愛麗舍傳動裝置

① 關於新愛麗舍的後輪隨動轉向

愛麗舍16V有後輪隨動轉向功能

所謂後輪隨動轉向指的是汽車在過彎時，除了前輪能轉向以外，後輪也能依據行駛方向產生一定程度的轉向角度。雖然這個角度很小，但在很大程度上能提高汽車的穩定性。富康車的隨動轉向通常只提供同相位的轉向角度，也就是說後輪的轉向方向與前輪的轉向方向相同。雖然在低速行使的時候產生相反的微小後輪轉向角度似乎不能起到多大作用，但在高速行駛的時候，這樣小的順向轉向角度能起到致關重要的作用，大大增加了車輛的安全性能。這是雪鐵龍的獨門絕技，他使得雪鐵龍汽車的高速穩定性非常出色。

這種技術的獨到之處在於提高車輛抗擊失控的極限，但並不能杜絕失控。後輪隨動轉向技術，由於採用扭力彈簧，還能夠有效衰減路面不平產生的震動，保證優秀的駕駛穩定性能外，也使車輛在轉彎時能夠根據當前車速決定車輛的過度轉向或不足轉向，這也是大家普遍覺得雪鐵龍產品在轉彎時抓地性好、不易側傾或甩尾的主要原因。

② 2014款新愛麗舍轉向系統失靈車直接往左轉向撞上牆壁的原因這種情況給怎麼處理才能讓人放心使用。

汽車轉向系常見故障處理方法：

汽車轉向系常見故障主要是：方向盤轉動過大、操縱不穩定、前輪擺頭、跑偏、轉向沉重等。

方向盤轉運過大，操縱不穩定檢查轉向泵球頭、主銷和襯套、車輪軸承等處磨損情況，如磨損嚴重或間隙超限，應調整修理。如無過大磨損或間隙時，則應檢查：第一，轉向器蝸輪蝸桿磨損情況，或間隙是否符合規定，如間隙過大應調整；第二，轉向裝置連接部分的磨損情況，或是否調整得過松；第三，轉向器安裝部位是否松動；第四，轉向垂臂有松動。

檢查車輪的動平衡。

輪胎裝配是否正確，檢查輪胎磨損是否均勻；檢查平衡塊裝配是否正確。

應檢查車輪輪輞有否變形；車輪有否橫向偏擺或徑向擺動；減震器有否松動或磨損；轉向橫、直拉桿球節，或轉向器裝配有否松動；彈簧鋼板的U形螺栓、中心夾緊螺栓是否有松動或損壞；後傾角是否正確；輪胎氣壓是否正確。

除按高速擺頭檢查項目中的內容外，特別要著重檢查下列各頂：輪胎氣壓是否正確；轉向節軸承有否松動；轉向橫、直拉桿球節有否松動；轉向器裝配是否有松動；彈簧鋼板的U形螺栓、中心夾緊螺栓是否有松動或損壞；彈簧鋼板是否發生殘余變形。3、汽車跑偏汽車行駛時跑偏，可檢查下列各項：輪胎氣壓是否相等或輪胎直徑是否相等；車輪軸承是否一邊過緊；彈簧鋼板是否兩邊彈力不均或變形；前束是否正確，外傾角是否相等；轉向節臂、轉向節有否變曲或變形；後橋軸管有否彎曲；兩邊軸距是否相等。

