法設計電氣控制電路的基本步驟是:

l)按工藝要求提出的起動,制動,反向和調速等要求設計主電路.

2)根據所設計出的主電路,設計控制電路的基本環節,即滿足設計要求的起動,制動,

反向和調速等的基本控制環節.

3)根據各部分運動要求的配合關系及聯鎖關系,確定控制參量並設計控制電路的特殊

環節.

4)分析電路工作中可能出現的故障,加入必要的保護環節.

5)綜合審查,仔細檢查電氣控制電路動作是否正確 關鍵環節可做必要實驗,進一步

3.設計控制電路的特殊環節

第五節 常用控制電器的選擇

一,接觸器的選擇

一般按下列步驟進行:

1.接觸器種類的選擇:根據接觸器控制的負載性質來相應選擇直流接觸器還是交流接觸器;一般場合選用電磁式接觸器,對頻繁操作的帶交流負載的場合,可選用帶直流電磁線圈的交流按觸器.

2.接觸器使用類別的選擇:根據接觸器所控制負載的工作任務來選擇相應使用類別的接觸器.如負載是一般任務則選用AC—3使用類別;負載為重任務則應選用AC-4類別,如果負載為一般任務與重任務混合時,則可根據實際情況選用AC—3或AC-4類接觸器,如選用AC—3類時,應降級使用.

3.接觸器額定電壓的確定: 接觸器主觸頭的額定電壓應根據主觸頭所控制負載電路的額定電壓來確定.

4.接觸器額定電流的選擇 一般情況下,接觸器主觸頭的額定電流應大於等於負載或電動機的額定電流,計算公式為

式中I.——接觸器主觸頭額定電流(A);

H ——經驗系數,一般取l～1.4;

P.——被控電動機額定功率(kw);

U.——被控電動機額定線電壓(V).

當接觸器用於電動機頻繁起動,制動或正反轉的場合,一般可將其額定電流降一個等級來選用.

5.接觸器線圈額定電壓的確定: 接觸器線圈的額定電壓應等於控制電路的電源電壓.為保證安全,一般接觸器線圈選用110V,127V,並由控制變壓器供電.但如果控制電路比較簡單,所用接觸器的數量較少時,為省去控制變壓器,可選用380V,220V電壓.

6.接觸器觸頭數目: 在三相交流系統中一般選用三極接觸器,即三對常開主觸頭,當需要同時控制中勝線時,則選用四極交流接觸器.在單相交流和直流系統中則常用兩極或三極並聯接觸器.交流接觸器通常有三對常開主觸頭和四至六對輔助觸頭,直流接觸器通常有兩對常開主觸頭和四對輔助觸頭.

7.接觸器額定操作頻率 交,直流接觸器額定操作頻率一般有600次/h,1200次/h等幾種,一般說來,額定電流越大,則操作頻率越低,可根據實際需要選擇.

二,電磁式繼電器的選擇

應根據繼電器的功能特點,適用性,使用環境,工作制,額定工作電壓及額定工作電流來選擇.

1.電磁式電壓繼電器的選擇

根據在控制電路中的作用,電壓繼電器有過電壓繼電器和欠電壓繼電器兩種類型.

表10-3列出了電磁式繼電器的類型與用途.

交流過電壓繼電器選擇的主要參數是額定電壓和動作電壓,其動作電壓按系統額定電壓的1.l-1.2倍整定.

交流欠電壓繼電器常用一般交流電磁式電壓繼電器,其選用只要滿足一般要求即可,對釋放電壓值無特殊要求.而直流欠電壓繼電器吸合電壓按其額定電壓的0.3-0.5倍整定,釋放電壓按其額定電壓的0.07-0.2倍整定.

2.電磁式電流繼電器的選擇

根據負載所要求的保護作用,分為過電流繼電器和欠電流繼電器兩種類型.

過電流繼電器:交流過電流繼電器,直流過電流繼電器.

欠電流繼電器:只有直流欠電流繼電器,用於直流電動機及電磁吸盤的弱磁保護.

過電流繼電器的主要參數是額定電流和動作電流,其額定電流應大於或等於被保護電動機的額定電流;動作電流應根據電動機工作情況按其起動電流的1.回一1.3倍整定.一般繞線型轉子非同步電動機的起動電流按2.5倍額定電流考慮,籠型非同步電動機的起動電流按4-7倍額定電流考慮.直流過電流繼電器動作電流接直流電動機額定電流的1.1-3.0倍整定.

欠電流繼電器選擇的主要參數是額定電流和釋放電流,其額定電流應大於或等於直流電動機及電磁吸盤的額定勵磁電流;釋放電流整定值應低於勵磁電路正常工作范圍內可能出現的最小勵磁電流,一般釋放電流按最小勵磁電流的0.85倍整定.

3.電磁式中間繼電器的選擇

應使線圈的電流種類和電壓等級與控制電路一致,同時,觸頭數量,種類及容量應滿足控制電路要求.

三,熱繼電器的選擇

熱繼電器主要用於電動機的過載保護,因此應根據電動機的形式,工作環境,起動情況,負載情況,工作制及電動機允許過載能力等綜合考慮.

1.熱繼電器結構形式的選擇

對於星形聯結的電動機,使用一般不帶斷相保護的三相熱繼電器能反映一相斷線後的過載,對電動機斷相運行能起保護作用.

對於三角形聯結的電動機,則應選用帶斷相保護的三相結構熱繼電器.

