⑴ 傳動裝置都有哪些分類
傳動裝置是指把動力源的運動和動力傳遞給執行機構的裝置，介於動力源和執行機構之間，可以改變運動速度，運動方式和力或轉矩的大小。
任何一部完整的機器都由動力部分、傳動裝置和工作機構組成，能量從動力部分經過傳動裝置傳遞到工作機構。根據工作介質的不同，傳動裝置可分為四大類：機械傳動、電力傳動、氣體傳動和液體傳動。
(1)機械傳動
機械傳動是通過齒輪、皮帶、鏈條、鋼絲繩、軸和軸承等機械零件傳遞能量的。它具有傳動准確可靠、製造簡單、設計及工藝都比較成熟、受負荷及溫度變化的影響小等優點，但與其他傳動形式比較，有結構復雜笨重、遠距離操縱困難、安裝位置自由度小等缺點。
(2)電力傳動
電力傳動在有交流電源的場合得到了廣泛的應用，但交流電動機若實現無級調速需要有變頻調速設備，而直流電動機需要直流電源，其無級調速需要有可控硅調速設備，因而應用范圍受到限制。電力傳動在大功率及低速大轉矩的場合普及使用尚有一段距離。在工程機械的應用上，由於電源限制，結構笨重，無法進行頻繁的啟動、制動、換向等原因，很少單獨採用電力傳動。
(3)氣體傳動
氣體傳動是以壓縮空氣為工作介質的，通過調節供氣量，很容易實現無級調速，而且結構簡單、操作方便、高壓空氣流動過程中壓力損失少，同時空氣從大氣中取得，無供應困難，排氣及漏氣全部回到大氣中去，無污染環境的弊病，對環境的適應性強。氣體傳動的致命弱點是由於空氣的可壓縮性致使無法獲得穩定的運動，因此，一般只用於那些對運動均勻性無關緊要的地方，如氣錘、風鎬等。此外為了減少空氣的泄漏及安全原因，氣體傳動系統的工作壓力一般不超過0．7～0．8MPa，因而氣動元件結構尺寸大，不宜用於大功率傳動。在工程機械上氣動元件多用於操縱系統，如制動器、離合器的操縱等。
(4)液體傳動
以液體為工作介質，傳遞能量和進行控制的叫液體傳動，它包括液力傳動、液黏傳動和液壓傳動。
1)液力傳動
它實際上是一組離心泵一渦輪機系統，發動機帶動離心泵旋轉，離心泵從液槽吸入液體並帶動液體旋轉，最後將液體以一定的速度排入導管。這樣，離心泵便把發動機的機械能變成了液體的動能。從泵排出的高速液體經導管噴到渦輪機的葉片上，使渦輪轉動，從而變成渦輪軸的機械能。這種只利用液體動能的傳動叫液力傳動。現代液力傳動裝置可以看成是由上述離心泵一渦輪機組演化而來。
液力傳動多在工程機械中作為機械傳動的一個環節，組成液力機械傳動而被廣泛應用著，它具有自動無級變速的特點，無論機械遇到怎樣大的阻力都不會使發動機熄火，但由於液力機械傳動的效率比較低，一般不作為一個獨立完整的傳動系統被應用。
2)液黏傳動
它是以黏性液體為工作介質，依靠主、從動摩擦片間液體的黏性來傳遞動力並調節轉速與力矩的一種傳動方式。液黏傳動分為兩大類，一類是運行中油膜厚度不變的液黏傳動，如硅油風扇離合器；另一類是運行中油膜厚度可變的液黏傳動，如液黏調速離合器、液黏制動器、液黏測功器、液黏聯軸器、液黏調速裝置等。
3)液壓傳動
它是利用密閉工作容積內液體壓力能的傳動。液壓千斤頂就是一個簡單的液壓傳動的實例。
