自動拉緊裝置畫法

Ⅰ 提升機張緊裝置怎樣設置

提升機張緊裝置多數設計在了罩殼外的下半部分，其設置張緊裝置的目的在於，保證了輸送帶具有足夠的張力，使輸送帶和驅動滾筒之間能夠產生必要的摩擦力，限制輸送帶在各個支撐之間的垂度問題。總而言之，設置張緊裝置的最重要目的是為了保障設備能夠正常的運轉。

張緊裝置除了最常見的螺旋式張緊裝置之外，還有墜重式張緊裝置。螺旋式張緊裝置是把滾筒軸承固定在了螺旋拉緊裝置的滑板之上，滑板則安裝在下部區段的導軌之內。滑板主要是在U型鋼板里裝上了調整用的螺母，在下部區段上的調整螺桿的作用之下進行旋轉。從而拉緊下部滾筒沿著都是提升機的下部分區段做上下運動進而來調整張距。張緊裝置的行程剛在20-30厘米。

螺旋張緊裝置的特點在於結構緊湊輕巧，安裝簡單，佔地面積也小。但由於張緊力和張緊行程比較小，不能夠自動調整張緊裝置。由於螺旋張緊裝置的行程收到結構的限制，所以不能夠自動的保證恆張力。所以，此類張緊裝置都是用在長度短功率小的輸送機上。而長進行程選取總機長度的百分之一。

墜重張緊裝置是依靠自身的重力來實現恆定張緊力的，因為其自身重量是恆定的，故而，可以保證足夠的恆定張力。此類張緊裝置多數用在輸送功率大，輸送長度大的大型輸送機上。

Ⅱ 帶式輸送機是有什麼部件組成

帶式輸送機由傳動滾筒、改向滾筒、輸送帶、上下托輥、頭尾中間架、拉緊裝置、給料裝 置、傳動裝置、卸料裝置及清掃裝置組成。輸送帶輸送帶起牽引和承載作用。水泥工業一般用多層織物芯橡膠帶。普通型橡膠帶要求物料溫度 不超過50°C。托輥和支架支架是連接托輥的部件；托輥用來支持輸送帶，分平型與槽型。平型托輥用於輸送機下部 的空回程支撐或輸送成件物品、大塊物料或採用犁式卸料器的上部載重支撐；一般輸送散粒狀 物料時，上部的載重部分採用槽型托輥。另外為防止運行時輸送帶跑偏，可設置自動調心托輥。滾筒和傳動裝置滾筒分傳動滾筒和改向滾筒，置於輸送機頭、尾或中部。

傳動滾筒是動力傳遞的主要部件，.帶式輸送機一般由哪些部件組成？帶式輸送機由傳動滾筒、改向滾筒、輸送帶、上下托輥、頭尾中間架、拉緊裝置、給料裝 置、傳動裝置、卸料裝置及清掃裝置組成。(1)輸送帶輸送帶起牽引和承載作用。水泥工業一般用多層織物芯橡膠帶。普通型橡膠帶要求物料溫度 不超過50°C。(2)托輥和支架支架是連接托輥的部件；托輥用來支持輸送帶，分平型與槽型。平型托輥用於輸送機下部 的空回程支撐或輸送成件物品、大塊物料或採用犁式卸料器的上部載重支撐；一般輸送散粒狀 物料時，上部的載重部分採用槽型托輥。另外為防止運行時輸送帶跑偏，可設置自動調心托輥。(3)滾筒和傳動裝置滾筒分傳動滾筒和改向滾筒，置於輸送機頭、尾或中部。

Ⅲ 常見的拉緊裝置有哪些

常見的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、重力拉緊裝置、固定絞車拉緊裝置、自動拉緊裝置等。具體如下： 1 螺旋拉緊裝置。螺旋拉緊裝置結構簡單，拉緊行程太小，只適用於短距離輸送機，一般機長小於80m時才選用，缺點是當膠帶自行伸長後，不能自動拉緊。 2 重力拉緊裝置。重力拉緊裝置是結構最簡單，應用最廣泛的一種拉緊裝置。它是利用重錘來自動拉緊，由於重錘靠自重拉緊，所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恆定不變，能自動補償膠帶的伸長。重力拉緊裝置的特點是拉緊力不變，拉緊位移可變，它適用於固定式長距離運輸機，優點是安全可靠性高，缺點是拉緊力不能調節，空間要求大，在空間受限制的地方，無法使用。 3 固定絞車拉緊裝置。固定絞車拉緊裝置是利用小型絞車來拉緊，絞車一般用蝸輪蝸桿減速器帶動捲筒來纏繞鋼繩，從而拉緊膠帶。這種拉緊裝置的優點是體積小，拉力大，所以被廣泛應用於井下帶式輸送機中。缺點是它只能根據所需要的拉緊力調定後產生固定的拉緊力，拉緊力不能自動調節，當絞車和控制系統出現問題時，對膠帶機不能產生恆定的拉緊力或拉緊力失效，安全可靠性相對降低。 4 自動拉緊裝置。自動拉緊裝置不但能根據主動滾筒的牽引力來自動調整拉緊力，而且還能補償膠帶的伸長。自動拉緊裝置由電機、制動器、減速器、鋼絲繩滾筒等組成，採用大拉力張緊裝置張緊輸送帶，同時配備張力感測器，測定輸送帶的張力，當輸送帶張力發生變化，超過輸送機正常運行的范圍時，自動張緊裝置迅速動作，調整輸送帶張力，保證輸送機正常運行。自動張緊裝置與自移機尾配合使用，可實現在輸送機不停機的條件下，實現輸送機機尾的移動和輸送帶的伸縮，大大提高了輸送機的輸送效率。自動絞車拉緊裝置由壓力感測器根據膠帶輸送機運行工況的需要自動控制拉緊力的大小，液壓拉緊裝置由液壓站產生的液壓力通過油缸對膠帶機施加拉緊力，可根據膠帶機運行工況的需要調節拉緊力的大小。