2.熱繼電器額定電流的選擇

原則上按被保護電動機的額定電流選取熱繼電器.對於長期正常工作的電動機,熱繼電器中熱元件的整定電流值為電動機額定電流的0.95-1.05倍;對於過載能力較差的電動機,熱繼電器熱元件整定電流值為電動機額定電流的0.6一0.8倍.

對於不頻繁起動的電動機,應保證熱繼電器在電動機起動過程中不產生誤動作,若電動機起動電流不超過其額定電流的6倍,並且起動時間不超過6S,可按電動機的額定電流來選擇熱繼電器.

對於重復短時工作制的電動機,首先要確定熱繼電器的允許操作頻率,然後再根據電動機的起動時間,起動電流和通電持續率來選擇.

四,時間繼電器的選擇

1)電流種類和電壓等級:電磁阻尼式和空氣阻尼式時間繼電器,其線圈的電流種類和電壓等級應與控制電路的相同;電動機或與晶體管式時間繼電器,其電源的電流種類和電壓等級應與控制電路的相同.

2)延時方式:根據控制電路的要求來選擇延時方式,即通電延時型和斷電延時型.

3)觸頭形式和數量:根據控制電路要求來選擇觸頭形式(延時閉合型或延時斷開型)及觸頭數量.

4)延時精度:電磁阻尼式時間繼電器適用於延時精度要求不高的場合,電動機式或晶體管式時間繼電器適用於延時精度要求高的場合.

5)延時時間:應滿足電氣控制電路的要求.

6)操作頻率:時間繼電器的操作頻率不宜過高,否則會影響其使用壽命,甚至會導致延時動作失調.

五,熔斷器的選擇

1.一般熔斷器的選擇:根據熔斷器類型,額定電壓,額定電流及熔體的額定電流來選擇.

(1)熔斷器類型:熔斷器類型應根據電路要求,使用場合及安裝條件來選擇,其保護特性應與被保護對象的過載能力相匹配.對於容量較小的照明和電動機,一般是考慮它們的過載保護,可選用熔體熔化系數小的熔斷器,對於容量較大的照明和電動機,除過載保護外,還應考慮短路時的分斷短路電流能力,若短路電流較小時,可選用低分斷能力的熔斷器,若短路電流較大時,可選用高分斷能力的RLI系列熔斷器,若短路電流相當大時,可選用有限流作用的Rh及RT12系列熔斷器.

(2)熔斷器額定電壓和額定電流:熔斷器的額定電壓應大於或等於線路的工作電壓,額定電流應大於或等於所裝熔體的額定電流.

(3)熔斷器熔體額定電流

1)對於照明線路或電熱設備等沒有沖擊電流的負載,應選擇熔體的額定電流等於或稍

大於負載的額定電流,即 IRN≥IN

式中IRN——熔體額定電流(A);

IN——負載額定電流(A).

2)對於長期工作的單台電動機,要考慮電動機起動時不應熔斷,即

IRN≥(1.5~2.5)IN

輕載時系數取1.5,重載時系數取2.5.

3)對於頻繁起動的單台電動機,在頻繁起動時,熔體不應熔斷,即

IRN≥(3~3.5)IN

4)對於多台電動機長期共用一個熔斷器,熔體額定電流為

IRN≥(1.5~2.5)INMmax+∑INM

式中INMmax——容量最大電動機的額定電流(A);

∑INM——除容量最大電動機外,其餘電動機額定電流之和(A).

(4)適用於配電系統的熔斷器:在配電系統多級熔斷器保護中,為防止越級熔斷,使上,下級熔斷器間有良好的配合,選用熔斷器時應使上一級(干線)熔斷器的熔體額定電流比下一級(支線)的熔體額定電流大1-2個級差.

2.快速熔斷器的選擇

(l)快速熔斷器的額定電壓:快速熔斷器額定電壓應大於電源電壓,且小於晶閘管的反向峰值電壓U.,因為快速熔斷器分斷電流的瞬間,最高電弧電壓可達電源電壓的1.5-2倍.因此,整流二極體或晶閘管的反向峰值電壓必須大於此電壓值才能安全工作.即

UF≥KI URE

式中UF-一硅整流元件或晶閘管的反向峰值電壓(V);

URE——快速熔斷器額定電壓(V);

KI——安全系數,一般取1,5-2.

(2)快速熔斷器的額定電流:快速熔斷器的額定電流是以有效值表示的,而整流M極管和晶閘管的額定電流是用平均值表示的.當快速熔斷器接人交流側,熔體的額定電流為

IRN≥KI IZmax

式中IZmax——可能使用的最大整流電流(A);

KI——與整流電路形式及導電情況有關的系數,若保護整流M極管時,KI按表10-4

取值,若保護晶閘管時,KI按表10-5取值.

當快速熔斷器接入整流橋臂時,熔體額定電流為

IRN≥1.5IGN

式中IGN——硅整流元件或晶閘管的額定電流(A).

六,開關電器的選擇

(一)刀開關的選擇

刀開關主要根據使用的場合,電源種類,電壓等級,負載容量及所需極數來選擇.

(1)根據刀開關在線路中的作用和安裝位置選擇其結構形式.若用於隔斷電源時,選用無滅弧罩的產品;若用於分斷負載時,則應選用有滅弧罩,且用杠桿來操作的產品.

(2)根據線路電壓和電流來選擇.刀開關的額定電壓應大於或等於所在線路的額定電壓;刀開關額定電流應大於負載的額定電流,當負載為非同步電動機時,其額定電流應取為電動機額定電流的1.5倍以上.

(3)刀開關的極數應與所在電路的極數相同.

