排空氣裝置作用是什麼

Ⅰ 發動機進、排氣系統的功用是什麼

空氣經空氣濾清器過濾掉雜質後，經由進氣道進入集氣箱，儲氣後再進入進氣歧管，與噴進、排氣系統是在內燃機工作循環時，不斷將新鮮空氣或可燃混合氣送入燃燒室，又將燃燒後的廢氣排到大氣中。

汽車進氣系統的作用是把空氣或混合氣導入發動機氣缸，一般由空氣濾清器、進氣歧管、進汽門機構組成。

汽車排氣系統作用是收集、凈化並且排放廢氣，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉換器，排氣溫度感測器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。

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進排氣系統常見的故障原因及維修：

1、進氣管。進氣管開裂，更換排氣管。密封圈老化失效，更換密封圈。與進氣管相連的油管脫落或破裂，接上或更換油管。

2、空氣濾清器。空氣濾清器殼體或蓋破損導致發動機進氣雜訊變大，修補或更換空氣濾清器殼體或蓋。濾芯無法清除干凈而堵塞，更換或修復濾芯。

3、排氣消聲器。排氣管密封墊沖破導致發動機排氣雜訊變大，更換密封墊。排氣消聲器殼體銹穿或破損導致發動機排氣雜訊變大，修補或更換排氣消聲器。消聲器內積炭嚴重而無法清除，更換排氣消聲器，發現消聲器有破損現象時，應予以修復或更換。

4、二次補氣裝置。與空氣控制閥相連接的橡膠油管堵塞或破裂，更換橡膠油管。空氣控制閥工作不良，修理或更換空氣控制閥。

Ⅱ 什麼是汽車發動機排氣裝置

你好 排氣裝置的作用是把發動機的廢氣排入大氣中，對廢氣凈化，消音，冷卻，消除火星。
希望可以幫到你

Ⅲ 排氣裝置

四季沐歌太陽能系統在運行後水被加熱，水或乙二醇在加熱時釋放的氣體如氫氣、氧氣回等帶來的眾多不良答影響會損壞系統及降低熱效應，這些氣體如不能及時排掉會產生很多不良後果。諸如：由氧化導致的腐蝕；散熱器里氣袋的形成；熱水循環不暢通不平衡，使某些散熱器局部不熱；管道帶氣運行時的雜訊；循環泵的渦空現象。所以系統中的廢氣必須及時排出。太陽能集熱系統中的氣體主要有三種：靜止的空氣，夾雜的空氣微泡，溶解於水中的氣體。針對不同的氣體存在形式系統中的排氣裝置可分為高位排氣閥和集中空氣分離裝置兩種。高位排氣閥安裝在系統的多個高位點用於排除靜止的空氣袋，比如立管頂部，散熱器上端，分水器，或跨越管的向下拐彎處。高位排氣閥對於系統初次注水排氣尤為重要。集中空氣分離裝置用於排除水中夾雜的空氣，將系統水的含氣量盡量降到最低。它通常安裝在熱源的出水端，所有系統的水流都經過空氣分離裝置。

Ⅳ 自動排氣閥工作原理是什麼，有什麼用途

工作原理
當系統中復有制氣體溢出時，氣體會順著管道向上爬，最終聚集在系統的最高點，而排氣閥一般都安裝在系統最高點，當氣體進入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內氣體的增多，壓力上升，當氣體壓力大於系統壓力時，氣體會使腔內水面下降，浮筒隨水位一起下降，打開排氣口；氣體排盡後，水位上升，浮筒也隨之上升，關閉排氣口。同樣的道理，當系統中產生負壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由於此時外界大氣壓力比系統壓力大，所以大氣會通過排氣口進入系統，防止負壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應該處於開啟狀態。
用途
排氣閥安裝在輸水管道以排除水中溢出的氣體，輸水管道排氣順暢是保證其安全運行的最重要指標
,工程實踐證明
,不裝或者所裝排氣閥性能不符合要求
,都可能造成爆管
,造成一定程度的經濟損失。因此使用排氣性能良好的排氣閥並合理安裝是管道安全運行的關鍵。

Ⅳ 液壓缸為什麼要安裝排氣裝置

有空抄氣不排除，最明顯的會引起缸低速爬行，進而帶來一些列的問題和事故。

液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行，可通過反復運行液壓缸達到排氣的目的，必要時在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝置，在液壓系統工作時進行排氣。

Ⅵ 排空是干什麼的為什麼要排空

把自己排空！ 還記得武俠小說中說的嗎？兩個高手對決中，要把自己的劍尖擺低，才可能刺得更高。在北冥神功中，要把自己的內力排到奇經八脈，丹田空空才能練出更多的內力嗎？ 工作也一樣，不管做什麼事，把自己排空，把心態歸零，抱著學習的態度，將每一次的任務當作新的開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門，才有克服那種倦怠，走向幸福。 工作是什麼？工作是施展自己才華的舞台。我們十年寒窗為的是什麼？得到的知識和能力為的是什麼？學校生活的體驗為的是什麼？我們的應變力，決斷力，適應力和協調能力都要在這個舞台上展示。也許除了工作，還有什麼活動能提供如此高度的充實自我，表達自我的機會，以及如此強的個人使命感和一種活著的理由。 「工作的質量往往決定生活的質量」_約翰。洛克菲勒。 如果將工作視為雞肋，則食之無味，棄之可惜，結果換來的就是心不甘情不願，於公，於私都無禆益。於已，甚至是一種摧殘。

Ⅶ 供暖系統中為什麼要設排氣裝置,常用的排氣裝置有哪些

供暖上面的排氣裝置主要有集氣罐，自動排氣閥和手動排氣閥，請採納吧。

Ⅷ 車上的排氣制動怎麼用！它是起什麼作用的！能講講它的的原理嗎

排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設置調節閥，通過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。原理：

將原本是動力輸出裝置的發動機變為一台空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。首先啟動排氣制動時，噴油嘴將停止噴油（只針對電噴的國三發動機，很多老的國二發動機還會持續供油），但發動機依然工作，不斷吸入新鮮空氣；

同時安裝在排氣系統內的蝶閥關閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內的壓力達到4-6個大氣壓，此時發動機的動力源是繼續在滑行的車輛的慣性力，而不是混合氣燃燒產生的能量，而發動機活塞此時正在壓縮排氣管內的高壓空氣，不斷消耗車輛行駛的動能，達到減慢車速的目的。

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使用排氣制動時，發動機還在保持轉動，因此水泵，油泵，助力轉向泵，氣泵，發電機等機件都保持正常工作。所以冷卻、潤滑、轉向、氣壓、充電等功能都不會受到影響。所以不僅對機械沒有損傷，而且不影響安全操作。

排氣制動使用時都有停止噴油的功能。也就是說，我們踩排氣制動讓車熄火並不是把車子給憋死的，而是利用停止噴油的功能讓柴油機熄火。所以踩下排氣制動時油嘴是不噴油的，因此不會產生積碳。

Ⅸ 汽車排氣管的作用是什麼

主要作用是抄降低發動機的噪音和排放的襲污染物。
汽車的排氣系統構造非常復雜，並不是簡簡單單一個管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

Ⅹ 製冷機排氣裝置的作用是啥

1、蒸發器復是製冷四大件中很重要的一制個部件，低溫的冷凝液體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，氣化吸熱，達到製冷的效果。蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。2、冷凝器(Condenser)，為 製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。3、膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象。4、壓縮機 （compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力