行駛記錄儀檢定裝置作用

❶ 公路工程彎沉實驗數據處理

左右輪應該都有一個初讀數和一個終讀數的，
1、設X，X為初讀數和終讀數的差的2倍。
2、求所有X的算術平均值和標准偏差。（X應該不是一個的吧）
3、取捨異常值。
大於算術平均值+標准偏差*2 或者 小於算術平均值—標准偏差*2的X全部都捨去。（這個過程可能比較麻煩，要算好幾次的。）直到所有的X都符合條件為止。
4、彎沉值=算術平均值+標准偏差*保證率系數

這是我剛總結的自己的演算法，與標准演算法差不太多，結果都一樣，這樣算還更快！

❷ 蘇建的主要著作、論文及研究報告

名稱、類別、何時在何處出版或發表、獲獎情況、收錄檢索及被引用情況、本人作用或名次
序號 名稱 類別 時間 發表刊物 刊物類別 名次 檢索情況
1 CH-85 FMS故障分析及可靠性改進 論文 2003.04 吉林大學學報(工學版) EI核心 第一作者（導師：蘇建；學生：張立斌） EI
2 車輛綜合性能網路化虛擬儀器測試系統 論文 2006.09 江蘇大學學報自然科學版 EI核心 第一作者（導師：蘇建；學生：翟乃斌） EI
3 汽車主銷內傾測量精度分析及校準儀器 論文 2007.03 江蘇大學學報（自然科學版） EI核心 第一作者（導師：蘇建；學生：徐觀） EI
4 Contrast research on the calibrating methods for kingpin obliquity measurement four wheel alignment apparatus 論文 2006.12 儀器儀表學報 中文核心EI 第一作者（導師：蘇建；學生：徐觀） EI
5 基於圖像畸變矯正的攝像機標定方法 論文 2007.3 吉林大學學報(工學版) EI核心 第一作者（導師：蘇建；學生：林慧英） EI
6 基於Cosmosworks的四輪定位儀檢定平台跌落試驗的模擬分析 論文 2007.08 振動與沖擊 EI核心 第一作者（導師：蘇建；學生：徐觀） EI
7 汽車主銷後傾角測量模型誤差分析及檢定機理 論文 2007.11 吉林大學學報(工學版) EI核心 第一作者（導師：蘇建；學生：徐觀） EI
8 利用計算機視覺檢測汽車車輪定位參數 論文 2003.04 吉林大學學報(工學版) EI核心 張立斌、蘇建 EI
9 汽車車輪定位參數快速檢測的建模研究 論文 2003.06 公路交通科技 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：張立斌）
10 雙燃料車載鍋爐熱油清蠟車運營經濟性分析 論文 2005.04 技術經濟 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：劉玉梅）11 虛擬儀器技術在汽車性能測試中的應用 論文 2005.04 中國公路學報 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：劉玉梅）12 汽車傳動系松曠間隙自動化檢測方法研究 論文 2005.09 公路交通科技 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：劉玉梅）
13 現場匯流排技術在汽車檢測線上的應用 論文 2006.02 公路交通科技 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：千承輝）
14 基於計算機視覺的汽車整車尺寸測量系統 論文 2006.03 交通與計算機 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：翟乃斌）
15 基於CAN匯流排的汽車檢測技術研究 論文 2006.06 武漢理工大學學報 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：千承輝）
16 汽車ASR台架檢測方法研究 論文 2006.05 交通與計算機 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：陳友誼）
17 汽車懸架性能測試方法及測試系統研究 論文 2006.09 公路交通科技 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：劉玉梅）
18 四輪定位儀檢定裝置三維虛擬設計及模擬 論文 2007.01 煤礦機械 中文核心 第一作者
19 基於CAN匯流排的汽車ABS檢測系統研究 論文 2007.03 昆明理工大學學報 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：千承輝）
20 汽車ABS台架檢測方法研究 論文 2007.03 武漢科技大學學報（自然科學版） 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：陳友誼）
21 基於不變矩的機器視覺車輛類型識別技術 論文 2007.04 武漢理工大學學報 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：翟乃斌）
22 汽車整車尺寸機器視覺測量系統的研究 論文 2007.04 公路交通科技 中文核心 第一作者
23 汽車四輪定位儀轉角盤檢定方法的研究 論文 2007（4）28卷第4期P823-825 儀器儀表學報 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：徐觀）
24 汽車滾筒試驗台防車輪橫擺機的研究 論文 2007.04 2007（4）28卷第4期P826-828 儀器儀表學報 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：徐觀）
25 基於Solidworks平台的四輪定位儀檢定裝置三維動畫模擬 論文 2007.5 機械設計與製造 中文核心 第一作者
26 基於新型檢定裝置的四輪定位儀主銷傾角校準技術 論文 2007.6 工具技術 中文核心 第一作者（導師：蘇建；學生：徐觀）
27 汽車四輪定位儀檢定技術的研究 論文 2007.8 計量技術 科技類核心 第一作者（導師：蘇建；學生：徐觀）
28 汽車車輪側滑檢測與診斷專家系統 論文 2003.9 長安大學學報 中文核心 潘洪達、蘇建、林慧英
29 汽車輪轂軸承及主銷松曠間隙自動化檢測方法探討 論文 2003.9 汽車技術 中文核心 潘洪達、蘇建、王建強、張曉龍、郭克友、林慧英
30 STUDY OF MACHINING PROCESS MONITORING OF FMS BASED ON TIME SERIES ANALYSIS 論
文 2004.5 機械工程學報 中文核心 張立斌、蘇建
31 基於虛擬儀器的CH-85 FMS集成化監測系統技術研究 論文 2004.10 中國機械工程 中文核心 張立斌、蘇建
32 車輪定位參數快速檢測新方法研究 論文 2005.10 汽車技術 中文核心 張立斌、蘇建
33 基於模糊控制器的整車ABS檢測試驗台技術研究 論文 2006.06 汽車技術 中文核心 周茹波、蘇建、張立斌、楊運生
34 基於虛擬儀器及分布模型的預維修技術研究 論文 2006.07 計算機集成製造系統 中文核心 張立斌、蘇建
35 半掛車承載軸偏斜角對車輛行駛性能影響及檢測方法研究 論文 2007.05 公路交通科技 中文核心 劉元鵬、蘇建、龔睿、劉鳳勇
36 圖像測量技術在汽車軸距差檢測中的應用研究 論文 2003.04 中國公路學報 中文核心 潘洪達、陳熔、蘇建、詹東華