(二)組合開關的選擇

組合開關主要根據電源種類,電壓等級,所需觸頭數及電動機容量來選擇.選擇時應掌握以下原則:

(1)組合開關的通斷能力並不是很高,因此不能用它來分斷故障電流.對用於控制電動機可逆運行的組合開關,必須在電動機完全停止轉動後才允許反方向接通.

(2)組合開關接線方式多種,使用時應根據需要正確選擇相應產品.

(3)組合開關的操作頻率不宜太高,一般不宜超過300次/h,所控制負載的功率因數也不能低於規定值,否則組合開關要降低容量使用.

(4)組合開關本身不具備過載,短路和欠電壓保護,如需這些保護,必須另設其他保護電器.

(三)低壓斷路器的選擇

低壓斷路器主要根據保護特性要求,分斷能力,電網電壓類型及等級,負載電流,操作頻率等方面進行選擇.

(1)額定電壓和額定電流:低壓斷路器的額定電壓和額定電流應大於或等於線路的額定電壓和額定電流.

(2)熱脫扣器:熱脫扣器整定電流應與被控制電動機或負載的額定電流一致.

(3)過電流脫扣器:過電流脫扣器瞬時動作整定電流由下式確定

IZ≥KIS

式中IZ——瞬時動作整定電流(A);

Is——線路中的尖峰電流.若負載是電動機,則Is為起動電流(A);

K考慮整定誤差和起動電流允許變化的安全系數.當動作時間大於20ms時,取

K=1.35;當動作時間小於 20ms時,取 K=1.7.

(4)欠電壓脫扣器:欠電壓脫扣器的額定電壓應等於線路的額定電壓.

(四)電源開關聯鎖機構

電源開關聯鎖機構與相應的斷路器和組合開關配套使用,用於接通電源,斷開電源和櫃

門開關聯鎖,以達到在切斷電源後才能打開門,將門關閉好後才能接通電源的效果,實現安

全保護.

七,控制變壓器的選擇

控制變壓器用於降低控制電路或輔助電路的電壓,以保證控制電路的安全可靠.控制變壓器主要根據一次和二次電壓等級及所需要的變壓器容量來選擇.

(1)控制變壓器一,二次電壓應與交流電源電壓,控制電路電壓與輔助電路電壓相符合.

(2)控制變壓器容量按下列兩種情況計算,依計算容量大者決定控制變壓器的容量.

l)變壓器長期運行時,最大工作負載時變壓器的容量應大於或等於最大工作負載所需要的功率,計算公式為

ST≥KT ∑PXC

式中ST——控制變壓器所需容量(VA);

∑PXC——控制電路最大負載時工作的電器所需的總功率,其中PXC為電磁器件的吸持功

率(W);

KT一一一控制變壓器容量儲備系數,一般取1.1-1.25.

2)控制變壓器容量應使已吸合的電器在起動其他電器時仍能保持吸會狀態,而起動電器也能可靠地吸合,其計算公式為

ST≥0.6 ∑PXC +1.5∑Pst

式中 ∑Pst_同時起動的電器總吸持功率(W).

第六節 電氣控制的施工設計與施工

一,電氣設備總體配置設計

組件的劃分原則是:

l)將功能類似的元件組成在一起,構成控制面板組件,電氣控制盤組件,電源組件等.

2)將接線關系密切的電器元件置於在同一組件中,以減少組件之間的連線數量.

3)強電與弱電控制相分離,以減少干擾.

4)為求整齊美觀,將外形尺寸相同,重量相近的電器元件組合在一起.

5)為便於檢查與調試,將需經常調節,維護和易損元件組合在一起.

電氣設備的各部分及組件之間的接線方式通常有:

l)電器控制盤,機床電器的進出線一般採用接線端子.

2)被控制設備與電氣箱之間為便於拆裝,搬運,盡可能採用多孔接插件.

3)印刷電路板與弱電控制組件之間宜採用各種類型接插件.

總體配置設計是以電氣控制的總裝配圖與總接線圖的形式表達出來的,圖中是用示意方式反映各部分主要組件的位置和各部分的接線關系,走線方式及使用管線要求.總體設計要使整個系統集中,緊湊;要考慮發熱量高和雜訊振動大的電氣部件,使其離開操作者一定距離;電源緊急控制開關應安放在方便且明顯的位置.

二,電氣元器件布置圖的設計

電氣元器件布置圖是指將電氣元器件按一定原則組合的安裝位置圖.電氣元器件布置的依據是各部件的原理圖,同一組件中的電器元件的布置應按國家標准執行.

電櫃內的電器可按下述原則布置:

l)體積大或較重的電器應置於控制櫃下方.

2)發熱元件安裝在櫃的上方,並將發熱元件與感溫元件隔開.

3)強電弱電應分開,弱電部分應加屏蔽隔離,以防強電及外界的干擾.

4)電器的布置應考慮整齊,美觀,對稱.

5)電器元器件間應留有一定間距,以利布線,接線,維修和調整操作.

6)接線座的布置:用於相鄰櫃間連接用的接線座應布置在櫃的兩側;用於與櫃外電氣

元件連接的接線座應布置在櫃的下部,且不得低於200mrn.

一般通過實物排列來確定各電器元件的位置,進而繪制出控制櫃的電器布置圖.布置圖

是根據電器元件的外形尺寸按比例繪制,並標明各元件間距尺寸,同時還要標明進出線的數

量和導線規格,選擇適當的接線端子板和接插件並在其上標明接線號.