液壓千斤頂的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它們之間的連接通道構成一個密閉的容器，裡面充滿著液壓油。在開關5關閉的情況下，當提起手柄時，小油缸1的柱塞上移使其工作容積增大形成部分真空，油箱6里的油便在大氣壓作用下通過濾網7和單向閥3進入小油缸；壓下手柄時，小油缸的柱塞下移，擠壓其下腔的油液，這部分壓力油便頂開單向閥4進入大油缸2，推動大柱塞從而頂起重物。再提起手柄時，大油缸內的壓力油將力圖倒流入小油缸，此時單向閥4自動關閉，使油不致倒流，這就保證了重物不致自動落下；壓下手柄時，單向閥3自動關閉，使液壓油不致倒流入油箱，而只能進入大油缸頂起重物。這樣，當手柄被反復提起和壓下時，小油缸不斷交替進行著吸油和排油過程，壓力油不斷進入大油缸，將重物一點點地頂起。當需放下重物時，打開開關5，大油缸的柱塞便在重物作用下下移，將大油缸中的油液擠回油箱6。可見，液壓千斤頂工作需有兩個條件：一是處於密閉容器內的液體由於大小油缸工作容積的變化而能夠流動，二是這些液體具有壓力。能流動並具有一定壓力的液體具有壓力能。液壓千斤頂就是利用油液的壓力能將手柄上的力和位移轉變為頂起重物的力和位移。
⑵ 傳動系由哪些主要部件組成它起什麼作用
你好，傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。具體表現:
（1）減速增矩 發動機輸出的動力具有轉速高、轉矩小的特點，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動系統的主減速器，可以達到減速增矩的目的，即傳給驅動輪的動力比發動機輸出的動力轉速低，轉矩大。
（2）變速變矩 發動機的最佳工作轉速范圍很小，但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內變化，通過傳動系統的變速器，可以在發動機工作范圍變化不大的情況下，滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。
（3）實現倒車 發動機不能反轉，但汽車除了前進外，還要倒車，在變速器中設置倒檔，汽車就可以實現倒車。
（4）必要時中斷傳動系統的動力傳遞 起動發動機、換檔過程中、行駛途中短時間停車（如等候交通信號燈）、汽車低速滑行等情況下，都需要中斷傳動系統的動力傳遞，利用變速器的空檔可以中斷動力傳遞。
（5）差速功能 在汽車轉向等情況下，需要兩驅動輪能以不同轉速轉動，通過驅動橋中的差速器可以實現差速功能。
⑶ 回轉窯由哪幾部分組成
回轉窯由以下部分組成
回轉窯由筒體、輪帶、托輪、擋輪、傳動裝置、密封裝置、冷卻裝置（多筒冷卻機等）組成，筒體內焊有擋磚圈，砌有耐火磚，冷端還焊有擋料圈；濕法回轉窯窯內冷端還掛有鏈條及其他金屬熱交換裝置或加有料漿蒸發機；立波爾回轉窯窯尾設有爐篦子加熱機；懸浮預熱器回轉窯窯尾設有懸浮預熱裝置；立筒預熱器回轉窯窯內還裝有下料舌頭，其他回轉窯型也設有下料裝置。
筒體上開有人孔門，並焊有加固圈，以增加窯體的剛度，窯的熱端連接看火罩，窯頭設有煤粉燃燒裝置，冷端與煙室相接。 回轉窯是一個把燃燒、傳熱、混合、反應蓄熱、輸送多種功能融為一體的水泥熟料煅燒器。
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⑷ 機器的傳動裝置由什麼組成
傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成.
