遙控汽車傳動裝置圖

1. 急求遙控汽車esc 變速器工作原理，謝謝

電子變速器(Electronic Speed Control)是"電動遙控模型車(EP CAR 簡稱電車)"的動力輸出控制心臟,我們一般把"電子變速器"簡稱為"電變/電調或者ESC\"

在電變還沒有製造出來的時候,電車是靠機械變速器(Mechanical Speed Control 簡稱"機變"),來完成"輸出電流大小控制"這項任務的.機械變速器,其實就是一個小型"滑動變阻器",電流輸入機變,機械變速器靠改變其上面的電阻來控制的電流輸出的大小,這樣電流最終流向電動機(馬達),電流大小影響馬達的轉速,這樣就實現了"車速的(變化)控制了.
機械變速器結構簡單,它只能完成電流的大小控制(靠一個舵機<servo>做轉動來物理改變電阻大小),根本沒有起到"電流增壓"作用,可以想像,使用機械變速器的電車,車速是非常慢的..

電子變速器的出現,電車的車速馬上提升到另外一個"數量級",為什麼使用電變的車子會快這么多,大家都是使用相同的電池,馬達?原因很簡單,電子變速器是有"電流增壓"作用,電變內部電路有一套FET管,電流輸入電子變速器,內部電路接收來自接收機的信號,根據信號,把電流作出合適的增壓,然後把"增壓"後的電流輸出到馬達..看看現今電子變速器的一些參數你就可以想像它的威力了,瞬間輸出電流(峰值)可達:800A以上,連續輸出電流可達:180A以上..用這么大的電流推動馬達,車速會多麼的高!

相對機械變速器,電子變速器體積細小(獨立的一個組件,佔用一個通道),重量輕..機械變速器從性能方面是無法和電子變速器相比的..唯一可比之處就是"價格"..機械變速器和電子變速器在性能上是兩個不同的數量級,在價格上幾乎也是兩個不同的數量級..高級的電子變速器大多數要接近一千員人民幣(甚至更高),而機械變速器是一些入門套件車附送的..所以,如果還在使用機變的朋友,可以的話請更換為電子變速器,你車子的潛能可以馬上得到發揮..

2. 遙控車轉向系統怎樣製作

遙控車，至少要備有發動機，發動機分有電機與油機，電機隨著體積與轉速和輸出功率的大大小價格在幾十到近千元不等。
油機單缸國產在180以上（我不推薦，不禁用），進口的在300元以上；雙缸國產還沒有，進口的好像都在千元左右
發動機後，其次是傳動裝置，傳動裝置（推薦）盡量去買名廠的，如田宮（日本），萬代（日本），小號手（國產），自己做的不是太脆就是太軟容易變形，前後盡可能裝一對好一點的差速器，會對自己車上的傳動裝置以及發動機有個很好的保護。根據你在的省份，和購買的質量與品牌會價格會在千元左右浮動（國產稍低些）
接下來是將這一切組裝起來的架子和底盤
底盤一定要用厚3~4mm的不銹鋼的或鋁合金的板子做，太厚增加多餘的重量，太薄強度不夠，容納差速器傳動軸，和控制前輪的控制桿可以用塑料來做，但是最好用強度高的。這部分的價格不好定，一切尺寸都是根據你買的住傳動軸，差速器，發動機型號決定，最好要畫圖紙
剛剛說發動機時忘說一點，如果是油車，油管和排氣管千萬不能用普通塑料或者橡膠的，很快就化了，用硅膠的
初學者輪胎就隨便根據你買的傳動軸的型號來定吧，沒什麼特別的要求，等玩熟了再換好的也不遲，所以新手還是要國產的吧，便宜好多，進口的一對輪塑料骨就40RMB，金屬的更是要90一對。
最後就是遙控的部分了，遙控車一定要雙頻道的遙控器。傳統樣式的不可調頻遙控器一個大概是50（國產）~200（進口）左右，傳統樣式的可調頻遙控器比不可調頻的貴上個40~50，槍型的不帶顯示屏，100（國產）~300（進口）左右，槍型的帶顯示屏，200（國產）~500（進口）左右，槍型的基本都是可調頻的。一套遙控器內含一個發信器，一個接收器，一對控制器聯接在油門和前傳動軸上，即控制速度和方向

