自動發電控制裝置

Ⅰ 什麼是（AGC）自動發電控制

自動發電控制是指電力系統調度自動化的意思。

自動發電控制採用調度監控計算機、通道、遠程終端、執行（分配）裝置和發電機自動化裝置組成的閉環控制系統，對電力系統的頻率進行監視和調整，以控制發電機的輸出。

自動發電控制的重點主要將電力系統運行中的頻率調節和負荷分配，並按計劃與相鄰電力系統進行電力交換。電力系統供電頻率是電力系統正常運行的主要參數之一。

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自動發電控制一般採用聯絡線網交換功率偏差和頻率偏差控制（TBC）。這種控制方法的優點是，每個控制區域都可以根據其區域控制誤差（ACE）來調整控制區域內的發電廠平衡其負荷波動。

自動發電控制的功能指標為電力系統頻率偏差(Δf)小於±0.1Hz，與鄰區電力系統聯絡線凈交換功率保持在計劃值，保證電力系統時差不超過±5秒,超出時可自動或手動進行修正。

Ⅱ 自動控制器的發電機控制器

發電機組控制器，可以分為單機自啟動和檢測市電自啟動控制器，和並聯控制器；同時又分為陸用和船用的發電機組控制器；

如HGM6110系列控制器，集成了數字化、智能化、網路化技術，用於單台發電機組自動化及監控系統，可以實現發電機組的自動開機/停機、數據測量、報警保護及「三遙」功能。

目前國內的情況，陸用發電機組控制器比船用的要多，不過船用方面也一直在發展，相信未來的發電機控制器的市場還是會越來越廣闊的。

Ⅲ 誰知道ADS（自動調度系統）和AGC(自動電量控制）之間的關系和區別是什麼，謝謝啦

AGC指：自動發電控制(AGC, Automatic Generation Control ) 就是電調來的信號 可以直接控制 機組的負荷變化,新電廠都要求有這個裝置，現在電廠都會投，有錢賺的！
甚至高度自動化的電廠，電調一個指令就能控制電廠的啟停（目前國內基本沒有電廠能完全實現這個）

ADS (自動調度系統) ADS方式運行是在同市調經過AGC控制"握手"成功後由運行人員點擊ADS按鈕，則ADS模塊由手動切為自動方式，表示機組進入ADS運行方式。此時，機組的負荷指令由調度人員直接控制，機組控制方式進入AGC自動發電控制模式。
ADS 就是AGC的一部分么嘛!

Ⅳ 發電機組控制器的發電機組的自動切換裝置

柴油發電機組的自動切換裝置是這樣的：第一步，將柴油發電機組的將控制開關切到自動 (AUTO) ，並配合電源自動切換開關（ATS）控制開關亦須置於自動位置使用，當市電停止時，A·T·S 會將啟動信號給予發電機控制系統，發電機即會自動起動。
第二步， 當柴油發電機組控制開關切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復時 ATS 即送來停車信號，柴油發電機組即會自動停止。注意：運轉中的柴油發電機組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發生自動停機時，必須排除故障後須將故障復歸鈕壓下才能准備重新起動。

Ⅳ 自動發電控制系統包括哪兩部分

太陽能發電系統由太陽能電池組、太陽能控制器、蓄電池（組）組成。如輸出電源為交流220v或110v，還需要配置逆變器。各部分的作用為：
（一）
太陽能電池板：太陽能電池板是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。
（二）
太陽能控制器：太陽能控制器的作用是控制整個系統的工作狀態，並對蓄電池起到過充電保護、過放電保護的作用。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償的功能。其他附加功能如光控開關、時控開關都應當是控制器的可選項；
（三）
蓄電池：一般為鉛酸電池，小微型系統中，也可用鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池板所發出的電能儲存起來，到需要的時候再釋放出來。
（四）
逆變器：太陽能的直接輸出一般都是12vdc、24vdc、48vdc。為能向220vac的電器提供電能，需要將太陽能發電系統所發出的直流電能轉換成交流電能，因此需要使用dc-ac逆變器。
太陽能發電系統的設計需要考慮的因素：
1、
太陽能發電系統在哪裡使用？該地日光輻射情況如何？
2、
系統的負載功率多大？
3、
系統的輸出電壓是多少，直流還是交流？
4、
系統每天需要工作多少小時？
5、
如遇到沒有日光照射的陰雨天氣，系統需連續供電多少天？
6、
負載的情況，純電阻性、電容性還是電感性，啟動電流多大？
7、
系統需求的數量。

