㈠ 汽車變速器互鎖裝置的主要作用是什麼
只准許一次掛入一個檔位，掛入一個檔位後，通過互鎖機構鎖定其他檔位的撥叉軸，防止同時掛入多個檔位引起變速器及傳動機構的損壞！
㈡ 互鎖裝置作用
互鎖裝置：用於保證變速器不會同時掛入兩個擋位。
㈢ SUV車上的分動器怎麼用
分動器的首要功用是將變速器輸出的動力經萬向傳動裝置分配到各驅動橋。其基本結構與普通齒輪變速器相似，起副變速器作用。分動器都有自鎖和互鎖裝置，即保證：不先掛上前橋，不得掛人低速檔；不先退出低速檔，不得摘下前橋(指後橋驅動汽車)。運用方法如下：
1) 前橋驅動檔與低速(加力)檔應盡量少用。若通過泥濘、冰雪、翻漿和解凍等道路，車輪打滑時，可用前橋驅動。若通過陡坡、沙土軟地等路段和涉水時，車輛因牽引力不足而難行時，可運用低速(加力)檔。
2) 若分動器處在高速檔工作時，接合或分離前橋驅動，可不踩離合器踏板，並可在任何車速下進行。但應注意在放鬆節氣門踏板的瞬時，來使前橋驅動或分離。
3) 只有前橋接合後，方可掛人低速檔(防中、後橋超載)；並且只有退出低速檔，掛人高速檔時，才能將前驅動分離。
4) 分動器由高速檔換入低速檔(加力)時，應在先降低汽車速度後，將分動器的前橋驅動接合；踏下離合器踏板，將分動器置於空檔位置，再松開離合器踏板，在空轟節氣門後踏下離合器踏板，將分動器掛入低檔。
5) 若摘下低速檔時，要用兩腳離合器將分動器換人高速檔(在兩腳離合器當中，不必加空油)。當換檔困難時，應停車變換檔位。
6) 當汽車在良好路上運行時，前橋處於分離狀態(前橋操縱桿在「分離」位置)，分動器處在高速檔工作，其操縱桿處於高速位置。
2H擋：意思就是「兩驅高速」，就是把扭矩不加放大直接分配到兩個後輪，適合通常的鋪裝路面。
2L檔：就是「兩驅低速」，經過大減速比的齒輪將扭矩放大速度降低傳到兩個後輪上，適合拖掛重物或爬陡坡時用。（一般SUV沒這個檔，只在一些軍車上有）。
4H：就是「四驅高速檔」顧名思意就是四輪驅動。為一般濕滑的路面准備的（冰面、沙地、草地等）。這樣具有較高的抓地力可提高穩定性。
4L：「四驅低速檔」，在四驅的基礎上減速度增扭矩，提高爬坡能力和更好的應付惡劣路況。
NHlC/NLlC：表示「N驅高/低速鎖定檔」如4LlC就是四驅低速鎖定檔，可以鎖定差速器，均勻分配動力。用處只有一個：陷車時脫困或在容易陷車的地方防止陷車。在正常路面上使用會很損車。
一般的全時四驅沒有兩驅模式，但三菱的「超選四驅」例外有2H、4H、4Hlc、4Llc幾種模式。陸地巡洋艦100的分動擋就只有4H和4L可選（中差鎖定在另一個開關上）。
分時四驅的車如吉普牧馬人和陸虎衛士的分動器只有2H、4H和4L可選，但這里的4H和4L等同與全時四驅的4Hlc和4Llc模式，這個和分時四驅的分動器結構有關（無中央差速器）。所以分時四驅的車一般路況是不宜用4H和4L的。span>兩驅低速」，經過大減速比的齒輪將扭矩放大速度降低傳到兩個後輪上，適合拖掛重物或爬陡坡時用。（一般SUV沒這個檔，只在一些軍車上有）。
㈣ 手動變速器中互鎖裝置的作用是什麼
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
㈤ 手動變速器中自鎖與互鎖裝置有什麼作用
變速器自鎖裝制置
作用：防止自動跳檔和脫檔
工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。
互鎖裝置
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
倒檔鎖裝置
工作原理：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當倒檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。
倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。
㈥ 互鎖裝置的作用
互鎖裝置是在手動變速箱中用來保證不同時掛入兩個檔位的裝置，希望能夠幫助你
㈦ 變速器互鎖裝置的作用
變速器互鎖裝置的作用是防止同時掛入兩個擋位或亂擋
㈧ 互鎖裝置有什麼作用
互鎖就是
相互制約
一般用在
電機正反轉
控制中
當按下正向轉動的時候
斷開反向的控制
按下反向的時候
斷開正向
再接通反向
如果同時
接通
閉合的話
那不出事故了
所以在這里的時候
就使用到互鎖來保證安全
㈨ 變速器互鎖裝置的作用是什麼
變速器自鎖裝置作用：防止自動跳檔和脫檔工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球內和自鎖彈容簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。互鎖裝置為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
倒檔鎖裝置工作原理：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當倒檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。
㈩ 離合器互鎖裝置的作用
您好：
離合器互鎖裝置的作用是防止同時掛入兩個檔位
希望能幫到您