3. 電動遙控車結構圖

模擬度高的遙控車已經不再屬於玩具，其結構圖也更加接近於一輛微縮的汽車，除了使用電力，真的很難找出兩者在其他方面的差距，建議你仔細研究一下汽車，進而對握遙控車結構有個大致理解。

4. 玩具遙控車有幾大部分組成

遙控設備的款式和種類很多，通常按其通道數分類。我們把通行指令信號的道路叫做「通道」，一遙控設備只能允許一種指令信號通行，既只能發射、接收一種指令信號，那麼，這台設備就只有一個通道。模型用遙控設備有兩通道、四通道……甚至十通道等多種。車輛模型一般只控制方向和油門（剎車和倒車與油門共用一個通道），所以只需用兩通道就夠了。
按調制方式，遙控設備還可分為調幅（AM）式和調頻（FM）式。調幅式比較簡單實用，價格也便宜；調頻式則性能可靠、穩定，不易受其它信號的干擾。另外還有一種比調頻式更高級的脈沖編碼式（PCM），具有更強的抗干擾性。
遙控設備一般由發射機、接收機和伺服舵機（或電子調速器）組成。
1.發射機——用來將操縱指令轉換為帶有控制信息的無線電信號並向空中輻射。車輛模型用的發射機桿式和槍式兩種。桿式發射機有兩個操縱桿，左邊的用來控制模型車的速度及剎車（或後退），右邊控制模型車的方向。槍式發射機用一個轉輪（方向盤）和一個類似手槍扳機的操縱桿來分別控制方向和速度。除了這些基本功能之外，一些較高級發射機還運用了先進的電腦技術，增加了許多附加的功能，如儲存多輛模型車的調整數據，一機多用；有計時、計圈功能，方便練習和比賽；有大型液晶顯示屏幕，可顯示工作狀態和各種功能。
2.接收機——是用來接收發射機發出的無線電信號的。由於接收機是裝在模型車上的，一般都盡量做得很小巧。例如：日本產的FUTABA R-113F型接收機，只有一個火柴合大小，重量僅18g，具有很高的靈敏度，能接收近千米外發射來的無線電信號。接收機一般都要與發射機配套使用，通常使用六伏直流電源（4節5號電池）。
3.伺服舵機和電子變速器——伺服舵機的作用是把接收機收到的電信號轉換成相應的機械動作，藉此完成方向和速度的控制。伺服舵機根據不同用途又可分為普通舵機、強力舵機和微型舵機。普通舵機能滿足一般使用要求；強力舵機通常被用在較大的模型或受力較大的控制機構上（如越野車的轉向機構）；微型舵機則常被用於尺寸和受力都比較小的模型車上。電子變速器使用在電動模型車上，是一種專門調速用的伺服裝置，與普通的機械式調速器相比，有體積小、壽命長、效率高、輸出功率大的優點。一些高級的電子變速器還運用了數碼技術，採用高頻操作，有多種程式剎車、溫控自動保護以及自動斷電等功能。
遙控設備所使用的頻率都在業余無線電波范圍內通常有27MHz、40MHz、75MHz等幾個波段，每個波段都有多種不同的頻率可供使用，愛好者可通過更換遙控設備上的晶體來選擇使用頻率。

5. diy玩具遙控車轉向輪子怎樣傳動

先不用去抄管遙控板，你找個襲到電機線，接電池，看看電機能動不看萬一電機壞也是瞎搞。如果電機沒壞再順著電機線找到接收板上控制電機的三極體看看是不是放大三極體穿了。如果三極體沒壞，然後找到三極體B極，遙控下看能不能有信號，如果沒信號，就是可以確定接收不到信號，為什麼接不到信號呢看頻率偏移了還是壓根就沒震盪看然後檢查震盪電路。振盪的三極體一般是9018吧。思路而已，僅供參考。我修電視機電腦都是這樣逆向的。
滿意望採納

6. 行車遙控器實物接線圖詳細點的，謝謝

行車遙控器接線圖

行車遙控器接線指導：

1、XJ-A6S型接收器共11根線（2紅，9白）；

2、編號3,4,5,6,7,8分別控制動作的上、下、東、西、南、北；

3、9號線控制電鈴此例無電鈴空置即可；

4、2根紅線為電源線；

5、編號1,2線總電公共線。

(6)遙控汽車傳動裝置圖擴展閱讀

行車遙控器也叫做行吊遙控器，有的地方也叫做航吊遙控器或者電動葫蘆遙控器。

吊車、航車、天車都是人們對起重機的俗稱，行車和現在我們所稱的起重機基本一樣。

行車驅動方式基本有兩類：一為集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；二為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。