三,電氣控制裝置接線圖的繪制

根據電氣控制電路圖和電氣元器件布置圖來繪制電氣控制裝置的接線圖.接線圖應按以

下原則來繪制:

1)接線圖的繪制應符合GB6988.3—1997《電氣技術用文件的編制 第3部分:接線圖

和接線表》中的規定.

2)電氣元器件相對位置與實際安裝相對位置一致.

3)接線圖中同一電器元件中各帶電部件,如線圈,觸頭等的繪制採用集中表示法,且

在一個細實線方框內.

4)所有電器元件的文字元號及其接線端鈕的線號標注均與電氣控制電路圖完全相符. 5)電氣接線圖一律採用細實線繪制,應清楚表明各電器元件的接線關系和接線去向,其連接關系應與控制電路圖完全相符.連接導線的走線方式有板前走線與板後走線兩種,一般採用板前走線.對於簡單電氣控制裝置,電器元件數量不多,接線關系較簡單,可在接線圖中直接畫出元件之間的連線.對於復雜的電氣裝置,電器元件數量多,接線較復雜時,一般採用走線槽走線,此時,只要在各電器元件上標出接線號,不必畫出各元件之間的連接線.

6)接線圖中應標明連接導線的型號,規格,截面積及顏色.

7)進出控制裝置的導線,除大截面動力電路導線外,都應經過接線端子板.端子板上

各端鈕按接線號順序排列,並將動力線,交流控制線,直流控制線,信號指示線分類排開.

四,電力裝備的施工

(一)電氣控制櫃內的配線施工

1)不同性質與作用的電路選用不同顏色導線:交流或直流動力電路用黑色;交流控制

電路用紅色;直流控制電路用藍色;聯鎖控制電路用桔黃色或黃色;與保護導線連接的電路

用白色;保護導線用黃綠雙色;動力電路中的中線用淺藍色;備用線用與備用對象電路導線

顏色一致.

弱電電路可採用不同顏色的花線,以區別不同電路,顏色自由選擇.

2)所有導線,從一個接線端到另一個接線端必須是連續的,中間不許有接頭.

3)控制櫃常用配線方式有板前配線,板後交叉配線與行線槽配線,視控制櫃具體情況

而定.

(二)電櫃外部配線

丨)所用導線皆為中間無接頭的絕緣多股硬導線.

2)電櫃外部的全部導線(除有適當保護的電纜線外)一律都要安放在導線通道內,使

其有適當的機械保護,具有防水,防鐵屑,防塵作用.

3)導線通道應有一定裕量,若用鋼管,其管壁厚度應大於1——;若用其他材料,其壁

厚應具有上述鋼管相應的強度.

4)所有穿管導線,在其兩端頭必須標明線號,以便查找和維修.

5)穿行在同一保護管路中的導線束應加人備用導線,其根數按表10-6的規定配置.

(三)導線截面積的選用

導線截面積應按正常工作條件下流過的最大穩定電流來選擇,並考慮環境條件.表107

列出了機床用導線的載流容量,這些數值為正常工作條件下的最大穩定電流.另外還應考慮

電動機的起動,電磁線圈吸合及其他電流峰值引起的電壓降.

五,檢查,調整與試運行

主要步驟:

1.檢查接線圖:在接線前,根據電氣控制電路圖即原理圖,仔細檢查接線圖是否准確

無誤,特別要注意線路標號與接線端子板觸點標號是否一致.

2.檢查電器元件 對照電器元件明細表,逐個檢查所裝電器元件的型號,規格是否相

符,產品是否完好無損,特別要注意線圈額定電壓是否與工作電壓相符,電器元件觸頭數是

否夠用等.

3.檢查接線是否正確 對照電氣原理圖和電氣接線圖認真檢查接線是否正確.為判斷

連接導線是否斷線或接觸是否良好,可在斷電情況下藉助萬用表上的歐姆檔進行檢測.

4.進行絕緣試驗 為確保絕緣可靠,必須進行絕緣試驗.試驗包括將電容器及線圈短

接;將隔離變壓器二次側短路後接地;對於主電路及與主電路相連接的輔助電路,應載入

2.skV的正弦電壓有效值歷時1分鍾,試驗其能否承受;不與主電路相連接的輔助電路,應

在載入2倍額定電壓的基礎上再加 IkV,且歷時 1分鍾,如不被擊穿方為合格.

5.檢查,調整電路動作的正確性 在上述檢查通過後,就可通電檢查電路動作情況.

通電檢查可按控制環節一部分一部分地進行.注意觀察各電器的動作順序是否正確,指示裝

置指示是否正常.在各部分電路工作完成正確的基礎上才可進行整個電路的系統檢查.在這

個過程中常伴有一些電器元件的調整,如時間繼電器,行程開關等.這時,往往需與機修鉗

工,操作人員協同進行,直至全部符合工藝和設計要求,這時控制系統的設計與安裝工作才

算全面完成.