Ⅵ 柴油發電機自動啟動裝置的工作原理及作用

(僅供參考：(亞南柴油發電機組☏：4000-080-999)亞小南為您解答)
發動機與發電機連接方式：
1，柔性連接（用連軸器將兩部分連接）
2，鋼性連接，有高強度螺栓將發電機鋼性連接片與發動機飛輪盤連接，接好之後放在公共底架上，之後再配上各種起保護作用的感測器（機油探頭，水溫探頭，油壓探頭等），由控制系統來顯示各種感測器的工作狀態。 控制系統通過電纜與發電機和感測器連接以顯示數據。
發電機組工作原理：
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為『作功』。各汽缸按一定 順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用『電磁感應』原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。 這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和迴路。
若連續運行超過12h，其輸出功率將低於額定功率約90% 柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。
柴油發電機組說明：手動操作
1、手動啟動柴油發電機組前應檢查燃油、機油、冷卻水是否適量。不足的應及時補充。機組應無漏油、漏水的現象。
2、應將柴油發電機組自動控制器的自動控制按鈕撥至中間位置。
3、打開啟動電路的鑰匙，向右繼續扭動鑰匙使柴油機啟動，啟動成功後，將鑰匙回撥到充電位置。
4、柴油發電機組停機後，應將鑰匙及時撥回中間位置
柴油發電機組說明：自動操作
1、在市電正常情況下，將自動控制器的自動控制按鈕向上撥至「自動」位置。此時禁止手動啟動柴油機。當市電停電後，柴油發電機組能自動啟動，並經ATS開關自動向電網供電。 2、在柴油發電機組自動啟動運行後，應及時將鑰匙開關撥至充電位置。
3、市電來電後，機組能自動停機。停機後應將鑰匙開關撥至中間位置，防止電瓶倒電，影響下次使用
柴油發電機組說明：維護、保養
1、柴油發電機組在運行60小時後需更換機油、清洗柴濾、空濾。 2、應經常檢查電瓶的電解液，不足時應及時補充。
3、應經常檢查皮帶松緊情況，調節張緊機構，保持張緊狀態。
4、寒冷季節應打開水加熱和油加熱開關，使機組保持一定溫度，確保柴油發電機組能正常使用
燃燒過程：
1． 燃燒准備階段（滯燃期）從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒准備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發、擴散並與氣流混合等物理准備過程，以及分解、氧化等化學准備過程。
2． 速燃階段從著火開始到氣缸內出現最高壓力時止的這一階段。當少量柴油著火以後，可燃混合氣的數量繼續增加火焰迅速傳播，燃燒速度加快，放熱速率高。氣缸內的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時，會使曲柄連桿機構受到很大的沖擊載荷，並伴隨有尖銳的敲擊聲，柴油機工作粗爆，這種情況應予以限制。為使柴油機工作平穩，最大壓力增長率不應超過292kPa～588kPa／1°（曲軸轉角）
3． 主燃階段（緩燃期）從爆發壓力出現點到最高燃燒溫度出現點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經結束，大部分的燃油在此期間燃燒，放出總熱量的約80％左右，燃氣溫度上升到最高點。但由於活塞的下移，氣缸容積增大，所以氣缸內的壓力變化不大。供油在這一階段結束。
4. 過後燃燒階段 過後燃燒階段從最高燃燒溫度點到燃燒結束止的階段。在這一階段，氧氣已大量消耗，後期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進行燃燒，加之活塞的進一步下移，氣缸內壓力和溫度有較大的下降，使燃燒條件更加惡化，以致燃油燃燒不完全，出現排氣冒黑煙現象，使有關零部件熱負荷增加，影響柴油機經濟性和使用壽命，所以應盡量減少後燃期的燃燒發電機組雜訊主要由排氣雜訊、機械雜訊、燃燒雜訊、冷卻風扇和排風雜訊、進風雜訊、發電機雜訊，地基振動噪音。
機械噪音：機械雜訊主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的（活塞曲