中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。

起重機械按其功能和結構特點，大致可以分為下列4大類：

輕小型起重設備

輕小型起重設備的特點是輕便、結構緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主。輕、小型起重設備，一般只有一個升降機構，它只能使重物作單一的升降運動。

屬於這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運行小車與金屬構架以擴大作業范圍。

橋式起重機

橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。

依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。

臂架式起重機

臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。

臂架式起重機包括：起升機構、變幅機構、旋轉機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的圓柱形空間內起重和搬運。

臂架式起重機多裝設在車輛上或其他形式的運輸（移動）工具上，這樣就構成了運行臂架式旋轉起重機。如汽車式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機、門座式起重機、浮式起重機、鐵路起重機等。

升降機

升降機的特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。升降機雖只有一個升降機構，但在升降機中，還有許多其他附屬裝置，所以單獨構成一類，它包括：電梯、貨梯、升船機等。除此以外，起重機還有多種分類方法。

按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機、抓鬥起重機、電沲起重機、冶金起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機和援救起重機等。

按運移方式分類，有固定式起重機、運行式起重機、自行式起重機、拖引式起重機、爬升式起重機、攜帶型起重機、隨車起重機等。

按驅動方式分類，有支承起重機、懸掛起重機等。

按使用場合分類，有車間起重機、機器房起重機、倉庫起重機、貯料場起重機、建築起重機、工程起重機、港口起重機、船廠起重機、壩頂起重機、船上起重機等。

7. 電動汽車傳動裝置的作用是什麼

傳動裝置電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅動轉矩傳給汽車的驅動軸，當採用電動輪驅動時，傳動裝置的多數部件常常可以忽略。因為電動機可以帶負載啟動，所以電動汽車上無需傳統內燃機汽車的離合器

8. 遙控式汽車中遙控裝置部分組成有哪些

一般來說,遙控車有四大部分組成:第一是車架,包括外殼、底盤。第二是動力系統，也就是電機、電池和傳動系統、轉向系統等等。第三是控制系統，包括遙控信號的接受處理（接受、解調、運算）和驅動執行（正反轉、轉向等等）。第四部分當然是遙控器啦。把特定的按鍵信號，經過調制後發射出去。

9. 想組裝一輛搖控玩具車，請問一下需要什麼配件詳細點喔，謝謝（如下圖）

這個東西不好組，畢竟不同廠家的設計都不一樣。比如轉向電調，底盤，傳動齒輪組，馬達功率等。
大致的說一下遙控車主要部件吧！
電路板和遙控器：遙控車的電路板一般分為雙通道模擬電路和數字電路，模擬電路相對要好一些，因為轉向和速度是線性可控的，數字電路的不可控，轉向會直接打死，速度永遠都一樣。
遙控主要就是控制電路板的裝置，科普一下，數字電路大多使用的是2.4G頻率，和我們手機上的WIFI和路由器一樣的頻率，但是不需要擔心會被干擾。相反如果是低端的數字型遙控器的話就會被干擾，因為他們一般使用的是600-1000Hz的中波，比如電視遙控器，廣播電台等
。但是理論上數字遙控器的遙控距離要比模擬的遠一些，具體還要看發生功率。

電調：這個也主要使用在模擬型電路上的馬達組，一般有轉向和動力兩組電調。數字電路一般就只有兩個馬達。

底盤：就是能把這些東西固定的。一般選用的工程塑料或者玻璃鋼等。

差速器：這個一般是在相對高端的遙控車上面才有，屬於傳動裝置（不含馬達）。你可以用手轉動後車輪試試如果一個向前轉，一個向後轉，那就是有差速器的，如果兩個都是向前那就沒有差速器。差速器主要用於車輪動力分配和車輛平衡作用。

如果你喜歡組裝建議玩一些高端的車模。比如平跑，越野大輪車之類的。這樣的通用零件比較多。但是價格也在600-6000不等。有電動和油動之分。具體可以淘寶一下看看價格。玩具型的遙控車就不要想組裝的可能了！