自動調節大小的裝置

① 頻率自動調節裝置可以提高電力系統的供電可靠性，為什麼是錯的

語文頻率自動調節裝置在正常運行時是很有用的，它能夠幫助運行人員保持專電網頻率的穩定。但是在屬事故情況下，例如電網頻率失步時，該裝置反而會加重事故。所以錯誤。

提高送電線路和變電站主接線的可靠性，向城市和工業地區供電的變電站進線應採用雙回線，以不同的電源供電，重要的用戶也要採用雙回線雙電源供電。

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採用安全自動裝置，如在變電站裝設低頻率自動減負荷裝置，當系統頻率降低到一定數值時，自動斷開某些配電線路的斷路器，切除部分不重要負荷，使電力系統出力與用電負荷平衡，從而使頻率迅速恢復正常，以確保重要用戶的連續供電。

此外，提高供電可靠性的自動裝置還lf高壓線路的自動重合閘、自動解列裝置、按功率或電壓穩定極限的自動切負荷裝置等。

② 兒童滑板車自動調節高度然後鎖緊的裝置叫什麼

座管束，也叫「快拆」

③ 各種音響中都有一個調節聲音大小的裝置，你知道這個調節裝置的原理嗎

電位器是電子產品中的一種變阻器：它類似於滑動變阻器，可以在它的調節范圍內自由調節電阻的大小，從而調節電流的大小，因為電流大小的變化可以直接影響到聲音及各種參數的變化，達到調節聲音大小的目的．

④ win7電腦窗口怎麼自動調節大小

如果WIN7系統的屏幕顯示出現異常，可從以下方面解決：桌面右鍵－「屏幕分辯率」，一定要設置為顯示器的標准值；

如果分辯率無法調整，或者找不到標准分辯率，可檢查顯卡驅動是否異常，安裝正確的顯卡驅動即可解決；

檢查信號線是否松動，損壞，重新插拔信號線；
桌面所用的壁紙一定要和顯示器的分辯率一至，這樣畫面才不會變形。

⑤ 汽車剎車系統自動調節裝置的工作原理

剎車系統自動調節裝置的構造：1制動盤2制動片3制動塊底板4進液口5夾緊環6活塞7密封圈等等。內

工作原理：當踏容下制動踏板時，制動液經液口進入活塞腔，活塞在液壓作用下移

向制動盤，通過制動片壓緊制動盤使車輪制動。密封圈由O型圈及支

承環組成，安裝在制動鉗殼的槽中與活塞緊密粘合，制動時O型圈在

活塞摩擦力的作用下產生微量彈性變形，在松開制動踏板時，密封圈

的彈性變形將活塞彈返到原位。在活塞的芯桿上裝有夾緊環，夾緊環

與制動鉗殼間有一定的摩擦力，該摩擦力大於O型圈的彈力。活塞與

夾緊環之間有一定的間隙，該間隙作為一種行程極限決定摩擦片與活

塞之間的活動，當摩擦片磨損使間隙變大時，踩下制動踏板，液壓使

活塞帶動夾緊環停在新的位置上，這樣就可以達到制動間隙的自動調節。

⑥ 配變自動化調節裝置和三相不平衡調節裝置有什麼區別

是的。三相不平衡調節裝置（NAD-SPC）在業內有多種名稱，配變自動化裝置就是三相不內平衡調節裝置。除此之外，它也叫容電能質量綜合治理裝置、電能質量矯正裝置等。一般與業內人士交流，用這幾個稱呼都是可以的，或者可以用它的英文名稱NAD-SPC。

⑦ 三相不平衡自動調節裝置容量怎麼選擇

是的。三相不平衡調節裝置（NAD-SPC）在業內有多種名稱，配變自動化裝置就是三相不平衡調節裝置。除此之外，它也叫電能質量綜合治理裝置、電能質量矯正裝置等。一般與業內人士交流，用這幾個稱呼都是可以的

⑧ 摩擦限位式制動間隙自動調整裝置的工作原理是怎樣的

摩擦限來位式制動間隙自動調整裝置源的工作原理
摩擦限位式制動間隙自動調整裝置又稱為一次調準式自動調整裝置。這種裝置主要用於輪缸式制動器，其作用原理是通過一個與輪缸活塞保持一定的（即設定的制動間隙）軸向間隙，而與輪缸內壁能產生較大摩擦力（400一550N）的限位摩擦環，限制不制動時制動蹄復位的極限位置，以保持規定的制動器間隙。當制動間隙在設定值內，制動時限位摩擦環不動，輪缸活塞只在與限位環配合的軸向間隙內移動，驅動制動器作用。若制動間隙大於設定值，制動時，輪缸活塞先在限位環間隙內移動，當制動系統液壓升高至某一值時（一般為達到800一1100kPa)，活塞在液力推動下，帶動限位摩擦環一齊移動，直到制動蹄片與鼓（盤）緊貼產生制動作用；當解除制動時，活塞復位受限位環的限制，回到設定的位置，即制動蹄只能復位到設定間隙的位置。

⑨ 有沒有一種水流開關。可以根據電流大小自動調節水流量

調速器（governor）是一種自動調節裝置，它根據柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩定的轉速運行。調速器已經在工業直流電機調速、工業傳送帶調速、燈光照明調解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。
調速器用於減小某些機器非周期性速度波動的自動調節裝置。可使機器轉速保持定值或接近設定值。水輪機、汽輪機、燃氣輪機和內燃機等與電動機不同，其輸出的力矩不能自動適應本身的載荷變化，因而當載荷變動時，由它們驅動的機組就會失去穩定性。這類機組必須設置調速器，使其能隨著載荷等條件變化，隨時建立載荷與能源供給量之間的適應關系，以保證機組作正常運轉。調速器的理論和設計問題，是機械動力學的研究內容。調速器的種類很多。其中應用最廣泛的是機械式離心調速器。而以測速發電機或其他電子器件作為感測器的調速器，已在各個工業部門中廣為應用。

⑩ 台式電腦屏幕自動調節大小

第一:系統時候可以正常啟動進入安全模式，如果可以的話去安全模式下設置，如果不能進入安全模式，如果對硬體有一定的了解得話，可以把主機箱打開，察看主板上是否有一塊圓形的電池，將它取下來，過幾分鍾後，再重新按上，這樣操作的目的是清除cmos的設置，使系統恢復原始設置狀態。如果還不行的話，可以換顯卡和顯示器，將解析度設置到正常狀態後再換回來!
第二：Ctrl+Alt+F7