愛麗舍故障解讀玻璃升降器異響 有車主反映在使用電動窗時會出現異響，經檢查發現是拉索鋼絲或內部膠粒損壞，及時更換價格不過幾十元，如果繼續使用，容易損壞整個玻璃升降器，價格約400元。 擋位難掛 擋位難掛有可能是因為使用的變速箱油濃度過高，專家建議更換變速箱油時要使用神龍公司指定的專用油品，其黏度和潤滑度與愛麗舍的變速箱最為匹配。 手動擋倒擋比較難掛是正常現象，倒擋沒有同步器（讓齒輪減速的作用），專家建議車主在掛倒擋時可使用兩個小技巧。一是掛倒擋時，踩盡離合器，最好停頓一兩秒鍾，讓齒輪完全停下來後，再掛倒擋。第二，可先掛前進擋，利用前進擋的同步器讓齒輪減速，然後再掛倒擋。還要檢查下離合器是不是過低。如果過低，倒擋也容易掛不進去。 車門異響 車門在打開或者關閉時，由於限位器這個地方經常風吹雨打，灰塵和沙粒越積越多或者潤滑不夠就會產生異響。解決辦法除了用濕抹布進行擦拭外，再定期用黃油潤滑一下，問題就可以解決了。 水溫表溫度偏高 有車主曾有這樣的疑問，行駛時車內水溫表異常偏高。專家認為，這主要是因為車主開啟了前大燈，或者使用大功率的電器干擾了水溫表的顯示，因此專家提醒大家不要輕易打開發動機蓋，以免燙傷。一旦出現異樣，最好先檢查一下各故障燈，從故障燈的顯示中了解問題所在，及時與維修站聯系。 如果掛擋難，有可能需要更換變速箱油。 玻璃升降器如有異響，要及時檢查。 ★特別注意 注意故障警示燈 愛麗舍儀表盤上的兩盞燈——扳手形液晶提示符號和STOP警告燈亮起時，車主應特別注意：前者提醒車主到了定期保養時間，例如2萬公里應當更換剎車油等。STOP警告燈出現就表示車輛可能存在重大故障隱患，此時不宜繼續使用車輛，應主動聯系維修店。 暖車時間不宜過長 在氣溫較低的冬季，愛麗舍的暖車時間一般在30秒左右就足夠了，暖車後保持20公里上下的時速慢跑一段距離有利於讓發動機盡早進入狀態，減低油耗。正確使用離合器 不要經常踩著離合器空擋溜車，這樣會加快對離合片的磨損，換擋時一定要把離合器踩到底，好的駕駛習慣可以讓離合片的使用壽命延長到20萬公里左右，駕駛習慣不合理可能每三四萬公里就需要更換。如果離合壓盤也磨損嚴重的話，更換全套離合系統的價格近千元。 離合片與離合壓盤。 ★使用須知 正確使用自動變速箱 通常只有在更高一級車上才使用的功能鍵，在愛麗舍上也有了。三個鍵分別是運動模式、雪地模式和低速模式。運動模式變速箱會延遲變換高一擋，提供更強勁的加速性能，適合超車使用。而雪地模式會保持在稍高擋位運轉，防止突然變入低速擋時造成車輪打滑現象，而低速模式變速箱只以一擋運行，在爬陡坡時就特別有用。 雨刷的使用 在冬季氣溫較低的情況下應該檢查刮片是否與風擋玻璃粘接，在無雨天氣下使用雨刮器前應該先噴洗滌液，千萬不能幹刮。在夏季高溫天氣較長時間停放時，應抬起雨刮片，防止與風擋玻璃粘接。 使用標準保險絲 愛麗舍使用的保險絲都是進口件，都分車主更換時使用不及格的產品或者是國產件，保險絲不能熔斷，致使保險絲周圍的塑料件溫度升高，甚至著火燃燒，造成火災。專家提醒更換保險絲一定不能隨便。 電動車窗的正確操作方式 在使用電動車窗時，玻璃升降到位後不宜按著電動升降開關不放，使電機負荷比較大，容易燒保險絲，正確的操作方式應該是當玻璃升到頭或降到底時應立即松開升降開關。升降車窗時，最好一個一個升降，不要同時升降幾個車窗。 轉向時切勿長時間打盡方向盤 當發動機運轉時，不要將方向盤打到最左側或最右側超過2秒以上。如果持續打盡的時間過長，這種不良習慣會對輪胎造成過度的磨損，還會加速助力泵及方向機的老化，容易使方向機變重。 應經常檢查剎車盤。 愛麗舍對汽油要求高，應適當使用汽油添加劑。 專家建議 1、愛麗舍採用高壓縮比發動機，對燃油要求比較高，所以建議使用高標號汽油，最好採用93號以上汽油。 2、由於市場上的汽油質量不高，應該適當縮短其保養間隔。車輛每行駛5000—7000公里就應該更換發動機機油，同時使用汽油添加劑清理發動機；每3萬公里更換汽油格、空氣格；每2年或4萬公里檢查並更換制動液和發動機冷卻液，每三年或6萬公里更換正時皮帶。 3、愛麗舍採用的是高轉速發動機，不少車主反應其提速沒力，實際是沒有掌握此發動機特性，過早換擋所致，最好轉速超過2500轉以後換擋，車子加速就會更有力，也不會傷車，而且低轉換擋不會省油，長期操作會造成發動機積炭，建議定期跑跑高速。
一般來說，雪鐵龍轉向機漏油是很常見的問題，大概一般在7、8萬公里左右就開始，（對於富康、愛麗舍、塞納比較常見，畢加索絕少），對其檢修比較復雜，我下面就把我維修時的經驗及注意事項做個詳解，僅供參考。

