梯級上浮檢測安全裝置

A. 商場自動扶梯，扶手外的安全距離是多少

TSG T7005-2012中規定

一、如果建築物的障礙物會引起傷害（扶手帶外緣與障礙物之間距離在400mm以內）時，需要採用相應的防護措施。

二、扶手帶外緣與牆壁或其他障礙物之間距離在任何情況下不得小於80mm，扶手帶下緣與障礙物垂直距離不得小於25mm。

自動扶梯由梯路（變型的板式輸送機）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機）組成。其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統（包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等）、驅動主軸、梯路張緊裝置、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。

梯級在乘客入口處作水平運動（方便乘客登梯），以後逐漸形成階梯；在接近出口處階梯逐漸消失，梯級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。

(1)梯級上浮檢測安全裝置擴展閱讀

自動扶梯的主要參數有：

1、提升高度：一般在10米以內，特殊情況可到幾十米。

2、傾斜角度：一般為30°、35°。

3、速度：一般為0.5米/秒，有的梯型可達到0.65米/秒、0.75米/秒

4、梯級寬度：600毫米、800毫米，1000毫米。

5、理論輸送能力：按照速度0.5米/秒計算，不同梯級寬度的輸送能力相應為4500人/時、6750人/時、9000人/時。

6、梯級節距和牽引鏈節距等。

B. 塔吊司機爬梯時有什麼安全措施么

有的，階梯的踏板應採用具有防滑性能的金屬材料製作，踏板橫向寬度不小於300mm等要求。

梯子、扶手和護圈要求不宜在與水平面呈65～75°之間設置梯子；與水平面呈不大於65°的階梯兩邊應設置不低於1m高的扶手，該扶手支撐於梯級兩邊的豎桿上，每側豎桿中間應設有橫桿。階梯的踏板應採用具有防滑性能的金屬材料製作，踏板橫向寬度不小於300mm，梯級間隔不大於300mm，扶手間寬度不小於60mm。

高於地面2m以上的直梯應設置護圈，護圈應滿足下列條件：直徑為600～800mm；側面應用3條或5條沿護圈圓周方向均布的豎向板條連接；最大間距側面有3條豎向板條時為900mm；側面有5條豎向板條時為500mm；任何一個0.1m的范圍內可以承受1000N的垂直力時，無永久變形。

(2)梯級上浮檢測安全裝置擴展閱讀：

塔吊使用要求規定：

1、塔吊司機和信號人員，必須經專門培訓，由有關部門發給合格證，而且注意司機所學習塔型是否與實際操作的塔型一致。

2、接地體採用正規的接地樁，或33*4.5長的1.5m的鋼管，或者70*70長的1.5m的角鋼。接地板用鋼板，或者其他可延金屬板製作，面積為1平方米。立埋距地面1.5m的深處。

3、當塔吊出現異常聲響，或出現過誤操作，或發現塔吊安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，並作好記錄。當一個工程完成，塔吊拆卸後，應由工程技術人員和專業維修人員進行詳細檢查，並作好記錄。

C. 請問裝置定義是什麼，有沒有具體標准說什麼是裝置

請問你簽字定義是什麼？有沒有具體的明確消息？什麼是重置？你想知道裝置什麼硬著或者是什麼嗎？我可以來告訴你什麼時候裝修。

D. 自動扶梯與自動人行道有哪些主要的安全裝置

我了解的如下：

1. 電機過熱保護------溫度偏高即切斷電源；

2. 電機超速保護-----轉速不在正常內速度范圍內即切斷電源；

3. 採用蝸輪蝸容桿設計----防逆轉；

4. 驅動鏈斷裂保護----一旦松或斷裂即斷電；

5. 減速機移位保護-----減速機一旦螺栓鬆掉移位即斷電；

6. 前沿板下沉開關----一旦下沉即碰掉開關；

7. 梳齒板開關----梳齒夾入異物超過一定力即斷電；

8. 手指保護裝置----在入口扶手帶下方，夾入異物超過一定力即斷電；

9. 梯級鏈保護----一旦逆轉或超速，機械緩慢制動；

10. 梯級軸下沉保護；

11. 圍裙板觸點；

12. 梯級鏈張緊觸點；等等

    可以說扶梯由於是載人工具，國家標准中安全要求是很高的。

E. 扶梯監控保護裝置主要是哪幾項扶梯保護裝置

扶梯監控保護裝置主要是針對扶梯防逆轉保護裝置，扶梯梯級或踏板的缺失保護內裝置容，扶梯超速保護裝置，扶手帶速度偏離保護裝置等。
這款裝置好像是
三金電梯配件網研發的，他們有具體的詳細參數和調試方法在線講解。

這個扶梯監控保護裝置是全國首家能通用到不同梯形帶變頻的梯子上的。現在電扶梯事故的頻繁發生已經給乘梯者帶來不少疑慮，加裝保護裝置，讓我們能更安全的乘梯。

F. 自動扶梯和自動人行道必須具備的監控和安全裝置都有哪些

1、緊急制抄動的制動器；
2、速度監控裝置；
3、梯級鏈異常保護裝置；
4、梳齒板異常保護裝置；
5、扶手帶出入口安全保護裝置；
6、梯級下沉保護裝置；
7、扶手帶斷帶保護裝置；
8、裙板保護裝置；
9、警示標志裝置；
10、機械防護裝置。

G. 自動扶梯必須設置哪些安全裝置

有很多啊，機械類的，電氣類的
過載保護，防逆轉保護，梯級鏈斷鏈保護，梯級丟失保護，梯級塌陷保護，梳齒板後退保護……
可以去找一份國標來看，上面都有的

H. 自動扶梯防逆轉裝置該如何試驗在什麼部位

防逆轉裝置的機械裝置是：棘爪棘輪，各廠形式不同，方向是倒轉時彈出卡內住棘輪。棘輪藏容在扶梯上部的驅動鏈輪內，隨之轉動；棘爪在一旁。在正常的正反轉運動時，棘爪舌頭不彈出。
棘爪後部有個連桿機構，電機控制擺動。
棘爪動作的前提：
1.主動失電，和關機都屬，靜止時也是；
2.被動失電，停電或其他安全開關動作。
otis此次，根據報道猜測，
螺栓松導致減速機前移----減速機鏈條張緊是需要一段距離，但設計時應該考慮安全距離，可松但鏈條不應脫落----鏈條不脫落，制動器就能制動；
驅動鏈條下應該有安全觸點-----公共交通型必配-----脫落也會打掉安全開關-----棘爪動作
可以想像---安全開關沒有動作啊，所有檢驗檢測維保內容，安全開關是首要檢查的，機械到未必
所以國家的結論是正確的，機械和電器設計嚴重缺陷。
試驗：通常在廠里此功能是每台試驗後出廠的，工地無法進行
試驗的內容不會看動作，因為肯定動作，試驗是看滑移距離600-1200，緩沖，避免突然停止的傷害。
總之，在浮躁的社會心態下，追求利潤最大化，技術已是次要的了，許多人都會抄，但從來不問為什麼，這樣只能通過事故來學習長進了

I. 迅達9300AE扶梯梯級缺失保護裝置不符合規范

是有3個梯級是維保梯級但是這3個梯級同樣保護啊，區別是固定這三個梯級的橫桿可以拆卸，但是並不影響塌陷開關，梯級丟失開關。