小轎車自動啟停裝置應該開啟嗎

Ⅰ 請問自動擋，hold,自動啟停，車道保持需要開啟嗎

汽車自動啟停是為了緩解城市擁堵交通頻繁的停車等待耗油而發明的。最大的好處就是可以緩解堵車待車時候的油耗。而且效果明顯。經過了較長時間的測試，現在不管是高端車型還是地段車型都會有汽車啟停裝置。建議如果是堵車，但是車子又是幾秒鍾挪一下的那種可以關閉掉，其他的情況下就開啟著正常駕駛就可以了

Ⅱ 汽車的自動啟停功能要不要關掉它有什麼用處

發動機自動啟停其實是一套節油系統，就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機。自動啟停並非什麼高深的系統，80年代中期其實就已經看開始流傳。發動機啟停系統作為一個新的節油技術被很多汽車廠家當成一個高端配置運用到車上，但在實際使用過程中卻被很多人吐槽，槽點主要有第一不夠人性化，自動啟停系統畢竟還沒有達到那麼高的智能化程度，

停車自動熄火？應該是自動啟停裝置吧，就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當繼續前進的時候，自動重啟發動機。目的就是減少油耗和廢氣排放。其實自動啟停也有一些弊端，

Ⅲ 汽車自動啟停應該如何正確使用呢

1、啟停熄火時快速轉向P檔，可松開剎車，發動機不會啟動，繼續靜靜待著。基於安全考慮，在D擋熄火時，拉起手剎松開剎車並不會繼續熄火，為了隨時更快的起步，即使掛入N檔發動機也會啟動。因此，大多數車輛的啟停系統是設定快速從D擋掛入P擋就能保持熄火狀態，如寶馬、奧迪等車型便是如此。

2、減少高電流消耗的用電設備。發動機熄火期間，所用的用電設備電源都由蓄電池所提供，甚至連晚上的大燈也是如此。因此在發動機熄火的時候，減少使用大功率大電流的用電設備，減輕再次啟動是蓄電池的壓力，有助於延長蓄電池壽命。

3、停車時在多踩剎車，剎車真空度不足，發動機將會啟動。基於安全原因，停車時剎車系統真空助力不足，發動機將會自行啟動以保證有足夠的剎車力。因此在發動機熄火時，切忌反復踩剎車。

4、需等待車輛完全熄火後再啟動。配備增強型蓄電池和增強型起動機的啟停系統，主要採用起動機齒輪帶動飛輪進行起動發動機，因此需要待飛輪(即發動機轉速)停止後再進行起動機齒輪嚙合。因此啟停系統工作發動機熄火，轉速沒有掉至零，發動機無法馬上啟動。

總結：啟停系統實際上是汽車廠商面對各國嚴格的排放和燃油經濟性的「作弊」手段，大多數啟停系統工作並不平順，頓挫感還是較為明顯的，駕乘人員的體驗並不十分好。懂的如何去使用和保養啟停系統，的確能為車主帶來節能效益，只不過這個回本周期略顯長，而且支持啟停系統工作的兩大重要部件——AGM蓄電池和增強型起動機並不便宜。若使用不當，也可能會讓車輛出現問題。

Ⅳ 小車自動啟停功能怎麼知道是開啟還是沒開

小車自動啟停按鈕的符號是大寫字母a外面加一個圓圈，一般在儀表盤的左側。

Ⅳ 自動啟停，是開著好還是關閉好么

現在很多汽車都安裝有自動啟停功能，但使用的人並不多，或者使用了一段時間就不再使用，認為自動啟停功能太傷電瓶，而且影響駕駛體驗，但其實自動啟停功能的好處還是很多的。

一、自動啟停功能最主要的好處是省油

我們車輛在短時間停止後再次起動時，由於發動機處於正常運轉溫度，起動阻力較小，而且在起動時，發動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的，此時起動的耗油量僅相當於怠速0.8秒的耗油量，所以理論上停車超過1秒就會有省油效果，另外，之前德國博世公司就對發動機啟停技術做過相關測試，得到的結論是，發動機啟停技術平均節油率為9%-14%左右，越是擁堵路段、汽車排量越大節油效果就越明顯，我們中國汽車技術研究中心以前也有過類似測試，得出的結果是節油率高達8%-27%，這已經是相當大的一部分成本了，日積月累下來，可以省很多錢呢，本來，這項技術發明的最初目的就是為了省油。

二、減少積碳的產生

汽車自動啟停可以讓我們在日常通過擁堵路段或者等紅綠燈時大大減少發動的空轉和低速怠速時間，如果汽車發動機長期處於這樣的空轉、低轉速運轉的話並沒有什麼太大的危害，但是由於怠速轉速低，發動機可燃燒混合氣體會燃燒的不充分，容易在發動內產生積碳的堆積和沉澱，從而間接影響發動機的性能，縮短發動機的壽命，影響發動機的正常運行，而汽車的自動啟停就可以大大縮短發動機空轉時間，從而減少發動機產生積碳。

三、減少尾氣的排放

節能減排，因為發動機的自動啟停技術可以讓我們在通過擁堵路段或者等紅燈時，車輛不排放尾氣，從而減少車輛的尾氣排放，大家可能會說我少排幾秒有什麼用啊？一個人少排幾秒，全國有這么多車子，大家都少排幾秒，我們的空氣質量肯定會提升好幾個檔次的，美化生存環境從我們自己本身做起。