7. 電氣控制櫃的設計

電氣控制櫃的設計:
配電櫃的設計首先要考慮的是機加工車間的設備功率及負荷的大小，對我們後面負荷計算及低電壓電器的選擇及電路的設計起到非常重要的作用。
基本參數選擇:
1）、額定電壓：銘牌額定電壓是只主觸點上的額定電壓，通常用的電壓等級為:
直流接觸器：220V，440V，660V ；
交流接觸器：220V，380V，500V ；
如果負載是380V的三相感應電動機，則應選用380V的交流接觸器，
2）、額定電流：銘牌額定電流是指主觸點的額定電流，通常用的電流等級為：
直流接觸器：25，40，60，100，150，250，400，600A；
交流接觸器;5，10，20，40，60，100，150，250，400，600A ；
上述電流是指接觸器安裝敞開式控制屏上，觸點工作不超過額定溫升，負載為間斷—長期工作制時的電流值、若超過8小時，必須空載開閉三次以上，以消除表面氧化膜，如果上述條件改變，就要做相應修正其電流值，具體如下：
當接觸器安裝在箱櫃內，由於冷卻條件差，電流要降低10~20%使用 當接觸器於長期工作制，而其通電持續率不超過40%；敞開安裝，電流允許提高10~25%;箱櫃安裝，允許提高5~10%。
3）、線圈的額定電壓：
通常的電壓等級為：
直流線圈：24，48，220，440V；
交流線圈：36，127，220，380V；
（選擇時一般交流對交流，直流對直流，但交流負載頻繁動作時可採用直流吸引線圈的接觸器：直流接觸器斷開是產生的過電壓高達10~20倍，故不採用高電壓等級，電壓太低，接通線圈用的繼電器或接觸器的連鎖觸點不可靠）。
4）、操作頻率：指每小時接通的次數，交流接觸器的最高為600次/h，直流接觸器可達1200次/h。
5）、輔助觸頭的工作電流：輔助觸頭（或稱輔助開關）的未動開關，它有兩個電流參數，一個約定發熱電流，一是工作電流。工作電流有多種，而約定發熱電源只有一個。
6）、約定發熱電源的定義：GB/T2900.18 對約定發熱電源電流的定義是：「在規定條件下實驗時，開關電器在8h工作制下，各部件的溫升不超過極限值時所能承載的最大電流。」
7）、工作電流：由它所控制的電磁鐵在比和狀態下的負載功能來決定。

8. 斷路器自動重合閘裝置的控制迴路設計

斷路器控制迴路原理83
第5章斷路器控制迴路；教學目的：掌握斷路器控制方式、斷路器控制迴路的基；迴路、燈光監視的斷路器控制迴路、燈光監察液壓操作；重點：掌握斷路器控制方式、斷路器控制迴路的基本要；難點：掌握斷路器控制方式、斷路器控制迴路的基本要；第一節概述；一、斷路器控制方式；斷路器是電力系統中最重要的開關設備，在正常運行時；斷路器一般由動觸頭、靜觸頭、滅弧裝置、操動機構及；1．按
第5章 斷路器控制迴路
教學目的：掌握斷路器控制方式、斷路器控制迴路的基本要求、斷路器的基本跳、合閘控制
迴路、燈光監視的斷路器控制迴路、燈光監察液壓操作機構操作斷路器控制迴路 復習舊課：操作電源概述、蓄電池組直流操作直流、硅整流電容儲能裝置直流系統、復式整流裝置直流系統、直流系統的絕緣監察與電壓監察裝置；
重 點：掌握斷路器控制方式、斷路器控制迴路的基本要求、斷路器的基本跳、合閘控制迴路、燈光監視的斷路器控制迴路、燈光監察液壓操作機構操作斷路器控制迴路；
難 點：掌握斷路器控制方式、斷路器控制迴路的基本要求、斷路器的基本跳、合閘控制迴路、燈光監視的斷路器控制迴路、燈光監察液壓操作機構操作斷路器控制迴路； 引入新課：
第一節 概述一、斷路器控制方式
斷路器是電力系統中最重要的開關設備，在正常運行時斷路器可以接通和切斷電氣設備的負荷電流，在系統發生故障時則能可靠地切斷短路電流。
斷路器一般由動觸頭、靜觸頭、滅弧裝置、操動機構及絕緣支架等構成。為實現斷路器的自動控制，在操動機構中還有與斷路器的傳動軸聯動的輔助觸頭。斷路器的控制方式有多種，分述如下。
1．按控制地點分
斷路器的控制方式接控制地點分為集中控制和就地（分散）控制兩種。
（1）集中控制。在主控制室的控制台上，用控制開關或按鈕通過控制電纜去接通或斷開斷路器的跳、合閘線圈，對斷路器進行控制。一般對發電機、主變壓器、母線、斷路器、廠用變壓器35kV以上線路等主要設備都採用集中控制。
（2）就地（分散）控制。在斷路器安裝地點（配電現場）就地對斷路器進行跳、合閘操作（可電動或手動）。一般對10kV線路以及廠用電動機等採用就地控制，可大大減少主控制室的佔地面積和控制電纜數。
2．按控制電源電壓分
斷路器的控制方式接控制電源電壓分為強電控制和弱電控制兩種。
（1）強電控制。從斷路器的控制開關到其操作機構的工作電壓均為直流 110V或 220V。
（2）弱電控制。控制開關的工作電壓是弱電（直流48V），而斷路器的操動機構的電壓是220V。目前在500kV變電所二次設備分散布置時，在主控室常採用弱電一對一控制。
3．按控制電源的性質分
斷路器的控制方式按控制電源的性質可分為直流操作和交流操作（包括整流操作）兩種。
直流操作一般採用蓄電池組供電；交流操作一般是由電流互感器、電壓互感器或所用變壓器提供電源。
二、對斷路器控制迴路的基本要求
斷路器的控制迴路必須完整、可靠，因此應滿足下面一些要求：
（1）斷路器的合、跳閘迴路是按短時通電設計的，操作完成後，應迅速切斷合、跳閘迴路，解除命令脈沖，以免燒壞合、跳閘線圈。為此，在合、跳閘迴路中，接入斷路器的輔助觸點，既可將迴路切斷，又可為下一步操作做好准備。
（2）斷路器既能在遠方由控制開關進行手動合閘和跳閘，又能在自動裝置和繼電保護作用下自動合閘和跳閘。
（3）控制迴路應具有反映斷路器狀態的位置信號和自動合、跳閘的不同顯示信號。
（4）無論斷路器是否帶有機械閉鎖，都應具有防止多次合、跳閘的電氣防跳措施。
（5）對控制迴路及其電源是否完好，應能進行監視。
（6）對於採用氣壓、液壓和彈簧操作的斷路器，應有壓力是否正常，彈簧是否拉緊到位的監視迴路和閉鎖迴路。
（7）接線應簡單可靠、使用電纜芯數應盡量少。
三、控制開關
控制開關又稱萬能轉換開關，是由運行人員手動操作，發出控制命令使斷路器進行跳、合閘的裝置。發電廠和變電所常用的控制開關為LW系列自動復位的控制開關，有三種類型：
（1）LW2系列控制開關：是跳、合閘操作都分兩步進行，手柄和觸點盒有兩個固定位置和兩個操作位置的封閉式控制開關。此種開關常用於火電廠和有人值班的變電所中。
（2）LW1系列控制開關：是跳、合閘操作只用一步，其手柄和觸點只有一個固定位置和兩個操作位置的控制開關。此種開關常用於無人值班的變電所和水電站中。
（3）LWX系列強電小型控制開關：其跳、合閘為一步進行，近年來在各種集控台的控制和300MW以上機組的分控室中已被廣泛應用。下面以LW2型控制開關為例說明控制開關的結構及作用。
1．控制開關的構成
圖5－l是發電廠和變電所普遍應用的LW2－Z型控制開關的結構圖。左端是操作手柄，裝於屏前；與手柄固定連接的方軸上裝有5～8節觸點盒，用螺桿相連裝於屏後，如圖5－1（a）所示。圖5－1（b）是控制開關的左視圖，由圖可見，控制開關的手柄有兩個固定位置和兩個操作位置。固定位置：垂直位置是預備合閘和合閘後；水平位置是預備跳閘和跳閘後。操作位置：右上方為合閘位置，左下方為跳閘位置。 圖5－1 LW2－Z型控制開關結構圖
（a）控制開關外形圖；（b）控制開關左視圖
控制開關的操作過程：
合閘操作：如圖5－1（b）示出手柄為預備合閘狀態，將手柄右旋30°為合閘位置，手放開後在自復彈簧的作用下，手柄復位於垂直位置，成為合閘後位置；
跳閘操作：先將手柄左旋至水平位置，即預備合閘位置，再左旋30°即為跳閘位置，手放開後在自復彈簧的作用下，手柄復位於水平位置，成跳閘後位置。
2．控制開關的觸點盒位置表
控制開關右端的數節觸點盒，其四角均勻固定著四個靜觸點，其觸點外端伸出盒外接外電路，而內端與固定於方軸上的動觸點簧片相配合。由於動觸點（簧片）的形狀及安裝位置的不同，組成14種型號的觸點盒，代號為1、la、2、4、5、6、6a、7、8、10、20、30、40、50，如表5－1所示。其中1、1a、2、4、5、6、6a、7、8型的動觸點是固定於方軸上隨軸
表5－1 LW2－Z和LW2－YZ型觸點盒位置表
轉動的，而後5種觸點

