⑴ 由兩種以上的簡單機械構成的工具有哪些
在自行車上:最簡單的是鏈條帶動齒輪傳動,通過手拉動車閘線拉緊車閘,使車閘上橡膠與鋼圈摩擦起到減速效果,龍頭與前輪Y型夾是一個連桿,通過轉動龍頭來轉動前輪實現轉向.
車把是輪軸裝置，齒輪連接的也是輪軸裝置，通過轉動小齒輪帶動大齒輪。
⑵ 自行車上有哪些簡單機械
簡單的是鏈條帶動齒輪傳動,通過手拉動車閘線拉緊車閘,使車閘上橡膠與鋼圈摩擦起到減速效果,龍頭
與前輪Y型夾是一個連桿,通過轉動龍頭來轉動前輪實現轉向.
車把是輪軸裝置，齒輪連接的也是輪軸裝置，通過轉動小齒輪帶動大齒輪.
①自行車上的杠桿
A、控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自
行車的運動方向和自行車的平衡.
B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的
鋼圈上.
②自行車上的輪軸.滑輪組
A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑）。
B、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑）。
C、後軸上的齒輪和後輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小於後輪半徑）。
自行車的踏腳用到了杠桿原理。以飛輪的輪軸為支點，用較長的鐵桿來轉動鏈條上的飛輪，可以省力。
踏腳飛輪上用到了齒輪，以防止鏈條打滑。
自行車上的鏈條與車子的後輪之間也採用了齒輪傳動。並且應用了比踏腳飛輪更小的齒輪，可以節省踏
腳所用的力，同時，還提高了自行車後車輪運轉時的速度。自行車的剎車系統也用到了杠桿原理。以車
把上的剎車柄的轉折關節為支點，起到了省力的作用。想停住自行車，一個人拉都有點困難，但這么一
捏，馬上能停住。
⑶ 自行車上的大齒輪和小齒輪應用了哪種簡單機械
1、輪子大小改變傳速比，就是你踩幾圈，車輪不一定也轉那麼多圈，可能更多也可能更少。車輪轉得快即跑得快。
2、依不同的車子不同，一般的變速車都是後輪中心的鏈輪盤上有幾個大小不一的鏈輪。
3、踩的速度一樣的情況下加大車輪的轉速，不過做功效率基本不變，所以快的車踩著也費勁。
4、同上，可以參考鏈傳動的原理。
⑷ 輪軸和齒輪都是一種簡單機械利用它們都可以省力對嗎
使用輪軸可以省力，但不一定省力。
齒輪，是用來傳送的，不是用來省力的
⑸ 求工圖、機械大佬幫看看這種齒輪傳動裝置專業名稱是啥
渦輪蝸桿傳動
⑹ 工具利用的簡單機械
自行車上的杠桿、輪軸知識.
①自行車上的杠桿
A、控制前輪轉向的杠桿：自行車的車把,是省力杠桿,人們用很小內的力就能轉動自行車前輪,來控制自行車的運動方向和自行車的平衡.
B、控制剎車閘的杠桿：車把上的閘把是容省力杠桿,人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上.
②自行車上的輪軸
A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑）.
B、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑）.
C、後軸上的齒輪和後輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小於後輪半徑）.
⑺ 簡單機械有哪些
簡單機械
凡能夠改變力的大小和方向的裝置，統稱「機械」。利用機械專既可減輕體力勞動，屬又能提高工作效率。機械的種類繁多，而且比較復雜。根據伽利略的提示，人們曾嘗試將一切機械都分解為幾種簡單機械，實際上這是很困難的，通常是把以下幾種機械作為基礎來研究。例如，杠桿、滑輪、輪軸、齒輪、斜面、螺旋、劈等。前四種簡單機械是杠桿的變形，所以稱為「杠桿類簡單機械」。後三種是斜面的變形，故稱為「斜面類簡單機械」。不論使用哪一類簡單機械都必須遵循機械的一般規律——功的原理。
杠桿
用剛性材料製成的形狀是直的或彎曲的桿，在外力作用下能繞固定點或一定的軸線轉動的一種簡單機械。其上有支點（用O表示），動力（F）作用點，阻力（W）作用點，杠桿的固定轉軸就是通常所說的「支點」，從轉軸到動力作用線的垂直距離叫「動力臂」，從轉軸到阻力作用線的垂直距離叫「阻力臂」。上述就是通常所講的三點兩臂。由於杠桿上三點的位置不同，即產生不同的受力效果。
⑻ 機械設備的電機齒輪安裝和拆卸的簡單有效辦法（熱裝型齒輪）
用氣焊烤齒輪 烤熱後馬上將齒輪拉下來 動作慢了可能軸也熱了就拿不下來 還可能稍壞電機線圈 這是一個技術活
⑼ 有哪些是簡單機械請舉例
簡單機械：如杠桿、滑輪組、齒輪傳動、平帶傳動、三角帶傳動、千斤頂、水泵、閥門等。