對於富康、愛麗舍、塞納轉向機維修時間在2小時左右，費用在300左右。

轉向系統虧油，有損轉向助力泵、轉向機的使用壽命，望廣大車主在聽到車右前方有（嗡嗡聲）趕緊到修理廠做個檢修。

汽車漏油會出現哪些事故？

在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。

常見車輛漏油的主要原因
1．產品（配件）質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題。
2．裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。
3．緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4．密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5．潤滑油添加過多、油麵過高或加錯油品。
6．零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7．通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

預防車輛漏油措施
1．重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。 2．車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發生「燒瓦抱軸」的機損事故。
3．及時更換失效油封。車上很多動置部位（如油封、O型圈）會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
4．避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
5．妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
6．避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用「空腔潤滑法（即適量潤滑）」，疏通通氣孔。

1、突然感到轉向沉重或轉向盤轉不動
原因與排除

（1）吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油濾油器堵塞等都能導致油泵吸不上油來。應核查油箱的液面高度 ，添加足夠的液壓油；更換合適的油液；清洗或更換濾芯。

（2）油泵過度磨損，內漏過大。須檢查油泵的工作情況，修理或更換。

（3）未裝入力轉向單向閥；雜質墊起單向閥鋼珠使其與閥座密封不嚴；單向閥鋼珠掉入閥套與閥體的環槽之間，這些都可導致動力轉向時單向閥關閉不嚴，進、出油口連通。應檢查單向閥的安裝情況、油液是否清潔、清洗轉向器；檢查單向閥鋼珠與閥座的密封情況，不嚴時可採用研磨修復，然後換裝新鋼珠。

（4）轉向器安全閥失靈，過早開啟。應檢查安全閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與座之間增加墊片。

（5）閥芯與閥套變形，會導致兩者卡死。裝機前須往進油口中加註少量液壓油，轉動閥芯時應靈活自如，若有卡滯現象應進行研磨。有時，在擰緊轉向器底部螺栓時用力不均勻，也會出現閥芯被卡死的現象，正確的方法是分2-3次均勻地擰緊螺栓。

2、轉向輪跑偏

原因與排除

（1）轉向器內閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷，使閥套不能自動回到中立位置，轉向器失去隨動功能。此時，必須更換定位彈簧片。

（2）因油液壓臟污使滑閥運動受到阻滯。應清洗滑閥，使其運動靈活。

（3）由於滑閥與閥體台階位置的偏移，使閥體不在中間位置。應拆解並檢修滑閥與閥體，必要時更換。

3、轉向盤自轉，不能回到中立位置

原因與排除

此故障一般發生在修理或拆開保養轉向器後重新組裝時，因轉子與聯動器的相對位置裝錯，造成轉向器配油關系錯亂。應重新裝櫝聯動器，使聯動器花鍵上的記號對准轉子花鍵上的記號。若無記號，應使聯動器上端的撥銷槽中心線對准轉子上任意齒的中心線。