Ⅳ 急求帶式輸送機設計（變頻磁性皮帶喂料器）滾筒CAD圖、總裝配圖 拉緊裝置圖 誰知道啊

皮帶與水平地面的夾角控制在18-25度之間就行

Ⅳ 拉緊器的性能特點:

EHSY品質提供的捆綁帶：
Yaletex捆綁帶系列產品是依據EN12195-2標准，採用高強度的滌綸絲生產而成。
可廣泛地運用於物流、卡車運輸捆綁及貨物固定等領域。
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皮帶輸送機固定絞車拉緊裝置，在其上設置自動控制系統可以構成自動拉緊裝置，是現代大型帶式輸送機中廣泛應用的拉緊形式，由於自動拉緊裝置要完成自動拉緊過程，拉緊裝置的結構和控制都較復雜；
自動拉緊和固定拉緊裝置的最大不同點是它具有感測元件和控制系統，由於散狀物料帶式輸送機設備的使用環境惡劣，對感測元件和控制系統影響很大，實用的自動拉緊裝置的設計和使用必須充分考慮環境的影響，為解決問題，已經提出或使用了各種自動拉緊裝置；
從控制方法上區分自動拉緊裝置有穩定式、隨動式和兼有穩定和隨動特徵的綜合式，穩定式自動拉緊裝置不依賴輸送機負載的變化、尼龍輸送皮帶與傳動滾筒的粘著條件等其他參數，它可以根據起動、制動、正常運行等工況設定不同工況下的張緊力，而在一個工況下拉緊裝置則相當於固定拉緊裝置，因而，它只能使橡分離點張力在一定誤差范圍內保持恆定；
隨動式拉緊裝置能使外在力保持為定值，將穩定的驅動力的傳遞，即使在同一工況下，通過絞車的隨動也要保證張緊力的要求，即拉緊絞車是自動的，綜合式自動拉緊裝置的特徵是橡膠帶式輸送機起動時它的作用方式是隨動的，而在穩定運行狀態下它的作用方式是穩定的，在起動皮帶輸送機之前，將增加到起動時要求的張緊力，然後再起動驅動的主電動機，帶式輸送機開始起動，在起動狀態下耐熱運輸帶的張緊力會保持高值，輸送機達到穩定運行的速度後，將張緊力減小為穩定運行要求的張緊力值，在正常運行工作中拉緊裝置基本不動作，當張力有較大的變化時，拉緊裝置開始動作，自動調節張緊力；
而液壓式自動拉緊裝置是一種可伸縮式皮帶輸送機中的一種自動拉緊液壓系統，該拉緊裝置具有儲帶功能，儲帶拉緊時是採用手動方式，在膠帶輸送機運行時，通過液壓系統自動對輸送皮帶的張緊力進行自動調整，當橡膠帶張力大於規定值時，控制閥向下移動，由於單向閥所產生的壓差，液控閥也向下移動，使液壓馬達空轉松開橡膠帶，當耐磨傳送帶張力達到規定值時，控制閥處於中間位置，自動控制閥也處於中間位置，從泵來的油直接流回液壓箱，脹閘在彈簧力作用下處於制動狀態，保持環形正常的工作狀態，滿足生產節拍。

Ⅵ 1．題二（1）圖所示為一螺旋拉緊裝置，如按圖上箭頭方向旋轉中間零件，能使兩端螺桿A及B向中央移動，

螺桿A上的螺紋旋向是左旋，螺桿B上的螺紋旋向是右旋

Ⅶ 帶式輸送機拉緊的作用有哪些拉緊裝置的結構有哪幾種

一、皮帶輸送機拉緊復裝置的作用（衡制）：
1、保證輸送帶緊貼在傳動滾筒上，使他的繞出端具有足夠的張力，使所需的牽引力得以傳遞，使滾筒與膠帶之間產生所需的摩擦力，防止輸送帶打滑（陽）。
2、限制輸送機膠帶各點的張力不低於一定值，以防止帶條在各支承托輥之間過分鬆弛下垂而引起散料和增加運動阻力，使輸送機能正常工作。（雙）
3、補償輸送機帶條由於受拉的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化（雁）。
4、為輸送帶重新街頭提供必要的行程。（運）
二、皮帶輸送機拉緊裝置的型式（輸）：
一般情況下拉緊裝置的型式有螺旋式、車式、垂直式、液壓拉緊和卷揚絞車等（機）。
為了使傳動滾筒能給予膠帶以足夠的拉力，保證輸送帶在傳動滾筒上不打滑，並且使輸送帶在相鄰兩托輥之間不過於下垂，就必須給輸送帶施加一個初張力，這個初張力是由輸送機的拉緊裝置將輸送帶拉緊而獲得的。在設計范圍內，初張力越大，皮帶與驅動滾筒的摩擦力越大（械）。

Ⅷ 求螺旋拉緊裝置照片

Ⅸ 皮帶輸送機拉緊裝置的使用方法

通過絲桿的螺旋，使的與螺母固定在一起的改向滾筒一起向後或向前移動，起到張緊和鬆弛皮帶的作用