⑸ 回轉窯傳動裝置有哪些
回轉窯是一個慢速轉動設備，主要由動力電機，減速機箱及大、小牙輪所組成。大牙輪由於尺寸大，通常分成兩半用螺栓裝在窯體中間，與小牙輪的速比一般在5~7左右
⑹ 交直流電傳動內燃機車的傳動裝置由什麼組成
不知道你說的是來什麼意源思？什麼叫傳動裝置？
現在的內燃機車都使用電傳動，電傳動又分為交-直傳動和交流電傳動。東風型號的內燃機車多為交-直傳動，少部分是交流電傳動（如DF11G）。上個世紀，我國曾出現過液壓傳動的內燃機車，但由於液壓傳動維護成本高，所以就逐漸淘汰了。
⑺ 直流電機由哪幾部分構成各部分的主要作用是什麼
直流電機由靜止的定子和旋轉的轉子兩大部分組成。定子的作用是產生磁場和和作為電機的機械支持。主要由機座、主磁極、換向極和電刷裝置等組成。轉子又稱電樞。它的作用是產生感應電動勢和通過電流產生電磁轉矩，實現機電能量轉換，其主要由轉軸、電樞鐵芯、電樞繞組和換向器等組成
⑻ 回轉窯的傳動系統有哪些部分及特點
兩者間需要有減速機進行減速傳動。有的窯利用三角皮帶進行減速，我個人 認為三角皮帶在高溫環境下工作，很容易老化，傳動比也不是很衡定。目前廣泛所用的是普通的齒輪減速機。 （2）動力馬達回轉窯載何的特點為：恆力矩，起動力矩大，要求均勻地進行無級變速，回轉窯可採用單邊傳動，多數採用雙邊同步馬達。採用 雙邊傳動便於布置，也節省投資，比較適合於較為大形的回轉窯（旋窯）。一般窯內填充率在20-25%左右，如果出現結圈或堵料，窯的主馬達 功率會上升。有的廠家也利用液壓系統進行傳動。 （3）輔助引擎：輔助引擎主要是為防止突然斷電，窯體在高溫、重載（窯內有較多的余料）的情況下發生變形，目前回轉窯中都設有餘熱發電 及重油發電設備，停電後自發的電還可以利供窯系統工作用，停電對窯內生產的影響小一些。在砌磚或檢修時要用輔助引擎進行帶動。開窯時 也要用輔助馬達來幫助起動，這樣可以減少開窯起動時的能耗。輔助馬達與主減速機之間還設有一個輔助減速機。回轉窯系統一般布置了一到 兩台汽油引擎的寸步電機。 （4）密封裝置：回轉窯（旋窯）系統都是在負壓下工作，在回轉窯（旋窯）的轉動與靜止兩個部份間的連接處（在窯頭與窯尾兩個地方），不 可避免地有縫隙，為防止外界冷空氣的進入，均設有密封裝置。在窯頭的Seal Air與止封圈並不沖突，它只是將清除窯頭附近的一些粉塵吹乾 凈而以。如果是在窯頭有漏冷風，會降低窯內的燒成溫度。在窯尾有漏冷風，會減少二次空氣量，影響窯內通風與燒成，增大廢氣排放量，增 大風車與電收塵的負何等一系列的問題。 （5）環齒輪：大齒輪都尺寸比較大，一般都由兩半（或者更多塊）經螺栓聯接組成，環齒輪通過彈簧片與窯殼連接，這樣具有一定的彈性，可 以減少因開、停窯時對大小齒輪的沖激。有的廠家也有利用固定式的螺栓與窯殼進行連接，這種連接方式不具有緩沖的作用，齒輪也容易受窯 殼熱膨脹的影響。 （6）小齒輪：為了適應窯體的串動，小齒輪要與大齒輪之間留有一定的間隙，新窯更要注意。兩者間隙小，兩者很容易造成咬合、磨損加快等 現象。小齒輪可以安裝在大齒輪的正下方，也可以在大齒輪的斜下方。前者會使小齒輪的地腳螺栓完全受水平力作用，比較容易損壞。後者小 齒輪受水平與垂直兩個方向上的力，這樣基座受的水平力就小些。 （7）潤滑冷卻系統：在大小齒輪間設有自動噴油裝置，對齒輪進行潤滑。每班的現場人員要檢查齒輪零件及潤滑情況，齒輪的潤滑情況。齒輪 處的冷卻是靠潤滑油來冷卻。 以上鄭州山川重工為您介紹了回轉窯系統傳動裝置的7個組成部分及各部分特點，回轉窯是慢速轉動的設備。 鄭州山川重工有限公司是最大的回轉窯、氧化鋅回轉窯、烘乾機的生產廠家，所生產的烘乾機系列產品有烘乾機、回轉窯、冷卻機、回轉乾燥機 、豆渣烘乾機、煤泥烘乾機、回轉烘乾機、立式乾燥機、啤酒糟烘乾機、雞糞烘乾機、牛糞烘乾機等及破碎機系列、球磨機設備等並提供回轉 客戶致電我公司進行咨詢，或登錄