1. 使用油泵減壓時,有哪些吸收和保護裝置其作用是什麼
1.當用油泵進行減壓時，為保護油泵，必須在餾液接受器與油泵之間順次安裝冷卻阱和幾種吸收塔2.作用:以免污染泵油，腐蝕機件致使真空度降低。
2. 減壓器的作用
減壓器的作用：
將高壓氣體降為低壓氣體、並保持輸出氣體的壓力和流量穩定不變。
知識點延伸：
減壓器可分為氧氣減壓器，乙炔減壓器，氮氣減壓器，空氣減壓器，氬氣減壓器，氫氣減壓器，氦氣減壓器，二氧化碳減壓器，丙烷減壓器，天然氣減壓器和含有腐蝕性質的不銹鋼減壓器等。
3. 初入煉油廠裡面的常減壓精餾裝置
化工單元操作，尤其是精餾。
去下載資料，精餾操作：http://wenku..com/view/469233eae009581b6bd9ebd3.html
4. 如何學習常減壓裝置本人想學習常減壓裝置，有一定煉油
常減壓裝置是常壓蒸餾和減壓蒸餾兩個裝置的總稱，因為兩個裝置通常在一起，故稱為常減壓裝置。主要包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。
5. 請教：常減壓裝置設穩定塔作用
不同的設計院、復不同的制工藝條件使常減壓裝置組成會略有不同，正如樓主說的那樣普遍採用初餾塔+常壓塔+減壓塔，再加上脫丁烷塔、脫乙烷塔和脫硫塔組成。但有些（很不常見）常減壓裝置上在初餾塔和常減壓塔的後面增加了一個穩定塔，該穩定塔的作用是除去產品中的輕組分。個人認為穩定塔的作用應該和常見常減壓裝置中的脫丁烷塔、脫乙烷塔的作用類似。
6. 常減壓裝置各種迴流的作用
1、樓主說的帶水1/4應是有可能的,至於塔頂壓力如何維持,只可能是通過減少迴流量專來使操作相對屬平穩.2、常減壓裝置塔頂油乳化是可能的,特別是減壓塔頂油,很多廠都會有這個現象,常壓塔、初餾塔頂相對好些,主要是與塔頂注的緩蝕劑有關系.緩蝕劑類大部分都是表面活性劑,質量差的就有可能乳化.查看>>
7. 常減壓裝置在煉油中的地位，發展。
常減壓裝置是常壓蒸餾和減壓蒸餾兩個裝置的總稱，因為兩個裝置通常在內一起，故稱為常減壓裝置容。主要包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽(主要是氧化物)帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除
常壓蒸餾和減壓蒸餾都屬物理過程，經脫鹽、脫水的混合原料油加熱後在蒸餾塔里，根據其沸點的不同，從塔頂到塔底分成沸點不同的油品，即為餾分，這些餾分油有的經調和、加添加劑後以產品形式出廠，絕大多是作為二次加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又稱為原油的一次加工。
8. 石油加工過程以及以下各裝置的作用，稍微詳細即可
常減壓蒸餾裝置可分為初蒸餾部分、常壓部分及減壓部分。經常壓塔蒸餾、蒸出沸點在400℃以下的餾分，常壓蒸餾只能取得低粘度的潤滑油，因為原油被加熱到400℃後，就會有部分烴裂解，並在加熱爐中結焦，影響潤滑油質量。根據外壓降低、液體的沸點也相應降低的原理，利用減壓蒸餾來分餾高沸點（350-500℃）、高粘度的餾分，但還有一些重質潤滑油料在減壓塔中也難以蒸出，留在減壓渣油中，這部分油料需要去掉其中含有的膠質、瀝青才能進一步加工。
催化裂化是煉油工業中最重要的一種二次加工工藝，在煉油工業生產中佔有重要的地位。
石油煉制工藝的目的可概括為：①提高原油加工深度，得到更多數量的輕質油產品；②增加品種，提高產品質量。然而，原油經過一次加工(常減壓蒸餾)只能從中得到10%~40%的汽油、煤油和柴油等輕質油品，其餘是只能作為潤滑油原料的重餾分和殘渣油。但是，社會對輕質油品的需求量卻占石油產品的90%左右。同時直餾汽油辛烷值很低，約為40~60，而一般汽車要求汽油辛烷值至少大於70。所以只靠常減壓蒸餾無法滿足市場對輕質油品在數量和質量上的要求。這種供求矛盾促進了煉油工藝的發展。催化裂化技術是重油輕質化和改質的重要手段之一，已成為當今石油煉制的核心工藝之一。
