有離合器的傳動裝置怎麼分析

1. 汽車傳動系中為什麼要裝離合器

汽車傳動系統裝離合器的原因有：

1、能讓汽車平穩地起步，便於換用不同的變速箱擋位，以適應不斷變化的行駛條件，防止傳動系過載；

2、可顯著降低發動機帶來的扭振沖擊，延長變速齒輪壽命，目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器（簡稱為摩擦離合器）；

3、在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

離合器操作要領：

離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。

在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

2. 離合器的作用有哪些

離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用。也就是起到發動機與車輪傳動裝
置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你松開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
那麼為什麼要把動力與車輪分離呢？因為不同的車速發動機要進行變速，這個問題比較復雜，我就不祥細說了，總之是不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，耍此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。
明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的准備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。
加油門可以加大發動機輸出的動力，抬離合器慢就會減小阻力，從而使發動機克服靜態磨擦力，使車輛平穩起步。當車動起來後，離合器就可以慢慢的完全抬起，因為車動後，動態磨擦力比車靜止時的靜態磨擦力要小得多。這也是為什麼在二、三、四檔時離合器可以抬的快一點而不會熄火的原因。
同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大

3. 離合器工作原理學習

離合器路板處於最高位置分離杠桿和分離軸系間在間院，由於壓緊彈簧預紫力的作用，壓盤將從動盤壓緊在飛輪上。發動機的轉矩經飛輪及壓盤傳給從動盤,再由從動盤傳給從動軸。

當踏下離合器踏板時，在拉桿1拉動下，使分離撥叉繞軸心轉動，帶動分離套簡8左移，先消除離合器間院，然後在分離杠桿、分離拉桿的作用下，從動盤克服壓緊彈簧的預緊力而右移，使從動盤與飛輪脫離接觸，離合器主動部分與從動部分分離，中斷了動力傳遞。此時，離合器處於分離狀態。

當需要恢復動力的傳遞時，緩慢地抬起離合器踏板，分離軸承減小對分離杠桿內端的壓力，壓盤便在壓緊彈簧的作用下逐漸壓緊從動盤,二者接觸面間的壓力逐漸增加，相應的摩擦力矩逐漸增大。

當飛輪和從動盤結合還不緊密時，摩擦力矩較小，主動部分和從動部分可以不同步旋轉，即離合器處於打滑狀態。隨著者結 合緊密程度的加大，壓緊力隨之加大，轉速也漸趨相等直至完全結合而停止打滑。

4. 離合器的作用和工作原理

1.2.1
離合器
*
作用：保證在發動機的曲軸與傳動裝置間能根據汽車行駛的需要傳遞或截斷發動機動力輸出；使汽車平穩起步；便於換檔和防止傳動系過載。
*
構造與工作原理：常用的多為干摩擦片式，大部分東風車均採用此結構的離合器。主要由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。其中，發動機飛輪是離合器的主動件。帶摩擦片的從動盤的轂通過軸向花鍵同從動軸（即變速箱第一軸）相連。壓緊彈簧將從動盤緊壓在飛輪端面上。發動機轉矩就靠飛輪同從動盤接觸面之間的摩擦作用而傳到從動盤上，再由此經過從動軸和傳動系中一系列機件傳給驅動車輪。
由於膜片彈簧離合器本身操縱方便，有自動調節壓緊力的特點，目前部分東風車已開始裝用此結構的離合器，如
EQ1108G6D12
車。
入擋、換擋、剎車速度很低時（怕死火）、停車脫擋時等都要踩離合。
希望摟主採納

5. 變速器的動力來自於離合器的哪個部分

你好 這個問題的問法本身有一些不嚴謹。離合器三件套（壓盤 離合片 分離軸承）是作為一個工作總成來斷開或連接發動機的動力。單獨任何一個部件不可能完成整個動作。如果單獨就問題本身來說 那應該變速器的動力是來自離合片離合片，離合片也是動力的傳遞部件。望採納