9. 液壓升降機電氣控制原理圖設計，幫忙，謝謝

1、卷揚機構（RCS）
(1)卷揚機構（RCS）簡介 RCS卷揚機構是有起重量大，運行平穩，運行速度快和調速范圍寬等特點，在 國內外廣泛應用在大中型塔機上。如圖6—1

1.限位器 2.捲筒 3.減速器 4.底架

5.電機（兩台） 6.L配電箱 7.電阻箱 8.維修裝置底座
該機構由2台完全相同的帶盤式制動器的繞線電動機與減速器（為一級圓柱齒輪+圓弧齒錐齒輪，速比為35.6）相聯接，浮動安裝套在捲筒軸上，帶動鋼絲繩捲筒，通過交流繼電器、交流接觸器等元件組成電氣控制系統，來控制兩台電機，從而實現重物平穩、高速的上升或下落。(2)起升鋼絲繩的維護及保養？

鋼絲繩的安裝維護、保養、潤滑及報廢應按說明書及有關標准執行。
多層卷繞的鋼絲繩一旦無序卷繞，就形成鋼絲繩之間的橫向擠壓，外層鋼絲繩非常容易地將內層鋼絲繩擠壓破股，繼而形成層與層之間的絞結，嚴重時沿捲筒長度方向在某一區域形成多層混擠，完全打亂了排繩順序，甚至有時會造成斷繩事故。所以，塔機上的排繩裝置必須靈活、可靠，排繩輪軸必須保持清潔，每天進行清洗潤滑，使排繩輪移動自如，保證鋼絲繩繞進或繞出滑輪時偏斜角度不能過大，使鋼絲繩在捲筒上排列整齊。
2、變幅機構（DTC）
1). DTC變幅機構簡述（如圖6—2） 變幅機構由單速力矩電動機，軸伸端帶渦流制動器，其尾部裝有直流盤式制動器，通過傳動軸與捲筒內行星減速器相聯接減速器與捲筒通過螺栓緊固相連，帶動捲筒前繩及後繩，通過電氣控制實現變幅小車水平變幅。

