1. 數控車床能不能按夾緊以後自動啟動
能，還能自動夾緊，自動上下零件，要從系統裡面接線，加自動送料機構，加PLC
2. 數控銑床自動夾緊裝置設計
正如前面所說，需要設計成氣動的或液壓的，主要要看是用什麼樣工件的夾緊，如果要求切削抗力大的，需要液壓夾具，如果切削抗力不大，氣動夾具可以節約成本，也好做一些。
如果選用液壓方式，千萬不要以為有個液壓泵就可以解決液壓源的問題，准確地說要有一個液壓單元才可以，液壓單元包括泵、油箱、散熱器、空氣濾清器等，往往控制用的電磁閥也安裝在液壓單元上。
如果選用氣動方式，相對來說就簡單一些，只要接到工廠氣源（一般是0.5~0.9Mpa）上就可以了。但千萬不要忘記進氣的地方要加除水過濾器和調壓閥。
控制元件採用各種電磁閥，執行元件採用氣缸/油缸來帶動相應的卡壓機構，如果必要的話，還需要使用行程開關或接近開關來反饋動作的執行結果。注意相應夾緊力的計算（通過額定壓力，氣缸/油缸的缸徑等參數來計算）。至於電磁閥控制線路、閥的安裝位置、布管布線等都是設計中需要考慮的問題。
如果需要使用數控M代碼來控制夾具的話，還需要對原來PLC中的梯形圖進行修改，控制部分由PLC的輸出點控制中間繼電器，由中間繼電器來帶動電磁閥。這種情況下記住如果使用交流電磁閥的話，在閥的線圈上並聯滅弧器，如果使用直流電磁閥的話，在閥的線圈上並聯續流二極體。
呵呵，我做過幾年數控加工中心的電氣設計。
好好設計吧，祝你好運。
3. 數控車床自動松緊夾頭的代碼是什麼_，M10,M11是接料裝置的
FANUC數控系統G指令和M指令功能：G00快速定位，G01直線插補，G02順時針插補，G03逆時針插補，G04暫停，G40取消刀補，G41左補，G42右補，G54-G59工件坐標系{車床、加工中心都一樣}。G70精加工復合循環，G71外圓粗加工循環，G72端面粗加工循環，G73固定形狀粗加工循環，G74端面鑽孔循環，G75外圓切槽循環，G76外圓螺紋循環，M指令同加工中心差不多 。
4. 數控車床液壓卡盤在夾緊工件工作時為什麼會自動松開，原來運行時不會
檢查液壓的電磁閥是否良好，控制電磁閥的IO信號是否正確輸出
如果電磁閥是通過中間繼電器控制的，檢查相應繼電器是否吸合良好，觸點是否有接觸電阻
如果有備件，或者機床上有相同的部件，可以嘗試交換檢測
5. 數控機床加工時對夾具的夾緊裝置有哪些基本要求
對機床夾具抄的夾緊裝置的基本要求是：（1）夾緊時不應破壞工件在定位時所得到的位置。 （2）夾緊應可靠和適當，既要使工件在加工過程中不產生移動或振動，又不使工件產生過大的變形和損傷。 （3）夾緊裝置應使操作安全、方便、省力、迅速。 （4）夾緊裝置必須保證不因毛坯或半成品的製造公差而使工件夾不緊或產生過度的變形。 （5）夾緊裝置的自動化程度及復雜程度應與產品的生產類型相適應。
6. 如何夾緊數控車床工件的三大技巧
(一)夾緊裝置應具備的基本要求
(1)夾緊過程可靠，不改變工件定位後所佔據的正確位置。
(2)夾緊力的大小適當，既要保證工件在加工過程中其位置穩定不變、振動小，又要使工件不會產生過大的夾緊變形。
(3)操作簡單方便、省力、安全。
(4)結構性好，夾緊裝置的結數控車床廠構力求簡單、緊湊，便於製造和維修。
(二)夾緊力方向和作用點的選擇
(1)夾緊力應朝向主要定位基準。工件被鏜孔與／4面有垂直度要求，因此加工時以A面為主要定位基面，夾緊力F，的方向應朝向／4面。如果夾緊力改朝B面，由於工數控車床件側面／4與底面B的夾角誤差，夾緊時工件的定位位置被破壞，影響孔與／4面的垂直度要求。數控車床廠
(2)夾緊力的作用點應落在定位元件的支承范圍內，並靠近支承元件的幾何中心。夾緊力作用在支承面之外，導致工件的傾斜和移動，破壞工件的定位。