6. 描述離合器的動力傳動順序

離合器的話有常斷開和常閉合兩種。常斷開的意思也就是說不踩離合的時候是切斷動力的！比如有一些挖掘機！踩下離合會走。不踩就不走！常閉合式的話就是我們常見的汽車離合器。不踩離合的話動力是傳輸的！這里我只說我們汽車用的常閉式！主要有三部分組成！分離軸承，離合器壓盤和離合器摩擦片。安裝情況的話是離合器壓盤把分離軸承壓到飛輪上。然後分離軸承在離合器壓盤中心安裝！當離合器踩下！分離軸承把壓盤推起來！壓盤後退，摩擦片不再給壓盤力。飛輪上曲軸的動力就不會傳給離合器摩擦片！而摩擦片是和變速箱輸入軸通過花鍵硬性鏈接的！ 當離合踏板抬起來，分離軸承不再推壓盤！壓盤就會因為自身的彈力把摩擦片壓到飛輪上。這樣飛輪的動力就會通過摩擦片傳遞給變速箱輸入軸！

7. 如何進行汽車離合器動力輸出不足故障機理分析

離合器是汽車傳動系統中重要的動力傳動機構。其工作效率的降低會造成動力輸出故障，導致動力下降、加速無力、上坡動力不足等。嚴重時，離合器會冒煙。

一、離合器從動盤失效

隨著離合器的使用，摩擦片磨損越來越多，摩擦材料變薄，摩擦系數越來越小。結果，離合器從動盤不能有效地將發動機動力傳遞給變速器，導致從動盤打滑，導致車輛動力輸出能力下降。駕駛員不正確的駕駛習慣也會導致摩擦襯片過度磨損。當新手司機由於緊張、操作不熟練等原因將左腳放在離合器踏板上時，離合器壓盤被取消，因此，提供的正壓壓盤驅動盤會減少，導致驅動盤打滑。如果離合器長時間處於這種狀態，摩擦片的摩擦飛輪和壓盤會長時間產生高溫，導致摩擦片燒蝕，摩擦系數降低，導致輸出功率容量降低。

四、膜片彈簧失效

膜片彈簧由特殊材料製成，具有很強的彈性和剛性。長期運行，其彈性會明顯衰減，導致壓板提供給從動版的正壓減小，相應的摩擦力也減小，導致動力輸出能力下降。

8. 離合制動原理 要有圖解 以及離合的應用

離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。當你松開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。離合概念明白了吧？那麼為什麼要把動力與車輪分離呢？因為不同的車速發動機要進行變速，這個問題比較復雜，我就不祥細說了，總之是不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，耍此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的准備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。如果你離合器抬的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。加油門可以加大發動機輸出的動力，抬離合器慢就會減小阻力，從而使發動機克服靜態磨擦力，使車輛平穩起步。當車動起來後，離合器就可以慢慢的完全抬起，因為車動後，動態磨擦力比車靜止時的靜態磨擦力要小得多。這也是為什麼在二、三、四檔時離合器可以抬的快一點而不會熄火的原因。同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大。

9. 離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制___與傳動系動力的接合與分離.

D發動機

試題分析：汽車的動力來源的發動機，發動機把動力傳給離合器然後傳給變速箱，變速箱在把動力傳給驅動軸，最後傳給驅動輪，離合器起到的作用是分離發動機傳給變速箱的動力。

拓展資料

離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，是汽車與駕駛員「人機」交互部分。在學車中或在正常駕駛中，是汽車駕駛「五大操縱件」之一，使用頻次非常高，為方便起見，人們直接稱為「離合」。其操作正確與否，直接影響著汽車的起步、換擋和倒車。

離合器踏板直接作用

通過駕駛員的正確操縱，實現離合器前後部分（發動機和變速器）的接合和分離。

離合器踏板間接作用

能夠間接實現以下作用：

（1）起步；

（2）換擋；

（3）倒車；

（4）剎車。