1. 捲筒兼減速機殼體 2. 電機的渦流制動器

3. 電機的制動器 4. 手動釋放制動器的手輪
5. 工作狀態使手輪鎖定的螺母M8
6. 調整制動器彈簧壓力的彈簧筒
7. 制動盤的鎖定螺釘銷,穿在制動盤的第三,四孔內
8. 花鍵套 9. 傳動軸
該機構捲筒直徑Φ360mm，捲筒長度分為L=510mm和L=590mm供臂長60m及70m塔機使用，該機構最大牽引力為600kg，捲筒最大輸出轉矩11500N.M。
該機構根據不同的臂長，前後繩長度分別為：

臂長

50m

60m

70m

前繩長

95m

115m

135m

後繩長

65m

70m

80m

(如圖6—3)檢查制動器的間隙量，正常狀態應在0.5~0.8mm，由於長時間工作，使得此間隙值變化，會造成運行過程出現噪音，磨擦片冒煙，磨損太快或造 成制動器線圈燒壞等現象。調整間隙的方法，將制動盤上的鎖定螺釘把出， 轉動制動盤過4個孔後穿上鎖定螺釘，以保證此間隙不變。 制動器的制動力矩的整定是通過調整彈簧的壓縮量來實現的，適當的轉矩能 同時保證重載時不溜車、吸合時不困難。

3、回轉機構（1）回轉機構簡述回轉機構由力矩電機，行星減速器組成（如圖6—4）。采

用電子調壓調速控制系統。通過調節力矩電機定子的電源電壓及渦流電流的大小
實現速度調節。電動機帶風標制動器用以在工作狀態下以防風停放和在非工作狀
態下吊臂按風向自由旋轉，以減小風的阻力，保證塔機安全。

1：力矩電機 2：行星減速器 3：風標制動器 4：回轉齒圈

回轉支承的使用保養。

1). 回轉支承在塔機出廠前，滾道內塗有少量2號鋰基潤滑油。啟用時，用戶
應根據不同的工作條件，重新充滿新的潤滑脂。
2). 一般工作條件下，球式回轉支承每運轉100小時潤滑一次，滾柱式回轉支
承每運轉50小時潤滑一次。在熱帶、溫度高、灰塵多、溫度變化大的地區及
連續運轉的情況下，應每周潤滑一次。機器長期停止運轉的前後也必須加足
新的潤滑脂。每次潤滑必須將滾道內注滿潤滑脂，直至從密封處滲出為止。
注潤滑脂時要慢慢轉動回轉，使潤滑脂填充均勻。
3). 齒面應每工作10天清除雜物一次，並塗以潤滑脂。潤滑脂可按下表選擇：

支承結構

工作條件

潤滑部位

潤滑脂種類

名稱

稠度等級

塑料隔離塊
膠圈密封

低溫、常溫
潮濕-40℃~+60℃

滾道

極壓鋰基脂

1~2#

齒輪

石墨鈣基脂

ZG-S

金屬隔離塊
迷宮式密封

高溫、潮濕
40℃~140℃

滾道

極壓鋰基脂

1~2#

M0S2復合基脂

2#

齒輪

4號高溫脂

4#

高溫、潮濕
80℃~180℃

滾道

M0S2復合基脂

2#

齒輪

高溫潤滑脂

4#

常溫、耐海水腐蝕
-50℃

滾道

復合鋁基脂

2#

齒輪

鋁基潤滑脂

4#

4). 回轉支承運轉100小時後，應檢查螺栓的預緊力，以後每運轉500小時檢查一次，必須保持足夠的預緊力。一般每7年或工作14000小時之後，要更換螺栓。

5). 使用中注意回轉支承的運轉情況，如果發現噪音、沖擊、功率突然增大，應立即停機檢查，排除故障，必要時需拆檢。
6). 使用中防止支承受到強光直接日光暴曬。禁止用水直接沖涮回轉支承，以防止水進入滾道，嚴防較硬的異物接近或進入齒嚙合區。
經常查看密封的完好情況，如果發現密封帶破損應及時更換，如發現脫落應及時復位。
4、RT443行走機構 行走機構主要由4個主動台車組成，每一隻主動台車包括雙速鼠籠電動機，尾部安裝雙作用盤式制動器，軸伸端通過花鍵軸與速比140.2減速器相連，直接與主動車輪嚙合，實現塔機行走運動。 在每一台車上裝有夾軌鉗，供在非工作狀態時錨定塔機之用。四個台車中，只有一個台車內側裝有行程限位開關，用來限制塔機運行范圍。該機構使用電動機型號為YTZE112M-2/4；車輪直徑為Φ365mm；行星減速器速比I=140.2電機尾部安裝雙作用盤式制動器,起動或制動時都有延時作用,以減小塔機在起動或制動過程中的沖擊。電動機和減速器浮動安裝,主動輪軸與減速器輸出軸花鍵聯接,減速器懸掛在台車上,並有緩沖彈簧桿,以降低起動時的沖擊.