❸ 交通安全事例

一項統計表明，交通事故是造成4至14歲兒童非故意傷害的主要原因，已成為「頭號殺手」。
據公安部統計，2003年，我國中小學生交通死亡人數高達4104人，占總數的3.9%；受傷人數為19196人，占總數的3.88%。
根據調查分析，我國中小學生易發生交通事故的主要類型分別為：騎自行車違規、行人違反交通規則、校車車禍事故等。
現象1
騎自行車違規
寶寶是個運動愛好者，騎獨輪車耍特技堪稱一絕，這也使得他在上學路上騎自行車時騎得飛快。一天，從胡同里飛速沖出來的小車將他撞倒在地，從此寶寶失去了雙腿。像寶寶這樣在路上飈車、飛速騎自行車導致交通安全事故的，已成為城市學生交通安全事故的一個重要方面。上學放學途中成群結隊侵佔路面、打鬧、騎自行車搭肩、撒把、隨意橫穿公路，狹窄的路面、飛快的車速、互相追逐使越來越多的學生葬身在車輪之下。
對策：據統計，學生交通事故90%以上是車輛臨近時突然橫穿馬路、無序行走所致。筆者認為，必須加強全民教育應對汽車時代的到來。在我國，對於因此導致的交通事故，除了批評、教育、安撫以外，並沒有強有力的措施加以保證。
點評：在美國對待中小學生騎自行車有自己的規定和要求，由於美國涉及自行車交通的事故中，有60%的兒童是頭部受傷。因此，許多州制定了配戴頭盔相關法律。加州規定18歲以下少兒騎自行車必須戴頭盔，阿拉巴馬、佛羅里達、喬治亞、馬里蘭、田納西等州規定16歲以下必須戴頭盔。以上做法雖然沒有起到杜絕事故的作用，卻讓死傷數明顯減少。
現象2
行人違反交通規則
行人違反交通規則在我國相當普遍，這也是中小學生交通安全事故的主要誘因。一項在8省市進行的中小學幼兒園安全管理工作調查的結果顯示，違反交通規則是導致中小學生受傷害的首要原因。而上、下學路上最容易發生安全問題。有對比表明，中小學生遵守交通規則意識較成年人要高，經常會看到過馬路時大人拉著孩子橫穿馬路，多數孩子此時會制止家長的行為，但也有不少孩子跟著家長跑，可見家長對孩子起到了不良的帶頭作用。有關專家建議，進行安全教育時應當讓家長與孩子共同參與。此外，盡管許多地方中小學生放學都有交警或教師負責護送，但學生在路上嬉戲、打鬧並由此引發的交通安全事故不在少數。