4、轉向輪晃動嚴重

原因與排除

（1）機械故障。如連接銷與連接銷之間磨損後使間隙增大，或轉向輪軸承磨損等。應通過檢查間隙與更換零件恢復系統正常的工作狀態。

（2）轉向缸內有空氣。應將轉向缸的一端油口接頭擰松，轉動轉向盤，使油液經轉向器流入轉向缸未擰松接頭的一腔，直到松開的接頭不冒氣泡只流油液時，再擰緊接頭。

5、轉向盤可無限制地旋轉而轉向輪無動作

原因與排除

主要是轉向器內的雙向緩沖閥失靈或是液壓缸活塞密封圈損壞。應更換液壓缸活塞密封圈；檢查雙向緩沖閥，使閥芯與閥座接合緊密。
愛麗舍底盤及車架常見故障及應對解決方案
上次發了一篇愛麗舍動力單元常見故障及應對解決方案的帖子，深受論壇車主XD的好評，我也很是受鼓舞呵，這次接著上次的繼續阿。。哈哈。。還有電器系統的會下次再發，喜歡的TX請繼續關注阿。。。。
1.狀況：倒車或急轉彎時車後輪方向發生撞擊聲。
解決方法：由於愛麗舍車採用了後輪隨動的轉向技術，在使用一段時間後隨動轉向系統的個別螺絲有可能松動，將螺絲擰緊後異響即可消失。
2.狀況：車輛行駛到85-90公里時速方向盤有微微抖動，超過90公里以上又沒了。
解決方法：原因有可能是車輛在行駛過程中發生的共振。傳動系統各部件在工作時產生微小的抖動是正常現象，此現象與行駛的路況、輪胎的壓力、磨損程度都有直接關系，車主可以將輪胎進行一下換位，會有一定的效果。如果是嚴重的抖動就有可能是輪胎的前束角出了偏差，這種情況下只能到專業的修理廠維修。
3.狀況：行駛里程較多的車輛車後懸架會逐漸失去彈性並伴有異響。
解決方法：可先更換減振器，如果故障依舊，應仔細檢查車輛的後擺臂，看連接軸工作是否正常，擺臂軸承會因缺少潤滑脂而損壞，引起連接軸上翹。一般車輛在行駛較多里程後會聽到擺臂處發出異響，這時應對後擺臂連接軸軸承做一下保養，主要是添加潤滑脂。

愛麗舍動力單元常見故障及應對解決方案
1.狀況：夏季行車常伴有雨水天氣，由於進氣管的位置比較特殊，所以應盡量避免涉深的水行駛。如果在涉水行車時發生滅車或異常響聲時應立即停車，因為這時有可能是發動機的汽缸內進水了。
解決方法：可以將車停到避雨處拆開火花塞，看火花塞孔內有無水溢出；敲擊消聲器，看有無雨水從排氣管溢出，如果有則基本可以斷定是發動機發生淹缸了，此時就需要剖檢發動機，更換已損部件。這種情況最好聯系專業修理廠家，以免造成更大損失。
2.狀況：打開鑰匙門，接通電路後發動機控制系統的指示燈應馬上熄滅，但如果發生程序錯誤或人為的不當操作時電腦就自動鎖止發動機，這時的指示燈會一直亮著。
解決方法：因為發動機每次在開始工作前都要通過電腦來進行自檢判斷發動機是否有故障，可以過10分鍾再試著重新發動汽車，如果發動機指示燈還一直亮，那就需要到專業的維修站去檢查一下了。
3.狀況：車輛在發生碰撞等交通事故後雖無大礙，但卻發動不起來了。
解決方法：這是由於愛麗舍具有燃油自動切斷裝置，當車輛發生事故後電腦系統會立即切斷供油系統，避免更大的危險發生。在確認安全的情況下可自行恢復燃油閥，此裝置位於發動機室右前部懸掛旁，只要手按下紅色的燃油切斷閥即可恢復行車。
4.狀況：涼車怠速抖，熱車正常。
解決方法：有可能是氣門積碳多，或加的油質量不高。嘗試清洗氣門，到可靠的加油站固定地點加油。
5.狀況：急加速或收油時有撮車現象。
解決方法：一般是噴油嘴臟了，可先清洗噴油嘴試試，如果效果不明顯的話應檢查點火系統和供油系統工作是否正常。
6.狀況：發動機在中低速狀態下雜訊大、怠速不穩。
解決方法：由於設計的原因屬於高轉速發動機，所以低轉速換擋不僅會造成燃燒不好還會造成怠速不穩。應該盡量保持在3000轉/分換擋，這樣既有益發動機又節省燃油。
7.狀況：行駛時車內儀表盤「STOP」燈亮。
解決方法：立即停車檢查車輛的各種油料有無虧損，如機油、剎車油、助力油等，最好送往專業維修站進行全面檢測。
8.狀況：愛麗舍在怠速時轉速居高不下。
解決方法：在節氣門不臟的情況下有可能是節氣門下部的橡膠管脫落了，如果橡膠管漏氣也會造成怠速居高不下。在檢查清楚後可自行將皮管接好。
9.狀況：油耗過高、易熄火有可能是進氣壓力感測器壞了。
解決方法：由於設計原因，富康愛麗舍等的進氣歧管比較愛漏油，更換一個新的進氣壓力感測器症狀即可消失，應及時更換以免造成更大損失。
問：有人說愛麗舍方向打到底不能超過2秒鍾，那小區停車時經常這樣，會有損壞嗎？

