自動調節裝置的類型

1. 自動裝置怎麼區分自動操作和自動控制

自動裝置是指按照預先的設定，系統對各方面的要求，自動完成預定功能的裝置。
根據用途可版分為自動信號裝置、權自動檢測裝置、自動操縱裝置、自動保護裝置和自動調節裝置等幾類。
關於你問題中的區分自動操作和自動控制，其實本質上是沒有區別的。

2. 電力系統自動裝置的結構形式有哪些

電力系統自動裝置有兩種類型：自動調節裝臵和自動操作裝臵。

3. 自動變速器的類型有哪些各由哪些部分組成

AT CVT DSG分成了這三大類。 主要由 液力變矩器 電子控制裝置 行星齒輪機構 還有液壓控制部分組成。謝謝採納。

4. 自動控制原理中如何選用校正裝置的類型

1、採用串聯校正往往同時需要引入附加放大器，以提高增益並起隔離作用。
2、對於並聯校正，版信號總是從功率權較高的點傳輸到功率較低的點，無須引入附加放大器，所需元件數目常比串聯校正為少。在控制系統設計中採用哪種校正，常取決於校正要求、信號性質、系統各點功率、可選用的元件和經濟性等因素。

5. 自動變速器的類型及特點

自動變速器常見的有4種型式：電控液力自動變速器（AT）、電控機械式自動變速器（AMT）、電控機械無級自動變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）。

常見的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機構、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調壓器等，按照這些部件的功能，可分成液力變矩器、變速齒輪機構、供油系統、自動換擋控制系統和換擋操縱機構等五大部分。

自動變速箱特點：

1、由液力變矩器、行星變速器、液壓操作系統組成。

2、目前國內自動變速箱大多數都是使用AT自動變帶箱。

3、操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞。

4、不需要配合操作離合器，技術成熟。

5、油耗比手動變速箱增加10%左右，保養費用較高。

自動變速箱優點：操作簡單，可以適應於大多數的發動機形式（橫置和縱置）和驅動形式（前驅，後驅，4驅，全時）

自動變速箱缺點：因為採用液力耦合器，所以傳動效率極低。

電控液力自動變速器由變矩器、機械式變速器（一般多採用行星齒輪）和電子-液壓控制系統三部分組成。

變矩器

變矩器是構成液力自動變速器的重要組成部分，裝置在發動機的飛輪上，其作用是將發動機的動力傳遞給自動變速器中的齒輪機構。

變矩器保證發動機平順地驅動變速器，吸收換檔沖擊，起到減振的作用。液力自動變速器的傳動效率主要取決於變矩器的結構和性能。由於液力變矩器變矩系數小，不能完全滿足汽車使用的要求，所以還需與機械式變速器組合使用，擴大傳動比的變化范圍

機械式變速器

液力自動變速器中的機械式變速器多採用行星齒輪。行星齒輪變速器由行星齒輪機構和換檔執行機構（用於換檔的多片摩擦式離合器、制動器等操縱元件）等組成，通過改變動力傳遞路線得到不同的傳動比。

控制方式

電控液力自動變速器的控制方式是電液控制，其控制系統由電子控制系統和液壓控制系統兩部分組成。液壓控制系統中有調節主油路液壓的液壓調節裝置和控制換檔執行元件及變矩器鎖止離合器工作的液壓控制裝置。液壓調節裝置和液壓控制裝置由不同的液壓閥和電磁閥及油路構成，各種控制閥都安裝在閥體內，組成閥體總成。

以上內容參考：網路-自動變速器

以上內容參考：網路-電控機械式自動變速器

以上內容參考：網路-雙離合變速器

以上內容參考：網路-電控液力自動變速器

6. 自控裝置的類型有哪些

電路來分有模擬電路和數字電路；
從輸入信號有交流、直流；
感測器分類有：熱敏、磁敏、光敏、壓敏、還聲音轉化為電信號等等。

7. 自動控制裝置類型有聲控光控和什麼

汽車ABS裝置;家電的AFC電路等等.

8. 電力系統自動化裝置包括哪些類型的裝置

電力系統自動化裝置包括：
同步發電機的自動調節勵磁裝置
1 同步發電機勵磁系版統
2 同步發電機勵磁方式和勵權磁調節方式
3 同步發電機勵磁系統中的可控整流電路
4 半導體勵磁調節器工作原理
5 勵磁調節器的靜特性調整及並列運行發電機間無功功率的分配
6 同步發電機繼電 強行勵磁
7 同步發電機的滅磁
8 同步發電機勵磁系統舉例
電力系統頻率和有功功率自動調節
1 電力系統功率-頻率特性
2 電力系統調頻方式與准則
3 電力系統的經濟調度和自動調頻
輸電線路的自動重合閘
1 輸電線路自動重合閘的作用及基本要求
2 單側電源線路三相一次自動重合閘
3 雙側電源線路三相自動重合閘
4 自動重合閘和繼電保護的配合
5 綜合自動重合閘簡介

9. 一.填空題 1.電力系統自動裝置有————和————兩種類型。

電力系統自動裝置有兩種類型:自動調節裝置和自動操作裝置