汽車自動啟停技術有利有弊，但任何一個成功的技術都是為了服務我們的，世界上本就沒有完美的技術和無暇的事物，所以，我們在享受技術便利的同時，也要承擔相應的負擔，這樣才能平衡啊，另外，祝願廣大車友一帆風順，事事順心！

Ⅵ 汽車自動啟停開好還是關閉好呢

汽車自動啟停關閉好。

發動機自動啟停的設計初衷是為了環保節能，在理論環境下它也確實可以達到這個目標，但如果結合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。

但要是那種堵車很嚴重的，那最好索性還是把它關了，因為這時候不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，而這就背離了其設計的初衷。(6)小轎車自動啟停裝置應該開啟嗎擴展閱讀：

自動啟停的工作原理是當駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔。

這時候，Start/Stop系統自動檢測發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。

而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。

在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

Ⅶ 汽車智能啟停系統有必要嗎

有必要，發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。有電視可以減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。缺點是反復使用起動機容易造成起動機過熱損壞，對電池的壽命也有一定影響。

啟停系統，英文翻譯為Start-Stop系統是當車輛處於停止狀態（非駐車狀態）時，發動機將暫停工作（而非傳統的怠速保持），暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑；當松開制動踏板後，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直循環，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機內部造成磨損。

基本解釋

啟停系統英文翻譯為：Start/Stop系統；新型汽車多使用啟停系統啟動，而車輛處於靜止狀態時，車內所需的電力將改由AGM電池供應，而耗電較大的空調系統也將轉為送風機制，因此若靜止時間過久，不免會影響冷房效果或造成車內悶熱，手動將啟停系統關閉。

即便是在啟停系統啟動的狀態下，若車輛靜止過久而導致AGM電池電量不足時，儀錶板右側的黃色「ECO」燈號也會亮起，車輛自行停止啟停系統運作，待電力充足後綠色「ECO」燈號亮起，系統便會重新運作。

Ⅷ 汽車自動啟停開好還是關閉

這個還是手動的比較好，家裡的電器大部分有自啟動停止能力，也不是都開著

Ⅸ 汽車自動啟停功能，如何正確使用

任何一項技術的誕生，都是源於市場需求，或者源於某些方面的極致追求。自動啟停就是這樣一種汽車技術。近年來，隨著環保節油概念的盛行，很多車型都配備了此功能。但實際上，這項技術早在 1970 年代就已經出現。它是由豐田發明的，是第一個在皇冠車型上進行實用性測試的。只要車輛停止1.5秒，發動機就會自動斷油並熄火。台灣皇冠在東京的城市交通中進行了長期測試，證明該技術可帶來約10%的節油效果。此後，大眾、菲亞特、雪鐵龍等眾多品牌開始涉足這項技術，但基本都是小規矩。 2006年，在全球重視節能減排的背景下，歐盟出台了一系列嚴格的規定。為限制汽車的能源消耗和尾氣排放，發動機啟停技術的實際意義得到提升，車企也開始大規模應用。 2013年，歐盟上市的新車中有一半以上配備了自動啟停技術。

但是，在以下情況下使用時，最好關閉自動啟動和停止。避免在斜坡上使用自動啟停。如果在斜坡上松開剎車，發動機不啟動可能會導致打滑，記得關閉它。同時，如果空調溫度開得太低，熄火時空調本身不會冷卻，但車內溫度太低時，電腦會強制發動機工作。遠離設定值。此時，自動啟動不起作用。另外，在過涉水道路時一定要關閉自動啟停功能。如果只是每天在城市中散步，您可以隨時開車。

Ⅹ 發動機啟停系統到底需要開啟嗎

下雨天最好是關掉的，防止車輛熄火之後水吸入發動機導致發動機損壞。 1.排氣門倒灌進水很危險 大家都知道，車輛通過涉水很深的路段時，發動機進水只有2個途徑：一是進氣口進水，二是排氣口進水。發動機進氣管一旦進水，基本上發動機原地報廢沒得救。而積水深度沒有到達進氣口時，老司機們也堅持一定要保證「低擋高轉速，油門不離腳」，其實是為了防止水從排氣口倒灌入發動機。 如果您的車有自動起停，那好玩了：如果這時候你踩了一腳剎車 ，車停了，自動啟停工作，發動機熄火了...... 某幾個缸的排氣門剛好打開，於是水就倒灌進去了。 但是，熄火滅車、水進入氣缸，也許都不致命，致命的是，發動機在這種情況下再次工作。 你一抬剎車，自動啟停讓發動機又啟動了......發動機瞬間GAME OVER…… 2.涉水時自動起停應該關閉 因此呢，帶有發動機自動啟停功能的車輛，在夏季暴雨容易積水的季節，大虎悠提醒你最好關掉這個雞肋功能，否則一不小心發動機掛掉，那等待你的可不是幾千塊的維修費用那麼簡單了！ 3.某些無法關閉自動起停的車怎麼操作？ 大虎悠發現啊，上汽通用的車型發動機自動啟停功能是無法人工關閉的。針對此類車型，要使得車輛退出自動啟停，最簡單的方法是：車輛停下來之前，擋位直接推入N擋（空擋）。