答：如果長時間的打死方向的話肯定有影響的，應該盡量控制短時間的這種打死的情況。

問：愛麗舍8V，倒車的時候，總是聽到車後輪方向發生撞擊聲，這是為什麼？

答：這個可能是它的手剎回位不是很好，倒車的時候剎車片和輪鼓之間發出的一種撞擊聲。

問：愛麗舍sx，不知咋回事，在剎車時會有金屬的尖叫聲？

答：這是剎車片發出的響聲，現在的剎車片採用的都是合成膠，而且含鐵量較多，所以在輕踩剎車的時候會發出尖叫聲。

問：我的愛麗舍vts跑了5300公里，五一過後突然發動機的聲音增大可很多。

答：應該到4S店檢查一下是不是發動機裡面軸承或者什麼東西發出來的響聲，一般在磨合期過後發動機響聲應該很正常。

問：16v應該使用什麼機油最好？不同的機油更換的時機應該如何把握？

答：16V的有富康有愛麗舍，16V的最好用5W30的機油，想用什麼牌子看你自己選擇，有專用機油和道達爾的機油。

問：我的愛麗舍1.6的輪胎，在城市道路情況好的情況下什麼情況調整一次？另外有沒有必要做輪胎對調？

答：最好是兩到三萬公里做一次輪胎對調就可以了。

問：愛麗舍SX行車中亮起「STOP」燈？

答：這個時候應該到服務站檢查，這個問題很嚴重。「STOP」燈亮應該是停車熄火等待救援，檢查是水溫高還是機油壓力不夠。

問：我的8V愛麗舍4個輪胎一共補過9次，跑高速是不是容易爆胎？一個胎最多補多少次？

答：這個沒有明確說過，如果太多可能不行，超過四、五個應該把這個輪胎給換掉。

問：愛麗舍16V方向盤氣囊燈老閃，修理廠的人說接觸不好，修理以後還閃，每次都要調，請問專家有每年好的解決辦法？

答：這個方向可能是座椅底下的插頭接觸不良造成的。這個插頭沒有換的，只能說調一下，處理一下。

問：8V愛麗舍行駛里程一萬五，平時常在市區跑短程，油耗10-10.5升。冷車起動，怠速1200，熱車在950-1000轉，且指針可看出明顯在擺動。這是什麼原因？

答：清洗真空管路。

問：8V愛麗舍走了4.6萬公里，有什麼主要部件需要更換？

答：沒有什麼部件要更換。我們主要是按年限來看，就是兩年需要更換冷卻液、剎車油，底盤要是有損壞再更換。

問：首保，想換雨掛膠條（毛毛雨根本刮不幹凈），師傅說富康、愛麗舍的膠條不可以單換，要連支架一起換！一種30元，一種60元，而馬自達的就可以換。請問是這樣的嗎？他們的價格合理嗎？我想選擇其他牌子（ALS的買回來就是壞的，我已沒有信心！），哪種好？多少米？