主動輪與主動軸是緊配合,聯接簡單,減速器採用漸開線行星齒輪傳動.
該機構可以在直軌上使用,也可在彎軌上行走,但在彎軌運行前將行走速度控制在1檔速度.
行走電動機的制動器為斷電制動,有獨立的電源.當總電源一旦被切斷,制動塊受彈簧推動產生最大制動力矩.大車行走時,將兩磁軛同時通電,制動器受到吸引並緊貼於磁軛上,彈簧壓縮,制動器打開.
大車制動時，一個磁軛斷電，此時塔機行走開始減速，另一個軛鐵繼續通電，待減速5~7秒後速度減到較低時才斷電，制動塊制動，使塔機在慢速下停車。

磁軛間隙調整，請按說明書要求進行。
在塔機行走時要注意：

①電纜捲筒是否穩定地收放電纜，保證電纜不被扭曲、磨損、堆積和拉斷，如果出現堆積或打得太緊要按說明書中的規定調整電纜捲筒的磨擦力矩。
②軌道、軌枕、墊塊等有關變形是否符合標准，以防啃軌或出現其它意外。
5、液壓頂升系統的使用與維修、
ST系列塔式起重機的液壓系統主要由：液壓泵站、頂升油缸、聯接膠管等部分組成。
液壓泵站組成：它主要由油箱、油濾、電動機、油泵、組合換向閥、限壓閥、壓力表組成

基本技術參數：
液壓油 N46抗磨液壓油或40稠化油
油箱容積 130L
電機功率 15KW
安全閥調定壓力 44MPa
頂升最大工作壓力 40MPa
下降最大工作壓力 6.5MPa
平衡閥壓力 2.5MPa
油泵流量 22L/mm
油缸內徑 Φ180mm
活塞桿直徑 Φ125mm
最大頂升力 100t
頂升速度 0.8-0.85mm/min
回程速度 安全范圍內可調
油缸行程 1600mm
高壓膠管 西德標准:40-13-60
H型高壓膠管總成 4m

工作原理

電動機起動後,通過聯軸器驅動油泵,油泵使油液從油箱經過粗油濾，組合換向閥，高壓膠管總成到頂升油缸。油泵與組合換向閥之間調定壓力為44MP，組合換向閥內的頂升溢流閥出廠前調定40Mpa（用戶可根據需要隨便調定），下降溢流閥調定為6.5Mpa，平衡閥調定為2.5Mpa。
組合換向閥處在中間H位置時，P口與T口相連通，油泵輸出的液壓油經組合換向閥直接回油箱，此時液壓系統處於卸荷狀態。
組合換向閥處在圖示左位（提起組合換向閥的手柄時），油泵輸出的液壓油經組合換向閥P→H→高壓膠管總成→雙向液壓鎖，然後進入油缸的無桿腔，同時打開雙向液壓，使油缸的活塞向下運動；油缸有桿腔的液壓油經雙向液壓鎖→高壓膠管總成→組合換閥B→T，流回油箱，頂升油缸頂升工作。頂升速度由油泵的流量確定。
組合換向閥處在圖示右位（壓下組合換向閥的手柄時），油泵輸出的液壓油經組合閥P→B→高壓膠管總成→雙向液壓鎖，然後進入油缸的有桿腔，同時打開雙向液壓鎖，使油缸的活塞向上運動；油缸的無桿腔的液壓油經雙向液壓鎖→高壓膠管總成→→組合換向閥H→T，流回油箱，頂升油缸進行下降工作。下降速度靠調油缸節流閥確定。使用與維護

1). 正確壓接電動機的電源線，使電動機從軸伸方向觀察，使其逆時針方向旋轉（用點動方法檢查電動機的轉向）；打開液壓空氣濾清器的蓋子，從液壓空氣濾清器給油箱加滿清潔的、按規定牌號加液壓油；按液壓系統原理圖連接液壓頂升系統管路，並擰緊連接處接頭；試運轉，注意液壓泵站工作是否正常。在開始時油缸可能會出現抖動現象，此時須在油缸的放氣孔將放氣螺絲往左擰，噴出一點油，運行幾次，如果沒有抖動現象了，即可將放氣螺絲向右擰緊；檢查液壓泵站頂升溢流閥的壓力，（出廠前頂升溢流閥調整為40Mpa，工作時一般不需調整。但根據需要也可調至需要的壓，下降溢流閥調定為6.5Mpa）,即油缸完全伸出後與油缸完全收回後觀察其壓力。以上工作完成後，可投入正常工作。
2). 第一次加油雖然已經加滿油箱，但開機之後一部分進入油缸，箱內油量減少，所以液壓頂升系統投入運行時，應給油箱內補充液壓油至液位計上限為止；定期檢查液壓油的清潔度，一般情況下，六個月或工作2000小時後檢查一次。也可根據具體情況提前時間。如果仍然是明凈的，就留用，如果是乳狀、凝固和混濁，就要更換新油；為保護油缸的密封圈，應經常擦凈活塞桿上的臟物；工作完了以後，液壓泵站最好用塑料布之類的東西蓋住，以防漏水污染油質及延長其使用壽命。
常見的故障原因及排除

1). 當油缸下降時抖動，震動較大，嚴重時塔身晃動？
原因：由於回油路節流閥調節不當。
排除方法：按說明書規定氣節流閥調整到最佳狀態。如果油缸座的節流口位置與螺紋不同心，則無法調整。
2). 接頭卡套損壞？
原因：由於卡套製造工藝沒有保證。
排除方法：更換新的接頭或焊接。即螺母和直通焊死。（這時接頭不能調整油管方向）。
3). 油缸下降不停、下滑？
原因：由於油缸兩腔排氣不凈；密封不好；液壓油不凈。
排除方法：排凈油缸內的空氣；保證控制活塞與單向閥的密封；經常檢查油的清潔度，保證油箱的密封；液壓泵站中控制閥調整要准確。
注意事項
※液壓頂升系統的高低壓介面不能顛倒；油缸帶載時不允許調整節流閥；調整高壓節流閥要慎重。
※注意：乳化的液壓油決不能使用，易造成泵站的內部配件損壞。
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