汽輪機有哪些自動保護裝置

Ⅰ 汽輪機有哪些重要保護裝置

①危急保安來器自在汽輪機轉速超過極限時(一般為額定轉速的1l0%)危急保安器能自動脫扣，迅速關閉主汽門，防止造成超速飛車事故。

②低油壓保護裝置當潤滑油壓降低時，保護裝置動作自啟動輔助油泵。若輔助油泵啟動後油壓仍維持不住，並下降到最低限度(這個壓力為30千帕左右)時，能立即跳閘停機。

Ⅱ 小汽輪機有哪些保護

潤阿虎油壓低、機組超速、軸向位移、脹差大、瓦振大、軸振大等。

Ⅲ 汽輪機有哪些主要保護它們的作用各是什麼

1、當汽輪機組發生故障危及機組的安全運行時，或鍋爐、發電機發生故障需要汽輪機跳閘時，保護系統應能自動迅速地使汽輪機跳閘。汽輪機保護系統由監視保護裝置和液壓系統組成。

2、當汽輪機超速、真空低、軸向位移大、振動大、潤滑油壓低等監視保護裝置動作時，電磁閥動作，快速泄放高壓動力油，使高、中壓主汽門和調節汽門迅速關閉，緊急停止汽輪機運行，達到保護汽輪機的目的。

3、另外，還有汽輪機進水保護、高壓加熱器保護及旁路保護等自動保護系統，以保障汽輪機組的正常啟停和安全運行。

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在汽輪機工作原理中，除認為汽流只沿流線方向發生速度變化的一維流動理論外,還有二維和三維流動理論。二維理論認為，環繞葉片的汽流的速度不僅沿流線方向、而且沿垂直於流線的方向都是不均勻的。

沿任一葉片的凸面汽流平均速度較高,平均壓力較低,而沿葉片凹面則情況相反，這樣汽流就對葉片形成一個由高壓側指向低壓側的作用力。正是這種作用力才使轉子旋轉。

當葉片高度對平均直徑的比值較大時，只應用二維流觀點進行分析是不夠的，因為不同葉高處的流動是不同的。

現代汽輪機的低壓級的設計一般都應用三維流理論考慮汽流的 3個速度分量，計算出的動、靜葉片的各截面型線沿葉高不斷地有所變化。動葉根部接近沖動式，上部接近反動式，這種葉片稱為扭葉片，它在大型機組上應用很廣。

Ⅳ 汽輪機哪些保護動作領跳發電機

1機組發生強烈振動,軸振振幅達0.25mm以上；
2任一軸承回油溫度升至75℃或任一軸承斷油冒煙時；
3任一支持軸承巴氏合金溫度升至115℃或推力軸承巴氏合金溫度升至110℃；
4潤滑油壓低至0.07MPa,啟動交流油泵無效；
5主油箱油位降至低油位停機值以下,補油無效；
6軸向位移超過跳閘值,而軸向位移保護裝置未動作；
7汽輪機轉速超過3360r/min,危急遮斷器不動作；
8凝汽器真空低到停機值；
9DEH失電；
10高、中、低壓缸脹差增大,調整無效超過極限值。

Ⅳ 汽輪機的保護系統一般有哪些

汽輪機的保護系統一般有：凝汽器真空低保護；汽機超速保護；汽輪機轉子軸向位移監視和保護；汽輪機汽缸與轉子熱膨脹矩的監視和保護；汽輪軸承監視和保護；汽輪機加熱器水位保護；汽機抽汽逆止門保護；潤滑油壓低保護。

Ⅵ 汽輪機為什麼必須有保護裝置

為了保證汽輪機設備的安全，防止設備損壞事故的發生，除了要求調節系統動作可靠以外，還應該具有必要的保護裝置，以便汽輪機遇到調節系統失靈或其他事故時，能及時動作，迅速停機，避免造成設備損壞等事故。

Ⅶ 汽輪機主機有哪些跳閘保護

主要有：潤滑油壓低，機組脹差大，軸向位移大，機組超速，汽包水位高，汽包水位低，機組真空低，支持軸承溫度高，推力軸承溫度高，主油箱油位低，發電機差動保護動作，DEH失電，軸振大，ETS失電等項目

Ⅷ 汽輪機有哪三大保護

汽輪機的三大保護是指：危急保安器、軸向位移遮斷器和磁力斷路油門，這三種保護才是汽輪機的三大保護。

Ⅸ 汽輪機保護有哪些內容

汽輪機是在高溫、高壓下高速運轉的機械，其旋轉部件承受巨大的離心力，該離心力是與轉速的平方成正比的，因此隨著轉速的升高，其離心力將快速上升。汽輪機的轉子一般是根據額定轉速的115%~120%來設計的，一旦轉速超過其強度極限，將造成葉片斷裂、動靜碰摩、甚至斷軸等嚴重事故。汽輪機蒸汽參數高、流量大，機組甩負荷後轉子動態飛升轉速很高。所以，汽輪機超速保護系統是汽輪機保護系統中最重要的方面之一。為了防止汽輪機發生超速事故，汽輪機組都配備有超速保護系統。

一般汽輪機的自動保護系統，是由OPC（超速保護控制）、ETS（跳閘保護系統）和機械超速保護系統組成，用於關閉汽閥並防止超速或遮斷汽輪機。

汽輪機超速原因分析：

調速系統故障

要保證汽輪機在額定轉速下正常運行，而且甩負荷後轉速升高不超限，調速系統正常工作是首要的條件。否則，汽輪機的轉速極易飛升。具體原因主要有以下幾點：

①調速汽閥故障，不能正常的關閉或者關閉不嚴密，漏汽量較大；

②汽逆止門卡澀或者不嚴密；

③調速系統遲緩率過大，在甩負荷時，調速汽門不能迅速關閉而切斷進汽；

④調節系統的速度變動率過大；

⑤調節系統整定不當，如同步器調整范圍、配汽機構膨脹間隙不合等；

⑥調節元件缺陷如杠桿剛度不夠、連桿卡澀等。

保護系統故障

①自動主汽門或調速汽門卡澀，無法正常動作；

②抽汽逆止閥卡澀或不動作；

③危急保安器滑閥故障，無法正常動作；

④另一個很重要的原因就是危急保安器本身出故障，不動作或者動作轉速過高。一般的保護系統對危急保安器的動作轉速都設置為1.10n~1.12n，它可以保證汽輪機的轉速不至於上升過高。造成危急保安器不動作的原因主要有：

①飛錘或飛環導桿卡澀，不能正常飛出；②彈簧變形過大，產生摩擦影響動作；③打擊板間隙過大，撞擊子不能順利撞擊滑閥使其動作；④動靜部件之間不協調，運行時造成阻礙。

Ⅹ 汽輪機為什麼必須有保護裝置通常汽輪機保護裝置有哪些

保護裝置的設置主要是為了保證在緊急情況下主機的安全，防止造成重大設備損壞的惡性事故。
通常汽機的保護主要有：超速保護、低油壓保護、低真空保護、脹差大保護、軸向位移保護、軸承溫度高保護、OPC保護等。