答：雨刮可以換膠條，我們神龍公司的膠條是7塊錢一根。

問：我的愛麗舍16V鋁輪轂185固特異輪胎壓力到底多少好？專修廠說2.2和2.1，車門標的2.5和2.4。

答：愛麗舍16V的氣壓應該是2.5、2.4。

問：愛麗舍16V用了一年半，跑了1萬多公里，去年7月換機油，請問何時再換機油？

答：一年最少換一次機油（沒有跑一萬公里的話）。

問：請問愛麗舍的內循環是怎樣循環空氣的，開空調和不開都一樣嗎，不開空調能否一直開內循環？謝謝。

答：內循環就是把你車內的空氣吸入，重新循環。開空調和不開空調都一樣的，不開空調也能開內循環。

問：請問新的05款愛麗舍在打著火之後，在車中聽右前有很大響聲，開開車門聽更大，怎麼回事，正常嗎？

答：這就是碳罐排放閥跳動發出的響聲，這是屬於正常的。

問：愛麗舍16V手動到140km時速後，雜訊特別大，是不是正常啊？

答：應該過了140這個速度就好了，每一款車在高速都有一個共振點，富康就是在130，VTS16V的好像是在140左右，應該超過140聲音就會小的，高速噪音是正常的。

問：16V發動機為什麼漏水？我更換了缸蓋及相關件還是不行，請問該如何處理？

答：是操作工藝不對，需要再次更換氣缸墊。

問：新的05款愛麗舍在打著火之後，在車中聽右前有很大響聲，但是開一段時間，就沒有了異響，這是怎麼回事？謝謝！

答：主要是在涼車起動的時候水溫60度，電磁閥開起的頻率是最高的，而且發出來的響聲特明顯，當水溫上到90度的時候，它只做間歇跳動，有時候感覺不到什麼聲音。

問：我愛麗舍的方向盤越來越抖，原來特別的靈活，時間長了，方向盤越來越沉，現在的胎壓的標准前面是2.5，後面是2.4，這個問題出在什麼地方？

答：可能是轉向助力泵壓力沒有原來好，再一個也可能是底盤有問題。

問：愛麗舍加滿油以後，油表就忽高忽低，到了半箱以後就沒有問題了？

答：主要是油位感測器可能有問題，它的觸點接觸不良造成的。
記得採納哦
我是DMO

③ 雪鐵龍愛麗舍跑起來震動很大,變速箱有異響

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康

④ 東風雪鐵龍愛麗舍驅軸正時記號

1、凸輪軸的定位安裝好正時皮帶之後，凸輪軸上面有2個孔。

2、使用工具或者定位工具定位凸輪軸，非常明顯。曲軸的定位孔，如果有專用工具的話，定位位置在這里。

3、發動機後面，在右側傳動軸上面。

4、有一個很大的孔放入之後，就是曲軸正時記號。

5、曲軸正時位置的檢查方法，卸掉4個火花塞，然後直接放入4根長短一樣的筷子。

6、如果筷子高度一致，說明曲軸的正時記號完全正確。

7、正時皮帶漲緊輪的記號指針應該在這個缺口之間。

(4)愛麗舍傳動裝置擴展閱讀：

汽車驅動軸

1、設計驅動車輪的傳動裝置位於汽車傳動系的末端，其功用是將轉矩由差速器半軸齒輪傳給驅動車輪。

2、在斷開式驅動橋和轉向驅動橋中，驅動車輪的傳動裝置包括半軸和萬向節傳動裝置且多採用等速萬向節。

3、 驅動軸快易優自動化選型有收錄。

4、在一般非斷開式驅動橋上，驅動車輪的傳動裝置就是半軸，這時半軸將差速器半軸齒輪與輪轂連接起來。

5、在裝有輪邊減速器的驅動橋上，半軸將半軸齒輪與輪邊減速器的主動齒輪連接起來。

⑤ 什麼車的變速箱和雪鐵龍愛麗舍的變速箱非常相似

