自動液壓支撐裝置

① 汽車底盤有沒有空間裝一個液壓支撐裝置我想研究下是否可以在底盤裝支撐旋轉裝置是否可行

底盤支撐，一般是承載式。 高檔車，里有液壓的，可以自行根據路面情況、車速來調整 高度（防底盤刮擦）、硬度（用於減震）。

② 液壓支撐桿是什麼原理

上面說的太專業了,說普通點就是:在一個密封的空間里,加入高密度液體材料,然後抽掉裡面的空氣,在外面加一個類似活塞的東西,讓高密度液體材料在壓縮中產生能量.

單獨液壓桿不用加油,大型流水線液壓系統有專門的供油,都是配套好的,關鍵看你用在什麼地方.

在五金市場,氣動元件商店有賣

③ 液壓支撐桿，氣動支撐，機械支撐桿，阻尼支撐桿還有隨意停哪個好

您所說的五種名稱同屬氣彈簧只是功能分類不一樣，液壓支撐桿，氣動支撐桿，機械支撐桿是一個原理，產品缸體內只注入惰性氣體（一般是氮氣）或者是油氣混合來確保支撐力（支撐力的大小需要看注入氣體的量來決定），阻尼支撐桿的原理和另外四種是一樣的，區別是只注油不注器，沒有壓力值得存在，主要是起緩沖作用的，泰州博泰氣動件廠提供答案，希望給予採納，謝謝

④ 氣動支撐桿和液壓支撐桿有什麼不同之處

1、它們的介質不一樣，一個壓縮空氣，一個液壓油。
2、它們的承載能力不同，因氣動的一般在1MPa以下，液壓的一般在30MPa（國內）以下，高於這個值為超高壓對元件和泵的要求過高。因為壓力（我們通說的壓力是指壓強，都是說多少MPa和多少公斤）高了，驅動力也就大了。
3、液壓油是循環使用的，氣動是用完的氣不再回收。
4、氣動元件比液壓元件漂亮。
5、在工廠中氣動一般用集中供氣，液壓一般是一台機器一個液壓站。
6、液壓控制比氣動控制運行精度高，（因為氣體可壓縮性大）

優點：
1、液壓的承載能力比氣動承載能力大（在相同的缸徑下）
2、液壓的控制迴路比氣動的復雜（因為液壓要有回油）
3、氣動比液壓維修要方便些。（有問題了，氣動可以把氣管拔下讓它吐一下，有沒有氣出來進行排除，液壓一般情況不能這么做。危險！）
4、氣動比液壓聯接要方便，氣動一般都快速接頭聯接。
5、氣動元件個頭比液壓的小。
6、液壓承載時的動動精度比油壓的高（因為氣體可壓縮性大）
7、氣動一般是集中供氣，比液壓容易管理。
8、液壓控制要換液壓油，氣動不用，所以後期使用成本比氣動的高。
9、個人認為氣動元件漂亮，（氣動元件多數鋁或銅材料，而液壓一般用鑄鐵）
10、在公司里一般會很漏油，很頭痛，漏氣的會少一點，且漏油了難看行人不安全，老闆會罵。

⑤ 「液壓桿」什麼原理

就是支撐桿，原理：在一個密封的空間里,加入高密度液體材料,然後抽掉裡面的空氣,在外面加一個類似活塞的東西，讓高密度液體材料在壓縮中產生能量。

具體如下：

以氣體和液體為工作介質的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯接件組成,其內部充有高壓氮氣，由於在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設定。

與機械彈簧不同的是，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標准支撐桿的彈性系數X介於1.2和1.4之間，其他參數可根據要求及工況靈活定義。

使用液壓的原因：

1、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。

2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快。

3、操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速（調速范圍達2000：1）。

4、可自動實現過載保護。

5、一般採用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長。

6、很容易實現直線運動。

7、很容易實現機器的自動化，當採用電液聯合控制後，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。

(5)自動液壓支撐裝置擴展閱讀：

液壓原理在一定的機械、電子系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化、最大化。利用液壓原理，可以構建液壓傳動系統，也可以構建液壓控制系統。液壓迴路的基本機能在於以液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。

1、支撐桿活塞桿必需向下位置安裝，不得倒裝,這樣可以減低摩擦和確保最好的阻尼質量及緩沖機能。

2.為高壓製品，嚴禁隨意剖析、火烤、砸碰，不得作扶手用。3.使用環境溫度：－35℃－+70℃。（特定製造80℃）

4.在工作中不應受到傾斜力或橫向力的作用。

5.決定支點安裝位置是。能否准確進行工作的保證，氣壓桿（氣彈簧）活塞桿必需向下位置安裝，不得倒裝,這樣可以減低摩擦和確保最好的阻尼質量及緩沖機能。必需用准確方法安裝，即當封閉時，讓其移過結構中央線，否則，常常自動將門推開。先安裝在所需位置後噴、塗漆。

⑥ 有沒有能自動伸縮的機械裝置類似液壓桿的裝置，能

多了，螺母-絲杠，電動推桿，電液推桿，油缸，氣缸等等，要看行程和推力來選擇。

⑦ 液壓支撐桿的結構和原理

壓支撐桿原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高於大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小於活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。

液壓支撐桿是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節及角度調節等功能的工業配件。它由以下幾部分構成：壓力缸、活塞桿、活塞、密封導向套、填充物（惰性氣體或者油氣混合物），缸內控制元件與缸外控制元件（指可控氣彈簧）和接頭等。

在一定的機械、電子系統內，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現機械功能的輕巧化、科學化、最大化。利用液壓原理，可以構建液壓傳動系統，也可以構建液壓控制系統。液壓迴路的基本機能在於以液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。

(7)自動液壓支撐裝置擴展閱讀：

由於在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設定。

與機械彈簧不同的是，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標准支撐桿的彈性系數X介於1.2和1.4之間，其他參數可根據要求及工況靈活定義。

從能量傳遞方面看：液壓技術大致處於機械式能量傳遞和電氣式能量傳遞之中間位置。

從傳動特性方面看：機械傳動和液力傳動裝置可以說有固定的特性，與此相反，液壓傳動裝置和電氣傳動裝置相同，具有無級變速裝置的特性，除了恆功率外，還容易實現恆速和恆轉矩等特性。

⑧ 什麼是支撐式液壓支架

支撐式支架是自移式液壓支架的一種，結構形式與掩護式支架和液壓掩護式支架區別在於沒有掩護梁。
支架的結構及特點：主要有立柱、頂梁、前梁、底座、擋矸簾和液控系統等組成。結構特點是頂梁較長，立柱多且分布在控頂區的中後部，沒有掩護梁，以及頂梁和底座的鉸接構件。

⑨ 櫥櫃吊櫃的液壓支撐桿怎麼安裝

先把上翻門的絲把上。然後把拉桿拉開到最長，並把上翻門打到最大位置然後在櫃里找個點，把下面的絲把上，如果不確定，最好先把一個絲，試一下。稍往裡點不怕，千萬不能把距離弄短，那樣門就關不上了。

⑩ 發動機下面起支撐減震作用的液壓裝置

叫引擎腳。兩個1500塊左右，也許還多一點