(3)夾緊力的方向應有利於減小夾緊力的大小。鑽削A孔時，夾緊力蘆J與軸向切削力F。、工件重力C的方向相同，加工過程所需的夾緊力為最小。
(4)夾緊力的方向和作用點應施加於工數控車床件剛性較好的方向和部位。薄壁套筒工件的軸向剛性比徑向附陛好，應沿軸向施加夾緊力；薄壁箱體夾緊時，應作用於剛數控車床廠性較好的凸邊上；箱體沒有凸邊時，可以將單點夾緊改為三點夾緊。
(5)夾緊力作用點應盡量靠近工件加工表面。為提高工件加工部位的剛性，防止或減少工件產生振動，應將夾緊力的作用點盡量靠近加工表面。撥叉裝夾時，主要夾緊力F：垂直作用於主要定位基面，在靠近加工面處設輔助支承，在施加適當的輔助夾緊力幾，可提高工件的安裝剛度。
(三)夾緊力大小的估算
夾緊力的大小對工件安裝的可靠性、工件和夾具數控車床的變形、夾緊機構的復雜程度等有很大關系。加工過程中，工件受到切削力、離心力、慣性力和工件自身重力等的作用。一般情況數控車床廠下加工中小工件時，切削力(矩)起決定性作用。加工重型、大型工件時，必須考慮工件重力的作用。工件高速運動條件下加工時，則不能忽略離心力或慣性力對夾緊作用的影響。此外，切削力本身是一個動態載荷，在加工過程中也是變化的。夾緊力的大小還與工藝系統剛度、夾緊機構的傳動效率等因素有關。因此，夾緊力大小的計算是一個很復雜的問題，一般只能作粗略的估算。為簡化起見，在低速加工確定夾緊力大小時，可只考慮切削力(矩)對夾緊的影響，並假設數控車床工藝系統是剛性的，切削過程是平穩的，根據加工過程中對夾緊最不利的瞬時狀態，按靜力平衡原理求出夾緊力的大小，再乘以安全系數作為實際所需的夾緊數控車床廠力，即
Fj=kF式中Fj——實際所需夾緊力；
F——一定條件下，按靜力平衡計算出的夾緊力；
k——安全系數，考慮切削力的變化和工藝系統變形等因素，一般取A二1．5—3。
實際應用中並非所數控車床有數控車床廠情況下都需要計算夾緊力，手動夾緊機構一般根據經驗或類比法確定夾緊力。若確實需要比較准確計算夾緊力，可採用上述方法計算夾緊力的大小。
7. 數控車床編程的時候怎麼設置卡盤的夾緊或者松開啟動
有的機床裡面有M代碼，是關於卡盤的閉合，看看你的說明書上有沒有這個功能
8. 如何自動控制數控車床卡盤夾緊
自動控制數控車床卡盤夾緊的方法：裝個液壓卡盤就可以了，M10是夾緊M11松開。回
數控車床、車削中答心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
「CNC」是英文Computerized Numerical Control（計算機數字化控制）的縮寫。數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁碟、磁泡存儲器)，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。
9. 數控車床怎樣切換夾緊與撐緊
這三個是電磁閥，是控制液壓油路的，一般機床的夾緊機構用的是彈簧夾緊，松開的時候用油壓推開彈簧，可以查看機床的液壓圖了解這幾個電磁閥分別控制那裡，但是如果對液壓不了解，千萬不要動電磁閥，很容易出事故，有些高壓閥的壓力可以達到200多公斤，可以瞬間擊穿人體。
10. 數控車床改裝夾緊系統改裝自動卡盤哪家最有優勢
數控車床
液壓自動化改造，是對數控車床進行一定的改裝，從而達到提高設備的加工效率和
自動化程度
的目的，包括改裝
液壓卡盤
、液壓尾座。一般我們所說的數控車床液壓自動化改造是指
數控車床改裝液壓卡盤
、液壓尾座。我也不敢說哪家最有優勢，就我知道的有卓遠機械有些公司做的還是相當好的，在國內有較高的地位，還是比較有優勢的。