AL4型自動變速器的使用與維護 AL4型自動變速車裝備的是電腦控制四擋自動變速器，它是由法國PSA(標致-雪鐵龍)集團和雷諾公司共同研製的，該款自動變速車具有以下的一些特點。 1、與傳統的直線式自動變速器換擋導軌不同，AL4自動變速器採用了更科學的階梯式換擋面板的設計，使手感更清晰，掛擋更准確，而且外表也有一種藝術美；AL4型自動變速器，可以自動學習並記憶駕駛習慣，自動識別平路、上坡和下坡，自動選擇合適的換擋規律。另外，還有普通、運動、雪地等三種模式可供選擇，可以使駕駛員更加主動地操控車輛。 2、自動變速器的計算機與發動機的電噴計算機實時聯機對話，聯合控制發動機與變速器，比如，在換擋時自動地暫時減小發動機的扭矩，減少換擋沖擊，提高舒適性；另外，還可以使發動機始終保持在最佳狀態，燃燒更充分，有利於降低廢氣污物的排放。 3、具有故障診斷和提醒功能，它能自動檢測並在擋位顯示器上報告故障，同時還能將故障信息存儲自動變速器的計算機中，給維修提供方便。 4、在儀錶板上設有擋位顯示器，可以很清楚地把自動變速器的擋位、行駛方式、故障等情況顯示給駕駛員，而不用低頭去看面板，使駕駛更方便、更安全。 使用方法 1.擋位的選擇 AL4型自動變速器有前進擋(D、3、2、1等四個)、倒擋(R)、空擋(N)、駐車擋(P)。 P-駐車時使用.在車輛安全停穩後才能將變速桿推至P擋，並拉緊駐車制動桿。掛入此擋後前輪被變速器內機械鎖止。換出P擋時，必須接通點火鑰匙電源，踩下制動踏板才能換到其它位置。 R-倒車時使用。在車輛完全停穩後，才能掛入倒擋。 N-駕駛員不離開車輛，短暫停車時可以選用該擋，車輛行駛過程中，禁止空擋滑行。 D-全自動前進擋，該擋為正常使用的前進擋，任何時候都可以使用D擋起步和行駛，自動變速器將在1-2-3-4擋之間根據車輛行駛狀況自動地切換到相應擋位而不需要人為地換到3、2、1擋。 3-當車輛在市區行駛，不需要很高的車速時，或長時間逆風行駛或牽引其它車輛時可選用該擋。自動變速器將在1-2-3三個擋之間自動切換，避免了不必要的短暫換入4擋。在下坡時可以增加發動機的輔助制動效果。 2-當車輛爬長坡或在較差的路面上牽引車輛時，可以選用該擋，自動變速器將在1-2兩個擋之間自動換擋，避免了不必要的換入高擋，下坡時可以更好地利用發動機輔助制動。 1-鎖定1擋。當車輛上、下非常陡峭的坡路時，或牽引車輛低速爬坡時，可以選用該擋。此時自動變速器始終處於擋而不會換到其它擋位。下坡時可以最大程度地利用發動機輔助制動作用。掛入方法是將變速桿推至2擋位置，按換面板上的「1」鍵，擋位顯示器顯示1。再按一次「1」鍵或將變速桿換到其它位則退出l擋。 2、駕駛模式的選擇 AL4自動變速器設有三種駕駛模式，駕駛員可以根據需要來選擇。 普通模式：適用於各種平常的行駛條件，車輛以較好的經濟性運行，並能自動適應駕駛員的駕駛風格，指示燈「SPT」和「*」都熄滅。 運動模式：適用於運動式的行駛，自動換擋時的發動機轉速較高，優先保證行駛的動力性和加速性能。 雪地模式：較平和的行駛方式，自動換擋時的發動機轉速較低，適用於濕滑路面行駛，防止驅動打滑。操作方法是按換擋面上的「*」鍵，車輛進入運動行駛模式，再按一次「*」鍵，則退回到正常模式。 3.使用注意事項 (l)必須將變速桿置於P擋或N擋才能起動發動機。當變速桿處於其它位置時，內部安全裝置切斷起動電路，起動機不能運轉，這是從設計上保證安全的措施； (2)解除P擋鎖止時，不要用力硬拉，應在點火鑰匙接通的狀態下，踩下制動踏板，解除鎖止後，才可以換擋。注意，當踩住制動踏板不動，將變速桿從P擋換到其它擋後，又掛到P擋時，變速桿又被鎖止，此時，必須先松開一下制動踏板，再踩下去，才能使變速桿再次解除P擋鎖止 (3)自動變速器無法用推車的方式起動發動機，自動變速器只有在發動機運轉時，才能有油壓而進行工作，反之沒有油壓則無法驅動發動機； (4)被牽引時，變速桿應置於N擋，牽引速度不高於50km/h，距離不超過50 km，如想牽引到更遠的距離，則必須將前輪搭於牽引車上。