柴油加氫裂化裝置作用

⑴ 加氫裂化裝置，調節反應溫度和壓力，分別對重柴油凝點和餾程有什麼影響

維持系統壓力提高反應溫度和提高系統壓力（增大冷氫）維持反應溫度，都是提高反應深度的手段；一般來說重油凝點會有所上升，餾程方面10%餾出溫度上漲，95%餾出溫度也有所上漲，具體還是要看後續崗位（分餾）的調整。

⑵ 加氫裂化反應 有什麼意義

加氫裂化，是一種石化工業中的工藝，即石油煉制過程中在較高的壓力的溫度下，氫氣經催化劑作用使重質油發生加氫、裂化和異構化反應，轉化為輕質油（汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料）的加工過程。主要目的還是生成汽油、煤油和柴油等輕質油品，又可以防止生成大量的焦炭，還可以將原料中的硫、氮、氧等雜質脫除，並使烯烴飽和。加氫裂化具有輕質油收率高、產品質量好的突出特點。

⑶ 加氫裂化裝置的裝置簡介

（一）裝置的發展
加氫技術最早起源於20世紀20年代德國的煤和煤焦油加氫技術，第二次世界大戰以後，隨著對輕質油數量及質量的要求增加和提高，重質餾分油的加氫裂化技術得到了迅速發展。
1959年美國謝夫隆公司開發出了Isocrosking加氫裂化技術，其後不久環球油品公司開發出了Lomax加氫裂化技術，聯合油公司開發出了Uicraking加氫裂化技術。加氫裂化技術在世界范圍內得到了迅速發展。
早在20世紀50年代，中國就已經對加氫技術進行了研究和開發，早期主要進行頁岩油的加氫技術開發，60年代以後，隨著大慶、勝利油田的相繼發現，石油餾分油的加氫技術得到了迅速發展，1966年中國建成了第一套4000kt/a的加氫裂化裝置。
進入20世紀90年代以後，國內開發的中壓加氫裂化及中壓加氫改質技術也得到了應用和發展。
（二）裝置的主要類型
加氫裝置按加工目的可分為：加氫精製、加氫裂化、渣油加氫處理等類型，這里主要介紹加氫裂化裝置。
加氫裂化按操作壓力可分為：高壓加氫裂化和中壓加氫裂化，高壓加氫裂化分離器的操作壓力一般為16MPa左右，中壓加氫裂化分離器的操作壓力一般為9．OMPa左右。
加氫裂化按工藝流程可分為：一段加氫裂化流程、二段加氫裂化流程、串聯加氫裂化流程。
一段加氫裂化流程是指只有一個加氫反應器，原料的加氫精製和加氫裂化在一個反應器內進行。該流程的特點是：工藝流程簡單，但對原料的適應性及產品的分布有一定限制。
二段加氫裂化流程是指有兩個加氫反應器，第一個加氫反應器裝加氫精製催化劑，第二個加氫反應器裝加氫裂化催化劑，兩段加氫形成兩個獨立的加氫體系，該流程的特點是：對原料的適應性強，操作靈活性較大，產品分布可調節性較大，但是，該工藝的流程復雜，投資及操作費用較高。
串聯加氫裂化流程也是分為加氫精製和加氫裂化兩個反應器，但兩個反應器串聯連接，為一套加氫系統。串聯加氫裂化流程既具有二段加氫裂化流程比較靈活的特點，又具有一段加氫裂化流程比較簡單的特點，該流程具有明顯優勢，如今新建的加氫裂化裝置多為此種流程，本節所述的流程即為此種流程。

⑷ 化學中的加氫裂化是什麼，有什麼意義

烴類在加氫裂化條件下的反應方向和深度，取決於烴的組成、催化劑性能以及操作條件，主要發生的反應類型包括裂化、加氫、異構化、環化、脫硫、脫氮、脫氧以及脫金屬等。

① 烷烴的加氫裂化反應。在加氫裂化條件下，烷烴主要發生C-C鍵的斷裂反應，以及生成的不飽和分子碎片的加氫反應，此外還可以發生異構化反應。

②環烷烴的加氫裂化反應。加氫裂化過程中，環烷烴發生的反應受環數的多少、側鏈的長度以及催化劑性質等因素的影響。單環環烷烴一般發生異構化、斷鏈和脫烷基側鏈等反應；雙環環烷烴和多環環烷烴首先異構化成五元環衍生物，然後再斷鏈。

③ 烯烴的加氫裂化反應。加氫裂化條件下，烯烴很容易加氫變成飽和烴，此外還會進行聚合和環化等反應。

④芳香烴的加氫裂化反應。對於側鏈有三個以上碳原子的芳香烴，首先會發生斷側鏈生成相應的芳香烴和烷烴，少部分芳香烴也可能加氫飽和生成環烷烴。雙環、多環芳香烴加氫裂化是分步進行的，首先是一個芳香環加氫成為環烷芳香烴，接著環烷環斷裂生成烷基芳香烴，然後再繼續反應。

⑤ 非烴化合物的加氫裂化反應。在加氫裂化條件下，含硫、氮、氧雜原子的非烴化合物進行加氫反應生成相應的烴類以及硫化氫、氨和水。

⑸ 請問煉油裝置的加氫處理和加氫裂化有什麼區別還是只是名字不同

有所區別。說加氫處理一般是指對油品性質比較惡劣（多為殘炭值高、重金屬含量高、硫含量或氮含量高），不能夠直接滿足催化裂化等工藝的進料要求，先進行一個加氫的預處理，以提高油品的性質和各項指標以更好地滿足其他二次加工工藝流程的要求。一般表現為：殘炭值、重金屬含量、硫氮含量的降低，密度，氫碳比的提高。當原料油為達到其他二次處理工藝進料指標或改善油品性質為主要目的而進行的加氫工藝一般稱為加氫處理。但其實加氫處理根據條件的選擇，往往是包含部分裂化或很深的裂化在裡面的。而加氫裂化，則是比如說對減壓瓦斯油和焦化蠟油及渣油進行的加氫處理，是直接出汽油、煤油、柴油等成品油的單元操作。由於其工作壓力一般較大，溫度較高，催化劑多採用多種催化劑（脫硫劑、脫金屬劑、裂化劑等）組合狀態包含很強的裂化反應，一般稱作加氫裂化。在煉油單元操作中，還有一種叫汽柴油加氫精製，其原理類似，裝置類似，不過只是反應條件比較緩和，在實際反應中裂化反應較少，這種一般被稱為加氫精製。

⑹ 加氫裂化裝置分餾系統硫化氫汽提塔底部吹入氫氣的作用 高手解答 謝謝

其他混合物？？這樣不是可以更好的反應嗎？

⑺ 加氫裂化反應 有什麼意義 加氫裂化的目的 意義 依據

加氫裂化,是一種石化工業中的工藝,即石油煉制過程中在較高的壓力的溫度下,氫氣經催化劑作用使重質油發生加氫、裂化和異構化反應,轉化為輕質油（汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料）的加工過程.主要目的還是生成汽油、煤油和柴油等輕質油品,又可以防止生成大量的焦炭,還可以將原料中的硫、氮、氧等雜質脫除,並使烯烴飽和.加氫裂化具有輕質油收率高、產品質量好的突出特點.

⑻ 為什麼煉油一定要經過加氫裂化

他只是一道程序，必須有一個程序去做，程序也就沒辦法鏈接。