Ⅰ 皮帶機的組成有哪些
大體上可分為機頭部分,包括電動機、減速機、主傳動滾筒聯軸器、機頭架和聯接裝置;機身部分包括支撐架、上下托輥;機尾部分,包括機尾架、刮
板、拉緊裝置和機尾聯接部分等組成。
Ⅱ 機器的傳動裝置
機械傳動裝置種類有很多,每種又可以分不同形式,下面就了解的傳動裝置寫一下,回大家分享:
減速機傳、齒答輪、、帶傳動、聯軸器傳動、絲杠、蝸輪蝸桿、萬向節等等。
減速機傳動,根據齒輪的布置方式、齒輪的結構形式不同,又分為多種結構。
帶傳動分為窄V帶、平帶、齒形帶、鏈條、普通V帶等。
絲杠傳動最常用的在機床上使用。
萬向節傳動是聯軸器傳動方式的一種,聯軸器傳動又分爪型聯軸器、彈性注銷聯軸器、膜片聯軸器、蛇形管聯軸器、萬向節等。
Ⅲ 皮帶機的組成有哪些
大體上可分為機頭部分,包括電動機、減速機、主傳動滾筒聯軸器、機頭架和聯接裝置;機身部分包括支撐架、上下托輥;機尾部分,包括機尾架、刮 板、拉緊裝置和機尾聯接部分等組成.
Ⅳ 常見的傳動裝置有哪些
齒輪傳動(機械手錶),鏈條傳動(自行車),皮帶傳動(汽車起動機)。
Ⅳ 皮帶傳動裝置
以AB為例:
1、看帶的松緊;
2、主動輪受的摩擦力是阻礙其轉動,從動輪受帶的摩擦力是動版力;
3、力權的作用是相互的,即輪受到帶的摩擦力和輪對帶的拉力是一對作用力反作用力,大小相等方向相反。
AB下面是拉緊的,若A是主動輪,A對帶的拉力向左,帶對A的摩擦力向右(切點上),故A切點的速度應該是向左(順時針方向),同理可以分析其他。
Ⅵ 帶傳動的主要類型有哪些
1、開口傳動:兩軸平行、雙向、同旋向。
2、交叉傳動:兩軸平行、雙向、反旋向。V帶可以半交叉傳動的。在《機械設計手冊》中介紹,採用V帶時(半交叉傳動),帶輪應採用深槽。
3、半交叉傳動:交錯軸、單向。帶輪兩軸線在空間交錯的帶傳動,交錯角度通常為90°。
帶傳動是適用於中心距較大的兩軸間的傳動,當過載時,帶與帶輪間會出現打滑,從而可防止機器中其他零件損壞,起過載保護作用。帶傳動結構簡單,製造、安裝精度要求低,成本低,帶是彈性體,所以能緩和沖擊和吸收振動。
帶傳動的優點:
1、適用於中心距較大的,傳動帶具有良好的彈性,能緩沖吸振,尤其是V帶沒有接頭,傳動較平穩,雜訊小。
2、過載時帶在帶輪上打滑,可以防止其它器件損壞,結構簡單,製造和維護方便,成本低。
帶傳動的缺點:
1、傳動的外廓尺寸較大,由於需要張緊,使軸上受力較大。
2、工作中有彈性滑動,不能准確地保持主動軸和從動軸的轉速比關系。
3、帶的壽命短,傳動效率降低,帶傳動可能因摩擦起電,產生火花,故不能用於易燃易爆的場合。

(6)皮帶機傳動裝置主要包括擴展閱讀:
注意事項:
1、通常情況下,傳動帶長度應是兩帶輪直徑之和的3〜5倍為宜,最低不能小於2倍。
2、傳動帶連接好後,兩邊應長短一致。套裝傳動帶時,應使傳動帶下面搭接處順著傳動帶的旋轉方向。
3、為了增加傳動帶與帶輪的接觸面積,提高傳動效率,運行中的傳動帶應是松邊在上面,緊邊在下面。傳動帶不能反用,以免正面橡膠與帶輪直接接觸而受熱熔化。
4、在一組中的幾根三角帶,長度、新舊應一致,否則會使拉力不一樣而縮短使用壽命。
5、傳動帶要保持清潔不要沾染機油、汽油等油污東西,長期不用的傳動帶應從電動機上卸下來清擦乾凈並妥善保管,以免被重物壓壞或變形。
6、運行中的傳動帶和帶輪應加裝鐵制或木製防護罩或遮欄,以免發生事故。
參考資料來源:網路-帶傳動
參考資料來源:網路-開口傳動
參考資料來源:網路-交叉傳動
參考資料來源:網路-半交叉傳動
Ⅶ 皮帶輸送機的基本結構都有哪些呢zy12
①、主要部件輸送帶,包括普通棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、鋼絲繩輸送帶、EP聚酯輸送帶。根據輸送物料的不同和輸送距離長度的不同,固定皮帶輸送機選擇不同種類的輸送帶,輸送磨琢性較小的物料時,可以選用棉帆布輸送帶,輸送距離較長,物料磨琢性較大時可以採用尼龍輸送帶。zmjt15
②、滾筒:固定皮帶輸送機由改向滾筒、增面滾筒、主動滾筒組成。滾筒規格根據輸送距離和輸送帶寬來決定,例如500帶寬,輸送距離30米的,選用滾筒就需要選擇400*650,,400是直徑,650是滾面寬度。
③、托輥:包括普通槽型托輥組、平行托輥組、調心托輥組、摩擦托輥組、以及緩沖托輥組。其中緩沖托輥組主要使用在固定皮帶輸送機受料處,調心托輥組可以每隔十組普通托輥安裝一組,可以有效調整輸送帶運行方向。
④、驅動裝置:固定皮帶輸送機的驅動裝置根據不同的使用目的和現場情況可以採用「電機+減速機、電機+液力耦合器、電機+皮帶輪、內裝電動滾筒、外裝電動滾筒」。
⑤、安全保護裝置:跑偏開關、拉繩開關、打滑檢測儀、過載檢測器,可以有效的保護皮帶輸送機的安全運行,及時發現問題並進行調整。
Ⅷ 常用機械傳動裝置有哪些
皮帶傳動;鏈條傳動;齒輪傳動