注意，如果變速桿置於P擋，而又沒有抬起前輪，被牽引時會損壞變速器內部的P擋鎖止機構 (5)P擋只能作為手制動器的輔助，不能代替手制動，駐車時必須拉緊手制動桿； (6)在車輛正常駕駛過程中，不要像駕駛手動變速車一樣來回換擋，在等待紅燈的非常短暫停車時可以不必換用N擋， (7)不要用左腳來踩制動，盡量由右腳來操縱油門和制動； (8)裝備自動變速器的車輛不應熄火滑行，因為只有在發動機運轉時，油泵才工作，才能實現各部件的潤滑，否則將會增加機件磨損； (9)當擋位置顯示器上的「SPT和*」交替閃爍時，表明自動變速器有故障了，車輛還是可以有3擋和倒擋行駛，但應該將車開到服務站進行檢查維修。 維護和保養 AL4型自動變速器為少維護型自動變速器。變速器油為ESSOLT71141，該油是高品質的半合成油，可以終生潤滑，無需更換，但是定期保養和日常保養時，都應檢查是否有油液滲漏(每間隔60000km時應檢查一次油麵高度)。 需重點檢查的密封部位有：左、右傳動軸油封；輸入速度感測器環形密封圈； 熱交換器油量控制電磁閥環形密封圈；輸出速度感測器環形密封圈，熱交換器和其固定螺栓環形密封圈；液力控制盒蓋板密封圈；殼體密封圈，車速感測器密封圈；加油孔螺塞密封圈；變速桿密封圈，液力控制盒電線束連接密封圈；變速箱蓋板密封圈，換擋齒板軸密封圈；液面檢查螺塞密封墊；放油螺、塞密封圈，油壓感測器密封墊，堵塞密封墊；變扭器油封等。 檢查油麵(無油尺)的具體步驟如下： (1)用診斷儀檢查變速器無故障； (2)將車輛水平放置舉升機上； (3)拆卸加油螺塞，用專用加註桶加入0.5L專用油，並擰上加油螺塞； (4)適當舉升車輛，起動發動機，配合腳制動，把變速桿撥到各個擋位停留片刻； (5)將變速桿放於P擋，保持發動機怠速運轉； (6)將車輛舉升，拆卸油麵檢查螺塞，如有少量油流出，然後一滴一滴往下滴，則說明油麵正常，擰緊油麵檢查螺塞，力矩為24N.m。 (7)如果一滴一滴往下滴或沒有油滴出來，則表明油不足，應擰上油麵檢查螺塞並降下車輛，關閉發動機，再加0.5L油，重復(3)-(6)的步驟； (8)檢查液面檢查螺塞擰緊力矩為24N.m，檢查加油螺塞擰緊力矩為24N.m。 注意事項：(1)不同品牌型號的油不能混合使用；(2)變速器油麵太高會導致變速器過熱和密封件泄漏，油麵過低會導致干磨或燒損；(3)每次加0.5L新油後，應用診斷儀把油液損耗計數器減去2500個單位。 總之， AL4型自動變速器是一個少維護、高性能的自動變速器，只要合理使用和保養將會充分發揮其優越性。

⑥ 愛麗舍後橋滾針軸承怎樣安裝小軸管

汽車變速器中，許多齒輪都是這樣安裝、使用的，不用「上圖」的，很簡單，齒輪兩個端面有相鄰零件的端面「包圍」著，間隙0.1mm
左右，左右零件是固定在軸上的不能軸向移動的。當齒輪傳動工作時，與左右相鄰零件端面相對靜止（共同繞軸旋轉）；...

⑦ 自動擋愛麗舍正時皮帶怎麼對

富康愛麗舍的正時皮帶方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。

逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或有機油、冷卻液的污漬，如有應徹底清除；檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。