延遲焦化的特點是，原料油在管式加熱爐中被急速加熱，達到約500℃高溫後迅速進入焦炭塔內，停留足夠的時間進行深度裂化反應，使得原料的生焦過程不在爐管內而延遲到塔內進行。這樣可避免爐管內結焦，延長運轉周期。
（1）加氫補充精製
加氫補充精製後的油品，其顏色、安定性和氣味得到改善，對抗氧劑的感受性顯著提高，而粘度、粘溫性能的變化不大，並且在油品中的非烴元素如硫、氮、氧的含量降低。
油品的色度和安定性主要取決於油品中所含的少量稠環化合物和高分子不飽和化合物。加氫時這類化合物中的部分芳環變成環烷或開環，不飽和化合物則變為飽和化合物。這樣就能使油品的顏色變淺，安定性提高。含有硫、氮、氧等非烴元素的潤滑油在使用中生成腐蝕性酸，加氫時，這類元素會與氫反應生成硫化氫、胺、水等氣體從油中分離出來，因而使產品質量提高。加氫補充精製的產品收率比白土精製收率高，沒有白土供應和廢白土處理等問題，是取代白土精製的一種較好的方法。
（2）加氫處理（或叫加氫裂化）
加氫處理工藝不僅能改善油品的顏色、安定性和氣味，而且可以提高粘溫性能，可以代替白土精製和溶劑精製，具有一舉兩得的作用。
它是在比加氫補充精製苛刻一些的條件下，除了加氫補充精製的各種反應以外，還有多種加氫裂化反應，使大部分或全部非理想組分經過加氫變為環烷烴或烷烴，並轉化為理想組分。例如，多環烴類加氫開環，形成少環長側鏈的烴，因此加氫處理生成油的粘溫性能較好。
（3）加氫降凝
加氫降凝工藝的操作條件比加氫處理更為嚴格。潤滑油原料在催化劑的作用下發生加氫異構化和加氫裂化反應，使加氫過程不但有精製的作用，並且有使蠟異構化的作用，從而使凝點較高的正構烷烴轉化為凝點較低的異構烷烴或低分子烷烴，達到降低凝點的目的。
9. 煉油四部二套常減壓裝置概況
兩套，總共2300萬噸年處理量。在煉油一部和煉油四部。
10. 煉油裝置包括哪些
一、煉油生產裝置
按生產目的分為以下幾類：
1.原油分離裝置 (龍頭裝置、加工能力）
原油加工的第一步是把原油分離為多個餾分油和殘油，因此，每個煉油廠都有原油壓蒸餾裝置。在此裝置中，還沒有原油脫鹽脫水設施。
2.重油輕質化裝置
為了提高輕質油收率，需將部分或全部減壓餾分油和渣油轉化為輕質油，這一任務主要由裂化反應過程來完成，如催化裂化、加氫裂化、焦化等。
3.油品改質及油品精製裝置
此類裝置的作用是提高油品的質量已達到質量指標要求，如催化重整、加氫精製、電化學精緻、溶劑精製、氧化瀝青等。加氫處理、減粘裂化等也歸入此類。
4.油品調合裝置
為了達到產品質量要求，通常需要進行餾分油直接的調合，並且加入各種提高油品性能的添加劑。油品調合方案的優化對提高現代煉廠的效益也能起到重要作用。
5.氣體加工裝置
如氣體分離、氣體脫硫、烷基化、C 5 /C 6 異構化、合成甲基叔丁基醚（MTBE)等。
6.制氫裝置
在現代煉廠，由於加氫過程的的耗氫量大，催化重整裝置的副產氫氣不敷使用，有必要建立專門的制氫裝置。
7.化工產品生產裝置
如芳烴分離、含H 2 S氣體制硫、某些聚合物單體的合成等。
8.產品分析中心
為了保證產品的出廠質量。
由於生產方案不同，煉廠中所包含的煉油過程的種類和多少，或者說復雜程度都有所不同。一般來說，規模大的煉廠其復雜程度會高些，但也有些大規模的煉廠的復雜程度並不高。
二、輔助設施
輔助設施是維持煉廠正常運轉生產所必需的，主要的輔助設施有：
1.供電系統
2.供水系統
3.供水蒸氣系統
4.原油和產品儲運系統.
5.三廢處理系統