Ⅶ 發電機自動調壓控制器是什麼東東

發電機自動調壓控制器能自動調節勵磁電壓，使發動機輸出電壓內保持穩定的設定值。還能容偵測到發動機的轉速，由於低速發電會使發動機轉子勵磁線圈過電流燒毀，當頻率低於設定值，自動調壓控制器會保護發電機，低頻指示燈會亮，提示故障。

Ⅷ 電力系統自動裝置的作用

電力系統自動裝置的作用是防止電力系統失去穩定、避免電力系統發生大面積停電。

電力系統常見的自動裝置有：

1、發電機自動勵磁-自動調節勵磁。同步發電機為了實現能量的轉換，需要有一個直流磁場而產生這個磁場的直流電流，稱為發電機的勵磁電流。根據勵磁電流的供給方式，凡是從其它電源獲得勵磁電流的發電機，稱為他勵發電機，從發電機本身獲得勵磁電源的，則稱為自勵發電機。

2、電源備自投（BZT）---備用電源自動投入。備自投是備用電源自動投入使用裝置的簡稱，應急照明系統就是一個備自投備自投的電源系統。備用電源自動投入使用裝置通常採用繼電接觸器作為蓄電池自投備的控制。當主電源故障，繼電接觸器控制系統的控制觸頭自動閉合自動將蓄電池與應急照明電路接通。

3、自動重合-自動判斷故障性質，自動合閘。自動重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。

4、自動准同期---自動調節，實現准同期並列。自動准同期是利用頻差檢查、壓差檢查及恆定導前時間的原理，通過時間程序與邏輯電路，按照一定的控制策略進行綜合而成的，它能圓滿地完成准同期並列的基本要求簡稱AS。

5、還有自動抄表，自動報警，自動切換，自動開啟，自動點火，自動保護，自動滅火，等等。

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電力系統中裝設的反事故自動裝置：

①繼電保護裝置：其功能是防止系統故障對電氣設備的損壞，常用來保護線路、母線、發電機、變壓器、電動機等電氣設備。按照產生保護作用的原理，繼電保護裝置分為過電流保護、方向保護、差動保護、距離保護和高頻保護等類型。

②系統安全保護裝置：用以保證電力系統的安全運行，防止出現系統振盪、失步解列、全網性頻率崩潰和電壓崩潰等災害性事故。系統安全保護裝置按功能分為4種形式：

一是屬於備用設備的自動投入，如備用電源自動投入，輸電線路的自動重合閘等；

二是屬於控制受電端功率缺額，如低周波自動減負荷裝置、低電壓自動減負荷裝置、機組低頻自起動裝置等；

三是屬於控制送電端功率過剩，如快速自動切機裝置、快關汽門裝置、電氣制動裝置等；

四是屬於控制系統振盪失步，如系統振盪自動解列裝置、自動並列裝置等。

Ⅸ 發電機控制裝置的功能有哪些

以下是給你介紹的柴油發電機組的並機控制櫃的功能，希望能給你帶來版參考。 一、無權市電（失壓）自啟動控制屏 該控制屏除了標準的手動控制屏功能與配置外，且附加遠程式控制制介面。 1、自動/停止/手動功能選擇 2、啟動延時繼電器（3～5秒，可調）

Ⅹ 什麼是自動發電控制(AGC）

自動發電控制簡稱AGC,它是能量管理系統(EMS）的重要組成部分。按電網調度中心的控制目標將指令發送給有關發電廠或機組,通過電廠或機組的自動控制調節裝置,實現對發電機功率的自動控制